ZitatGepostet von Andreas T Oliver, an wie vielen FB-Treffen hast DU im letzten Jahr teilgenommen um Erfahrungen zu sammeln? Zuhause klappt das mit der Bibliothek sicher ganz gut und meiner Meinung nach brauchen wir die nicht bei der FB, denn wenn auf jeder Maus andere Loks gespeichert sind,sorgt das nur für noch mehr Verwirrung. Eine Adresse laut Lokkarte eingeben ist denke ich nicht so schwer, das da großartige Katastrophen passieren können.
Und wie viele Beiträge liest du Sinn erfassend? Ich habe mich eindeutig gegen den Bibliotheksmodus ausgesprochen, und wiederhole das gerne hier auch noch mal für dich, weil das ja offensichtlich nötig zu sein scheint...
Zitatder wohl dein Favorit ist
ich bin da vollends leidenschaftslos Wenn eine Idee gut ist, egal von wem, stelle ich mich dahinter. Der Vorschlag von Dominik ist aber Quark. Ich gebe aber auf, es dir vermitteln zu wollen, denn du willst es nicht verstehen. Ich bin aber eh nur ein Außenstehender und werde es, gerade nach diesem Disput, auch lieber bleiben.
ZitatWürde es was bringen für nicht MM-gewöhnte Fahrer vorbreitete Lokmäuse im Pool zu haben (Oliver meint ja, die wären nicht so teuer....
nein, denn die Maus an sich ist einfach zu bedienen. Und wer das nicht kann, sorry, der sollte lieber was anderes machen. Es sollte vom Besitzer nur der Adressmodus bereits eingestellt sein.
@Oliver: Auch ich bin auch für gute Sachen, egal von wem sie kommen. Deine Lösungsansätze sind aber bei der Forumbahn, so wie ich sie bisher bei den Treffen erlebt habe, nicht praktikabel. Das mit Dom schrieb ich zudem, da dieser ein sehr weites Angebot an ZTB-Fahrzeugen hat......und es wäre doch schade, wenn immer nur eines davon fahren könnte. Gerade im Planbetrieb, wo das Basissystem auch Anwendung finden soll. Vielleicht verstehst du meine Anmerkung zu deinem ersten Vorschlag daher besser.
Und abgesehen davon: Theoretisch klappt vieles.Aber das, was Andreas geschrieben hat, ist nicht von der Hand zu weisen. Die Treffen zeigen was klappt oder auch nicht, nicht die Theorie.
Was die Disziplin angeht: Da sind wir uns einig. Upps, da hattest du im letzten post gar nichts von geschrieben.
Es wird immer schlimmer mit euch. Man hütet leichter einen Sach voller Flöhe als mit euch zu diskutieren. Wenn es so weiter geht, haben wir am Ende weder ein Konzept noch eine Forumsbahn, weil alle zerstritten sind. Da ist eine Baugrube zugeschüttet, wird eine neue aufgerissen.
Von allerhöchster Stelle gibt es jetzt den Befehl:
" keine Diskussion mehr zu den Mäusen "
Wer sich nicht daran hält, bekommt einen körperlichen Verweis in Form einer Beule am Hinterkopf.
Ist dir ne Laus über die Leber gelaufen, oder bist du mit dem linken Fuß aufgestanden?
Antworten wie im Post #41 haben hier grundsätzlich nichts zu suchen. Solltest du mit Andreas ein persönliches Problem haben (so kommt das hier an), so bitte ausschließlich per PN!
Die Diskussion brauchen wir hier nicht abzuwürgen, schließlich machen sich zwei engagierte und aktive User Gedanken zur MM. Wie unter erwachsenen Menschen üblich, sollten wir eine vernünftige und konstruktive Diskussion führen können, auf Treffen klappt dies doch auch?!
bitte entschuldige das ich mich nach FERTSCH noch kurz zu Wort melde. Ich war Heute den ganzen Tag im Garten und konnte bei dieser und anderen regen Diskussionen nicht teilnehmen.
Vielleicht stehe ich ja da auch alleine da aber ich habe bei weitem nicht so viel Erfahrung mit diesem ganzen Thema hier. Ich muss mich darauf verlassen das diejenigen unter Euch die da eindeutig mehr drauf haben das ganze schon richten werden. Leider ist es in einem öffentlich Forum so, dass jeder mitdiskutieren kann und auch soll. Nur frage ich mich ob uns das bei der FB und bei diesem Thema weiter bringt. Es geht hier schliesslich um ein sehr wichtiges Thema, dem Betrieb und der Betriebssicherheit bei FB Treffen.
Was haltet Ihr denn von dem Vorschlag, dass wir es in diesem Fall so machen wie in der Politik! Ein kleines Expertenteam kümmert sich um dieses Thema und versucht hier eine Lösung zu finden! Alles Andere sehe ich momentan als wenig Zielführend an. Bitte steinigt mich jetzt nicht für diesen Vorschlag aber ich komme grad völlig relaxed aus dem Garten von der guten und stressfreien Gartenarbeit.
dein Gedanke dazu ist sicher nicht schlecht, aber ich denke da gibt es dann auch wieder viele Diskussionen wenn ein paar Leute damit nicht klar kommen, bzw. klar kommen wollen.
Ich sag jetzt nochmal was aus meiner Sicht dazu. Bei Dominik hatte ich selbst keine Lok am Start und wollte auch gern mal "FREI" fahren. Wenn nun Strecke und Lok frei war mußte ich meist nachfragen da ich nicht immer wußte welche Lok unter welchem Namen abgespeichert ist. Hier hat der Bibliotheksmodus große Nachteile. Daher finde ich das Konzept von Dominik und Volker sehr gut. Eine Adresse eintippen ist kein Problem, und wer Ünterstützung benötigt dem wird sicher auch gern geholfen. Freilich ist auch hier wieder der Aspekt des Fragens gegeben, allerdings denke ich das jeder nach zwei oder dreimal selbsständig die Adresse eintippen kann. Meiner Meinung nach ist das Konzept ziemlich leicht durchzusetzen, und wir sollten es in Zeulenroda einfach austesten. Zum Thema Funkmaus möchte ich auch noch kurz was sagen. Da ich selber eine habe ist es wirklich sehr schön wenn man ohne Kabel alles machen kann. Allerdings sind die Kosten, falls doch mal etwas kaputt geht hier viel höher. Eine 10764 Zentrale ist schnell ausgewechselt und auch relativ günstig nachzukaufen. Die Multizentrale 10830 ist da wesentlich teure. Selbst der sorgsamste Umgang hilft nicht wenn ein technischer Defekt auftritt. Darüber sollte sich der Besitzer im klaren sein, denn die Multizentrale wäre bei dieser Option immer der Master. Ich glaube Kurt2 war es mit der Funkmaus, oder? Wenn ja, das soll nichts gegen dich sein Kurt, ist nur mal eine Überlegung am Rande. Ich habe mir mal eine 10764 Zentrale geerdet da ein Stück Lötzinn auf dem Gleis lag und die Kurzschluss-Erkennung zu spät angesprochen hat.
Holger Dominik Alex1 Alex2 (bringt Erfahrung von ausserhalb mit) Marcel Oliver
Grüsse
Volker
Hi Volker,
Dein Ansatz ist sicherlich gut - aber das Team ist viel zu viel. Warum belassen wir es nicht bei Dominik und Holger? Sie haben sich schon Gedanken gemacht und zu Papier gebracht. Lasst es uns ausprobieren und womöglich schrittweise verbessern.
habe damit generell kein Problem. Nur war mein Ansatz bzw. Überlegung ein Team zu haben in der auch eine Fraktion vertreten ist die anderer Meinung bzw. Auffassung wie Holger und Dominik. Letztendlich muss dann eh mal jemand sagen wie es gemacht wird. Gerne können wir das auch bei einem Treffen testen und ausprobieren.
So gut, dass sich nach fast jedem FB-Treff ein Team automatisch findet. So war es nach LDDZ und aktuell nach Franken. Was die Meinungsvielfalt angeht: Manchmal ist das nicht zielführend, wenn unüberbrückbare Positionen sich gegenüberstehen. Über unseren Vorschlag gibt es m.E. auch nicht mehr viel im Team zu besprechen. Wir sollten es einfach mal probieren.
Wie es laufen könnte, was es für Schwachstellen, was es an Positiven gibt usw. wurde ja über drei Seiten schon erörtert.
Ich gehe mit Jendris und denke wir sollten die Verfahrensweise, welche Holger und Dominik hier vorschlagen, testen. Dominik und Holger waren bisher bei so ziemlich jedem Forenbahntreffen dabei und kennen daher ziemlich genau die Probleme, welche beim Betrieb auftreten. Der Vorschlag der beiden kommt daher nicht von Ungefähr, sondern spiegelt eher die Summe der Erfahrungen mit der Mausbedienung wieder. Und wenn es nicht der Weisheit letzter Schluss ist, ich denke es ist ein guter Ansatz, der uns sicher weiter bringt.
dann macht mal, aber tut mir einen großen Gefallen: testet das ausgiebig VOR dem ZR-Treffen, nicht erst dann dort und es entsteht dann das große Chaos.
Mir ist es egal, so lange ich weiß, wie gefahren werden muss.
Und mal ein ernstgemeinter Vorschlag mittendrin: wie wäre es anstelle der zigsten Änderung zu dem MM-Zeug mal mit einem kurzen Training bei Start des Treffens und zugehörigen Regeln? Im ernst, ich würde Fahrer die MM für einen Tag bzw. ein ganzes Treffen aus der Hand nehmen, wenn sie anfangen, an einer MM etwas zu verstellen, was untersagt ist.
Mein Sohenmann ist auch so ein Kandidat, der nicht hören kann, wenn man sagt "drück da nich druff". Wenn er mal einen Tag nicht fahren dürfte, würde er sich das zwei Mal überlegen. Da gilt übrigens auch für die ganz großen Könner, die auch noch Decoder programmieren müssen, wenn zig Loks auf der FB stehen. Konsequenzen, nur schwätzen und Themen neu erfinden bringt nix. Meine Meinung.
Jawohl Alex, endlich mal Zucht und Ordnung Und genauso werden wir auch handeln wenn die zuglaufmeldungen nichr korrekt gemacht werden, da heist es raus treten und weg mit der Maus
Ich habe jetzt nicht den Nerv mir alle Beiträge noch einmal durchzulesen, dafür ist mir das mal wieder zu viel Gelaber.
Aus den letzen Beiträgen lese ich heraus dass die Idee von Dominik und Holger angenommen wurde. Korrigiert mich bitte wenn ich das falsch sehen sollte.
Ich gehöre auch zu den Leuten die in LDDZ letzens Jahr sich wenn sie fahren wollten einfach eine "herrenlose" Multimaus gekrallt haben und dann damit losgefahren sind. Was in meinem Fall allerdings auch daran lag, dass meine beiden Regler (ich hatte eine LM2 und eine MM mit) gebunden waren, die LM2 als Regler für die Bahnhofsrangierlok im Bahnhof Lödderitz und die MM war ab etwa Samstag Mittag die Master-Multimaus und lag als solche und somit nicht als Regler benutzbar unter dem Arrangement.
Letzlich ändert dies aber nichts an der Tatsache, dass das mit dem Mäusen krallen nicht der Dauerzustand sein darf. Deswegen begrüße ich es, dass wir jetzt eine sinnvolle Lösung für den Umgang mit den Mäusen gefunden haben. Daran werde ich mich in Zukunft halten.
Hierbei möchte ich für mich ergänzen, dass sämtliche meiner von mir mitgebrachten Fahrzeuge und Mäuse von jedem benutzt werden dürfen.
Vielen Dank an Holger und Dominik für die Ausarbeitung
das sich eine Mauskrallen ist die eine Sache, wenn aber wie in deinem Fall beide mitgebrachten Mäuse gebunden sind, dann kann ich dir das nicht verdenken, wenn du auch mal eine fahren lassen möchtest.
Ich hätte es wohl auch so gemacht, wenn meine einzige Maus als Mastermaus unter der Anlage liegen würde
leider wird das nicht möglich sein, denn wir haben vor ZR kein Treffen mehr, wo man testen könnte.
Kennt ihr e-learning? Da wir uns ja auch über das elektronische Netz gefunden haben, müsste das auch möglich sein.
Wie bereits geschrieben, werde ich oder Dom rechtzeitig vor ZR eine "Schritt-für Schritt-Anleitung" veröffentlichen, die das Handling der Maus für freies Fahren sowie Planfahren beschreibt. Das sollte sich jeder vor ZR verinnerlichen. Dann dürfte es auch keine Probleme geben, wenn sich jeder damit befasst hat und sich jeder daran hält.
Und ja, keine Angst. Das ist so einfach, dass es jeder versteht.
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01.05.2013 17:55
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