ZitatGepostet von Hertzfeldt Wirst Du die Brücke auch noch lackieren?
auf jeden Fall. Ich muss auch noch einige Umbaumaßnahmen vornehmen. Zum Beispiel erneuere ich noch das komplette Geländer und glätte die die Einrastnasen, von denen es etliche gibt.
Hier nun aber der nächste fertige Abschnitt.
Grüße Christian
Na geht doch!! Die Grundfarbe ist sehr gut geworden.
Brauchst meine Beschreibung ja gar nicht.
Jetzt nur noch einen Alterungssuppe drauf, und fertig.
Hier mein Kochrezept der Alterunssuppe: Man nehme Lukas oder Schmincke Acrylfarben aus der Tube 1 Teil schwarz, 2 Teile umbra natur, 2 Teile braun, 8 Teile weiß und reichlich Wasser (sehr dünnflüssig anrühren). Mit dem Pinsel auftragen, ggf. mit einem fusselfreiem Tuch oder Schwamm wieder abtupfen, trocknen lassen und Spitzenlichter mit weiß setzen. Für die Nuancen kannste noch gelb oder grün (aber ganz wenig) punktuell für Moose und Flechten setzen.
Probier es auf einem Bruckstück aus, wird Dir gut von der Hand gehen!
nach einer Schaffenspause geht es nun wieder weiter. Als nächstes will ich das Gelände hinter den Brücken gestalten, in dem ich die Strecke nach Leipzig andeute. Leider muss ich aus Platzmangel einige Vereinfachungen in der Gleisführung vornehmen, doch das wird am Ende sicher nicht ins Gewicht fallen.
Die Gleise sind erst mal nur ausgelegt. ich hoffe ich komme jetzt gut voran.
Nun geht es also weiter mit "Rund um die Braunkohle" V.4.
Bei den alten Modulen war die Geräuschdämmung leider sehr schlecht und inakzeptabel. Auch bin ich nun Digital auf die Komponenten von Fichtelbahn umgestiegen. Weiterhin habe ich mich für den Gleisbau für neue Wege entschieden und bei Willy Kosak und RST einige Sachen bestellt. Doch dazu später mehr.
Begonnen habe ich nun wieder mit dem Schattenbahnhof, der auch schon komplett fertig ist. Die Dreiwegeweiche entstand nach eine Vorlage von Herrn Weller und sorgt für eine ordentliche Platzersparnis.
ich habe nur ketzerische Fragen - gehören die Bilder der letzten Beiträge dann noch zu einem gemeinsamen Projekt und hast Du vor, dieses hier auch zu Ende zu bringen? ()
deine ketzerischen Fragen sind natürlich berechtigt. Aber ich kann einfach nicht an Dingen festhalten, die mich nicht mehr überzeugen. Alles was ich vor meinem letzten Beitrag gezeigt hatte existiert nicht mehr. Und ob dieses Projekt jemals fertig wird ... mal schauen.
Du machts es dich selber nicht leicht! Wieder von neu anfangen ist so schnell nicht entschieden. Ich bin gespannt wo die Reise jetzt hinführen wird. Die Weller Weiche hast du schön gebaut!
für meinen Bahnhof hatte ich mich für Weichenroste von Weller entschieden und auch so geplant. Herr Weller kann aber auf Grund von Umbauten am Eigenheim nicht liefern, so dass ich nun auf Bahnsinn/RST umgeschwenkt bin. Im Nachhinein bin ich auch froh über die Entscheidung.
In diesem Sinne ist nun die erste Weiche fast fertig und probehalber mal eingeschottert und die erste DKW in Arbeit.
ich bin ja mittlerweile auch Fan von Großen Weichen, und die sieht man richtig gut aus. Aber verrate uns doch bitte mehr von deinem neuen Projekt, was solls denn werden?
Die Kosakchen Kleineisen sehen ja stark aus, das hat was. Nur wenn ich den Preis denke, au weija. Für ein Dio kann ich mir das vorstellen aber nicht für einen Bahnhof.
schick sieht es aus, von wo stammen die Kleineisen??
Hab hier noch 2x die Bauzeichnung für die Weller DKW mit 2183mm in DIN A2 liegen.
Die Kleineisen stammen zum Teil aus dem Bahnsinn-Shop von Willy Kosak und zum Teil aus dem Shop von RST. Besonders hübsch finde ich vor allem die Radlenker von RST.
Die DKW auf dem Bild ist eine mit 398,39mm Länge (also eine Nummer kleiner). Ich bin schon gespannt wie die ausschaut wenn die fertig ist.
ich bin ja mittlerweile auch Fan von Großen Weichen, und die sieht man richtig gut aus. Aber verrate uns doch bitte mehr von deinem neuen Projekt, was solls denn werden?
hmmm... ich glaube ich baue erst mal etwas weiter, bevor ich mein wahnwitziges Projekt vorstelle. Angesichts meiner Wankelmütigkeit möchte ich den Nährboden für Skeptiker nicht weiter schüren. Aber du wirst es sicher als erster sehen.
Zitat von Schachtelbahner im Beitrag #196Die Kosakchen Kleineisen sehen ja stark aus, das hat was. Nur wenn ich den Preis denke, au weija. Für ein Dio kann ich mir das vorstellen aber nicht für einen Bahnhof.
Hast Du die HP1 von Kosak, alle Ausgaben?
Ich habe tatsächlich leider nur eine Ausgabe. Aber angesichts des hohen Preises der Hefte, stecke ich die Kohle lieber in deren wundervolles Gleismaterial. Vielleicht kann ich meine Freundin davon überzeugen, dass so ein Abo ein tolles Geburtstagsgeschenk wäre, nachdem die MIBA einfach nicht mehr lesenswert ist.
Das ist schade weil in einigen Ausgaben dieser Weichenbau wunderbar beschrieben ist. Ein Abo wird dir nicht viel nützen, Heft 47 wurde für November 2013 angekündigt, ich warte bis heute drauf.
Nach meiner letzten Information ist Willy Kosak erkrankt, wie sein Gesundheitszustand heute ist kann ich nicht sagen wünschen im aber alles erdenklich Gute, es währe schade wenn die Zeitung nicht mehr weiter erscheinen würde. Es ist die beste auf dem Markt.
da ich noch auf Materialien für die Weichen warte, geht es mit dem Anlagenbau weiter. Die Gleiswendel hat einen Aussendurchmesser von 1,20m und wird zweigleisig verlaufen. Der Bahnhof rückt damit langsam näher.
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Rund um die Braunkohle
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10.05.2013 18:30
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