wie Robert schon schrieb, gibt es bei Spielemax die V15 2343 mit und ohne Sound. Die Soundversion ist allerdings aktuell nicht mehr über den Versand lieferbar sondern nur noch direkt über einige wenige Filialen. Hab mir meine bei so einer 20 Prozent Aktion geholt.
Gruß Stefan
Hallo Leute,
ich hole den Thread mal wieder hoch - die V15 2343 mit und ohne Sound ist bei Spielemax auch wieder online zu haben (heute sogar mal wieder mit Rabatt). V15 2343 mit Sound V15 2343 ohne Sound
auch ich möchte den Thread heute noch mal um einen Beitrag erweitern und eine Frage an die Besitzer der PIKO V15/V23 stellen.
Ich hab seit einiger Zeit auch die V23 024 original ohne Sound mit dem original PIKO/ESU LokSound ausgestattet. Im Prinzip gefällt auch mir die Lok sehr gut. Ich tue mich allerdings etwas schwer mit den Langsamfahreigenschaften.
Die Lok macht im unteren Regelbereich (so von FS 1 -10) ohne eingeschalteten Sound deutlich hörbare Knistergeräusche. Auch habe ich lange mit den CV51 - 56 herumprobiert um eine einigermaßen gleichmäßige Beschleunigung zu erreichen. Ich vermute mal, das Knistern liegt an den Ansteuerparametern des Motors. Eben CV51 - 56.
Hat jemand von Euch auch diese Erfahrungen gemacht und eventuell Abhilfe? Mir würde schon helfen, wenn ihr mir eure Einstellung der besagten CV mitteilen würdet. Gern auch als Datei für JMRI, RocRail, einfache Textdatei oder wofür auch immer.
Die Messfahrt für den Motor laut ESU (CV54=0 -> F1 etc.) habe ich schon gemacht. Hat aber leider kein gutes Ergebnis gebracht.
Ich sollte eventuell noch erwähnen, dass ich der Lok einen Pufferkondensator in Form der fischer-modell Ladeschaltung mit 5 x 220µF-Tatntal-Elkos spendiert habe (davon kann ich gern Bilder bereitstellen, wenn gewünscht). Sie überfährt nun zwar immer noch kein Blatt Papier wie die von M. Henning aber Aussetzer, wie in den Videos von Alfred24 zu sehen, habe ich keine.
Was mir noch aufgefallen ist: ich finde, die Räder verschmutzen sehr schnell. Ich habe auch eine V15 und V23 von Brawa. Bei denen ist der Verschmutzungsgrad deutlich geringer. Gut, sie haben keine Beleuchtung und schon gar keinen Sound. Aber sollte es daran liegen, dass die Räder bei der PIKO-Lok schneller verschmutzen?
Und dann ist mir beim Reinigen der Räder aufgefallen, dass die Räder für meinen Geschmack ganz schon eiern. Auf der Anlage fällt das nicht weiter auf aber in Ordnung ist das nicht ;-) und dem Laufverhalten sicher auch nicht gerade zuträglich. Wie sieht das bei euren Loks aus? Schon mal aufgefallen oder darauf geachtet?
Nun aber erstmal Frohe Pfingsten und Danke schon mal für Eure Antworten
Gruß Ronald
Mit freundlichen Grüßen Ronald Kuhn ____________________________________________________________________ 2L H0, GBMBoost (FW 2.07.04), GBM16T, OneControl (FW 3.00.26), 2 x OneOC (FW 2.04.01), LH100, LH101, MBtronik WA5, Zimo, D&H, ESU, Kühn, LZV200
Die Idee hatte ich inzwischen auch schon. Leider war ich, als ich die Lok gekauft habe, so euphorisch meine erste Soundlok zu besitzen dass ich nicht weiter dahingehend recherchiert habe. Nun habe ich die PIKO-Kombi die ja scheinbar bei einigen auch gut funktioniert. Na, vielleicht meldet sich ja noch einer, der diese Kombi auch hat und stellt mir seine Werte zur Verfügung. Oder ich müsste versuchen den Decoder in der Bucht loszuwerden und auf ZIMO/Henning zu wechseln. Der sächsische Rangierfunk passt sowieso nicht in die Altmark. Aber man muss ihn ja auch nicht aufrufen.
Heute würde ich wohl auch eher zu ZIMO/Henning greifen.
Trotzdem Danke für's Angebot.
Mit freundlichen Grüßen Ronald Kuhn ____________________________________________________________________ 2L H0, GBMBoost (FW 2.07.04), GBM16T, OneControl (FW 3.00.26), 2 x OneOC (FW 2.04.01), LH100, LH101, MBtronik WA5, Zimo, D&H, ESU, Kühn, LZV200
Ich hab keinerlei Probleme und schaue am Sonntag mal was für CV`s bei meiner Lok gesetzt sind. Ich hab einiges probiert und geändert. Z.B. war mir das hydrlaulische Geräusch etwas zu laut, ich wollte lieber mehr von dem Diesel hören, und da hab ich geschafft.
danke für die Werte von Euren Loks. Hab heute die Zeit gefunden, die mal mit meiner Lok zu testen. Leider muss ich sagen, dass mich das Fahrverhalten der "Kleenen" auch mit diesen Werten nicht wirklich zufriedenstellt. Ich habe fast den Eindruck, dass sie etwas ruckelnder fährt. Getestet habe ich mit der Zentrale "GBMboost" sowie der LZV100. Beide das gleiche Verhalten. Bei eingestellten 28 FS beschleunigt sie bis FS 7 gleichmäßig. Schalte ich dann auf FS 14 macht sie gefühlt bei FS 9 einen kleinen Hopser um dann wieder gleichmäßig zu beschleunigen. Wenn ich dann weiter schalte auf FS 21 bzw. FS 28 beschleunigt sie wieder gleichmäßig. Das gleiche Verhalten beim herunterschalten. Nur eben natürlich umgekehrt.
Welche Zentralen setzt Ihr denn ein?
Und was auch noch interessant sein könnte. Nutzt ihr die einfache (CV2,5,6) oder angepasste (CV67-94) Geschwindigkeitskennlinie?
Ich habe die angepasste aktiv. Wollte eben noch mal versuchen, die einfache zu aktivieren. Aber das ging leider nicht. Decoder-Lock von PIKO eventuell?
Mit freundlichen Grüßen Ronald Kuhn ____________________________________________________________________ 2L H0, GBMBoost (FW 2.07.04), GBM16T, OneControl (FW 3.00.26), 2 x OneOC (FW 2.04.01), LH100, LH101, MBtronik WA5, Zimo, D&H, ESU, Kühn, LZV200
ZitatUnd was auch noch interessant sein könnte. Nutzt ihr die einfache (CV2,5,6) oder angepasste (CV67-94) Geschwindigkeitskennlinie? Ich habe die angepasste aktiv. Wollte eben noch mal versuchen, die einfache zu aktivieren. Aber das ging leider nicht. Decoder-Lock von PIKO eventuell?
CV29 aufrufen und den Wert um 16 veringern. Z.B. von 22 auf 6. Was bitte ist ein Decdoder-Lock von Piko? Gruß Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
ich habe in einigen Beiträgen davon gelesen, dass manche Hersteller ihre Decoder gegen unberechtigte oder unbeabsichtigte Programmierung mit einem Decoder-Lock sichern. Das geht bei den ESU-Decodern z.B. mit den nach NMRA CV15 und CV16 (siehe Handbuch Seite 82). Diese Funktionalität kann man z.B. auch in einem Verein gut nutzen um der wissbegierigen Jugendgruppe oder dem unbedarften Vereinsmitglied die Möglichkeit zu nehmen mühevoll gefundene CV-Werte für optimales Fahrverhalten schnell mal in die Tonne zu treten. Was aber natürlich kein Problem ist, wenn man von den Einstellungen der Loks ein Backup mit z.B. DecoderPro von JMRI hat. Mit diesem Programm habe ich versucht die verwendete Geschwindigkeitskennlinie zu ändern was natürlich auch den Wert in CV29 ändern sollte. Ich habe nun noch einmal mit dem Programm und auch dem LH100 versucht, den Wert von 62 (lange Adresse 32, Motorkennlinie 16, RailCom 8, Analogbetrieb 4, Fahrstufen 2) um 16 auf 46 zu verringern. Ohne Erfolg. Deshalb meine Vermutung das PIKO die Verwendung der einfachen Kennlinie in den Decodern gesperrt hat um ein besseres Soundverhalten mit der erweiterten Kennlinie zu gewährleisten.
Laut meinen ausgelesenen CV15 und 16 aber (beide 0) scheint dies nicht der Fall zu sein. Trotzdem lässt sich das Bit 4 der CV29 nicht verändern. Die anderen Bits hingegen schon.
Aber das ist ja nicht mein eigentliches Problem.
Mit freundlichen Grüßen Ronald Kuhn ____________________________________________________________________ 2L H0, GBMBoost (FW 2.07.04), GBM16T, OneControl (FW 3.00.26), 2 x OneOC (FW 2.04.01), LH100, LH101, MBtronik WA5, Zimo, D&H, ESU, Kühn, LZV200
ZitatTrotzdem lässt sich das Bit 4 der CV29 nicht verändern. Die anderen Bits hingegen schon.
Ich kann es kaum glauben. Soll das an dem Sound-Decoder liegen, wäre mir neu. Auch ich bin ein Mensch, der hinzu lernt. Da ich keinen Piko-ESU-Werks-Decoder habe, kann ich das nicht nachstellen. Meine Roco 218 mit Roco-ESU-Werks-Decoder zeigt dieses Verhalten nicht, ist aber eine andere Sache. Lese doch einmal die CV 67-94 aus und erzeuge Dir ein kleines Diagramm. Dort sollten keine Sprünge oder Absätze drin sein. Eine andere Idee habe ich auch nicht. Gruß Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
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BR 102 PIKO mit Sound
17.01.2016 16:28 (zuletzt bearbeitet: 17.01.2016 21:30)
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