Erst mal Danke für die Kommentare. @ Peter: ich glaube der grössere Teil des Aushubs am Hafen St. Johann(oder vieleicht war es einfach der verseuchte Boden) wurde noch mit der Bahn abtransportiert.
Habe mich heute wiedermal dem Studium der Reglemente widmen müssen. Dafür gab es nachher noch eine kleine Bastelrunde. Ich habe den Debelem Dumper zusammen gebaut.
der Chef fährt einen Peugeout 203 Berline! aber wie das Baugeschäft heist ist leider immer noch nicht komuniziert. Tja wenn der Laden läuft muss man sich nicht um so Schnörkel kümmern.
habe gestern den Zinkpest Köf ein bisschen gealtert. Er darf nun einfach so rumstehen, als ob er ab und zu arbeit hat. Denn zuerst wollte ich ihn mal zum Rosthaufen machen, aber in den 60er gehörte er sicher noch nicht zum Alteisen.
Bin im momment ziemlich mit lernen beschäftigt, aber zwischen durch wird mal rangiert und gefahren. Denn zur ablenkung habe ich meine Güterwagen in arbeit genommen. Die werden einen um den andern gealtert. Eine herrliche arbeit zum runter fahren.
wiedermal etwas neues und noch mehr Güterverkehr. Die Lok von Makette ist nun nach zwei Jahren endlich ausgeliefert worden. Uff. Nur war sie zuerst leider nicht recht zusammen gesetzt und die Kupplung fehlte und über meine K-Gleis-Weichen ging es meist auch nicht gut. Sie blieb wie ein Esel stehen! Inzwischen habe ich am Schleifer das Problem erkannt und mit ein Bisschen feilen gelöst. Uff.
Ansonsten fährt die Lok fein, sie hat aber ohne Haftreiffen natürlich traktionsprobleme über den Weichen, vieleicht werde ich noch ein paar Pukos abschleifen müssen.
Ich finde die Lokomotive aber recht ansprechend. Schönes Stück hast du da für deine Rangieraufgaben. Hat die Lokomotive eine drehende Scheibe als Scheibenwischer? Ich meine so was wie Seeschiffe auch auf der Brücke haben?
Ich glaube auch, dass dies ein Drehscheibenwischer sein müsste. Ich habe nur ein einziges Bild von vom Vorbild und da sieht man es nicht recht. Aber andere Triebwagen hatten dies auch.
das hört der Koch gerne wenn es schmeck. Nur komme ich im Moment leider selten zum Fahren und schon gar nicht zum Basteln. Dafür aber um so mehr mit den grossen Zügen und nur schon ein Fahrschalter am Flirt ist schon viel besser als die Centralstation.
In Frankreich werden die ganz kleinen (bis 300 PS) Locotracteur genannt, die grösseren (300 PS - 499 PS) Locomoteur und die noch grössern (über 500 PS) Locomotive
Y 9100 BJ: 1950 - 1953 Gesammtgewicht 34 t 400 PS Zugkraft bei 5 km/h 8.3 t Vmax 50 Km/h
ich habe mich heute hierher verlaufen. Ein wunderschöner Umweg den ich hier gemacht habe. Echte Sahne, bin von deiner Liebe zu den Details sehr begeistert.
Da bin ich gespannt ob ich da mithalten kann. Im Moment bin ich noch im Rohbau.
Hallo Dampfjockel und Hallo alle Andern Danke für deinen netten Beitrag. Ich denke, es wird auch bei Dir interessant werden; jedenfalls hast du schon ziemlich was angefangen mit dem Platz.
Inzwischen habe ich mal eine weitere kleine Ecke mit Büschen bestückt und es macht sich schon besser als Fotostandort.
TEE Arbalète in Abenddämmerung von hans.hirsch auf Flickr zum erstenmal hat sich mein Roco RAm TEE festhalten lassen. Sonst war er immer sehr in Eile. Halt ohne Halt.
Deine Bilder gefallen mir immer wieder. Welch ein vielfalt an Züge zeigst du immer. Und natürlich finde ich der Kanal mit Schleuse und Hafen jedes mal wieder toll.
Salut Peter, Merci. Hoffe natürlich auch mal wieder ein bisschen mehr Aufwand betreiben zu können. Mal sehen wie es in zwei Monaten so geht. Jetzt bin schon müde. Morgen bin ich 04:08 im Gleisfeld. Gruss Ueli
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02.01.2013 22:27
Antworten
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ueli
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