Hallo Modellbahner
Ich möchte mir die beiden o.g.Dieselloks von Brawa anschaffen.Kann mir vieleicht jemand etwas zu den Sound bzw.Fahreigenschaften sagen? Ich denke auch mal das ich wegen der elektronischen Kupplung,ich verwende Märklin-Kurzkupplungen,nicht die Waggons umrüsten muss.
Gruß Reinhold

Hallo Reinhold,

also grundsätzlich bin ich im Verhältnis zum Preis nicht umwerfend überzeugt von den Fahrzeugen. Ich habe die V 100 in der Extra Ausführung. Die Fahreigenschaften sind gut, nur habe ich das Problem, dass sich manchmal bei längerer Standzeit scheinbar irgendwas festzusetzen scheint, so dass die Lok erst bei etwas höherer Fahrstufe mit einem Ruck anfährt. Wenn das überwunden ist passt alles. Die Kupplung ist technisch gesehen super, da sie mit einem Motor angetrieben wird und nicht mit einem Magneten. Eine Seite ist bei mir nur etwas schlecht ausjustiert und zu hoch, so dass nicht alle Wagen einkuppeln sondern weggedrückt werden. Aktuell weiß ich aber nicht wie ich das beheben soll, da alles aus Kunststoff ist. Viel Biegen ist da also nicht. Funktionieren tut die Kupplung aber gut und wird mit allen Kupplungen harmonieren, da es zu keiner Mangetisierung kommt, so dass der Wagen "anklebt". Das ist ja v.a. bei den Metallkupplungen wie denen von Märklin der Fall, aber auch Bügelkupplungen. Ich hatte noch das Problem, dass das Lüfterrad am Anfang klemmte, da hier ein Kunststoffspam eingeklemmt war. Sind eigentlich alles Sachen die bei der Endkontrolle auffallen müssten. Nacharbeiten für so viel Geld möchte man eigentlich nicht.

Nachträglich betrachtet hätte ich mir vielleicht lieber eine normale Lok gekauft und Digitalkupplungen nachgerüstet. Da kann man ja welche für den NEM Schacht nehmen. Dann hätte ich auch jeden x-beliebigen Decoder einbauen können. Wegen der SUSI Schnittstelle hat das irgendwie mit einem anderen Decoder nicht funktioniert. Da kam bei den Lichtfunktionen nur Banane raus. Das muss halt alles abgestimmt sein.

Gruß

Dominik

Hallo Reinhold,
ich habe beide Loks (V100 und V90). Grundsätzlich gefallen mir beide Loks sehr gut. Beide ziehen auch schwere Züge problemlos weg. Die sich drehenden Lüfterräder brauche ich nicht wirklich, ein nettes Detail, das ordentlich Krach macht. Es fällt mir auf, da ich nicht mit voller Soundlautstärke fahre.
Aufgefallen sind mir folgende negativen Punkte :
V100:
Entgleist zuverlässig an Piko A-Gleis DKW

Griffstangen verbiegen sehr leicht

In Langsamfahrt leichtes Ruckeln

Recht lauter Motor

V90:
Recht lauter Motor

Laut drehender Lüfter

In Langsamfahrt leichtes Ruckeln

Positiv aufgefallen ist mir :
Hohe Zugkraft

Guter realistischer Sound

Kupplung, das macht mit der automatischen Kupplung wirklich Spaß beim Rangieren

Feine, filigrane Modelle

Dank Pufferspeicher sichere Stromversorgung

Alles in allem möchte ich meine beiden Brawas nicht missen.
Gruß Marco

Hallo Dominik,Hallo Marco
Vielen Dank für die schnellen Antworten.Ich entnehme aus euren Antworten das ihr im großen und ganze mit den Brawa Loks zufrieden seid.
Ich werde aber nochmal drüber nachdenken ob ich mir die Loks zulegen werde.
Gruß Reinhold

Zitat von Rangierer im Beitrag #3

---

Die sich drehenden Lüfterräder brauche ich nicht wirklich, ein nettes Detail, das ordentlich Krach macht.

---

Hallo Dominik,
ja bei mir sind die Lüfter beider Loks laut, wobei der Lüfter der V90 lauter ist, als der von der V100.
Dennoch mag ich beide Loks, weil sie viel Spaß machen und gut aussehen.
Gruß Marco

Ich hab auch die V100 in Extra Ausführung, das Lüfterrad ist unhörbar und auch der Antriebsmotor der Lok ist sehr leise, ohne Sound fast unhörbar. Ansonsten ist die Lok Klasse, sehr gute Fahreigenschaften und toller Sound, der sich in der Lautstärke gut über F- Tasten regeln läßt, ich werde auch die V90 noch kaufen.