Die zweite Henschel ... das ist doch die aus der falschen Epoche???
Apropos Henschel: War die meine beim letzten Treffen noch als Lok der Henschel AG unterwegs und hatte zwei Antennen auf dem Dach, so ist sie nun brav als Lok der SSB unterwegs und hat die nicht ganz epochengerechten Antennen verloren. Ganz stolz trägt sie nun jeweils einen schönen Henschel-Stern vor der Brust!
War erst nicht gedacht, das zu tun .... ich wollte mit Fetzen-Karl fahren. Allerdings habe ich seit dessen letzten Einsatz auf der Schleppbahn die Rillenschienen in der Straße patiniert ... und seine feinen NEM-Schlapfen sind gerade nicht fein genug. Er rollt mit den Spurkränzen in die Rinne und bleibt dann stehen ... Mist! Also habe ich die Lok noch fix umgebaut und auch einen Lokführer reingesetzt (samt Tasche für die Kaffeekanne und die Jause).
Noch mehr von der Lernkurve?
Ich habe seit Jahren eine Daisy, die manchmal ein wenig zickt. Schaltet man sie ein, meint sie dann und wann, dass am Ausgang zum Gleis ein Kurzschluss oder Überlast detektiert wird. Nach 3, 4 Versuchen geht's dann.
Nach der Modulsäuberung kam also der erste elektrische Test ... die Daisy werkelt, alles funktioniert. Inlusive der neu eingebauten "Frosch-Besafter" ("Frog-Juicer" für die Herzstück-Polarisierung). Nach vielleicht 5 Minuten herumfahren fing die Gute (wer bennent ein technisches Gerät mit einem Frauennamen?) dann aber an, bei der Fahrt auf ein Herstück sofort einen Kurzschluss zu erkennen und den Saft abzudrehen. Blöd. Der Versuch mit einem zusätzlichen Booster zwischen Daisy und Modulen brachte dann die Gewißheit: Es funktioniert alles reibungslos, wenn die Daisy nicht am Gleis ist. Gut, bei FREMO-Treffen ist da keine Daisy, aber mich beschlich dann eine gewisse Unruhe, ob es eventuell doch an den "Frosch-Besaftern" liegen könnte.
ja, das ist selbst gebaut. "Damals" noch mit PS-Platten als Kern und 1mm bzw. 2mm "Styrodur" drumherum (also Außenwand und Innenwand). Heute würde ich die Wände komplett aus 2mm PVC-Hartschaum bauen und nur die Simse usw. und das Dach aus PS. Außenrum ist Putz aus der Tube.
Das Tor ist aus einem Ätzblech, die Dachrinnen und das Fallrohr von Auhagen und die Maria innen drin eine Figur aus dem Bastelladen (die findet man in der Adventszeit öfter auf Ständen von Weihnachtsmärkten mit ihrer besseren Hälfte und dem Sproß in einer halben Nussschale oder so ...).
War aufgrund der KLeinheit und der Tatsache, dass man innen und außen Wand sehen kann, etwas fummelig, sollte aber mit besagtem PVC-Hartschaum auch leichter zu machen sein.
Ein langes FREMO-Wochenende ist vorbei und die Schleppbahn ist wieder zuhause angekommen (ok, sie hatte es nicht arg weit diesmal). es funktioniert alles Umgebaute, es ist nicht kaputt ...
Eine Einschränkung hier ist der weiter oben zu sehende Ol der ÖBB mit der OBK statt Kupplungskulisse ... sehr fein, auch recht betriebssicher beim Kuppeln und Entkuppeln (sowohl mit Bügelkupplungen als auch weiteren OBK - da lief ein zweiter Wagen über das Treffen mit, zwangsweise häufiger beim Ol) ... aber die Feinheit hat ihren Preis: Der Wagen war direkt hinter der Lok, als die ein paar Wagen etwas heftiger gegen einen Prellbock gedrückt hat. Da weicht die feine OBK dann aus, die FREMO-üblichen Bügelkupplungen in Kulissen drücken das feine Gussteil nach unten weg und verbiegen die Kupplung somit.
Klar kann man das wohl mit einer feinen Zange wieder geradebiegen, die Frage ist nur: Wie oft? Irgendwann wird das Gussteil durch das Ver- und wieder Geradebiegen nachgeben und die Kupplung ist hinüber ... Irgendwie eine blöde Alternative, weswegen ich darüber nacheenke, Symoba-Kulissen einzubauen und wieder mit Bügelkupplungen weiter zu machen.
Mal sehen ...
Grüße von der Schleppbahn, Harald
Edith ergänzt, dass ich wie meist viel zu wenige Fotos gemacht habe. Die paar zeige ich aber dann mal ... und andere haben dafür ganz arg viele Fotos geschossen vom Treffen.
Zur OBK: Ich habe an einem Wagen eine OBK aus Plastik. Super Kuppelverhalten. Sowohl bei recht heftigem Zug- als auch im Schiebebetrieb habe ich bisher keine Auffälligkeiten festgestellt. Allerdings haben wir auch kein Prellbockschubsen gemacht
Insgeheim stehe ich auch am Scheideweg KKK oder OBK. OBK sieht natürlich wesentlich feiner und filigraner aus, aber wie du schon angemerkt hast: Je feiner umso empfindlicher.
Nichts wesentlich Neues ... aber unter den wenigen Fotos vom FREMO-Treffen sind ein paar von der Schleppbahn, die am Sonntag in der Morgensonne entstanden sind. Naturlicht ist doch immer noch das Beste!
Leider kam das Licht nur durch ein paar Dachfenster, und so wanderte ein schmaler Lichtstreifen schräg durch die Halle - der Rest der Halle war zwar nicht dunkel, wirkt aber natürlich auf den Fotos so, weil die sonnenbeschienenen Partien so "leuchten".
Ich stell's hier trotzdem mal ein.
Bild 1: Die einzige Änderung an der Lagerhalle ist hier nicht zu sehen ... sie hat jetzt eine lackierte und eingeklebte Rückwand
Bild 2: Aus dieser Perspektive (in etwa der spätere Garten hinter dem Heurigen) kann man recht gut die "Apfeldiebe" sehen ... hoffentlich schimpft da keiner!
Bild 3: Die Eisenbahnkreuzung ist noch ganz kurz vor dem Treffen passend gesichert worden. Im Hintergrund hört der kleine Fritzi mal wieder von seiner Oma, dass er doch endlich das Ave Maria lernen soll ...
Bild 4: Und ebenfalls ganz kurz vor dem Treffen hat die SSB endlich ihre "Nummerntaferln" an die Henschel geschraubt und die "neumodischen" Antennen vom Dach entfernt - die "coolen" Henschel-Sterne hat angeblich der inzwischen am Führerstand Platz genommene Lokführer montiert ...
Bild 5: Wenn die Fotografen des großen Vorbilds über einen "Winkschaden" klagen dürfen, dann wohl unsereiner über einen "Fliegenschaden", oder?
Ehe ich die Module wieder aufbaue ist, jetzt mal eine "Grundreinigung" im Bastelraum dran. Und dann geht's auch hier hoffentlich mal mit was Neuem weiter.
Hallo Harald, gerade habe ich mir den ganzen Thread angesehen und kann nur staunen :-) Tolle Sachen hast Du da, da kommt man auf einen Haufen Ideen und bekommt Lust, einiges selbst auszuprobieren.
Nach allerlei Auf- und Herumräumen bin ich wieder produktiv. Leider gibt's nicht so viel zu sehen, weil einiges Nachdenken und Ausprobieren ist: Welche Weichenlaterne kombiniere ich wie mit der 90°-Mimik voin H0fine?
Ferro Train (beweglich) und Kluba sind hier ausgeschieden, es wird wohl eine von Weinert. Oder eine wilde Mischung bzw. Umbau aus Teilen.
Danaben suche ich noch die Weiche, bei der ich das Spiel beginne ... bei einigen ist extrem wenig Platz, um die Mimik zu montieren und dann noch vom Antrieb aus mit einem Draht "anzusteuern". Mal gucken ...
Dann sind mir beim Umräumen noch Teile von den Garagen in die Hände gefallen, die ich damals aus extrudiertem PS ("Styrodur") geschnitzt hatte. Das würde ich inzwischen nicht mehr tun, so dass ich - wo es problemlos geht - Teile aus PVC-Hartschaum nochmal neu gebaut habe. Auch nicht gerade zum Herzeigen bisher ...
Was man allerdings zeigen kann: Zwischendrin gab es mal wieder entspannendes Baum drehen. Auch in die Hände gefallen ist mir nämlich Blutbuchenlaub ... coole Farbe und mal ein Farbtupfer. Ergo habe ich nach Blutbuchenrinde und -stämmen ausschau gehalten und mir überlegt, wie sowas in 1:87 zu machen ist.
Bild 1: Eine Blutbuche für die Schleppbahn
Wo das Bäumchen dann genau wachsen wird, ist nocht nicht klar. Erste Idee war der Hof des Heurigen ... dafür hängt sie aber sehr weit herunter (im Hof hätte man sie wohl mal zurückgeschnitten) und dort würde man den m.E. recht gelungenen Stamm kaum sehen.
das hat schon Klasse, was Du da machst. Da passt alles zusammen, toll. Und so ein Baum, mal so zwischendurch, das kann ich leider auch nicht. Danke für die interessanten Bilder deiner detailreichen Bastellein.
Ich habe übrigens nicht vergessen, dass ich um eine "Baumbauanleitung" gebeten wurde. Es sind schon ein paar Fotos entstanden ...
Es werden vermutlich keine Laternen, sondern solche Winkel. "Laternen" war hier eher als Überbegriff gemeint.
Eventuell werkelt auch irgendwo eine alte Laterne ... wenn irgendwo eine aufzutreiben ist, montieren die bei der Schleppbahn eh alles, was noch irgendwie geht ...
ein wirklich schönes Exemplar einer Blutbuche hast du da gebaut, sieht einfach toll aus Du magst mir nicht zufällig ein bis drei davon basteln? :-) Seid langer Zeit halte ich schon Ausschau nach einer Baumart, die mal aus der Reihe tanzt zwischen all den Fichten, Birken usw. Deine Buche ist eine tolle Ausnahme!
Mit der Weichenlaternendrehmechanik trete ich hingegen auf der Stelle. Mit direkt angebautem Antrieb (wie es das Teil ja auch von H0fine für Servos gibt) mag das klappen, aber mit einem Hoffmannantrieb direkt daneben und über einen Stahldraht verbunden fehlt dem Antrieb in einer Richtung das letzte Stück Stellweg. Den schafft er nicht mehr wirklich, der Stahldraht gibt nach und die Laterne dreht sich nicht komplett um 90° (und dummerweise liegt auch die Weiche in der Endlage nicht korrekt an).
Ich habe schon verschiedene Drahtformen ausprobiert, aber das Resultat ist immer das gleiche. Ein wenig Grübeln noch, dann werden es wohl die Atrappen von Ferro Train oder Auhagen werden - mir ist die sichere Endlage der Weiche doch wichtiger als die sich mitdrehende Laterne ...
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22.04.2014 16:02
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