Schmunzel, das war mir jetzt schon klar. Eigentlich wollte ich wissen, welche Lok so das Maximale ist. Eine BR38 ist zu lang, das hab ich schon recherchiert.
Ein wenig Eigeninitiative kann nicht schaden. Gerade, wo die meisten eine Suchmaschine als Startseite haben.
Eine Möglichkeit wäre z.B. die Auflistung deutscher Lokomotiven inkl. Verlinkung zu den einzelnen Baureihen (wo auch meistens die Gesamtradstände aufgeführt sind) auf wikipedia:
ich bin grad mal mit dem Lineal an der Vitrine vorbei geschlichen - BR93.5, BR78 und sogar noch eine BR57.4 (die in Wirklichkeit viel kleiner ausfällt als auf Bildern) geht. Wenn (Dir) viel Fahrzeugüberhang nichts ausmacht bekommst Du auch erstaunlicherweise eine 96 gedreht und gerade noch so eine BR 55.
Als Erfahrungswert, an Dieselloks gehen DB- und DR-V100 sowie die V160-Familie. Und wenn die 96 passen soll dann wird jede deutsche Tenderlokomotive gehen (mir ist zumindest keine längere als die 96 bekannt). Ansonsten gilt: Pauschal gestellte Fragen lassen sich eben auch nur Pauschal beantworten. Siehe Beitrag #2.
Moin, nun, einen Big Boy in Spur Z würde ich da wohl auch gedreht bekommen. Von meiner LGB-Stainz müsste ich jedoch die Hälfte absäbeln. Vielleicht wäre die Angabe der gewünschten Spurweite zielführend?
Ggf. reicht es auch aus, vor einer achtlos in einem Forum abgesonderten Frage den Kopf einzuschalten? Verstehe es nicht böse, so ist es nicht gemeint! Aber eine Lok mit mehr als 165mm von der ersten bis zur letzten Achse wird sich nun mal nicht auf einem 165mm-Teller drehen lassen!
Ich könnte nun daher gehen und alle mir bekannten Dampfloks der letzten 150 Jahre auflisten, die hier passen könnten. Allerdings wäre es wesentlich schneller erledigt, du listest hier deine vorhandenen (oder geplanten) Loks auf, dann ließe sich das Ganze wesentlich schneller erledigen.
Der Link auf die Datenbank von A. Gieseler ist jedoch bereits Gold wert, schaue dort, gerate ins Schwärmen und fühle dich wohl! Dafür sind wir ja hier. Der kleine Seitenhieb oben sei mir hoffentlich verziehen...
Zitat von V51 im Beitrag #7 Aber eine Lok mit mehr als 165mm von der ersten bis zur letzten Achse wird sich nun mal nicht auf einem 165mm-Teller drehen lassen!
Auch eine Lok mit genau 165mm wird die Drehscheibe nicht drehen können, es sei denn man entfernt die Spurkränze an der 1. und letzten Achse.
Danke, der Link ist super, nur da gibt die Zeichnungen mit dem Längenangaben noch nicht. Danke auch für die Lok´s die ihr genannt habt. Die 55 ist mir wichtig, das wäre gut, wenn die passen würde. Ich mag das kleine Arbeitstier, der EP2. Die Überhänge stören mich nicht, die Scheibe war eigentlich als Ersatz für Weichen gedacht, so hat sich der Gedanke entwickelt, deshalb auch die kleine Scheibe, weil sie halt wenig Platz braucht.
Zitat von Thomas_K im Beitrag #9Die Überhänge stören mich nicht, die Scheibe war eigentlich als Ersatz für Weichen gedacht, so hat sich der Gedanke entwickelt, deshalb auch die kleine Scheibe, weil sie halt wenig Platz braucht.
Moin,
da wäre vielleicht auch eine Segmentdrehscheibe passend.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
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Fleischmann Handdrehscheibe
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14.01.2019 13:55
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