Hör die 65.10 mal durch (natürlich nicht mit Giesl😁) https://www.dampfsound.de/65_10/65_10-2/65_10-2.html Und dann 50.35 oder 52.80. Ich glaube nicht, dass die 83.10 hier hörbar aus der Reihe gefallen ist. Es ist doch mindestens so ähnlich wie mit Mainstream-Biersorten. Würde ich also nicht als Problem ansehen. Eher ein Grund für Matthias Henning, seine 65.10-Projekte grundsätzlich zu überarbeiten, wenn sie dann endlich in 16 Bit kommen 😉
Eine 65.10 ist wohl eher unwahrscheinliich. Die Ausführung des Steuerungsträgers ist zwar gleich allerdings stimmt m.E. der Masseausgleich weder in Form noch Dimension.
An eine 83.10 tippe ich auch.
Und was den Sound betrifft, wer, außer den Personalen die darauf fuhren, kann sich denn genau daran erinnern, wie sich eine 83.10 anhörte und eine sogenannte "Hundelunge" wird sie wohl nicht gewesen sein. Also kann wohl jeder Sound einer ähnlich deminsionierten 2-Zylinder-Lok genommen werden.
Ich nehme Wetten an. Wer verliert, bezahlt meine 83.10 von Piko.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Herr Dr. Wilfer wird wohl für 2021 noch einen Kracher bringen wollen und das ist gut so! Also wirds wohl die 83.10. Ich denke er wird leider nicht mehr ewig an der Spitze von Piko bleiben und was passt dann besser als sich mit so einem tollen Modell in den Ruhestand zu verabschieden...
Zitat von Flix im Beitrag #107Herr Dr. Wilfer wird wohl für 2021 noch einen Kracher bringen wollen und das ist gut so! Also wirds wohl die 83.10. Ich denke er wird leider nicht mehr ewig an der Spitze von Piko bleiben und was passt dann besser als sich mit so einem tollen Modell in den Ruhestand zu verabschieden...
Wer soll seine Nachfolge denn antreten und wie kommst du darauf das er sich 2021 in den Ruhestand begeben will?
Unabhängig vom Ergebnis der Show - der Doc hat´s einfach drauf. Ein besseres Marketing gibt es gar nicht. So die Spekulationen hoch zu treiben und den Namen Piko ganz weit oben zu halten macht ihm sichtlich Spaß. Anzeigen in Moba-Zeitschriften kann er sich sparen, das geht doch viel einfacher ... Und qualitätsmäßig spielt Piko bei den jetzigen Neuerscheinungen ganz oben mit. Hätte nie gedacht das es einmal so weit kommt .
Mein Spekulatius - es wird mindestens ein D-Kuppler. Schön das ich hier außen vor bin, die Liste ist noch lang. Und das Jahr war schon teuer genug.
Zitat von LutzW im Beitrag #111Ich möchte bzw. brauche keine BR 83.10 - diese Lok ist mir zu "exotisch" ;)
Grüße Lutz
Macht nix, wie ich Piko kenne, werden die am letzten Freitag des Jahres einen ganzen Haufen Neuheiten online stellen, nur für Leute wie Dich und mich. Denn ich brauche die 83.10 ebenfalls nicht.
nachdem ja eine BR216 in "Ep 4 rot" aufgelegt wird, hoffe ich auf eine ozeanblaubeige. Wäre bestimmt eine günstigere Alternative zur ESU. Wäre zu hoffen, dass die Ankündigung bald kommt, da ja ESU relativ schnell ausverkauft ist.
da hat Piko ja auch mal fast etwas für mich dabei. Ok, ich hülle mich noch eine Weile in Geduld, bis die V160 010 in Ep. III kommt. Dann muss ich mir die Lok nicht aus mehreren Modellen kostenintensiv selbst zusammenschwarten.
Zitat von H.C. Heinz im Beitrag #117die V 160 010 bzw. 216 010 hat es aber in ozeanblau-beige nie gegeben
er hofft ja auch auf "eine BR216 in ozeanblau-beige" und nicht auf "die 216 010". Andere 216er in ozeanblau-beige gab's ja durchaus. Also, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Unterscheidet sich die 010 eigentlich äußerlich irgendwie von den späteren Serienmaschinen? Anderer Motor ist klar, aber auch irgendwas, was man von außen sieht?
ja, es gibt einen Unterschied, der die V160 010 einzigartig macht. Sie hat den geknickten rahmen von der Lollo (die ersten 9 V160) und die Stirnseiten der Serienmaschinen, die von der V320 abgeleitet wurde. Das ist doch gerade der Gag an dem Piko-Modell, denn es gab schon Serienmaschinen zuhauf im Modell und auch mehrere Modelle der Lollos, aber eben nie diese eine V160.
Vor gut 20 Jahren war mal eine Serie über Dieselmaschinen der DB in der Miba, da wurde ein Umbauvorschlag gemacht - wäre mir zu aufwendig geworden, aber wenn man sie jetzt kaufen kann, da könnte ich schon schwach werden.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
ja, es gibt einen Unterschied, der die V160 010 einzigartig macht. Sie hat den geknickten rahmen von der Lollo (die ersten 9 V160) und die Stirnseiten der Serienmaschinen, die von der V320 abgeleitet wurde. Das ist doch gerade der Gag an dem Piko-Modell, denn es gab schon Serienmaschinen zuhauf im Modell und auch mehrere Modelle der Lollos, aber eben nie diese eine V160.
Vor gut 20 Jahren war mal eine Serie über Dieselmaschinen der DB in der Miba, da wurde ein Umbauvorschlag gemacht - wäre mir zu aufwendig geworden, aber wenn man sie jetzt kaufen kann, da könnte ich schon schwach werden.
das ist so nicht ganz richtig. Märklin brachte mal eine V160 010 unter der Artikelnummer 3675. Leider hatte der Brocken die Kühlanlage der der Serien V160, was für die V160 010 falsch sein dürfte.
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Piko Neuheiten 2020
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02.09.2020 20:36
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