Habe gestern einer meiner lieblings Lok bestellt, die 03 0090-5 der DR EP IV von Gützold mit den sehr guten bekannten Zimo Henning Sound. das Original steht in Schwerin im Lokschuppen. Diese BR 03 0090 hat es mich schon immer sehr angetan, und da kam mir der Preis auch sehr gut entgegen mit knapp unter 400,- Euro wo man noch nicht mal eine Analoge Ausführung bekommen hätte, staat der 570,-Euro. Auch das Elegante aussehen des Modells ist man ja von Gützold gewohnt und die für mich die besten Fahreigenschaften der Modelle von Gützold sind. Da diese Modelle von Gützold nun alle von Fischer vertrieben werden und der Preis dann ca bei 600,-Euro und darüber liegen wird, habe ich mir jetzt das Modell gesichert. Auch das Original der BR 03 0090 was in Schwerin steht, ist eine Elegante Schnellfahrlokomotiv mit Öl Feuerung.
Heute habe ich mal von einigen Bäumen in Bilder form eine Bauanleitung zu einem Film zusammen gefast. Es sind drei Filme die ich euch zeigen möchte, denn der eine oder andere möchte ja vielleicht mal einen Baum bauen.
das sind schon traumhafte Anlagen die der Brandl baut, aber der Preis ! Wenn man das nach und nach bei der eigenen Heimanlage ausgibt, merkt man das nicht so gleich. Aber du mußt dich mit deiner Anlage nicht verstecken .
@Frank, ich weiß das ich mich nicht verstecken muß, nur ich komme zur Zeit nicht so recht voran mit dem Weiterbau der Anlage.
Aber heut war ich wieder unterwegs in der nähe von Wittenburg. Heut ging es zur Burgruine und haben einige Bilder gemacht vor der Natur die da so herrlich gedeiht. Einige sehr schöne Fichten findet man hier und die Natur wurde so belassen wie sie wächst. Hier einige Bilder.
@Peter, das stimmt, und so soll es nun weitergehen mit dem Anlagenbau.
So sieht der Abschnitt jetzt aus der heute nun in Angriff genommen wird.
Heut ging es wieder mal weiter mit dem Anlagenbau. Um die ganzen Schnippelei mir zu sparen, wurde diesmal mit Montageschaum gearbeitet. Die Vorbereitung muß ich auch noch vorher machen. Also werden die Bahndämme mit der Gleisanlagen mit Klebepapier abgeklebt. Das ist sehr wichtig, damit die Gleisanlagen nicht verdreckt werden mit dem Mongtageschaum. Hier der Montageschaum den ich verarbeite.
So, nach dem Abkleben der Bahnanlagen kann es losgehen mit dem Schaum auf tragen. Aber Vorsicht, der Schaum wir mintestes 3 mal so groß wie man es aufträgt. Also sehr behutsam mit umgehen. So sieht das dann aus.
Hier sieht man wie sich der Montageschaum sich ausgebreitet hat. Auch hat sich die Vorarbeit sich bezahlt gemacht.
Das Mauerwerk, das gefällt mir noch nicht so. Hier wird es noch Änderungen geben. DerSchaum sieht aus wie Schlagsahne. Aber bitte nicht Essen.
Hallo Frank Wenn man den Bauschaum nach der Hautbildung mit etwas Wasser einsprüht, kann man ihn an seiner Ausbreitung eingrenzen und auch etwas in Form bringen. Gruß Steffen
@Steffen, ich weiß das man mit etwas Wasser es verzögern kann, aber diesmal sollte es nicht. Damit ich die volle Ausdehnung erzielen will.
Nun geht es weiter, der Bauschaum hat seine Arbeit getan. Nach ca.12h ist der Bauschaum zum weiter bearbeiten fällig, um die gewünschten Strukturen zu erreichen die ich mir vorgestellt habe. Hier das fertige Rohgelände aus Bauschaum.
So das ist geschafft, nun geht es an die Oberfläche die ich aus einer dünnen Gipsschicht auf den Bauschaum auftrage. Auch die Felsen werden schon mal grob Modelliert. Hier mal mit Gips bearbeitet.
Auch eine Straßenbrücke ist geplant, die nun angepasst werden muß. Hier die Straßenbrücke.
Auch wieder ist eine Anlagentrennung vorhanden und muß sorgfältig bearbeitet werden. Das habe ich wieder mit einer Sichtfolie aus 0,5mm dicke gemacht. Hier die Anlagentrennung.
Der Gips ist nun etwas ausgehärtet, und das Schnitzen vom Gebirge geht los. Auch die Stützmauer wurde etwas verändert.
Vom Schnitzen fallen kleine Bruchstücke an, die werden nicht weggeschmissen, die werden für spähter noch gebraucht. Aber dazu komme ich ein anderes mal wieder zurück.
Auch an der Blockstelle von der unteren Paradestrecke musste ein Felsmassiv eingeplant werden, da das Gelände zu Steil ist und es soll doch etwas Realistisch rüberkommen. Hier die Blockstelle.
So, das war es für Heute. Als nächstes kommt die Farbgebung dran.
Es wurde wieder einige Felsen geschnitzt aus Gips. Um die Steile Stelle beim Blockstellwerk glaubwürdig darzustellen. Hier wurde gerade der Gips aufgebracht und kann nun bearbeitet werden.
Und so sieht es dann aus nach dem Schnitzen.
Wie ich die Farbliche Gestaltung gemacht habe, daß habe ich schon mal beschrieben das ich es jetzt nicht noch mal wieder geben muß. Hier einige Bilder.
Ja und nun kommt das Finnisch, das trocken malen mit einen Borstenpinsel und fast trockener Farbe. Hier das Granieren der Felsen.
Nun geht es weiter mit dem Felsmassiv.Die Farbgebung ist nun Abgeschloßen und das drumherum kann nun beginnen.
Nun wurde etwas gesiebter Sand aufgebracht. Dann wurden die Gipskrümel die ich vom Gips schnitzen übrig hatte, die werden nun für etwas Geröll vor dem Massiv aufgestreut und dann verklebt. Das gibt ein sehr Realistisches Aussehen wie man es auch in der Natur vorfindet, und ich finde es sehr gut wenn das dann noch alles Farblich behandelt wird.
Jetzt wurde das restliche Umfeld mit Abtönfarbe grundiert um die Saugkraft vom Gips zu reduzieren.
So nun wird noch der Sand in ein Weißliembett aufgebracht um das Erdreich darzustellen. Wie das Aussieht zeige ich beim nächsten mal.
Die Bauweise mit dem Bauschaum gefällt mir sehr. Schnell zum Resultat und leicht in Gewicht und Bearbeitung. Es freut mich das du jetzt an diesem Anlagenteil rangehst.
@Peter, das mit dem Bauschaum geht sehr gut und man hat nicht solche lange Trockenzeit als wie beim Styropor zuschneiden und verkleben.
Nun bin ich soweit fertig mit dem Felsmassiv. Die Begrünung muß noch etwas warten, da ich noch einiges Ausprobieren möchte. Mir kommt es darauf sehr an, das das Felsgestein so reell wie möglich wiedergegeben wird auch das Geröll gehört mit dazu. Der Sand wurde nun inzwischen aufgebracht und durchgetrocknet. Die Grundbasses ist für die Begrünung geschaffen. Hier nun einige Bilder von dem Felsgestein.
Nun das gebiet mit dem Geröllfeld.
Jetzt nun das schönste die Farbgebung der Felsen.
Jetzt mal etwas näher an das Felsgestein. Hier kann man sehr gut sehen, wie sich die einzelnen Farben sich abheben. Die Vertiefungen werden immer etwas dunkler was sehr Realistisch rüber kommt. Durch das Trocken malen wird das Gestein noch etwas hervorgehoben, was Eigentlich das I tüpfelchen ist.
Heute war eine Testfahrt angesagt mit einer Gützold BR 03 0090-5 der DR. Das Modell ist Spitzenmäßig Detailliert, und mann muß kaum etwas Zurüsten an der Lok. Das Fahrwerk ist gefedert und die Langsamfahreigenschaften sind sehr gut, Was bei Gützold zum Standard gehört und eine sehr gute Wertanlage ist für jeden Professionellen Modellbahner. Die Lok fährt sehr langsam an auch der Dampfausstoß Geräusch stimmt mit der Radumdrehung. Das beste was es auf dem Markt gibt. Beim Komplett zugerüsteter Lok sollte min 550mm Radius befahren werden. Hier nun eine kleine Testfahrt mit der BR 03 0090-5 DR in H0.
Hallo Frank, Schönes Modell, aber ich bin von Gützold nur wenig begeistert... 65.10 Kontaktprobleme ohne Ende trotz Bearbeitung der Radsätze. Zinkpest an beiden Wasserkästen 119 viel zu schwer, sinkt auf Piko A Weichen fast ein, hoher Verbrauch an Haftreifen, und wechsel die mal dann... Viel zu laut, braucht keinen Sounddecoder 52.80, die Krönung! Tender viel zu dünn lackiert, das rot schimmert an den Kanten durch. Drehgestelle des Tenders beide gewechselt wegen gebrochener weißer Zahnräder. Und nun ist mir das erste mit schwarzen Zahnrädern gebrochen... Fährt jetzt mit nur noch drei angetriebenen Achsen, geht auch. Nun gut, waren immer die Ersterscheinungen, haben also ganz schön was auf dem Buckel. Habe auch noch zwei Gützold-Taigatrommeln aus den Siebzigern, denen habe ich nach der Wende einen Bühler mit zwei Schwungmassen spendiert. Die drehen bei mir unbenommen ihre Runden mit sehr langen Güterzügen. Und eine Runde dauert schon so 8 Minuten! Aber ich will sie trotz ihres markanten Getriebegeräusches nicht missen. Wartungsaufwand annähernd Null. Bei der 03.10 habe ich mich für die 03 0058 von Roco mit Zimosound entschieden und bin mit der ebenso zufrieden wie mit der 44er Öl von Roco. Mußte ich mal loswerden. Frohe Weihnachten!
Also ich habe keine Probleme mit den Gützold Loks, auch habe ich noch nie das mir die Zahnräder kaputt gegangen sind. Das mal die Haftreifen zuende sind, das ist nun mal so. Das ist der Verschleiß bei den Fahrzeugen. Im Club haben wir auch eine 65.10 und da haben wir keine Probleme. Die 118 und 119 die haben schon ordentlich Gewicht an Bord das Stimmt, und die müssen bewegt werden. Der Nachteil der von Gützold ist noch, daß die Getriebekästen nicht Wartungszugänlich sind, das man immer die Achsen Abziehen muß. Ich habe auch noch eine 52 mit Wannentender und Steifrahmentender die noch nicht mit einer Schnittstelle ausgerüstet ist, und die sind noch im Top Zustand. Hier soll noch ein Decoder eingebaut werden. Meine Topmodelle sind die 75.5, 19.0, 58.30 und die jetzt neu beschafft wurde die 03 0090-5. Das du aber mit den Weichen Probleme hast, daß verstehe ich nicht. Bei mir ist der komplette Schattenbahnhof mit den Weichen verbaut.
Heute habe ich mal etwas mit der Begrünung angefangen. Es wurde nur mit 2mm Gras gearbeitet um erst das niedrige Gras dazustellen. Es wurde etwas vertrocknetes Gras was so in den grün ton übergeht dargestellt. Diese Methode wird mit kleinen Tupfer aus Kleber die mal für die Grasbüschel sein sollen dargestellt. Auf diese Tupfer werden dann mit 2mm Grashalme mit den Gras-so-mat aufgeschossen. Hier habe ich mal einige Bilder vom Abschnitt was ich heute gemacht habe.
Auch das Geröll zwischen den Grassoden macht sich sehr gut und sieht noch sehr Realistisch aus genau wie ich mir es vorstelle.
Auf dem Gebirgsmassiv wo sich einige flache Stellen sich befinden muß etwas Wildgras gepflanzt werden wie hier zu sehen ist.
So, nun ist es soweit fertig. Jetzt muß alles gut Trocknen und dann wird abgesaugt.
Ich bewundere ja immer wieder deine Anlage, echt Wahnsinn was du da baust und modellierst. Daumen hoch. Ich konnte deine Anlage ja schon mal in Natura bestaunen, ich glaub das war 2010 oder 2011 in Rostock, in irgendeiner Schule war eine Austellung. Gruß aus Wöbbelin Christof
Viele Grüße aus dem schönen Mecklenburg Vorpommern Christof
Ich bewundere ja immer wieder deine Anlage, echt Wahnsinn was du da baust und modellierst. Daumen hoch. Ich konnte deine Anlage ja schon mal in Natura bestaunen, ich glaub das war 2010 oder 2011 in Rostock, in irgendeiner Schule war eine Austellung. Gruß aus Wöbbelin Christof
Es gab 2011 zu Weihnachten eine Ausstellung. Das war die letzte die wir mit dem Club veranstaltet haben. Leider ist es nicht mehr möglich, wegen den drastisch angehobenen Mietkosten für den Saal in der Schule. Bei dieser Ausstellung wurde das Anlagenteil von "Wittenburg" gezeigt. Die anderen Anlagenteile waren in bau gewesen und noch nicht Ausstellungsreif.
@Peter, eine Mauerabdeckung ist zurzeit überflüssig, da dieser Bereich noch mit Wildwuchs ausgestaltet wird. Habe gerade das Geröllfeld bei den Felsen und etwas drumherum begründ und ich bin selbst erstaunt was da raus gekommen ist. Der absolute wahnsinn. Ich habe mir die Bilder sehr lange angeschaut und bin sehr begeistert vom Ergebnis. Aber ihr müsst noch etwas gedulden mit dem Bildern.
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03.12.2017 10:19
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