Es wurde mal wieder Zeit,was für meine Anlage "Wittenburg"zu tun.Diesmal ging es an den Bahnsteig des Bahnhofes "Wittenburg",denn die Reisenden müssen sie ja auch in die Züge gelangen. Für die Bahnsteigkanten wurden die Flexiblen Bahnsteigkanten von Auhagen verwendet.Mit Pattex Kleber lassen sich die Bahnsteigkanten von Auhagen gut Kleben,um den Gleisradius anzupassen.Der Bahnsteig wird mal eine Länge von etwa 2,4m-2,6m haben.Der Innenraum des Bahnsteiges,wurde mit Styropor hart bis 3mm tiefer als die Oberkante des Bahnsteiges aufgefühlt,um Spachtelmasse zu sparen.Die letzten 3mm wurden mit feiner Spachtelmasse aufgefühlt und geglättet. Hier mal ein Foto.
Der nächste Arbeitsschritt ist das mühsame Schleifen und eventuell noch mal nachspachteln. Dann geht es los,das Zeitraubende einritzen der Pflasterung,man muß sich mal vorstellen,einen Bahnsteig von ca 2,6m Länge,und das nimmt kein ende mit der Ritzerei,und das ist nur einer,denn wo das Bahnhofgebäude ist,kommt ja auch noch ein Hausbahnsteig von ca 2m Länge dazu. Da mag ich garnicht dran denken an die Arbeit. Aber hier könnt ihr mal schauen.
Was ich noch korrigieren muß,das ist die bei der Anlagentrennung entstandener Spalt.Aber das sollte kein Problem sein,und ich finde das es schon sich die mühsame Arbeit gelohnt hat,für den ersten Teil der Bahnsteige. Hier mal ein Foto.
Hier habe ich mal einen Bagger von Typ "Weimar T-174",da kann man deutlich erkennen wie klein die Pflasterung ist,und wenn später die Alterung noch dazukommt wird das wohl noch ein bisschen besser aussehen. Hier mal ein Foto.
Heute bin ich mal wieder an meiner Anlage "Wittenburg"an die Arbeit gegangen.Diesmal habe ich meine Bestellung von Conrad bekommen,und es waren die Oberleitungsmarten von Sommerfeld.Ich hatte zuerst von Viessmann das Oberleitungsmaterial,aber das ist ja ein ganz schöner schlabber krahm,denn die Ausleger von den Streckenmasten sind lose ,auch die Turmmasten von Viessmann ist auch nicht so die sahne mit ihren Befestigungschuhe. Da wüste ich nicht,ob es die Belastung für die Spannung des Quertragwerkes das ich mir ja selber bauen will auch aushält. Deshalb habe ich mir die Turmmasten und Strechenmasten von der Firma Sommerfeld mir besorgt,und schon der erste Eindruck hat mir das Gefühl gegeben,dieses werde ich einbauen.Schon die Befestigung der Turm und Streckenmasten durch die Gewindestangen,und durch die gute Fuß Verarbeitung der Masten bin ich überzeugt,das sie die Spannungen der Quertragwerke gut aushalten. Die Turmmasten und Streckenmasten die ja in der Farbgebung in Lichtgrau geliefert werden,konnten nicht so bleiben,also wurden sie Farblich in Rostbraun umgefärbt,auch die Fundamente erhielten gegen Feutigkeitsschutz einen schwarzen Anstrich.Das gefiel mir am besten. Ich habe hier mal zwei Fotos reingestellt. das erste Foto,zeigt den Lieferzustand und den Eingefärbten Masten in Rostbraun.
Hier wurden die eingefärbten Turmmasten an ihren Bestimmungsort montiert.
Ich kann Dir den Zugverlauf aus den Schattenbahnhof in den zurzeit bestehenden Bahnhof"Wittenburg"zeigen. Und nun geht es los,Abfahrt aus den Schattenbahnhof.
Und dann geht es am BW Wittenburg vorbei.
Dann geht es in den Bahnhof Wittenburg.
Dann stehen wir im Bahnhof Wittenburg Abfahrtbereit in den Schattenbahnhof.
ZitatGepostet von Chris100 Wow, besonderst die letzten beiden bilder... 1. Sahne
Hi Chris100
Die Oberleitung und die Quertragwerke wurden alle von mir selbst Angefertigt und zusammen gelötet.Aber zu diesen Thema werde ich noch näher drauf eingehen.
Mit den kleinen "es",das hängt mit der Innenbogenweiche zusammen.Da hätte ich eine größere Innenbogenweiche haben müssen,und die hatte ich eben nicht,und ich hätte das Gleis etwas gerader ziehen sollen,deshalb habe ich das "es"mit einen großen Radius gezogen.
Du könntest das noch ändern, indem du einfach nach der Weiche ein Stück Flexgleis einbaust, musst ja die Weiche nicht mehr ändern. Du wirst darauf sicherlich null Lust haben, aber ich kann es dir nur ans Herz legen. Auf meiner alten Anlage habe ich auch so etwas verbaut und als ich fertig war, habe ich mich ständig geärgert, dass ich es nicht doch noch geändert hatte, bevor es an die Landschaft gegangen ist. Dieses Schlangenlinien fahren der Züge ... sah einfach nicht gut aus. Und jetzt hacke ich auch nicht weiter darauf rum ;-)
Freue mich schon auf den Oberleitungs-Friemel-Bericht.
ich habe einen Fehler bei Deinen Quertragwerken gefunden. Die Turmmasten stehen nämlich voll unter Spannung, 15000 V! Da fehlen am oberen Richtseil die Isolatoren aussen (rote Kreise). Du kannst die Isolatoren auch unter dem oberen Richtseil montieren, dann ist das auch OK (gelbe Markierung). Jetzt kann man das noch relativ einfach berichtigen. Wenn die Oberleitung mal hängt, wird es schwieriger nachtäglich noch Isolatoren einzubauen.
Und hier mal ein Bild von meiner Fahrleitung.
Sieht man kaum, gell? Ist die Sommerfeldt-Profifahrleitung.
Deine Baufortschritte sind immer schön anzusehen.Aber wie Alex schon geschrieben hat,müßtest Du die linke Einfahrt bzw. Ausfahrt nochmal ändern.Eventuell könntest Du ja die Bogenweiche noch ein paar cm in Richtung Ausfahrt verschieben.
Mit den Isolatoren an dem Quertragwerk die im oberen Richtseil fehlen,die kann ich auch noch nachrüsten,und zwar mit einen scharfen Skalpell den Isolator längs auftrennen,und vorsichtig über das Richtseil drüber ziehen. Und es werden sich auch einig Fehler sich noch einschleichen,denn es gibt ja so viele Baumöglichkeiten.
Deine Baufortschritte sind immer schön anzusehen.Aber wie Alex schon geschrieben hat,müßtest Du die linke Einfahrt bzw. Ausfahrt nochmal ändern.Eventuell könntest Du ja die Bogenweiche noch ein paar cm in Richtung Ausfahrt verschieben.
Gruß Christian
Hi Christian
Mit dem linken Gleis,da werde ich es wohl noch mal begradigen,aber die Weiche kann ich nicht weiter nach hinten ziehen,da die Weiche festgeklebt ist und schon Eingeschottert ist. Aber wenn ich das Gleis begradige,wird es ein ganz anderes Bild ergeben.Werde mich mal in der nächsten Zeit an die Arbeit machen.
Nun geht es wieder an der Arbeit,heute werde ich mir das Thema für den Selbstbau des Quertragwerkes widmen. Zuerst habe ich mir von Sommerfeld mir die Turmmasten bei Conrad bestellt.Das hat garnicht so lange gedauert,da war die Bestellung von Conrad mit den Sommerfeld Turmmasten bei mir zu Hause. Die Turmmasten wurden alle erst mal eingefärbt in Rostbraun,denn der Lieferzustand der Turmmasten von Sommerfeld gefiel mir garnicht.Auch die Fundamente wurden gegen Feuchtigkeit behandelt. Hier habe ich ein Foto von den Turmmasten.
So nun werden die Turmmasten an ihren Bestimmungsort montiert und festgezogen.Nun geht es an die Riechtseile.Die habe ich aus 0,8mm starken Messingdraht angefertigt.Der Messingdraht der auf der rolle war,der wurde mit einen ende in einen Schraubstock gespannt,und das andere ende in den Akkuschrauber gespannt,und gezogen und gleichzeitig ausgedehrt,um einen langen geraden Messingstrang zu bekommen. Die Riechtseile wurden aufeiner Seite Abgewinkelt und am Turmmast angelötet.Dann wurden die Isolatoren auf den Riechtseil eingefädelt.Die Turmmasten werden jetzt am oberen ende der Turmmasten gespannt um die riechtseile auf der andren Seite angelötet.So wenn man den Spanndraht entfernt,werden die riechtseile Gespannt. Hier könnt ihr mal schauen.
Nun wurden die senkrechten seile an die Riechtseile angefertigt und angelötet.Und wieder wurden die Isolatoren eingefädelt.Dann kam das Tragseil an der reihe,die wurden aus 0,6mm starken Messingdraht (zwei mal)angefertigt und angelötet.Danach wurden die Abhänger für die mal später zu montierende Fahrleitung angelötet.Zu allerlest wird das Quertragwerk an den Lötpunkten Geschliffen. Einige Isolatoren habe ich vergessen,aber das werde ich noch abändern. Hier ist das fertige Quertragwerk mal zum anschauen.
Hier habe ich mal ein fertiges Quertragwerk auf meiner Anlage im Bahnhof "Wittenburg",was mir aufgefallen ist,das die Isolatoren defekt sind,das ist wohl durch das Löten gekommen.Die werde ich alle wieder Austauschen,und dann werden die Isolatoren am oberen Richtseil,die noch fehlen auch bestückt. Hier habe ich mal ein Foto.
Hallo Frank, Gleisführung (bis auf das "es") ist sehr schön fließend - sieht richtig gut aus!
Zu den "fehlenden" Isolatoren: Eigentlich fehlen dir keine Isolatoren, sondern du musst die Isolatoren nur unter das obere Richtseil setzen. Siehe auch das zweite Bild von Dieter (CFL 4000) weiter oben im Thread oder hier ein Link zu einem Bild von Sommerfeldt >klick mich<
Die Isolatoren könnten so bleiben,bloß das die Isolatoren am oberen Richtseil noch angebaut werden müssen,sonst würden die Turmmasten unter Strom stehen.
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13.09.2009 14:55 (zuletzt bearbeitet: 21.04.2014 11:29)
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