Ich und Philipp müssen leider für dieses Jahr die Teilnahme am Rhön treffen absagen , da meine Tochter an diesem Wochende ihre Konfirmation hat. Somit stehe ich auch für die Fleischversorung nicht zur Verfügung.
Aber ihr werdet trotzdem nicht verhungern.....
Ich wünsch euch viel Spass noch
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo, ich dachte , ich hätte mir schon eingetragen, aber da das nun doch nicht der fall war, möchte ich das hier nun nachholen. Ich habe von Do bis Mo Urlaub eingetragen und hoffe, dass sich die Pläne nicht nochmal ändern...
meine 4 Streckenmodule und 4 Signalmodule 10cm würden mich gern begleiten und ebenso der digital-Koffer
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
weil es aktuell doch recht ungewiss ist ob und wie man ein Freizeit-Treffen in wenigen Wochen abhalten könnte wird das Rhön Treffen für 2020 abgesagt. Die Teilnehmerzahl war auch nicht berauschend, ich hoffe daher auf 2021. Vielen Dank für euer Verständnis.
den folgenden Beitrag habe ich mit einem Augenzwinkern erstellt.
Es ist nachvollziehbar, aber auch sehr schade, dass unser jährliches Rhön-Treffen ausgefallen ist. Daher dachte ich mir, vielleicht könnte man mit ein wenig Phantasie und Improvisation ein Treffen "simulieren".
Stellen wir uns also vor, das Treffen findet gerade statt. Es gibt einen Arrangementplan mit H0 und H0e sowie einen fein ausgetüftelten Fahrplan. Wir haben diesmal in Rekordzeit aufgebaut und die Technik war kurz danach auch einsatzbereit. Daher konnten wir schon am Donnerstag den ersten FP fahren. Mittlerweile sind wir Epochenmäßig in der Neutzeit angekommen und ich kann einige Bilder präsentieren, die ich im Laufe des heutigen Tages gemacht habe.
Der Fahrplan beginnt kurz vor 9 Uhr in einem unserer Schattenbahnhöfe. Eine Übergabe in den Hafen ist zu fahren.
Morgens, kurz nach 9 kommt die tägliche Übergabe mit Wagen für die Firmen im Hafen und die Industriebahn im Hafen an
Der Zeitplan ist eng, denn die Lok muss die beiden Ladestellen im Hafen bedienen, die Wagen für die IB abstellen und die Rückleistung zusammenrangieren. Zum Glück sind die Wagen bereits richtig gereiht.
Zunächst werden drei Wagen für die Umschlaghalle abgezogen und an die Rampe der Halle rangiert.
Danach folgt die Bedienung der Firma Scharff mit einem Coilwagen.
Es folgt ein bisschen Hobeln, um den beladenen Wagen gegen den leeren Wagen in der Halle zu tauschen.
Dabei wird auch gleich noch ein mit Sand beladener Flachwagen mitgenommen, der über Lödderitz auf die H0e-Strecke wechseln soll.
Jetzt noch die ausgehenden Wagen von der IB aufnehmen.
Mit drei Wagen aus der IB sowie den 2 Wagen aus dem Hafen wartet die Lok auf die Erlaubnis zur Abfahrt. Aber das wird noch etwas dauern
Auf dem Streckengleis kündigt sich bereits der nächste Zug für den Hafen an: ein Schotter-Ganzzug
Nach dem Umsetzen der Lok im nächsten Bahnhof darf der Ganzzug auch gleich in den Hafen einfahren.
Erst jetzt verlässt die Übergabe den Hafen in Richtung Schattenbahnhof.
Wie es weitergeht, schreibe ich euch morgen... bzw heute
Während die Übergabe den Hafen verlässt, zieht der Ganzzug vor bis auf Höhe der Wagengruppe für die IB.
Da das folgende Umladen längere Zeit dauert, drückt die Lok den Schotterzug ein Stück in Richtung Abstellgleis, um den Einfahrbereich nicht zu besetzen.
Noch wartet die IB-Wagengruppe darauf, abgeholt zu werden.
Aber nach kurzer Zeit erscheint schon eine Kleinlok, die für die Bedienung der Ladestellen der IB verantwortlich ist, zur Übernahme der Wagengruppe.
Ein kurzer Pfiff, schon setzt sich das Gespann in Bewegung.
Nach einer kurzen Sägefahrt verlässt der Zug den Hafen in Richtung IB.
Später folgt die Fortsetzung.
@Dominik: Bilder von der Verladung dieses Wagens habe ich leider nicht, aber zwei der Wagen der IB-Wagengruppe kamen von der Schmalspur:
Inzwischen steht der Schotterzug zur Umladung des Schotters auf den Schubleichter bereit.
Die dafür nötigen mobilen Förderbänder habe ich zwar schon, sind aber noch nicht zusammengebaut.
Der Leichter füllt sich
Schließlich ist der Zug entladen und der Schotter wird über den Wasserweg weiter transportiert.
Während die Lok des Leerzugs umsetzt und der Zug schließlich den Hafen verlässt, werden auf der IB fleißig Wagen zugestellt.
Eine Besonderheit war ein Museumszug, der vom Hafen aus (zwischen den Bedienzeiten der IB) die beiden Äste der IB befuhr und mehrfach täglich pendelte. Dieser Zug wurde sehr gut angenommen und war ausgebucht.
Hier wurde der Zug auf dem Industriegleis abgelichtet.
Zum Abschluss gibt es noch ein Bild der "Freunde der historischen Hafenbahn e.V.", die in der Fahrplan-freien Zeit ihren sehr gepflegten Hafenzug dem geneigten Publikum präsentieren konnten.
Ich hoffe, ich konnte euch ein wenig "mitnehmen" durch meinen ausgedachten Fahrplanausschnitt.
ich will mitspielen :-) Komme eben in Rotterode um die Ecke auf den Bahnsteig, und da stehen die zwei Wagen nach der Museumsfahrt wieder bereit für den Alltagsbetrieb. Ansonsten auch hier einiges los.
Wie beim Rhön-Treffen üblich, RR in der Konfiguration als Endbahnhof, mit der Besonderheit, das Abstellgleis vom Ende her bedienen zu müssen.
War auch noch jemand am anderen Ende des Arrangements ?
Das mit den Bildern war Kampf, hoffe mal, dass ich es jetzt richtig gemacht habe
Ein sehr schönes und gelungenes Bild vom Jahrestreffen 2014 möchte ich mal aus der Versenkung holen:
Ich weiß leider nicht, wer das Bild damals gemacht hat, vielleicht Dominik? Sollte sich jemand daran stören, bitte PN an mich, dann entferne ich es wieder. Wäre allerdings schade...
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RegioTreff Rhön 2020 vom 14. bis 17. Mai 2020 - abgesagt
17.05.2020 21:44 (zuletzt bearbeitet: 17.05.2020 21:45)
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, da meine Tochter an diesem Wochende ihre Konfirmation hat.
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