achso verstehe. Die Dinger sind ja mal günstig. Mir gefällt die Lösung, hab bei mir auch noch 2x 5m Rollen rumliegen nur dummerweise kein Platz für einen festen Standort.
heute war endlich mal Zeit, die neue Blende anzubauen. Ich habe lange überlegt, was für ein Material ich nehmen soll und wie es dann am Regal befestigt werden wird. Abschließend ist es MDF mit 3mm Stärke geworden, angebracht mit Nägeln alle 30-50 cm, je nach Standort. Nägel deshalb, weil man die Blende so auch mal problemlos entfernen kann. Darüber hinaus sind diese fast unsichtbar. Und vorbohren und Schrauben war mir dann auch zu aufwendig. Das MDF (17x450cm) gab´s im Baumarkt inklusive Zuschnitt für 3,97 EUR! Die Teilstücke habe ich fix mit dem Cuttermesser abgeschnitten, war kein Thema. Und so schaut es jetzt aus:
Das MDF war eigentlich die Buchen-Version. Was man sieht, ist eigentlich die Rückseite, das Furnier ist innen (Buche passt null zum IVAR-Regalsystem). Im Moment denke ich, es bleibt genau so. Farblich würde ich aktuell nichts daran verändern.
Das habt ihr aber toll gemacht! Das ist Modellbau pur: zuerst war da die Landschaft und später ist die Eisenbahn gekommen. Wie harmonisch sieht es doch aus! Es fehlt am Streckenende noch eine Art Prellbock, damit die teuere Fahrzeuge nicht in die Tiefe stürzen können. Hier im Bild links.
Hallo Alex und Stefan So haben die Module den Platz bekommen den sie Verdienen. Absoluter Hammer. Das sieht so was von Genial aus, ich bin Begeistert. Macht weiter so, das spornt an.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
in der Tat, Optisch eine Augenweide und erste Recht sehr praktisch deine Kontruktion, jedoch hält sich der Spaß am Fahrbetrieb wohl sehr in Grenzen. Was ich dir aber noch empfehlen würde, wäre ein Folie oder Vorhang um die Gleise und Landschaft vor Staub und ausbleichen zu schützen.
vielen Dank für euer positives feedback Dann habe ich das anscheinend richtig gemacht :-)
@ Marcel: in erster Linie ging es ja um eine ordentliche Aufbewahrung von BA. Es juckt natürlich in den Fingern, noch das ein oder andere anzubauen, um auch daheim etwas Fahrstrecke zu haben. Ist aber nicht die prio. Im Hinterkopf geistert es aber schon herum. Es wäre einfach zu schade, diesen Bahnhof im Keller in Kisten zu verstecken und nur zu ein paar Fahrtreffen heraus zu holen. Und man kann spontan daran basteln, wenn einem danach ist.
die Besitzverhältnisse haben sich geändert. Alex ist nun alleiniger Besitzer von BA und der Taunuskurve. Zum Bau kann ich natürlich Fragen mit beantworten, für alles Weitere ist dann Alex der Ansprechpartner.
wow, das schaut absolut klasse aus. Pass mal auf wenn das die Kollegen von Ontraxs sehen, dann kannst du bald nach Utrecht fahren. Denn so langsam erfüllen die Module alle Standards. Sehen natürlich geil aus, aber was wichtiger ist: Eigene Beleuchtung, Hintergrund und abgeschlossenes Anlagenthema. Du bräuchtest eigentlich nur einen kleinen Fiedel am Ende und Bad Anspach zu einem Endbahnhof mit Prellbock umfunktionieren (was ja mit einem kleinen Modul machbar wäre). Alternativ noch ein zweiter Fiddle-Yard. Dann kannst du auch Betrieb machen.
lese ich hier raus, dass du mir ein FY baust bzw. mir deins gibst? Es ist vieles denkbar, aber jetzt baue ich erstmal das Mini-Modul fertig, damit die Option auf Trennungsbahnhof fest eingeplant werden kann, wenn dafür ein Bedarf besteht. Danach schauen wir weiter.
Und nein, das Regal wird sicher mit BA nicht nach Utrecht reisen. Bin einfach froh, dass grad alles so ist, wie ich mir das hier vorgestellt habe. Einzig der Verlust meines Baupartners trübt die aktuelle Freude. Jedoch kann ich Stefan´s Gründe absolut nachvollziehen. Nun bin ich wieder Einzelkämpfer ;-(
@ Stefan: schön war´s mit dir
Nun aber wieder nach vorne geschaut und frisch ans Werk!
ne, mein Yard ist da zu überdimensioniert. Da müsste wenn das was kleines hin. Das muss von den Proportionen auch passen. Da braucht man keine 7 Gleise mit je 1,2 m Länge.
Zitat von Dominik B im Beitrag #639Hallo Alex, ne, mein Yard ist da zu überdimensioniert. Da müsste wenn das was kleines hin. Das muss von den Proportionen auch passen. Da braucht man keine 7 Gleise mit je 1,2 m Länge. Gruß Dominik
Dom, du kannst natürlich auch was Kleines bauen, nur zu ;-) Am rechten Ast von BA sind im Regal noch etwas mehr als 100cm Platz! Gruß Alex
In Bietigheim am letzten Wochenende konnte das BA-Abzweig-Modul nun endlich auch technisch in Betrieb genommen werden.
Somit kann es für das Rhön-Treffen im Juni schon verplant werden und macht BA bei Bedarf vom Durchgangs- bzw. Endbahnhof nun auch faktisch zu einem Trennungsbahnhof.
Hier das Mini-Modul fertig mit Gelände-Matschepampe und geschottert.
Sonntag früh dann fast fertig durchgetrocknet und bereit für eine erste Begrasung. Bilder davon gibt´s nicht, habe ich vergessen ;-( Werden aber demnächst nachgreicht, es müssen ja noch einige Begrasungsvorgänge erfolgen.
nach dem Rhön-Treffen wurde BA & Co natürlich wieder daheim aufgebaut. Vorher habe ich noch die Verkabelung des Mini-Moduls korrigiert und nach minimalen Gleiskorrekturen den Abzweig an die andere Seite verlegt. Das passt nun auch und so kann an BA ab sofort der Abzweig auch am Bahnsteig verplant werden. Das freut dann hoffentlich unsere Planer.
Hier ein Bild:
Auch möchte ich noch das Bild mit den Widerständen zum Stellpult nachreichen. Gut zu erkennen die langen Beinchen. Somit wird die Pertinax-Platine nicht mehr heiß und BA gibt keine Rauchzeichen mehr ab. Seid der Reparatur nach ZR funktioniert das Teil ohne Probleme.
Und noch die Komplettübersicht der Verkabelung.
Das Mini-Modul muss ich noch einmal begrasen, hat nicht die Farbe, wie die Umgebungsmodule. Ist leider etwas zu dunkelgrün geworden ;-(
Zitat von pikoman im Beitrag #642Das passt nun auch und so kann an BA ab sofort der Abzweig auch am Bahnsteig verplant werden. Das freut dann hoffentlich unsere Planer.
Oh ja, auf jeden Fall. Das bringt gerade für die Personenzüge enorme Vorteile, weil man dadurch diese auch abbiegen lassen kann, was vorher nicht möglich war oder der Zug hat eben keinen Halt in BA (was aber für einen Trennungsbahnhof auch wieder fast etwas komisch ist). So ist es auf jeden Fall fein.
also ich halte mich bei der Forumbahn ja eigentlich raus, aber bei eurem Werk muss ich meiner Begeisterung Ausdruck verleihen! Das ist Landschaftsbau absolut nach meinem Geschmack, auch - oder insbesondere - weil ich mit der Spurweite nicht so viel anfangen kann. Die paar Quadratmeter verströmen so viel Atmosphäre, wirklich genial. Der Hintergrund wirkt auch super, ein paar Bäume kommen mir sehr bekannt vor ;) Was mir auch gut gefällt ist die Installation der Beleuchtung, das wirkt wie eine Bühne und könnte ich mir auch gut für Mühlbach vorstellen. Insofern eine super Anregung - sowas sieht man zwar öfter, aber bei euch ist der Aufbau auch mal recht gut dokumentiert und konstruktiv einfach gehalten.
Dann weiterhin viel Spaß! Grüße, Kersten.
PS: Alex - aus der Bilderanfrage wurde leider nix :)
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Durchgangsbahnhof H0e - Bad Anspach
05.04.2014 12:08 (zuletzt bearbeitet: 05.04.2014 12:09)
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