Zitat von Speziguzi im Beitrag #80Obwohl sie soviel Achsen hat, sind sie leider auch Bretthart da würde jeder Bodybuilder sich darüber freuen, aber der Modellbahner macht ein Gesicht. Aber bei dir bin ich guter Zuversicht, wenn du die Henschel zu laufen gebracht hast wirst du auch ihr in den "Allerwertesten" treten um sie zum Laufen zu bringen.
Das denke ich doch auch. Die Trix DHG läuft schon super. Hatte heute Zeit zwischen den Arbeiten an den Modulen, da habe ich mir die Gute mal angeschaut. Muss man nur einmal einmessen, aber dazu brauche ich ein längeres Gleis als das Programmiergleis. Nach Lahnstein kommst du ja nicht hast du gemeint. Sonst kann ich sie dir da mitbringen.
Am letzten Wochenende wechselte der Bahnhof Laufenbach seinen Besitzer. Damit endet hier das Kapitel "Laufenbach" in diesem Thread. Meinen großen Dank gilt es dem Michael und meinem Sohnemann, die bei der Erschaffung des Bahnhofes mit gewirkt haben.
Aber zu aller Trauer gibt es auch wieder einen neuen Bauthread um den Bahnhof Schefflingen und mit dem Lied von John Barry, "Give me a smile", schaue ich Positiv der Zukunft entgegen.
warum das denn? Bleibt der schöne Bf denn wenigstens im Bereich der FB-ler oder ganz woanders hin?
Gruß, Alex
Hallo Alex
Vielleicht, denn der Käufer st auch hier angemeldet.
Der Grund: Beim letzten Rhöntreffen hatte ich gesehen, daß man aus Laufenbach vielleicht noch etwas herausholen könnte in dem man noch eine 3. Weiche einsetzt, aber hier hätte ich die Landschaft zum teil abreissen müssen und das konnte ich nicht . Deshalb baue ich neue Module mit größerem Spieleffekt. Den Bahnhof Schefflingen habe ich nur vom Sohnemann übernommen und führe das Projekt fort, wo dabei auch schon Potenzial gefunden habe beim letzten Basteltreffen, die Ladestrasse immer wieder so zu verändern das sie universell einsetzbar ist. Hier das Bild vom Basteltreffen wo Felix einfach mal die Verladeanlage auf die Ladestrasse gestellt hatte, für eine Schotterverladung.
Mann könnt aber auch eine Getreideverladeanlage daraus machen oder Rüben verladen, da ich die Verladeanlage von Faller besitze. Nur der jetzige Wagenindex lässt es nicht zu und müsste geändert werden auf eine reellen Wagenindex, so wie beim Original draussen. Nicht das nur zwei Wagen abgestellt werden können sondern 6, soviel wie das Gleis aufnehmen kann, bis zu den Gleissperren.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hm Jürgen, aber Schefflingen ist gleistechnisch genauso wie Laufenbach. Das ist schon irgendwie lustig. Du verkaufst eine fertige Betriebsstelle, die dir gleistechnisch nicht gefällt und baust die selbe nur in einer geschwungener Form. Also ich verstehe es zwar nicht ganz, aber mach mal
Zitat von Dominik B im Beitrag #87Hm Jürgen, aber Schefflingen ist gleistechnisch genauso wie Laufenbach. Das ist schon irgendwie lustig. Du verkaufst eine fertige Betriebsstelle, die dir gleistechnisch nicht gefällt und baust die selbe nur in einer geschwungener Form. Also ich verstehe es zwar nicht ganz, aber mach mal
Hallo Dominik
Ja das habe ich ein bisschen unverständlich geschrieben.
Laufenbach wurde verkauft, da es nicht möglich war, es auszubauen. Gleistechnisch ist er wie Laufenbach, da hast du Recht. In Schefflingen sehe noch wenigstens Potenzial an der Ladestrasse und wie schon oben aufgezeigt.
Aber die zukünftigen Module werden aus dieser gemachten Erfahrung anders und ich möchte dadurch die FB unterstützen mit neuen und brauchbaren Modulen, die schon Zuhause sind.
Mehr Rangierbetrieb und Güterwagenwechsel Da ich nicht nur die Epoche 4 bevorzuge, sondern auch 5-6 läuft es für den Güterverkehr aufwärts und deshalb auch mehr Güterwagen auf die Module mit einem Motiv, daß die Module und das ganze drumherum auch auch Glaubhaft erscheinen lässt und war auch der Grund, des Verkaufs.
Potenzial für Schefflingen Laufenbach hat wie auch Schefflingen nur einen Minimalen Wagenindex der es nicht zulässt, was mich stört. Mit nur 2 oder 3 Wagen kann ich nicht damit leben, deshalb als Alternative an der Ladestrasse, die Rübenverladung, Getreide- oder Schotterverladung in Schefflingen mit 6 Wagen, wo man die 6 - 7 volle Wagen durch 6 leere Wagen ersetzt. Wie im Vorbild da draussen wenn der Zug kommt, mit nicht nur zwei Wagen.
Sonst wird der Bahnhof Schefflingen ein schönes Diorama zum Fotografieren aus der Hinsicht, aber Praktikapel zur Forumbahn, dann Tot ( viel Holz für wenig Sinn). Zur Alternativen Abwechslung kann ich noch den Gleisbagger hinstellen der gerade das Ladegleis herausreißt....
Mehr zu den neuen Modulen, dann in einem neuen Thread.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
..... Zur Alternativen Abwechslung kann ich noch den Gleisbagger hinstellen der gerade das Ladegleis herausreißt....
Das wäre dann aber eine perfekte "Betriebsstelle" für die DB-Zeit "Mehdorn+" Sowas haben wir noch nicht in der Forumbahn.
Schefflingen ist ja eher vergleichbar mit Trais-Münzenberg, Laufenbach hatte da deutlich mehr Kapazität. Allerdings gefällt mir der geschwungene Verlauf von Schefflingen besser. Daher freue ich mich vor allem auf die Landschaftsgestaltung. Ein Gleis, das gerade abgerissen wird, würde mir persönlich sehr gut gefallen, auch wenn die anderen FBer jetzt mit Schuhen nach mir werfen
..... Zur Alternativen Abwechslung kann ich noch den Gleisbagger hinstellen der gerade das Ladegleis herausreißt....
Schefflingen ist ja eher vergleichbar mit Trais-Münzenberg, Laufenbach hatte da deutlich mehr Kapazität. Allerdings gefällt mir der geschwungene Verlauf von Schefflingen besser. Daher freue ich mich vor allem auf die Landschaftsgestaltung.
Grüße Steffen
Hallo Steffen
Schefflingen hat hat mehr Potenzial wie Laufenbach, da mehr Alternativen an die Ladestrasse gestellt werden können. Aber das ist immer ein Ansichtssache.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zitat von Speziguzi im Beitrag #88Laufenbach hat wie auch Schefflingen nur einen Minimalen Wagenindex der es nicht zulässt, was mich stört. Mit nur 2 oder 3 Wagen kann ich nicht damit leben, deshalb als Alternative an der Ladestrasse, die Rübenverladung, Getreide- oder Schotterverladung in Schefflingen mit 6 Wagen, wo man die 6 - 7 volle Wagen durch 6 leere Wagen ersetzt. Wie im Vorbild da draussen wenn der Zug kommt, mit nicht nur zwei Wagen.
Wenn ich auch mal meien Senf dazu geben darf, was mich an Schefflingen eher stört ist der nur 30 cm "lange" Zwergbahnsteig (war ja in Laufenbach mit 33 cm auch nicht viel anders). Das sind selbst nur zwei Schienenbusse oder eben zwei Donnerbüchsen etc. Wenn es wenigstens die 60 cm von Trais-Münzenberg wären könnten da zumindest Züge mit 2x 303mm-Wagen halten, dann wäre schon sehr viel gewonnen.
Und das beim JT effektiv nur einzelne Wagen zugestellt wurden lag am Fahrplan, denn den Ng kann man nämlich auch nicht unendlich lang werden lassen. Wenn es von dir gewünscht ist das da mehrere Wagen abgeholt werden können wir (PG 6) das mal im Hinterkopf behalten und versuchen, das beim nächsten Treffen anders zu planen. Aber versprechen kann ich es nicht.
Zitat von Speziguzi im Beitrag #88Laufenbach hat wie auch Schefflingen nur einen Minimalen Wagenindex der es nicht zulässt, was mich stört. Mit nur 2 oder 3 Wagen kann ich nicht damit leben, deshalb als Alternative an der Ladestrasse, die Rübenverladung, Getreide- oder Schotterverladung in Schefflingen mit 6 Wagen, wo man die 6 - 7 volle Wagen durch 6 leere Wagen ersetzt. Wie im Vorbild da draussen wenn der Zug kommt, mit nicht nur zwei Wagen.
Wenn ich auch mal meien Senf dazu geben darf, was mich an Schefflingen eher stört ist der nur 30 cm "lange" Zwergbahnsteig (war ja in Laufenbach mit 33 cm auch nicht viel anders). Das sind selbst nur zwei Schienenbusse oder eben zwei Donnerbüchsen etc. Wenn es wenigstens die 60 cm von Trais-Münzenberg wären könnten da zumindest Züge mit 2x 303mm-Wagen halten, dann wäre schon sehr viel gewonnen.
Hallo Martin
Ja mit dem Bahnsteig da gebe ich dir völlig Recht. Der Bahnhof im Vorbild hatte nur eine T 3 und drei Wagen, Jahre später einen Triebwagen, wobei ein Esslinger auch dort halten kann. Ja, natürlich keine Doppelstöcker, Das mit deinem Tipp von den zwei 30cm Wagen nehme ich in meine zukünftigen Planungen mit ein.
Zitat von br218 im Beitrag #91Und das beim JT effektiv nur einzelne Wagen zugestellt wurden lag am Fahrplan, denn den Ng kann man nämlich auch nicht unendlich lang werden lassen. Wenn es von dir gewünscht ist das da mehrere Wagen abgeholt werden können wir (PG 6) das mal im Hinterkopf behalten und versuchen, das beim nächsten Treffen anders zu planen. Aber versprechen kann ich es nicht.
Martin, das finde ich gut.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
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Der Bahnhof Laufenbach/Kocher
09.10.2017 21:20 (zuletzt bearbeitet: 09.10.2017 21:36)
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Antworten
Da müsst Ihr in Schefflingen aber noch viele, viele gute Dinge tun, um das zu kompensieren
.
Sowas haben wir noch nicht in der Forumbahn.
, auch wenn die anderen FBer jetzt mit Schuhen nach mir werfen
Rauchen versaut die Gardinen
