Zitat von StEn im Beitrag #20(...) Eine Frage ist allerdings aufgetreten: Bei diesen kleinen Abmaßen frage ich mich, wie viele Beinhalter hier wirklich nötig sind: 4, 3 oder 2? 3 Beinhalter haben mich hinsichtlich der Standsicherheit nicht überzeugt. Das ist auch beim Aufbau eine eher wackelige Angelegenheit. Was meint Ihr?
Ganz klar: 4 Beinhalter und genauso auch 4 Beine, anders hält das -- wie Du ja schon festgestellt hast -- nicht vernünftig.
Das Modul gefällt mir übrigens richtig gut, ich freue mich schon darauf zu erfahren, wie es beim Bau weitergeht.
Hallo Steffen, kommt drauf an was du machen willst. Was sagt die Norm? Ich würde sagen, Wenns ein Endmodul wird, dann 4. Wenns ein Anschluss wird, 4. ein einfaches gerades Streckemodul würde auch mit 2 auskommen. So auf ein drittel länge. Also 20cm bei einem 60er. Das kannst du leicht an ein stehendes andocken,fixieren, ausrichten und festschrauben.
Zitat von StEn im Beitrag #23 ja, an die Mittenanordnung habe ich auch schon gedacht, denn dies ist ein IB-Streckenmodul. Denke, das könnte auch ausreichen.
In der Norm steht dazu auf Seite 32 folgendes:
Zitat 7.1.3 Jeder Modulkasten von mehr als 50cm Länge muss sicher auf eigenen Beinen stehen.
Dieser Passus schließt eine Zweibeinlösung klar aus.
wie angekündigt, hat der Bau meines ersten IB-Streckenmoduls (StEn05) heute begonnen. (...)
wo ich gerade am Planen bin: Bekommst Du das IB-Streckenmodul bis Suhl technisch fertig (Gleis drauf, Strom dran)? Dann könnten wir das gleich noch mit verbauen. :-)
nachdem ich an den letzten beiden Abenden fleißig die Oberflächen gespachtelt habe, erfolgte heute das Schleifen. Die glatten Oberflächen (Straßen, Wege und Freiflächen) sind jetzt bereit für weitere Oberflächenbehandlung:
Hier noch schnell eine Stellprobe mit selbst gebauten Wände für Schüttgut-Bansen.
Als nächstes wird geritzt und schließlich ein erster Farbauftrag.
Auch heute wieder mal ein kurzer Überblick über den Baufortschritt.
Nach dem Ritzen der Betonplattenränder erfolgte die Lackierung mit HEKI-Betonfarbe und die Alterung der Betonflächen. Danach war die Grundbegrasung des Streifens zwischen Firmengelände und Gleis dran.
Die hintere Wand besteht aus L-Betonstützen, die einzeln eingeklebt wurden; anschließend Betonfarbe und Alterung.
Hier die beiden Schüttgut-Bansen im finalen Zustand. Hier folgt in Kürze die "Beladung" mit Sand/ Schotter o. ä.
Gleisseite mit Verwitterungsspuren.
Ein alte Faller-Fahrzeughalle, die ich noch aus 2006 übrig hatte, wollte ich zunächst als Relief-Modell über die gasamte Hallenlänge am Rand platzieren. Da war mir jedoch der Platzbedarf zu groß. Also kurzerhand auf die Säge gelegt, ein bisschen Kit-Bashing... die nächsten Tage lackiere ich den Hallenteil.
Am Samstag kam der lang erwartete Schotter und es ging unmittelbar los.
Neu ist für mich die Erfahrung mit TT-Schotter, hat man doch bisweilen den Eindruck, etwas gröberen Staub zu verarbeiten. Bisher habe ich stets H0-Schotter von Spurenwelten verbaut. Da wir uns für die IB auf Phonolith TT geeinigt haben, gab es keine Alternative. Wie gewohnt, nutzte ich den bewährten minitec-Schotterkleber.
Da Industriegleise nur dann schön gepflegt sind, wenn aufgrund des Verkehrsaufkommens eine Schotter- und Gleiserneuerung wirtschaftlich ist, findet man in der Realität meist etwas vernachlässigte, oft sogar richtig zugewucherte Gleise. So wollte ich das auch haben.
Daher habe ich auf den vom Schotterkleber getränkten Schotter ausgesiebte Erde in zwei Korngrößen aufgestreut.
Nach dem Durchtrocknen und einem Finish mit Mattlack erfolgte mit kurzen, grünen Grasphasern dann eine Grundbegrünung...
... die ich durch kurze, graubraune Grasphasern ergänzte.
Zu meinem Erstaunen wirkt der TT-Schotter realistischer als der H0-Schotter, den ich bisher im Hafen verbaut habe. Wer mich kennt, weiß, dass sich aus dieser Erkenntnis u. U. etwas größeres entwickelt
Als nächstes kommen noch ein paar Stellen mit langen Phasern, diverse kleine Gewächse und ein wenig Ausschmückung. Dann muss ich weiter an der Infrastruktur bauen.
Das hast du sehr schön gemacht. Vor allem gefallen mir deine Ausbesserungsflicken auf der Straße. Das kommt authentisch rüber. Aber auch der Rest überzeugt. Ich finde es toll zu sehen, dass bei dir alles mit Farbe behandelt wird. Das ist einer der wichtigsten Schritte im Modellbau.
Zitat von StEn im Beitrag #36Wer mich kennt, weiß, dass sich aus dieser Erkenntnis u. U. etwas größeres entwickelt i_shock]
Diese Erkenntnis solltest du nicht auf die leichte Schulter nehmen, sondern dich ihr voll und ganz hingeben. Und vielleicht entwickelt sich noch die Erkenntnis, dass sich dein bewährter minitec-Schotterkleber gerne mit seinen Freunden aus gleichem Hause verbinden würde. Und wenn dann noch deren Kumpel Rolf ins Boot geholt wird, dann hast du ein Erfolgsteam, welches sich unzählige Male bewährt hat. Dann hast du für immer Ruhe.
das Modul ist gestalterisch sehr gut geworden. Wie Christian schon erwähnte gefällt mir auch die Srtraße mit den Flicken sehr gut. Total authentisch.
Was mir jedoch, gerade im Zusammenhang mit den anderen IB-Modulen, auffällt, ist der sehr ungepflegte Schienenbereich. Optisch ist dir das ebenfalls toll gelungen, passt aber nicht zu den "gepflegten" Gleisbereichen des Hafens und der restlichen IB-Module. Ich bin hier der Meinung weniger ist mehr. Und auch unter betriebstechnischen Aspekten sehe ich die Begrasung der Stellen zwischen den beiden Gleisen, wie bei Daniels Spielplatzmodul übrigens auch, sehr kritisch. Die offenen Antriebskästen von einigen Loks freuen sich über jede Grasfaser, die abrasiert wird und dort hineingelangt. Daher bin ich der Meinung, dass so eine Begrasung nur etwas für Dioramen und weniger für befahrene Gleise ist.
Noch was OT: TT-Schotter ist gut und ich würde jedes neue Modul damit schottern. Natürlich in Kombination mit Weinerts Mein Gleis. Altmodule würde ich ob des Aufwands und der Möglichkeiten der Schäden am Gleis und Gleislage nicht mehr damit nachbearbeiten, zumal, gemäß der Norm, auch der H0-Schotter verwendet werden darf.
ich bin ja begeistert, was hier in der letzten Zeit alles passiert ist und wie sich das Industriegebiet entwickelt.
Steffen, vielleicht könntest du die Schritte zur Erstellung der Straße auf deinem IB-Modul noch etwas erläutern. Die gefällt mir nämlich sehr gut, besonders wegen den leichten Reifenspuren und den Flicken.
Was mir allerdings nicht so gut gefällt ist der Grasbewuchs zwischen den Schienenprofilen. Schon bei den ersten Bildern fand ich, dass dort zu viel Schotter liegt, insbesondere auf den Schwellen. Ich sehe das Gras kritisch, weil ich selbst schon mit blockierten Getrieben zu tun hatte, die Grasfasern oder noch schlimmer Turf eingesammelt hatten. Leider sind wegen der AC-Versionen die Getriebeböden von Loks oft an den Zahnrädern offen, weil sonst nicht genug Platz für den Schleifer ist. Daher müsste Gras wenn überhaupt höchstens bis zur Schienenoberkante reichen dürfen um nicht zu stören.
Ich würde der Betriebssicherheit wegen auf Gras zwischen den Schienen ganz verzichten. Eine kleine Verwahrlosung durch etwas Gras im Randbereich des Schotters finde ich in Ordnung, aber auch hier wäre etwas weniger in meinen Augen besser.
Zum TT-Schotter möchte ich mich Holger anschliessen. Ich habe zwar selbst auch genau die Erfahrung gemacht wie du, denn der TT Schotter sieh auf jeden Fall realistischer aus, aber ich würde mir eine Überarbeitung vorhandener Module nicht antun wollen.
Ich habe bei NRT durch den Gleisumbau mit diesen Dingen zu tun gehabt und denke, dass man eben nicht einfach mit der Körnung TT nachschottern kann, sondern man müsste schon alles mit schmalem Schraubendreher zwischen den Schwellen wegkratzen und den Schotter komplett neu legen. Da rechtfertigt der Aufwand nicht den optischen Gewinn. Freu dich lieber darüber, dass der Hafen immer weniger Baustelle ist.
Ich habe leider im Moment kein Bild parat, aber ich arbeite an einem geraden IB-Streckenmodul, das eine Einmündung, ein Wohnhaus, einen Kiosk und eine längere Industriefassade enthält. Wenn darauf etwas mehr als eine Wüste zu sehen ist, kommt dann auch ein Bild davon.
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01.08.2018 07:22 (zuletzt bearbeitet: 01.08.2018 07:22)
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