Zitat2. der fußgängersteg verbindeet nicht die Bahnsteige, sondern Stadt und Bahnhofsvorplatz mit der Fabrik.
Achso. Ich dachte das wäre der Zugang zu den Bahnsteigen. Dann muß die Fußgängerbrücke natürlich unabhängig vom EG sein. Das bedeutet aber auch, daß es da zu den Bahnsteigen keinen Sichtschutz durch die Treppen gibt, d.h. du hast einen ziemlich breiten Bereich, in den man zur Kulisse hinein sehen kann. Das wird dann schwierig sein dies zu verhindern. Wie hoch ist denn das Fabrikgebäude und wie dicht reicht die Fußgängerbrücke an dieses Gebäude heran? Je dichter du ein hohes Fabrikgebäude links an die Kulisse und Fußgängerbrücke schieben kannst, desto besser wird verhindert, daß man in den Kulissendurchgang hinein sehen kann. Bahnsteigüberdachungen gibt es da wohl nicht? Die würden ja auch mit der Fußgängerbrücke kollidieren.
Zitat von masteba im Beitrag #23Bestimmte Fahrzeuge sind ja für Region und Epoche typisch, wenn man auch die Sttionierung kennt, kann man ausrechnen, was in Ludwigsburg alles vorbeigekomemn ist.
Ein Bavaria?-))
Zitat von masteba im Beitrag #23Soweit um vorbildorientierten Teil. Wenn mir das langweilig wird,
Ich glaube nicht, dass das, was du da beschreibst, so schnell langweilig wird. Das liest sich echt prima!
Jörg hatte mich auf Deine Planung aufmerksam gemacht. Nun habe ich mir Deinen Thread durchgelesen und möchte daher ein klitzekleines Bißchen von meinem Senf zum Salat geben.
Ich finde Dein Konzept im Prinzip sehr interessant. Nun wenn's das wäre bräuchte ich mich ja nicht zu melden sondern könnte einfach weiter lesen. Aber, und das ist es wohl, es gibt mehrere "Abers" an Deinem Entwurf welche sich spätestens beim Bau als Spielverderber herausstellen werden.
1.) Viel zu viele Gleise. Es wirkt "geknüllt".. 2.) "duck-unders" und damit die Arbeitslöcher in der Mitte der Anlage, sind eine Erfindung des Teufels. 3.) Der Bahnhof wird tiefer als Deine Arme lang sind 4.) Die engen Kurven schmerzen 5.) Kein "anständiger Zug" kann im Bhf parken... 6.) Analog ist soooo letztes Jahrtausend... 7.) Okay, da ist mehr, aber ich will mich nicht vollkommen unbeliebt machen....
Der Fazit von Deiner Beschreibung, Deinen Wünschen und dem vorhandenen Platz ist dieses: Im Dir zur Verfügung stehendem Raum kannst Du Dein Programm, so wie es hier steht, nicht glaubhaft durchführen. Leider ist das eines der 10 Gebote des Modellbahnbauens. Damit muß man leben oder sich geschickt "outside the box" drum drücken.
Hier ist meine Idee.
Du sprachst mehrmals davon, daß die Einfädelung das, für Dich, Interessante an dieser Bahn sei. Du bist auch schon auf dem halben Weg dazu Dich auf diesen Punkt zu konzentrieren wenn Du nur einen halben Bhf baust. Nun schlage ich einen weiteren Schritt, in Deiner Planung, vor welcher Dich auf Deinen Focal Point bringen wird. Baue NUR die Einfädelung mit eventuell ein paar der ersten Weichen der Bhf Einfahrt.
Das wird dann höchsten fünf bis sechs Gleise tief und eingreifbar. Du kannst eine laaaaaange Strecke, einmal komplett herum, aufbauen.
Ich weiß nicht ob Du viel rangieren willst, vom Plan her ist da ja nicht viel los mit nur einem halben Bhf. Ich kann mir aber schon vorstellen wie die Züge sich in die Bhf Gleise einfädeln und dann verschwinden. In Wirklichkeit siehst Du auch nicht viel mehr..... und wenn man Zügen zuschauen will, gibt es nichts besseres als solche eine Stelle vor einem Bahnhof.
Denk' mal drüber nach..... und nichts für ungut, gelle.
Stefan, schon gut...... es ist Deine Bahn und Du muß damit leben und sie lieben. Ich habe meinen "Senf" dazu angeboten und Du brauchst ihn anscheinend nicht. Good enough! Zumindest hast Du Dir noch einmal "Rechenschaft" gegeben....
One more thing, ich bin garantiert älter als Du.... aber Alter beschränkt neue Erkenntnisse nicht!
mein Post von vorhin hat sich erledigt. Ich neige mein Haupt in Ehrfucht vor Dir, old man. Ich habe nämlich eben mal Deinen Geburtstag nachgesehen. Dann bist Du wohl in Rente? Das erklärt auch, daß Du mit weniger Randbedingungen zu kämpfen hast als ein mittelalter Selbständiger.
Da hoffe ich, daß Du uns noch lange erhalten bleibst.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Zitat von masteba im Beitrag #36Im Augenblick versuche ich mit dem alten Raily das Problem mit den Übergangsbögen zu lösen.
Ich habe mich bisher aus der Diskussion rausgehalten, weil diese üppige SchienenVegetaion überhaupt nicht mein Thema ist. Aber dann noch Ü-Bögen drauf zu setzen bei diesen engen Radien, ist das nicht ein bisschen zu viel Luxus, vor allem, wenn dann noch Silberlinge mit dem entsprechenden Überhang eingesetzt werden sollen??
Ich vermute mal, dass Du dich zu sehr auf dieses Thema und diese Anlagenform fixiert hast. Es gibt ganz sicher noch viele andere Möglichkeiten. Motte mal das Ganze eine Weile ein, und mache Dir einen komplett anderen "Alternativ"Plan, ein ganz anderes Thema. Und dann vielleicht nochmal etwas anderes. Anschliessend kannst Du Deine Pläne vergleichen und dich für deinen Besten entscheiden.
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Ludwigsburg 2Punkt1
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09.06.2015 11:05 (zuletzt bearbeitet: 11.06.2015 21:32)
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