Sooooo! ich habe versucht Helkos Vorschlag umzusetzten. vermutlich steh ich da noch ein bisschen auf der Bremse wegen der Segmenttiefe und der Distanz zum Anlageran. aber so sieht's aus:
Der grössere Radius hinten sieht schon sehr toll aus. Aber noch breiter möchte ich nicht werden und leider kommt die Brücke sehr nahe an den Segmentrand.
und dann ist mir plötzlich in den Sinn gekommen was ich gestern gesehen habe. also mit ein bisschen Fantasie und Kühen auf der Weide:
auf Google kann man bei Colombier-Chatelot Die Bahnstrecke die aus dem Tunnel über die Brücke über den Doubs, den Hochdamm, Kanal und Schleuse erkennen . Alles was es braucht, das Kraftwerk könnt ich auch gut weglassen. Ich würde dann eben irgendwie seitenverkehrt oder mit dem entgegengesetzten Gefälle bauen.
Zitat von hans hirsch im Beitrag #101Der grössere Radius hinten sieht schon sehr toll aus. Aber noch breiter möchte ich nicht werden und leider kommt die Brücke sehr nahe an den Segmentrand.i
Freut mich, sieht einfach grosszügiger aus, könnte auch noch ein paar mm nach vorne, aber das sieht man aber erst so richtig beim Bauen. Wenn die Brücke rechts ist, käme sie jedoch nur als Hangbrücke in Frage.
Jetzt fehlt nur noch einer der Kanaltunnel.
Hast Du jetzt rechts oben die beiden Stränge zusammengeführt?
"Hast du jetzt die beiden Stränge zusammen geführt?" - Die Doppelspur führt hinter der Kulisse von links nach rechts, wo es eine Ausweiche gibt, die über der Gleiswendel liegt. Ohne Spurwechsel, ich hatte mal eine Strecken Schema gekrakelt:
Was mir jetzt an dieser neuen Version gefällt, ist dass ich ein Vorbildliche Talsituation gefunden habe die ich modelbahnerisch zusammen stauche. Der Damm der sich durch beide Segmente zieht finde ich cool. Aber wiederum gewöhnungsbedürftig ist halt die tiefer gelegene Kuhweide dahinter. Mit dem Wäldchen am Fluss lässt sich die Landschaft in zwei Situationen teilen...aber es gäbe ganz schön viel Hintergrund zu malen. Oder fotografieren.
Kanaltunnel! Soll ich denn wirklich nochmal hervor holen? Die Originale am Doubs sind mir ja bekannt, na ja passt nicht ganz. Der Tunnel bei Arzwiler in den Vogesen, wäre wie geschaffen für ein Segment, aber falsch gelegen.
Schönstes Wetter und den ganzen Tag zu hause... Habe Sounddecoder in die 140 C und den X28000 gebaut Habe mal Schrauben und Gewindestangen geholt. Das Holz kann ich am Dienstag oder Mittwoch holen. Geduld. Ist auch gut so.
@ Helko,
Auch diesen Vorschlag mit der Kehre muss ich prüfen! Könnte noch interessante Betriebsabläufe geben. Blocksignale sind auf der Paradestrecke jedenfalls auch geplant. Die Weichenstrasse wird sicher auch noch kompliziert. > auch noch zwei bestellen.
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25.09.2014 17:55 (zuletzt bearbeitet: 25.09.2014 17:59)
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