moin moin zusammen,

eigentlich ist es ja nicht schwer, eine analoge Lok zu digitalisieren, aber mit der Fleischmann 94 habsch soo meine Sorgen.

Erstanden hab ich die gute für 80,- auf ner Börse in Dresden.

http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dc...br94_flm_ho.htm
Nach dem Einlöten des Standart Plus Decoders(Lenz), fährt Sie keinen Meter mehr, sonder die Frontbeleuchtung blinkt nur.

Irgendwo hat sich vermutlich ein Kurzschluß eingeschlichen...nur wo ?

Wer kann mir nun helfen ? Bzw hat auch eine selbst digitalisierte.

vg Andre

Hallo Andre,

ich habe so ein Teil vor kurzem genau nach HPP digitalisiert (älterer Lenz Gold). Keine Probleme.

Hast du die Pole am Motorschild isoliert? Beachtet, dass die Beleuchtung an Masse hängt?

Vielleicht schickts du mal Bilder.

Hallo KaWE,

hier mal zwei Bilder. Isoliert hab ich nix, nur die leiterplatte durchtrennt. aufs Bild klicken




und das Kabel was ausn Rahmen kommt, driekt an den Decoder angelötet.

vg Andre

Setze den Decoder einmal auf die Werkseinstellungen zurück.

Dann löte mal die Beleuchtungskabel wieder ab,
so das nur Strom re. + lk., sowie der Motor angeschlossen ist.

Sollten dann immer noch Probleme auftauchen,
könnte der Decoder ein defekt haben.

Am Decoder kanns eigentlich nicht liegen, da ich schon einen zweiten probiert hatte, mit dem gleichen Ergebnis.

vg Andre

..und das Motorschild ist 100% potentialfrei

also beim Programmieren ruckt sie wie alle anderen Maschinen auch, ein Stück vor.

Allerdings Blinken jetzt beide Glühbirnen.

vg Andre

Es darf keine Verbindung zwischen dem linken Motorpol und dem Motorlager bestehen! Ich habe den Verdacht, das ist bei dir nicht der Fall. Das kann man aber leicht nachmessen.

[ Editiert von Muengstener Brücke am 04.07.13 22:47 ]

Und wie kann man das beheben ?

vg Andre

In dem man das durchtrennt - z.B. mit einer feinen Trennscheibe an einer Proxxon bzw. Dremel, einem dünnen Fräser ebenfalls mit Proxxon/Dremel, oder einer sehr feinen Säge. Was du gerade hast. Ich meine bei HPP ist das auch zu sehen.

Ich würde auf jeden Falls dazu nochmal das Motorschild abschrauben, sonst hast du die Späne im Motor und im Getriebe. Viel Glück!

[ Editiert von Muengstener Brücke am 04.07.13 22:47 ]

Das Motorschild ist aber durchtrennt, zwischen dem schwarzen und grauen Kabel. Ich vermute das sich der Motor seine Masse vom Rahmen her zieht.

Aber messe ich am Schwarzen Kabel und der zweite am Motor, gibts den Alarmton.



vg Andre

Nochmal: Die Motoranschlüsse müssen potenzialfrei sein, also dürfen keinerlei Kontakt zum Rahmen (Masse) haben. Das betrifft auch das Motorlager - es darf keinen Kontakt zu einem der Motoranschlüsse haben.

Sehr schön bei HPP zu sehen:
www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br94_flm_ho/br94_flm_ho_10.jpg
Er erwähnt zwar nicht, dass da auch das Motorschild durchtrennt werden muss - es ist aber. Und das muss sein!

Hier im Forum gab es mal vor Urzeiten eine Anleitung zu dem Thema:
www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=298720

Die gilt natürlich auch heute noch. Da ist das korrekte Motorschild wunderbar zu sehen.

[ Editiert von Muengstener Brücke am 04.07.13 20:06 ]

Danke, auf dem einen Bild is zu sehen, wo der fehler liegt :-)

Danke für eure Hilfe :-)

vg Andre

Am Motorschild ?

Ja genau, das Motorschild muß zwei mal getrennt werden.

vg Andre

Auch wenn das schon länger her ist - funktioniert das dauerhaft mit Lenz Standard und GFN-Rundmotor? Ist der Motorausgang nicht zu schwach?

Nein (solange der Rundmotor nicht kaputt ist). Warum?

Der kann 1 A Motorstrom dauerhaft plus 0,3 A Funktionsausgänge.

Hallo zusammen,

Zitat von Muengstener Brücke im Beitrag #2

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Hallo Andre,

ich habe so ein Teil vor kurzem genau nach HPP digitalisiert (älterer Lenz Gold). Keine Probleme.

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Zitat

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Gibt es irgendwelche Tricks ...

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Aus der Erinnerung: (1) Wo es eng wird, dünne Kabel verwenden. Die Kabel am Decoder selbst sind natürlich OK. Sonst habe ich "Decoderkabel" verwendet, die ich mal auf der Intermodellbau bei Tams erstanden hatte. (2) Die Kabel möglichst kurz halten. (3) Lose, flatternde Kabel ggf. mit schnell abbindendem 2K-Kleber (z.B. UHU Plus sofortfest) fixieren. Sekundenkleber-Gel geht auch - wegen der agressiven Dämpfe musst du das aber mindestens einen Tag offen ausdünsten lassen.

Es kann sein, dass ich am Ballastgewicht innen eine Rille gefräst hatte - weiß ich aber jetzt nicht mehr so genau.

Eine Führerstandbeleuchtung oder "Feuerbüchse" hatte ich im Gegensatz zu HPP nicht installiert. Mit fertigen LEDs mit Mikrolitze (z.B. vom LEDbaron) sollte da aber nichts quetschen.