Moin Klaus,
ich bin mit CMOS-ICs groß gewordern, kenn' ich! :D Je nach Fußboden ist das Anketten aber auch unkritisch, ich habe bis heute keine ESD-Matte zu Hause. Wobei die 40€ für diese auch eine gewisse Hemmschwelle sind.
Wenn ich mich recht entsinne, habe ich an den Gleisen auch den Begraser geerdet.

Zitat von pikoman im Beitrag #398

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Zitat von Themo im Beitrag #397

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... Übrigens vonwegen Schotterkleber ist alles gleich - zumindest optisch trennen minitec und ASOA Welten, ich hoffe, das ist beim Kleben dann anders. ...

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Wer hat denn so etwas behauptet?

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Hallo Kersten,

Jetzt geht es los mit deiner fas unschlagbaren Landschaftsgestaltung! Super.

Gruß, Peter.

Mahlzeit!

Alex - gut, dann wäre das ja geklärt. ;-) Schotterkleber wäre aber wirklich noch was für dein Programm ...

Peter - schreibt einer, der mich locker um Längen schlägt. Dennoch vielen Dank, bin auch etwas beruhigt, dass ich es anscheinend noch hinbekomme :-)

Grüße, Kersten.

Zitat von pikoman im Beitrag #406

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Ist in Arbeit ;-)

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Du machst mich schon wieder neugierig Kersten

Hallo Kersten,

weniger ist oft mehr (mehr Landschaft auf alle Fälle).
Ich habe mein Krakow ja schon einige Male neu aufgebaut und meine Halde mit nicht eingebauten Gebäuden wird immer größer,
wobei die Anlage dadurch nicht leerer sondern großzügiger wirkt.

Hallo Kersten,

Da bin ich schon mal auf erste Stellproben neugierig. Du findest dir schon den richtigen Weg. Und wenn etwas geändert werden soll, dann besser gleich als das es dir im Nachhinein nicht gefällt.

Gruß, Peter.

Hallo zusammen!

Marcel, Alex, Klaus und Peter - danke für euer beständiges Hereinschauen und konstruktiv-begleitendes Kommentieren

Das mit den Stellproben muss ich noch ein wenig vertagen, erstmal gibt es die erwähnten Fuhrparkbilder. Neben dem Hügel entstand auch der Mittelbahnsteig und teils der Hausbahnsteig.
Verwendet wurden Brawa Bahnsteigkanten und Sperrholz, sowie Kork als Trägermaterial. Dann wurde gespachtelt, geschliffen, Granulat aufgebracht und schließlich mittels Acryl- und Pulverfarben gemalert.





Rundherum wurde auch geschottert. Dem geneigten Leser wird gleich auffallen, dass die Schienen noch nicht verrostet sind. Da mir die Schotterhilfe eh die Hälfte wieder herunterkratzte, versuche ich diesmal die umgekehrte Variante. Die Schwellen werden nur dezent gefärbt, dass sollte auch jetzt noch funktionieren.

Alles in allem läßt sich so das Rollmaterial schon einigermaßen standesgemäß ablichten. Was neu dazu kam, möchte ich euch jetzt prästenieren:

Roco 72705 BR 232 DB AG Railion mit Werkssound, meist unterwegs mit einem Knickkesselwagen-Ganzzug. Die Lok war schon auf einigen Bildern zu sehen, nun aber mal richtig
Grausig war das Zurüsten der Lok, das hat einige Nerven gekostet!



Tillig Doppelstockwagen DB Regio - 73775, 73801 und 73802. Der mittlere Wagen ist eine ältere Version mit deutlich schlechteren Spieleigenschaften.
Auch hier: das Zurüsten des Steuerwagens sorgte sowohl für graue als auch ausfallende Haare! Zudem ist die Stromabnahme und die Rollreibung stark verbesserungswürdig.



Piko 59430 DB AG VT 612 Regioswinger - rollt auch in der Nähe des dargestellten Vorbildgebiets. Fahreigenschaften sind gut, zurüsten muss man nix und das Ding hat bereits Innenbeleuchtung - ich muss nochmal ein Bild machen, wo der Fokus nicht vor dem Fahrzeug liegt, aber das wird sich sicher noch ergeben



Rivarossi 2398 BR 627 DBAG, stationiert in Tübingen - paßt daher auch sehr gut Das Modell wird gerade für 99,- Euro verrammscht. Dafür bekommt man wirklich viel - eine kaum zu übertreffende Detailierung, Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, tolle Fahreigenschaften!

Verbaut habe ich einen LoPi 4.0, der zu Beginn einige Probleme machte. In der ersten Fahrstufe machte der Tw Bocksprünge, echt zum Fürchten! Ich hab zig CVs variiert, die etwas mit Fahreinstellungen zu tun haben. Letztlich stellte sich heraus, dass man CV 52 auf 0 setzen muss - dieser regelt laut Anleitung: >„K“-Anteil des internen PI-Reglers für die niedrigen Fahrstufen
Bestimmt die Härte der Regelung. Je größer der Wert, desto stärker regelt der Decoder den Motor.< Nun rollt das Teil sehr angenehm



Trix 22294 BR 294 der DB AG Railion, stationiert in Mannheim - kommt aber gut rum in BaWü und paßt auch daher prima
Die Lok hat werkseitig Telex-Kupplung, deren Funktion ich aber noch nicht getestet habe. Die Fahreigenschaften sind genital, sehr feinfühlig, leise und es sind langsamste Schleichfahrten möglich. Die oftmals berichteten Kontaktprobleme konnte ich so absolut gar nichts feststellen - die Lok bekommt auch bei extremer Langsamfahrt über Weichen und andere neuralgische Stellen genug Saft. Für mich ein toller Kauf, auf die Brawa-Version muss ich nicht warten.

Hinten dran hängen zwei 533705 Schiebewandwagen von Fleischmann. Das Produktfoto muss ordentlich gephotoshoped sein, denn das Original ist weit schlichter bedruckt, schade!



Zu guter Letzt was für den Museumsverkehr in Mühlbach - BR 86 Fleischmann 4086 mit Schnittstelle und Trix Umbauwagen aus einem Startset:



Hoffe es gefällt - happy Halloween!

Grüße, Kersten.

Hallo Kersten.

Im Bild 4 und 5 kann man sehen , das du da eine Lunke im Gleis eingebaut hast.
Der Bahnsteig sieht sehr gut aus, besser wenn du den noch mit kleinen Pflastersteine gepflastert hättest (Ritzen größe so ca.2mm x 2mm).

Zitat von BR 12 7010 im Beitrag #413

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Hallo Kersten.

Im Bild 4 und 5 kann man sehen , das du da eine Lunke im Gleis eingebaut hast.
Der Bahnsteig sieht sehr gut aus, besser wenn du den noch mit kleinen Pflastersteine gepflastert hättest (Ritzen größe so ca.2mm x 2mm).

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Hallo Kersten

Ich beobachte die neue Anlage schon von Anfang an. Aber nun will ich Dir doch auch mal wieder was schreiben.
Das neue Projekt gefällt mir ausgesprochen gut. Freue mich hier schon wieder auf Deine Begrünung.
Der Bahnsteig gefällt mir von den Maßen und von der Ausführung.

Moinsen,

Na wird ja auch mal Zeit das das Grün sprießt. Und jetzt weiter machen. :p

Zitat von Themo im Beitrag #414

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Zitat von BR 12 7010 im Beitrag #413

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Hallo Kersten.

Im Bild 4 und 5 kann man sehen , das du da eine Lunke im Gleis eingebaut hast.
Der Bahnsteig sieht sehr gut aus, besser wenn du den noch mit kleinen Pflastersteine gepflastert hättest (Ritzen größe so ca.2mm x 2mm).

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Hi Frank,

keine Ahnung, wo du da eine Luke siehst?

Grüße, Kersten.

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Hallo,

ich finde den Bahnsteig sehr gelungen. Den DB typischen Asphalt und die Markierungsstriche finde ich sehr passend.
Was nicht so schön ist, ist der "Durchhänger" im Gleis. Das ist das, was Frank wohl meint. Das würde auch mich persönlich so auf keinen Fall zufrieden stellen.

Moin Moin Kersten,

dass mit den Asphaltierten Bahnsteigen kann ich so bestätigen scheint hier in BW mal "in" gewesen zu sein.
Ich muss dir aber leider auch sagen, dass du bei der Weiche zum Lokschuppen ne Gleisabsenkung drin hast, der zweite Doppelstockwagen steht am Steuerwagen tiefer als zum 1/2. Klasse Wagen, auch der 612er macht den Knick in der Mitte.

Es kann auch sein dass dies mit dem bloßem Auge gar nicht zu erkennen ist, aber dass habt ihr nun davon, muss ja immer ein Makro sein, ich freue mich viel lieber über Übersichtsbilder.

Übrigens Kersten, der Bahnsteig so wie die Randbegrünung ist sehr schön geworden

Morschn!

Also ich mußte erstmal das Wort "Lunke" googlen, um Frank's Kommentar erfassen zu können. Ja in der Tat, die Senke ist mir auf den Bildern auch aufgefallen - und mein erster Gedanke war: das wird die Quintessenz aus den Bildern!

FSB-Uwe - was wen zufrieden stellt ist so eine Sache. Mich persönlich stellt beispielsweise das Einstellen unscharfer Bilder nicht zufrieden - was es aber schwierig bis unmöglich macht, an Fehlern vorbeizuknipsen.
Marcel hat recht, man kann es tatsächlich kaum mit bloßem Auge erkennen, weswegen ich auch in der Hinsicht keinen Abriss vornehmen werde.
In der Tat kann ich nicht feststellen, woran es liegt, dass dort das Gleis in eine Senke läuft. Legt man die Wasserwaage auf das Gleis bzw. die Wagen, so ergibt sich eine Abweichung um etwa 1mm. Die Platte liegt in dem Bereich auf dem tragenden Mulitplex auf, durchhängen kann hier also nix. Evtl. besteht die Unebenheit bereits in der Platte, oder beim Einschottern ergaben sich Verspannungen.

Wie auch immer, für mich ist es nicht tragisch - warum zeigen vielleicht die weiteren Bilder:

Nochmal gleiche Perspektive, aber identisch hohe Wagen (die DoStos sind unterschiedlich):



Aus einer etwas anderen Perspektive - Bild klein und Bild groß zum Anklicken als Link:



http://abload.de/img/img_7106kwujx.jpg (4272 x 2848px, 2051kB)

Am Gleis 2 stelle ich persönlich gar keinen Knick fest:



Wie auch immer, irgendwie habe ich das Gefühl, hier wird in letzter Zeit mit zweierlei Maß gemessen. Eine Forums-Pause wird ergeben, inwieweit das hier fortgeführt wird, denke ich.

Grüße, Kersten.