Moin,
mein kleines Projekt ist die Märklin 85 007 (Artikel-Nr. 3309), die einen Digital-Sounddecoder (mSD oder D&H Sd21A-4) und einen 5-Pol-Hochleistungsantrieb bekommen soll.

Dies ist das Exemplar, um welches es im Folgenden geht:







So sieht es beim Original aus:







Und nach dem Zerpflücken:



Hier erste Bilder vom Umbau:

5-Pol-Hochleistungsantrieb Märklin 60941:





Kugellager in Stirnradgetriebe für die Ankerwelle:



Motorschild aufbohren und Kugellager einsetzen





Man erkennt auf dem folgenden Bild, dass die Bohrung nicht ganz zentrisch ist. Das ist aber im Rahmen der Toleranz und lässt sich beim Festschrauben des Motorschilds problemlos ausgleichen.



Erster Lauftest im "Prüfstand" mit DC-Trafo, HLA-Motor und einem Kugellager:

https://www.youtube.com/watch?v=pQheA0MhZVg

Für die Montage des Decoders und Lautsprechers, habe ich mir eine kleine Trägerplatte zurechtgeschnitten:





Passt noch nicht ganz, muss noch etwas am Fuß schmaler geschliffen werden. Der Platz sollte für Decoder und Lautsprecher ausreichen.

Probe mit Decoder:



Und hier mit Lautsprecher:

Erste Machbarkeitsprüfung für eine LED-Beleuchtungsplatine für die Rückseite:



Das Gehäuse rastet in die auf dem folgenden Bild zu sehende Nase ein. Das Gehäuse reicht innen schon nicht mehr bis zur grünen Pappe als Platinenatrappe.



Wie man sieht, kann eine Platine mit LEDs für Spitzenlicht und rotes Schlusslicht im Gehäuse untergebracht werden. Der HLA-Permanentmagnet lässt genügend Platz. Die Platine werde ich mit einfacher Lochrasterplatine aufbauen und direkt hinter den Lichtleiter kleben. Ggf. muss der Lichtleiter zum oberen Spitzenlicht durchtrennt werden, damit das rote Schlusslicht nicht mitleuchtet.

Erster Schritt für die LED-Platine

Platine verkabelt und bestückt:

... und Licht an!

Moin,

interessant, genau so habe ich meine 85 auch umgebaut, allerdings mit einer 22er Schnittstellenplatine von ESU und ohne kugelgelagerten Anker. Mit dem HLA läuft die 85 auch ohne Kugellager hervorragend und butterweich. Da meine 85er eine spätere Delta Version (33081) mit Stecklampen ist, habe ich auf LED's verzichtet.

Märklin 85 007 (#3309)
Video vom Kupplungswalzer mit Doehler & Haass Sounddecoder SD21A-4
Soundprojekt einer DR BR 44.1 von Matthias Henning

https://www.youtube.com/watch?v=bBprR-foLUA

Weitere Bilder:









Hier ist Platz für einen Elko, es könnte gerade so für den größeren 1.000µF reichen:

Kupplungswalzer und Sound - Erste Erfahrungen und Probleme!
Der Walzer lässt sich sehr fein justieren, mit Andrückzeit, Wartezeit und Abrückzeit. Nur ein Problem habe ich festgestellt: Wenn das Fahrgeräusch eingeschaltet ist, funktioniert es mit den Timern nicht. Denn bis die Lok erst mal angefahren ist, sind die Timer der Kupplungsfunktion schon längst abgelaufen. Die Kupplungsfunktion muss man also ohne den Fahrsound benutzen. dafür hört man schön die Kupplungsgeräusche, hat ja auch was.

Der zweite Elko hat Platz gefunden, so dass jetzt 2 x 470µF Kapazität zur Verfügung stehen:









Im Moment habe ich die beiden Telex-Kupplungen an einen AUX-Port parallel und gegen Masse geschaltet. Damit haben die Telex aber offenbar zu wenig Strom und arbeiten nicht zuverlässig, so dass ich sie wohl doch gegen Decoder-Plus anschließen werde. Es wird ja oft empfohlen, gegen Masse anzuschließen, aber in diesem Fall ist das eher die schlechtere Wahl.

Video vom improvisierten Rollenprüfstand:
https://www.youtube.com/watch?v=VRCmFc5Mfv8

Bis auf ein leichtes Quietschen in einer Fahrtrichtung klingt der Motor für einen Märklin HLA-Motor recht zurückhaltend. Auf jeden Fall ausreichend leise, um die Fahrgeräusche des Sounddecoders gut hören zu können.
Die Mindestgeschwindigkeit liegt bei knapp 1,8km/h, gemessen auf M-Gleis über 36cm Fahrstrecke in FS1! Eine niedrigere Mindestgeschwindigkeit bekomme ich nicht eingestellt, CV2 ist schon auf 0, also der niedrigsten Anfahrspannung.

Danke für den Link, auf was man aber immer aufpassen muß ist das Motorschild mit den Bürstenhalter, der Bürstenhalter ist schon seit Jahren meistens nie in dem richtigen 90° Winkel, man kann sehen das der Bürstenschacht oft aufgehoben ist dass heisst er liegt nicht am Motorshild und das kann zu Geschwindigkeit Verringerung und auch zu einem Lärm kommen, ich nehme da immer einen Tropfen superglue mit einem Zahnstocher und zwischen dem Schacht und dem Motorschild geht der Tropfen hinein mit einer Büroklemme halten. ich habe auch einen gemaßmässigen Holzstück das durch die 2 Schachten reingeschoben wird um einen 90° zu erhalten. werde Bilder von meinem Umbau hier auch melden.

Ole

Zitat von 6109river im Beitrag #11

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..., ich nehme da immer einen Tropfen superglue mit einem Zahnstocher und zwischen dem Schacht und dem Motorschild geht der Tropfen hinein mit einer Büroklemme halten. ich habe auch einen gemaßmässigen Holzstück das durch die 2 Schachten reingeschoben wird um einen 90° zu erhalten. werde Bilder von meinem Umbau hier auch melden.

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