Hallo Marcus,

ich kanns grad nicht beschwören, aber ich wär der Meinung laut den Sketchen, die ich habe, das Zusatzsignal auf Leitung 5 belegt zu haben. - wenns mir morgen wieder etwas besser geht, such ich die Signale mal raus und teste das nochmal.
Für reine Wartesignale oder Sperrsignale würde ich dann die gleiche Belegung verwenden - Taste1 und 4 (Leitung 8 und 5). Damit ist die Bedienung auch eindeutig das weiße Licht an = Fahrbefehl oder es wurde Halt vorgegeben = weißes Licht aus.
Aber ich teste das nochmal...

Hallo,
ich hab nochmal nachgesehen: bei meinen Signalen ist das ZS1 auf der Taste 4 aus Steffens Grafik (nachbearbeitet):

Hallo.

Es gibt auch Signale, die ganz ohne Bediengeräte, Stromversorgung, Arduinos, etc auskommen und dennoch Abwechslung in den Fahrbetrieb bringen können. Die sprichwörtliche Restekiste bot das nötige Material für das hier:



Damit kann eine Langsamfahrstelle in beide Richtungen (ich hatte jeweils nur eines mit 20 und 30) unter Nutzung von Wattenscheidern signalisiert werden.

Grüße
Steffen

Hallo Steffen,
sieht fast perfekt aus - perfekt würde ich es nennen, wenn der Einsatz auch den Rand vom Schacht überdecken würde
(Sonst hängst du die Messlatte immer so hoch, und hier "pfuschst" du auf einmal? - Das passt doch gar nicht zu dir )
Oder sehe ich das grad zu eng?

Ich finde, das passt schon





Grüße
Steffen

OKOK, ich bereue! ;)
Hab auch mal nachgesehen - meine eigenen Signale sind genau so, dass sie durch den Schacht durchrutschen...
(Bei unserem Verein in Spur 0 haben wir auch diese Schächte eingesetzt und da musste die obere Abdeckung etwas größer ausfallen, damit die Signale drauf passen... - daher war ich gedanklich fehlgeleitet...)

Hallo zusammen,

ich hatte es schon mal im Faden zu Pretzsch angedroht, und jetzt möchte ich hier den ersten Entwurf für Signalkarten vorstellen.
Hintergrund ist, dass mit immer mehr neuen Signalen auch mehr zusätzliche Belegungen hinzu kommen. Um dem Bediener am Stellpult einen schnellen Überblich der verfügbaren Signalbegriffe und deren Belegung an der Box zu geben, möchte ich diese Signalkarten vorschlagen. Ich habe mich dabei an den Lok- und Wagenkarten orientiert.
hier mal 2 Screenshots aus Excel für die von mir vorbereiteten Signale bzw. der noch vorzubereitenden Signale bis Suhl 2025.

Moin,

im Anhang die Excel Vorlage.
Kopiert Euch die Tabelle der Vorlage als neues Tabellenblatt und füllt es dann aus.
In der 3. Tabelle habe ich die Bilder der von mir bereits verwendeten Signale abgelegt - aus der Vorlage den Text "Bitte hier Bild einfügen" löschen und dann die Zelle mit dem Bild kopieren und einfügen.
In der Tabelle zum Mapping ist der Schriftzug "nicht belegt" mit etwas kleinerer Schriftart geschrieben, damit es sich von den anderen Aspekten abhebt. - Bei Bedarf einfach einen der anderen Aspekte kopieren und umschreiben.
Wenn ich nochmal Zeit habe, würde ich die Bildvorlagen noch mit der Viessmann-Art.Nr. beschriften...

Hallo Daniel

Cool, deine Signalkarten gefallen mir richtig gut.
Das ist eine tolle und sinnvolle Ergänzung.
Vielen Dank für deine Arbeit.
Einziger Änderungswunsch von meiner Seite wäre der Punkt "Epoche:".
Nur mit der Angabe, im Beispiel "Epoche: III", sieht das zeitlich so eingeschränkt aus.
Finde ich bei Signalen etwas schwierig, da ja alle gängigen Signalsysteme teilweise immer noch im Einsatz sind.
Mir würde da "Ab Epoche:" besser gefallen - vermutlich meintest du das auch.
Oder der Punkt bleibt ganz weg, dann macht er gar keine Probleme.
Ansonsten, wie gesagt, tolle Arbeit von dir.
Freue mich schon auf Pretzsch in Suhl.

Liebe Grüße, Waldi.

Hallo Waldi

freut mich, dass es dir gefällt... ;)
Ich hatte die Kerndaten von Viessmann zu den Signalen, die ich hier verwendet habe, übernommen. (sind relativ erschwinglich und ausreichend detailliert)
Wobei ich nicht den Unterschied zwischen der Ausführung DB / DR ausmachen könnte - vermutlich ist der Mast etwas anders... ?
Ja die Angabe zur Epoche sollte ein "Ab" davorgesetzt bekommen. Ist ja auch prinzipiell eher eine Info, denn eine richtige Vorgabe zum Einsatz. (kann ja erstmal jeder selbst editieren...)

-> Was die Epochenreinheit und Vorbildnähe betrifft, bin ich nicht wirklich jemand, der alles soo haargenau nimmt. Aber es gibt ja schon einige unter uns, die sich erst so richtig freuen, wenn alles stimmig ist. Und für diese können diese Angaben ggf. hilfreich sein, die korrekte, passende Bestückung auszuwählen.
Bahnverwaltung DB / DR wär mir hier jetzt auch mal Banane, aber da es auch Signale für die ÖBB oder andere ausländische Bahngesellschaften gibt, würde ich diese Info ebenfalls als sinnvoll erachten... - Vielleicht bauen wir ja zum DB- und zum DR-Ast noch einen ÖBB-Bereich ein - und zwar nicht nur in H0-e ... ;)

Hallo Daniel,

vielen Dank für deine Mühe die du da rein gesteckt hast. Die Signalkarte finde ich auch gut gelungen und für die meisten Ausführungen auch ausreichend. Die Angaben auf der Karte sind so auch ok, die Epoche mit ab oder von - bis anzugeben, kann ja jeder selbst eintragen. In deinem zweiten Screenshot ist allerdings der Sonderfall, wo der Platz auf der Vorderseite nicht ausreicht. Bei Hauptsignalen mit Vorsignalfunktion gibt es ja eine zusätzliche Buchse und die Vorsignalfunktion hat ja ein eigenes bzw. erweitertes Mapping. Ein Bemerkungsfeld ist dann zusätzlich auch empfehlenswert. Dort kann dann z. B. eingetragen werden, was das Vorsignal macht, wenn die Buchse nicht genutzt wird. Ob es erloschen bleibt oder zeigt es dann grundsätzlich Halt erwarten etc.

Zitat von Bruchflieger im Beitrag #270

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Wobei ich nicht den Unterschied zwischen der Ausführung DB / DR ausmachen könnte - vermutlich ist der Mast etwas anders... ?
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Zitat von Bruchflieger im Beitrag #270

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-> Was die Epochenreinheit und Vorbildnähe betrifft, bin ich nicht wirklich jemand, der alles soo haargenau nimmt. Aber es gibt ja schon einige unter uns, die sich erst so richtig freuen, wenn alles stimmig ist. Und für diese können diese Angaben ggf. hilfreich sein, die korrekte, passende Bestückung auszuwählen.
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Mhmm jaaahh, darüber hatte ich auch nachgedacht. Ich hatte allerdings den Eindruck, dass die Vorsignalfunktionen sich auf die 3 Hauptbegriffe Halt erwarten, Langsamfahrt erwarten und Fahrt mit vmax erwarten beschränken würden?
Ich würde dann vorschlagen, ein Vorlagenblatt so zu gestalten, dass man die Karte falten kann und damit das Mapping des Vorsignalteiles auf die Rückseite verlagern... -> heute ist scon etwas spät - ich probiermal, ob ich das morgen mal machen kann...

Man gut, dass ich ein konkretes Vorbild und Fotos aus der Zeit des benutzen Gleisplanes habe... - auch wenn ich in künstlerischer Freiheit und zur besseren "Bespielbarkeit" einige Kompromisse eingehen muss.
(Im Vorlage-Gleisplan gab es Richtung Wittenberg nur ein Ausfahrtsignal für alle Gleise und die ab dem Bahnübergang abzweigende Straße zum BS-Profil am Bahnhofsende gibt es im Vorbild nicht...)
Ich habe dafür aber Bilder dass die allgemein als "Parklaterne" bezeichneten Leuchten zwischen den Gleisen installiert waren (jetzt stehen dort Pilzleuchten) und da ich den Bahnhof mit dem Charme der 20-er bauen möchte, werden es Schüttbahnsteige mit den Parklaternen...
Auseichend abgeschweift... ;)

Hallo Daniel,

die Signalkarten sind eine tolle Idee und klasse umgesetzt. Ich werde Deine Vorlage nutzen und für meine Signale anwenden.

Grüße
Steffen

Hallo Steffen,
freut mich, dass es auch deinen Ansprüchen entgegenkommt. ;) *Ritterschlag*

Ich habe die Excel-Mappe überarbeitet und neu angefügt.
Da man in Excel nicht kopfstehend schreiben kann, habe ich es zum seitlichen umklappen und einlaminieren gemacht... - Da bekommt man 4 doppelseitige und 2 einseitige Karten aus einer A4 Seite.


PS: Steffen, ich weiß nicht wie du zeitlich eingebunden bist, aber ich hätte den Eindruck, dass du ebenfalls gut beschäftigt bist...
Vielleicht wäre es Dir aber dennoch möglich, mal im ersten Post dieses Themas die aktuellen Vorgaben zur Pinbelegung etc. zu aktualisieren oder zumindest auf deinen Post mit der Zusammenfassung auf der vorigen Seite verlinken?
Ich denke, das wäre sehr hilfreich, wenn man nicht erst den ganzen Faden durchlesen muss um irgendwann die aktuell gültige Pinbelegung zu finden. Danke schon mal...

Hallo Daniel,
Das ist eine gute Idee. Das mache ich.

Ich habe #1 um einen Nachtrag mit Link auf die Zusammenfassung ergänzt.

Grüße
Steffen

Hallo und guten Abend (+ gute Nacht)

neben dem ganzen Bauwahnsinn brauchte ich mal etwas um die Birne etwas zu entspannen - da hab ich mir Fusion an gemacht und dann ist das hier raus gekommen:
Für viele Maße habe ich das STL-Modell von Frank Wieduwilt als Quelle genutzt, dabei aber vieles auch unter Berücksichtigung von mir aus Pretzsch zur Vefügung stehenden Bildern ganz anders gelöst.
Oftmals auch mit Augenmaß ran gegangen und so lange geändert, bis es stimmig aussah. Frank hatte die Shuten gerade geformt, auf Bildern war aber deutlich zu sehen, dass die nach vorn breiter werden...

Wie gefällt Euch das?



Die Schirmbefestigung am Mast war etwas tricky, da ich sie so ähnlich wie möglich den mir zur Verfügung stehenden Bildern gestalten wollte, obwohl diese nur einen Teil erkennen ließen... Ich bin gespannt, ob man im Modell die Schraubenköpfe und Muttern erkennen könnte...


Vielleicht kann Matthias mir einen Probedruck anfertigen oder ich lass mir einen Probedruck von einem Dienstleister machen - wenn der gut ausschaut, kann ich auch die anderen Bauformen wie z.B. Einfahrtsignale und Vorsignale aus dem Modell ableiten und ebenfalls zum Drucken geben.

Hi Daniel.

Saustark finde ich deine Grafiken der EZMG-Signale.
Detailliert bis ins Kleinste.
Hut ab für diese Arbeit.

Gruß
Waldi.

Hallo Daniel,

nun auch von mir als Signalfan mal ein kurzes Feedback. Die Grafiken sind wirklich klasse. Wenn du das so umgsetzt, würden sie dir die „Bude einrennen“. Die Schuten hast du klasse umgesetzt und sind auch wie du ja festgestellt hast nach vorne vergrößert. Allerdings hast du die Stützstreben für die Schuten vergessen.

Zitat von Bruchflieger im Beitrag #276

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… wenn der gut ausschaut, kann ich auch die anderen Bauformen wie z.B. Einfahrtsignale und Vorsignale aus dem Modell ableiten und ebenfalls zum Drucken geben.

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Also, ich mag diese Signale ja, auch wenn sie eine Kuriosität in der deutschen Bahngeschichte waren (bzw noch sind?). Da gab es mal einen Modell-Hersteller aus Russland, bei dem waren sogar die geriffelten Schutzschläuche für die Verkabelung nachgebildet. So geil!
Leider haben diese Signale das große Problem, dass die Signalbegriffe während eines Fahrplans nur schwer zu erkennen sind. Mitunter muss man einige Meter weit entfernt stehen. Man gewöhnt sich zwar irgendwie daran, aber das ist so ein typischer Fall, dass die - zweifellos optisch sehr ansprechende - Umsetzung ins Modell dann den Fahrbetrieb hemmen kann.

Grüße
Steffen

Zitat von Waschbär im Beitrag #278

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Allerdings hast du die Stützstreben für die Schuten vergessen.

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