Luna ist gemessen am Preis ziemlicher Murks. Ich kenne bisher nur die - für mich interessante - Variante mit Gleisen im Pflaster, aber die kann man vergessen. Das Pflaster ist lediglich aufgedruckt.
Für die Tram und deren Radien geht sonst noch MBT (was ich erst für die Schleppbahn verwenden wollte - aber meine RAdien sind viel zu groß für MBT-Gleise), das gibt es m.W. auch in H0m.
also ich hatte mir vor ein paar Jahren mal das LUNA GS angesehen und ich fand es gar nicht mal so schlecht, ob das Pflaster jetzt nur aufgedruckt ist weis ich auch nicht mehr, da aber anfassen eh verboten ist, spielt das doch nicht wirklich eine große Rolle, oder
Hat das MBT auch eine Bettung? hättest du mal einen Link zum H0m Gleis bitte?
Komisch, grade schaue ich nach Rillengleisen. Wie das nur kommt?
MBT hatte ich schon gefunden (http://www.mbt-hof.de/), aber erst Haralds Hinweis auf H0m brachte mich dazu, mal in den Shop zu gucken. Und siehe: Trambahnflexgleis.
Also für das schon begleiste Modul bleibt ja nix mehr als der Selbstbau. Aber ein Probestückchen von dem Flexgleis werde ich mir schon mal bestellen. 11€ für 23cm, alles Peanuts.
Achja, bei Luna habe ich auch geschaut(danke für den Hinweis, Marcel). Da gibt es nur den Radius 25cm, das ist mir dann doch zu wenig... flexibel, sozusagen.
ZitatGepostet von GD-87 Habt ihr schon mal was von "Luna-Gleis" gehört? Ist eine Schweitzer Firma in vertrieb bei tillich, zumindest war das mal so!?
Das ist ehrlich gesagt völliger Murks und sie zudem noch bescheuert aus. V.a. ist das ein Hohlprofilgleis, in der heutigen Zeit! Also damit bitte nicht bauen, das würde das Niveau der Forumbahn ganz schön senken und die schönen Module kaputt machen.
Ich glaube (nicht weiter verfolgt, da damals kein Interesse) mal gelesen zu haben, dass die Amis ebenfalls ein sehr schönes Rillengleis herstellen. Link poste ich, wenn ich was finde.
Ebenso meine ich, dass es von swedtram ? ein Selbstbaugleis gibt.
Auch wenn Anfassen verboten ist: Das Luna-Pflaster als Druck sieht auch mies aus ... und nicht nur, wenn man mit der Lupe direkt darüberschaut.
Vorsicht mit dem Flexgleis von MBT!
Das geht nur bei wirklich keinen Trambahnradien. Ich hatte das bei mir auf der Schleppbahn erst verbaut (Radius etwa 2000mm, aber ich vermute, alles über vielleicht 300 ist kritisch) und keine Freude damit. Da es für enge Radien gebaut ist, hat es eine eingebaute Spurerweiterung, die bei größeren Radien die Fahrzeuge unruhig laufen oder sogar entgleisen läßt.
Ich nutze jetzt Swedtram - für H0 gibt es dazu Kunststoffklammern, die die Spur einstellen während des Baus. Für H0m gibt es die wohl nicht, da muß man halt anders arbeiten. In H0 laufen bei Swedtram NEM-Radsätze auf dem Spurkranz in der Rinne - H0m hat das Problem dann wohl eher nicht, da die Spurkränze kleiner sind.
Es gibt noch ein amerikanisches Tramgleissystem, daß Manfred nutzt (h0liveat hier im Forum, hier Manfreds Blog). Das sind sehr feine geätzte Teile ... allerdings laufen da in H0 schon RP25-Radsätze auf dem Spukranz, soweit ich mich erinnere.
Jörg hat mich daran erinnert, noch einige Bilder unseres letzten Basteltreffens einzustellen, damit Ihr nicht glaubt, wir hätten unser Trambahn-Ambitionen schon wieder begraben.
Bitte entschuldigt die eher suboptimale Qualität der Bilder, wir wollten bauen und nicht in erster Linie fotografieren.
Damit Ihr in etwa einen Überblick habt, von welchem Modul ich gerade schreibe, mache ich eine kleine Grafik des Moduls an den Anfang eines jeden Abschnittes, in etwa so:
Und genau mit dem Bogen geht es auch gleich los. Ich hatte den Modulkasten schon seit einigen Wochen fertig. Grundiert, das erste Mal gespachtelt und geschliffen ist er inzwischen auch.
Jetzt kommt nur noch das Gleis drauf und ein paar Kabel drunter. Zunächst haben wir leicht zittrig mit einem Schnurzirkel den Radius von 35 cm angezeichnet und Messingschrauben zur Gleisbefestigung an den Modulübergängen eingedreht.
Als nächstes haben wir das Gleis an einer Seite auf die Messingschrauben gelötet und den Anfang des Bogens mit Schrauben und Muttern befestigt.
Nach und nach haben wir das Gleis -- wir haben H0m-Flexgleis von Peco verwendet, das sich ausgezeichnet verarbeiten und löten lässt -- gebogen und mit Schrauben und Muttern gesichert. Nach dem Anlöten des Gleises auf der anderen Seite (dazu waren zwei Versuche nötig, beim ersten Anlauf war ein Knick im Gleis) und dem Anschluss der Kabel war schon zu sehen, was das einmal werden sollte:
Während Jörg sich um die Verkabelung gekümmert hat, habe ich die Winkel zur Befestigung der Buchsen der Fahrstromleitung vorbereitet. Ich baue diese Winkel aus einem 40mm langen Stück Kunststoffwinkel, in das ich eine 6mm Bohrung für die Buchse und in den kurzen Schenkel zwei 2mm Bohrungen für die Befestigungsschrauben einbringe. Die Winkel werden mit Kraftkleber unter die Module geklebt und zusätzlich mit zwei kleinen Spaxschrauben verschraubt.
Das Verdrahten eines Streckenmoduls ist relativ schnell erledigt: Die Stromversorgungsleitungen von den Gleisen kommen an die durchgehende Leitung, die auf beiden Seiten 4mm-Buchsen und -Stecker verpasst bekommt. Die leichte Unordnung in der Verkabelung wird noch beseitigt.
Das Gleis habe ich mit Kraftkleber auf dem Modulkasten befestigt.
Auch das Modul "Amtsgericht" ist inzwischen befahrbar.
Die Bauschritte sind die gleichen wie beim Kurvenmodul: Einschrauben von Messingschrauben an den Modulübergängen,
absägen der Schraubenköpfe,
anlöten der Versorgungsleitungen an das Gleis,
ausrichten des Gleises und befestigen mit Kraftkleber.
Das Gleis ist bis zum Abbinden des Klebers mit einigen Schraubzwingen belastet worden, damit es wirklich plan aufliegt.
Die Verdrahtung ist genauso simpel wie beim Kurvenmodul, darum gibt es davon auch kein Bild. Dafür liefere ich noch einen bildlichen Beweis, dass die beiden Module tatsächlich befahrbar sind:
Immerhin 135cm Fahrstrecke. Und der Zug kommt auch gut um die Ecke, selbst wenn die Spreewald-Guste für solche Radien im Original sicher nicht zu haben war...
Soweit erst einmal von hier, ob es dieses Jahr auf den Modulen noch weiter geht, weiß ich nicht. Im Januar wird es aber sicher einige Fortschritte geben.
jo, das gefällt. Man merkt, dass es doch wieder was professionelles wird. Damit werden wir wohl auch mit großer Wahrscheinlichkeit die erste Modulanlage mit drei Spuren, oder? Schon zwei Spurweiten sieht man selten, aber erst drei?
ZitatGepostet von pikoman Weiter so, Männers, das wird prima Ich freue mich schon darauf, auch mal eine Straba fahren zu können, wenn das genehmigt wird ;-)
Genehmigt.
Mal sehen, wenn mal einer von uns einen Lottoschein kauft und dann noch gewinnt, dann kannst du evtl. sogar eine Gütertram mit aufgerollten Normalspurwagen fahren;-)
Dominik und alex, schön, dass es euch gefällt. Ich bin grade dabei, Rillengleis versuchsweise zu türken. Darf ich aber vor dem 14.2 nicht zeigen.
Keine Bilder, weil nicht wirklich etwas vorwärtsgeht.
Nur eine Wasserstandsmeldung: Gestern habe ich einen kleinen Ausflug zum Baumarkt gemacht und Holz für drei weitere Module gekauft: Inden (Endpunkt der Tram), Inden (HP H0e oder H0) und Birkesdorf Rurbrücke.
Die Tage bohre ich mal die Kopfstücke, mit den Stegen muss ich warten, die Lochsäge ist noch auf Urlaub...
ZitatGepostet von Lernkern (...) Die Tage bohre ich mal die Kopfstücke, mit den Stegen muss ich warten, die Lochsäge ist noch auf Urlaub...
Und so ist es geschehen: Wir hatten heute nicht wirklich richtig Lust zum Bauen, ein wenig gebohrt haben wir aber doch:
Und so sind dann die Stege und Profile für die nächsten drei Modulkästen soweit fertig (die nicht unerhebliche Investition in eine richtig gute Lochsäge hat sich gelohnt):
Schaut super aus, Frank. Das sieht nach Großserie aus ;-) Aber sag mal: das ganz links liegende Brettchen mit 5 Löchern, ist das linke äußerste denn korrekter Abstand? Es sieht auf dem Bild falsch aus, kann aber eine optische Täuschung sein.
Gruß und bitte rasch weiter bauen und viele Bilder posten. Alex
ZitatGepostet von pikoman Schaut super aus, Frank. Das sieht nach Großserie aus ;-) Aber sag mal: das ganz links liegende Brettchen mit 5 Löchern, ist das linke äußerste denn korrekter Abstand? Es sieht auf dem Bild falsch aus, kann aber eine optische Täuschung sein.
Jörg hat gemessen. Aber soweit ich das in Erinnerung habe, waren die Bohrungen alle korrekt.
Zitat bitte rasch weiter bauen und viele Bilder posten.
Gern. Die Sache kommt ja allmählich wieder ins Rollen.
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Mit der Tram zur Forumbahn
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02.12.2012 16:25
Antworten
und das Easy Street System aus den USA.
