Danke für die ermutenden Anregungen. Mein Fokus liegt zur Zeit auf den Fahrzeugen, obwohl ich nicht wirklich vorwärts komme und die Probleme nur grösser werden. Bin grad dabei einem RGP TEE das Interieur zu bepinseln... und mit jedem Fahrzeug, das dazu kommt muss ein anderes aufs Abstellgleis (oder in die Schachtel) Eigentlich wäre die Erweiterung fällig, aber das heisst alles bis auf die Landschaft neu zu bauen. Darum bastle ich an den Fahrzeugen rum um mir keine Gedanken dazu zu machen
Nichts an ändern an deiner Anlage! Sie ist perfekt so. Auf Umbauten bin ich immer gespannt und für Fahrzeuge gibt es auch Vitrinen. Dann kannst du die immerhin noch genießen.
Der Triebwagen des TEE-RGP habe ich mal fertig. Für den Steuerwagen warte ich noch auf einen Decoder, damit ich dann den Zugschluss/Spitze schalten kann. Bei den RGP's gibt's vielleicht dann noch eine weitere Variante, wenn ich dann aus Frankreich bescheid bekomme und dann vielleicht auch ein Gehäuse.
Ich habe meiner R wieder mal einen Bummler spendiert. Das war sicher cool zum fahren. Volldampf und in einer Minute auf 100 Km/h!? weiss nicht ob die Leistung/Beschleunigung so einfach mit einem Flirt oder Kiss verglichen werden kann?
und den Picasso habe ich auch endlich mal auf dem OP-Tisch gehabt. Da musste ich am Laufdrehgestell einen Kontakt wieder anlöten; jetzt fährt er perfekt! Passagiere habe ich auch noch hinein gesetzt.
Meine Freundin hat gesagt, dies sei so eine richtige Piss-Ecke - Aus der sicht einer Städterin wohl richtig, aber am Doubs doch nicht, bis jetzt stinkt es jedenfalls noch nicht.
Hallo Ueli Schöner Zug auf schöner Anlage! Ich habe auch zwei 141R - eine mit Kohle eine mit Ölfeuerung und beide mit Sound. Die Ziehen auch im Modell so richtig herrlich an. Leider habe ich dazu keine Bilder obwohl die auf dem 2016er Fremo Treffen in Mammendorf im Dauereinsatz standen...
In Sachen Zügen - ich könnte mit dem SBB/SNCF/FS TEE Cisalpine dienen! "Leider" erst EPIV... Hier auf dem Fremotreffen 2017 in Mammendorf hinter einer neuen Re4/4... https://player.vimeo.com/video/240632831 LG; Axel
Dein Cisalpine sieht majestätisch aus auf den Fremo-Modulen. - Ich weiss diese Re 4/4 keine Zulassung unter deutscher Oberleitung hat, weil die Wippe zu schmal ist, aber die Fahrmotorenventilatoren laufen dann ohne Strom auch nicht. Dann hört man nur das Scheppern der alten Lok und die Pfeiffe so lange noch Luft da ist. fertig Klug scheissen. Wenn du mal Zeit hast, könntest mit ihm vorbei kommen, dann leiten wir ihn um via Besançon-Delle-Delement-Lausanne
Hallo Ueli wie das so ist - der Film ist Abend - oder besser gesagt Nachts in der Frei-Fahr-Session entstanden. Meine beide Re 4/4 und Re 6/6 in Rot hatten wir schon so parat gemacht, dass die unter dem Draht auf den Modulen fahren können. Der Zig-Zack ist hier nur 4mm - also SBB (die neuen, superschmalen Roco Wippen) geeignet. Der Kollege baut zwar Oberleitungen nach Deutscher Norm aber mit Schweizer Zack... Naja und dann war noch die TEE 4/4 - Geredet, gebastelt, Bier getrunken, gefahren, gefilmt, gestaunt und? GEPENNT - Auf dem Film ist der Panto unten. Haben wir aber erst gemerkt, als ich wieder daheim war.
Shit happens.
Das Jahr ist noch Jung - hoffentlich finden wir Zeit :-) Ich muss aber vorher noch die Kulissenführung anpassen und entgraten. Die harkt leicht und die Wagen entgeleisen. Und die brauchen noch Gewicht und Figuren. Mal sehen, wo ich ca. 250 Leutchen herbekomme... ohne arm zu werden...
Hallo Axel, Es stört ja nicht, dass der Bügel unten ist sondern das Fahrgeräusch hat mich überrascht. Es gibt ja genug Gründe um mal ein paar Meter Bügel-Tief zu fahren zB Fahrleitung spannungslos: Fahrt auf Sicht bis in den nächsten Bahnhof und die Einfahrt mit gesenktem Bügel...
Sitzende Passagiere brauche ich Digikeijs sitzende Figuren bemahle aber meist bei einigen die gelben und grünen Kleider. Die gibt's auch in 100er Packungen.
also meine bestellten sitzenden Figuren sind leider noch nicht gekommen, und ich habe nur noch etwa 20 gelbe, rote und rosa Frauen im Kistchen. Aber ich bin trotzdem immer ein bisschen weiter basteln... in den letzeten Tagen habe ich einen Triebwagen-Anhänger mit Licht bestückt, die Abteilwand versetzt und die Inneneinrichtung gestrichen. Da ich den Sitzen meist 2 - 3 Schichten Farbe gebe dauert das ewig.
Dieser ist ein "Remorque Decauville" XR 7300 zum Schluss habe ich ihn noch patiniert oder "verdreckt" und natürlich mit Zuglaufschilder bestückt. Dijon - Belfort
Es könnte einen Frauenausflug sein! Das die Farben hell sind, ist weiter nicht schlimm und vielleicht bei einer Bestückung von Fahrzeuge sogar erwünscht. Die Farbgebung des Inneren darf auch ruhig was heller sein als in der Wirklichkeit. Nur so kommt der ganze Arbeit voll zu seiner Recht. Bei eher dunkle Farben ist letztendlich von der ganze Inneneinrichtung kaum was zu sehen. Schön gemacht, Ueli!
der Frauenausflug hat den Zug verpasst! Sie haben sich nochmals überlegt andere Kleider anzuziehen, und dann war er schon weg. ;) Ich habe nun noch den zweiten Anhänger mit Led-Beleuchtung und bemalten Sitzen ausgerüstet und schnell auf die Gleise gestellt, denn ich wollte unbedingt mit meiner neuen Herausforderung anfangen. Als erstes hatte ich ja den neuen roten RGP gekauft. Die rote Banane. Mit dem hat dann mein Interesse und die Leidenschaft für die Rame Grand Parcours angefangen. Inzwischen traue ich mich das Bananen Problem zu lösen. In der Bretagne stellt Apocopa schöne Resin-Gehäuse für Französiche Triebwagen und Loks her - auch Schmalspur. Und für den RGP gibt's eine 70er Version und eine von den 90er. Die passen beide gar nicht zu meinem Stück Doubs. Doch der RGP Bimoteur fuhr bis Mitte 60er auch Lyon -Mulhouse. Das Gehäuse von Apocopa sieht jedoch einen Selbstbau, des Fahrwerks vor. Im Forum e-train haben schon vor ein paar Jahren drei Mitglieder aus einem Roco X2700 und Electrotren X2400 einen RGP Bimoteur gebaut. Weil der eine sein Gehäuse auch auf das Chassis vom Roco RGP stellte, dachte ich mir das schaff ich auch. Das schwierigste daran wird wohl sein den Triebawagen sauber zu lackieren. Mal sehen.
Als erstes habe ich mal den RGP von Roco auseinander genommen um damit ich beim Dremeln nicht kaputt mache. das Chassis ist ein bisschen zu lang und die Form stimmt nicht ganz.
zu erst habe ich am Gehäuse die untere Kannte gesäubert und am Roco-Chassis rum gedremmelt. Nach einer Stunde hat es dann schon gepasst! als nächstes muss ich die Fenster versäubern und ein paar Stellen spachteln. Ich freu mich schon darauf weiter zu machen!
Hallo Ueli Wenn Ich mir den Bausatz so anschaue, wirst Du reichlich Material am Boden abtragen müssen. Kannst Du mal ein Foto machen, wo Du den Wagenkasten auf der Seite liegend hast, darunter den Wagenboden von unten gesehen und dann die Füllstücke für den Wagenboden unter/an die Position legst, wo sie hinsollen? So quasi 3 Zeilen mit Material...
Sind die Details wie z.B die Box oder die Lüftungskanäle geklipst? Wenn nein musst Du ja sehr viel Material Wegnehmen (Fräsen), was aus der Freien Hand wohl richtig mühsam wird... . Oder bist Du schon dran? Evtl. kann man mit einem Stichel was machen oder mit der Ständerbohrmaschine und einem Fräser (wie Bohren nur die Löcher überlappend...).
Da hast Du gleich die Problemzone erkannt. Ich dachte eigentlich sofort, dass ich den mitgelieferten Wagenboden weglasse, da ich nicht unbedingt so viel Masse weg schleifen will. Zu dem weiss ich nicht einmal wie der paltziert wird. Es gibt natürlich keine Anleitung. Aber ich werde mich noch in den Heften dazu schlau machen. Doch im Zweifelsfall lass ich den Guss-Wagenboden von Roco. Was auch dafür spricht, sind die beiden Rastnasen die im Boden eingelassen sind für die Antriebswelle. Weiter könnte es auch sein, das der Wagenboden, wie er gegossen beiliegt gar nicht so orginalgetreu ist. Denn da steht Jouef drauf und der ist aus den 80er...
weiter habe ich erst ein paar Fenster frei geschnitten und gefeilt.
Hallo Ueli Das mit Jouef habe ich auf dem Foto oben gar nicht gesehen. Wenn ich mir den Boden so anschaue, würde ich wohl auch den Roco Boden verwenden, da z.B. sonst Das Deocder-Fach (da wo der Kleber drauf ist) und einige Befestigungspunkte wegfallen. Ich zweifel auch, dass der Boden dann genug Festigkeit hat. Der Wagenboden meines Fulgurex Be 4/6 TW (https://www.thobaben.ch/moba/?p=2323) lässt sich auch sehr leicht verbiegen und wird mit 8 (!!) Schrauben am Wagenkasten befestigt. Der ist sozusagen mittragend. Mir stehen immer sofort Schweissperlen auf der Stirn, wenn ich wiedermal zu fest gedrückt habe und sich das Ding u, 0.5mm verbiegt.
Hallo Axel, Ich habe nun auch nichts zum Wagenunterboden gefunden. Ist auch beruhigend, wenn Du es auch so machen würdest. Ich würde mal sagen von rechts nach links ist das wohl der Dieseltank ("Decoderfach") dann kommt die Fahrgastraum-Belüftung (Mitte) dann sehe ich links noch Kasten wo ich die Batterien vermute und dann noch die Druckluft behälter. Und natürlich noch jede menge "unnütze Dinge" - ich müsste einfach noch mehr wissen über die RGP 😉 Dein Be 4/6 ist auch ganz hübsch. Von aussen ganz eine andere Liga! So einer fuhr früher noch vom Bahnhof Basel zum Depot und RB und zurück als Personal Transport. Der "Langholzwagen" - wegen den Kühlrohren ausen am Triebwagen.
nun mal ein zwischen Stand. Inzwischen sitzt das Gehäuse am richtigen Ort. Zu erst hatte ich mit der Roco-Führerkabine begonnen, musste aber schnell fesstellen, dass die von der länge her nicht mehr richtig zu passen kommt.
so sieht sie am Anfang aus.
Schicht für Schicht habe ich auf getragen. Dabei musste ich aber fesstellen, dass das Seitenfenster von der Rückwand abgedeckt wurde. Deshalb habe ich noch eine Platte dahinter geklebt und abgeschnitten. Inzwischen ist es verspachtelt, doch da ich noch eine kleine Korrektur an der Höhe machen musste ist sie inzwischen wieder ein bisschen vor dem Seitenfenster, aber weiter nach hinten kann ich nicht da die Lichleiter dann zu kurz sind.
die Zugschlussbeleuchtung brennt noch durch den Plastik aber der Lokführer sitzt am richtigen Ort!
Viel Arbeit gaben die Zwischenwände, die ich wieder Schritt für Schritt abschleifen musste bis das Gehäuse auf der richtigen Höhe war. Hinten im Zweiten Motorraum sitzt der Lautsprecher,dann kommt die Einstiegsplattform. Der Fahrgastraum mit 6 Abteilen wird nicht vollständig einsehbar sein, im letzes Abteil müssen dann die Vorhänge den Decoder verdecken, Licht habe ich da trotzdem auch. und ganz vorn das gebastel mit den Leuchtdioden. da muss ich noch eine Abdeckung drüber bauen.
das ganze nun auf den Schienen. Ich finde die Zugsbeleuchtung ein bisschen schwach, aber das ist bei den Lichtleitern immer so... oder soll ich da eine stärker LED dahinter machen? oder vieleicht kleine LED unter dem Führertisch einbauen? Und natürlich habe ich immer noch grossen respeckt vorm Lackieren und als Relief für die Zierstreifen muss ich noch Evergreen-Profile 1 mm gerade aufkleben...
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Brücke am Doubs - SNCF
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21.12.2017 17:03
Antworten
weiss nicht ob die Leistung/Beschleunigung so einfach mit einem Flirt oder Kiss verglichen werden kann?
fertig Klug scheissen.
aber der Lokführer sitzt am richtigen Ort! 
