Kleiner Fortschritt und ein paar Fotos dazu. Die Nebengebäude und das Bahnhofsgebäude wurden zwischenzeitlich mit LEDs beleuchtet, das Bhfsgebäude beherbergt nun ca. 70 (!) LEDs.
Erstmal eine Bilderserie (nicht nur) speziell für Forumsmitglied Hagi, der mir seinen "Opa Willi" für die Expressgut-Szene zur Verfügung gestellt hat. Vielen herzlichen Dank nochmals auch an dieser Stelle :D Hier also Klein-Hagi an der Hand von Opa Willi bei der Abgabe von Reisegepäck:
Zu guter Letzt durch das Fahrkartenschalterbüro hindurch in Richtung Expressgut-Schalter geschaut:
Nun ein paar Impressionen des Beleuchtungstests, hier Bhfs-Restaurant:
Hier links der Nebenraum, die WCs und ein Büroraum:
Die südl. Fassade des Bhfs mit dem "Hintereingang":
Auch neu: Die nach Osten gerichtete Dachgaube (beleuchtet mit 9 LEDs)
Und weil dies hier ja ein Modellbahn- (und kein Häusles-)Forum ist, auch noch paar neue Errungenschaften im rollenden Bereich:
Der Märklin Miele-Wagen:
(Bild momentan nicht wieder auffindbar)
und der Insider-Kuba-Wagen, den ich quasi als "Kompensationsgeschäft" mit Forumsmitglied Wasserschiee erhalten habe :wink: (mehr wird man dazu sicher in nächster Zeit in seinem Thread sehen können):
(Bild momentan nicht wieder auffindbar)
Und nun noch die Anfänge eines "Orient-Express", der zwar nie planmäßig durch Crailsheim, so aber doch durch div. Umleitungen hier her gelangt sein könnte:
Ein wunderschöner Wagen von LS-Models, der CIWL-Schlafwagen:
und ein Wagen der CSD von Sachsenmodelle:
Der Orientexpress in den 60ern bestand aus vielen unterschiedlichen Wagentypen, deshalb möchte ich ihn nachstellen, um auch in meiner gewählten Zeit einen "bunten" Schnellzug zusammenstellen zu können: - Postwagen (fehlt noch), - 2 grüne DB-Sitzwagen, - CIWL-Schlafwagen (LS-Models), - CIWL-Speisewagen (Electrotren), - CSD Sitzwagen - SNCF-Sitzwagen (fehlt noch, gibt es leider nur im 3er Pack bei LS-Models, evtl. Roco) (vlt. ersetzte ich ihn einfach durch ein SNCB-Modell von LS-Models :pflaster: ) Für Zugzusammenstellungspuristen ist das wahrscheinlich zum Haareraufen, aber mir genügt das Kann so gewesen sein. Ich habe auch ein paar DB-Dampfer, die vor 1968 verschrottet wurden und bei mir leben sie weiter... :shock:
wenn wir solche Puristen wären, dann sollten wir lieber gleich aufhören mit Eisenbahn "spielen"!
Deine Sichtweise gefällt mir und auch ich bekenne mich, dass ich sie für mich nachvollziehe. Es könnte so gewesen ... reicht mir daher ebenfalls.
Und Dein Nachbau der Originale ist eh sowieso fast unerreichbar. Diese Akkuratesse muss man erst einmal aufbringen. Und wenn dann noch solche herrlichen Bilder dabei herauskommen, um so besser!
Was mir noch auffällt ist die Helligkeit der Räumlichkeiten; alles ist gut beleuchtet. Vielleicht täuscht mich auch meine Erinnerung, aber die Räume der DB kamen mir immer etwas dunkler in der Vergangenheit vor. Ich kann mich als kleiner Junge noch sehr gut an die Gepäckausgabe im Bahnhof Krefeld erinnern, dies war in den 60er (und vielleicht auch 70er) Jahren immer wie ein dunkles Loch gewesen, wenn ich dort mit meinem Vater und Verwandschaft am Schalter stand und Gepäck abholte. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern wie ein Onkel sich immer gegen das Licht drehte um besser den Beleg auszufüllen.
Hallo CR 1970, der Zigarettenautomat is ja Spitze, hab ich noch bei keinem gesehen, aber links das angeklappte Fenster ist auch scharf. Du machst das so autentisch, man kann denken es ist echt. Einfach Spitze Dein Bahnhof, das Drumherum natürlich auch! Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Suche "hundsordinäre" Bahnhofsuhr in H0 mit Beleuchtung (und die sogar vlt. wirklich läuft, muss aber nicht sein) Hat da jemand einen Tipp? Einzubauen in ein Gebäude.
ich glaube bei Viessmann gabs mal ne beleuchtete Bahnhofsuhr mit Funktion. Allerdings war die zweiseitig und auf einen Gittermasten montiert. Aber das ließe sich bestimmt ändern. Eine Nummer habe ich aber leider nicht.
Moin CR1970, wie wäre es, wenn du einen der in manchen Bausätzen beiliegenden Uhrenattrappen etwas Leben einhauchst und beleuchtest...habe ich auch so gemacht: Uhrenselbstbau
Wenn du das so wie auf dem Foto an eine Wand montieren willst, könntest du doch hinter der Wand einen ganz normalen Uhrenantrieb einbauen. Platz genug wäre ja da. Oder eine alte Analog-Armbanduhr vom Frontglas befreien und zweckentfremden. Möglichkeiten gibts da ja genug. Vorne einfach nur zwei Miniatur-Zeiger befestigen, schon sollte die Uhrzeit ablesbar sein.
Die funktionstüchtige Viessmann-Uhr finde ich nämlich unverschämt teuer.
A braver Kerle, a brav's Christkend - so oifach isch dees :wink:
Nach ausgiebigen Fahrten mit der neuen Fuffziger (ich finde die Lok ist gut geworden), hatte ich mal wieder Bock auf Bockkran (siehe Alterung...) und so habe ich ihn nun an seine bestimmte Stelle auf Schienenniveau eingebaut. Dazu habe ich aus einem Flexgleis Schwellen und Mittelleiter herausgetrennt und den Kran daruntergebaut. Die K-Gleisschwellen und die Grundplatte des Krans sind gleich hoch. Aus einem geätzten Blech (siehe Ralf Bükers Thread...) habe ich den Mittelleiter auf ein Stück PS geklebt, sodass da später auch mal ein LKW über die Schienen fahren kann :wink: Alles eingebaut, Bockkran auf dem Programmiergleis eingestellt und läuft wunderbar.
Ich habe mir zwischenzeitlich eine CS2 angetan und gleich ein eigenes Icon für den Bockkran hochgeladen. Noch eigene Pfeile auf das Icon gepinselt, sodass man nicht immer probieren muss (War jetzt rückwärts Kran auf oder ab :roll: )
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🚂 Mein Bahnhof Crailsheim um 1968
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22.09.2012 15:42 (zuletzt bearbeitet: 27.12.2016 11:37)
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Hat da jemand einen Tipp?
