Das kannst Du so nicht bauen. Einige der Sträucher sind nicht profilfrei.
Grüße
Andreas
Hallo Andreas
Ganz einfach............
Wie binden einen Haarrasierer auf einen Niederbordwagen, so das die Klinge seitlich drüber schaut und fahren mit der Lok im geschoben Verband die Strecke ab. Ritsch-Ratsch, dann ist das Profil ganz schnell geschnitten.
So einfach....
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zitat von Speziguzi im Beitrag #44Wie binden einen Haarrasierer auf einen Niederbordwagen, so das die Klinge seitlich drüber schaut und fahren mit der Lok im geschoben Verband die Strecke ab. Ritsch-Ratsch, dann ist das Profil ganz schnell geschnitten.
Unter diesen Voraussetzungen ist die Strecke genehmigt. Ich sag nur Technik die begeistert.
an den Damm-Modulen geht es dann weiter. Beim Rhöntreffen hat sich leider ergeben, dass ich am Modulübergang Murks gebaut habe, die Profile waren schief und der Spalt gefühlte 5 mm.
Darauf hin habe ich entschieden, dass diese beiden Module eine Gruppe bilden, und nur zusammen verplant werden können. Jürgens Kurve wird dann nochmal neu geplant, Baustart ist nach Bauende dieser Gruppe und meines kleinen H0e-Bogens.
Um den Spalt zu schließen, habe ich mir einen Bandschleifer zugelegt, und mit Hilfe eines Tischlers versucht, den Spalt zu schließen.
Rolltests haben ergeben, dass es nun keine Probleme mehr gibt.
Weiter gings dann mit Schottern, Begrasen und die ersten Büsche sind auch schon gewachsen:
Ich habe mir viele Dämme angeschaut, viele haben gemein, dass sie stark bewachsen sind, besonders Büsche und dichtes Strauchwerk, das bedeutet Handarbeit im Akkord, 50 Büsche sind schon fertig....
Und 50 folgen noch, ich bin gespannt, wie weit ich damit komme:
was so´n bissi Buschwerk so ausmacht, schaut schon gut aus. Schön, dass die Module nicht ins Lagerfeuer kommen und du diese noch retten konntest. Na dann hau´mal rein, bis Suhl ist nicht mehr lange ...
an den Damm-Modulen geht es dann weiter. Beim Rhöntreffen hat sich leider ergeben, dass ich am Modulübergang Murks gebaut habe, die Profile waren schief und der Spalt gefühlte 5 mm.
Darauf hin habe ich entschieden, dass diese beiden Module eine Gruppe bilden, und nur zusammen verplant werden können. Jürgens Kurve wird dann nochmal neu geplant, Baustart ist nach Bauende dieser Gruppe und meines kleinen H0e-Bogens.
Um den Spalt zu schließen, habe ich mir einen Bandschleifer zugelegt, und mit Hilfe eines Tischlers versucht, den Spalt zu schließen.
Mein Ziel ist, bis Suhl fertig zu sein.
Grüße
Micha
Hallo Micha
danke für die Bilder. Aber so ne Gallenblase wollte auch noch operiert werden. Ich werde dich heute Abend mal belästigen.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo Micha Beim nächsten 5mm Spalt einfach mit einer sehr schlanken Säge (Japanische Zugsäge) das Profil von den Seitenwangen trennen und danach ausrichten und mit 5 Minuten Epoxy einkleben. Danach allenfalls mit einer 3-Ecksleiste von hinten Stabilisieren. Mit dem Bandschleifer musst Du wirklich ein Künstler sein, damit es nicht in alle Richtungen Krumm wird (ich kann es nicht ohne eine Vorrichtung zu bauen)...
Nachdem die Damm-Kurve ausgelagert wurde, muss es ja am Bahnhof auch mal weitergehen.
Ich habe mir nun 1 Woche Urlaub genommen, und bin ins schwäbische zum Bastelwochenende gefahren.
Ergebnisse des ersten Tages:
Die Straße wurde coloriert, die ersteln Lampen gesetzt. Der Feldweg sieht noch etwas komisch aus, ist noch nicht abgesaugt, die letze Begrasung ist noch nicht trocken.
Nachdem Suhl 2015 ansteht und Laufenbach dort seinen Auftritt hat, hatte ich mit Micha ein Bastelwochenende vereinbart und am Freitagabend war es soweit und der freundliche Besuch aus dem Osten war vor meiner Haustüre aufgetaucht. Bitte verzeiht mir die Bilder, sie sind nicht gerade der "Bringer", aber wenn man im Untergrund ( Keller ), arbeiten muss und die Lichtverhältnisse gut sind.
Micha hier mit beim begrasen...
Gleich eine Stellprobe mit Wagen, wobei das restliche Gras noch nicht abgesaugt worden ist.
Und ich war nicht untätig und arbeitete am Gebäude selber und deren Ausstattungsdetails wie Lampen, Leitplanken-pfosten.
Was daraus wurde kann man hier sehen...
Philipp arbeitete auch ganz fleissig mit und lackierte das Seemoos für die künftige Belaubung der Büsche und Bäume, Fotografierte während wir zwei daran arbeiteten
Hier schon fertige Belaubte Gebüsche, dazwischen noch ein Gerippe eines Baumes der in wenigen Minuten seine Blätter durch mich erhielt.
Weiter geht es mit Philipps V 65 , die schon mal auf der Bahn mit einem Zug als Stellprobe posierte, der mir schon gut gefiel.
Das Relaishäuschen der Warnblinkanlage wurde auch schon mal aufgestellt.
Probeaufstellung des PIKO Triebbeiwagen
So mal zwischendurch kam ein Esslinger der WEG durch den Bahnhof gefahren...
...und hielt am Bahnhof. Das Bahnhofsschild ist bist jetzt nur eine Fotomontage
Am Abend waren wir drei schon einwenig fertig, da nach über 9 Std an dieser sog. Baustelle gearbeitet wurde (Philipp-Fotoreporter). Mit jedem Busch-Bäumchen leben die Module richtig auf. Das erinnerte mich an die Zeit, als ich damals die Eisenbahnsimulation EEP ( Eisenbahn.exe Professional ), noch hatte. Mit jedem Busch, Häuschen und anderen ausstattungsdetails wuchs genauso die Bahn, aber leider nur auf dem Computer und nicht in 1/87.
Heute geht es weiter und es geht in die Zielgeraden und verschieden Detail müssen noch gemacht werden wie ein Garten, Warnblinkanlage usw. Aber mehr davon wieder hier und heute wenn ich nicht zu müde bin.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Wie oben schon geschrieben ging es heut nochmals in die vollen. Kleinkruscht der einen aufhält und man beinahe kein Land sieht, aber man wiederum nicht aufgibt.
Hier setzt Micha die Schienen ein, für die Hangabsicherung aus Schwellen.
Mit Blitz sieht das nicht so schön aus , als ohne. Aber morgen wird an die frischen Luft gegangen und Fotografiert, versprochen.
Ich war währenddessen beim Baum- und Buschbau beschäftigt.
Hier das Seemoos mit einem Gemisch aus Wasser und Leim und bisschen Spülmittel benetzt
Gleich anschließend wird der Bau-Busch belaubt
Von oben rieselt das Gelaube auf den Baum
So sieht das Ergebnis aus...
Beim Philipp war der Gartenbau beschäftigt.
Als nächste Schritte waren das setzen der Leitpfosten an der Strasse und die Warnblinkanlage für den unbeschrankten Bahnübergang.
Hier auf dem Bild des fertiggestellten Bahnübergangs der jetzt noch seinen weißen Haltestreifen von mir ( wer denn sonst ^^ ) aufgepinselt bekommt.
Noch einmal das ganze auf der anderen Seite...
Hier wird gegetupft um gleich auch nicht ein reinen weißen Streifen zu bekommen, sondern auch schone einen Patinierten Eindruck hier hinterlässt. Auch Reifenspuren sind sichtbar.
Danach sah es so aus..
Hier der Bahnübergang in der totalen
Die Feuerwehr aus Dietenhofen war auch heute zu Gast und löschte unseren Durst :freunde: :sehrgut:
Auch heute besuchte uns ein Esslinger in seiner schönen Rot-beigen Lackierung vor dem schönen Bahnübergang der jetzt vollkommen für mich ist.
Das war der 3. teil und morgen geht es noch weiter da noch nicht alles abgeschlossen ist.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
richtig Klasse was ihr alles am Wochenende schon geschafft habt. Der Bahnhof macht einen ganz tollen Eindruck, ich freue mich schon ihn in Suhl live zu sehen. Eine Frage habe ich aber, wo gibts denn das Seemoos zu kaufen? Ein paar Büsche fehlen meinen Modulen nämlich auch noch.
Hallo zusammen, Ich bin mal so frei und beantworte Björns Frage. Das Seemoos gibts von Heki unter der Nr. 1638 beim MobaHändler für ca. unter 20€. Oder mal bei ebay schauen. Ob dort die Preise verhältnissmässig sind, weiss ich nicht. Man kann die Rohlinge noch mit Grasfasern begrasen um feineres geäst zu bekommen. Die Männer habe dies hier ausgelassen, was auch gut aussieht Fein fein, bis Suhl. Ps. Ich hätte die Haltelinien noch verwitterter gewünscht.
Am ÜS fehlt leider immer noch die "Wiederholer-Tafel" Jürgen !!!
ansonsten ist es recht schön geworden, vor allen die BÜ Sicherungsanlage mit Häuschen gefällt mir echt gut. Machst du auch noch die Schlüsselschalter hin, von denen wir mal gesprochen hatten?
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Der Bahnhof Laufenbach/Kocher
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29.03.2015 22:44
Antworten
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gebaut habe, die Profile waren schief und der Spalt gefühlte 5 mm.
