Auch den im Text beschriebenen eingebauten Pufferkondensator konnte ich noch nich finden, vielleicht ist er aber nur nicht dargestellt.
Das muß kein riesen Teil sein wie die Lenz Köf mit ihren perfekten Fahreigenschaften beweist. Ich habe meinen bereits vorbestellt als die Neuheiten öffentlich wurden und warte mit Freude und Spannung auf meinen "Knattermaxe"
Zitat von Ronny_Sommer im Beitrag #19 Mit einfach Spurkränze runter drehen ist es aber nicht getan um neben einer besseren Optik auch ein sicheres Fahrverhalten zu bekommen. Das mag vielleicht noch auf alten Piko,Pilz oder Fleischmann Schmeißmaßweichen halbwegs funktionieren aber nicht auf Weinert Weichen usw.
Da kennt sich aber einer mächtig aus. Das Abdrehen der Spurkränze ist ja auch nicht zu Verbesserung des Fahrverhaltens gedacht, sondern eine rein optische Verbesserung. Gerade auf Weinert-Weichen, sowie Elite und Roco-Line mit Einsätzen in den Herzstücken laufen sie problemlos. Das wird von vielen Modellbahnern 100fach gemacht ohne sonst einem Tamtam. Warum muss man diesen alten Hut immer wieder neu diskutieren? Dass zu niedrigen Spurkränzen ein akkurater Oberbau und/oder eine Dreipunktlagerung erforderlich ist, sollte klar sein.
Gerade noch diesen Text in der Bauanleitung gefunden: Hinweis zu AC Analogbetrieb: Durch den verbauten Kondensator muss durch die Pufferung u.U. wenige Sekunden gewartet werden, bevor die Fahrtrichtung nach einem Halt gewechselt werden kann.
Das sieht ja dann doch wieder nach einem Puffer aus.
Zitat von nachtbahner im Beitrag #22Da kennt sich aber einer mächtig aus. Das Abdrehen der Spurkränze ist ja auch nicht zu Verbesserung des Fahrverhaltens gedacht, sondern eine rein optische Verbesserung.
Ja ich kenn mich genug aus um Küchentisch Stümpereien als solche zu erkennen!
Zitat von nachtbahner im Beitrag #22Warum muss man diesen alten Hut immer wieder neu diskutieren?
Manch einer kommt halt nie aus den sechziger Jahren raus aber jeder wie er halt mag.
Zitat von nachtbahner im Beitrag #24[quote] Na, dann gibt es ja viele Stümper. Firmen wie Weinert, Brawa, Lenz usw, die RP25/110 anbieten.
Liest du überhaupt was andere schreiben? Es ging hier nicht um den Ersatz der Piko Räder durch Weinert RP25 usw. sondern durch plumpes runterdrehen des Spurkranzes. Wenn das für dich identisch mit RP25 ist, dann hast du dich als absoluter Laie geoutet!
Zitat von nachtbahner im Beitrag #24 Komme doch einfach mal damit heraus, worauf Du eigentlich hinaus willst.
Ich habe richtig gelesen. Komischerweise habe ich hier ganz viele nachträglich abgedrehte Radsätze, deren Spurkränze annähernd nach dieser Norm bearbeitet sind und exakt denen gleichen, die mit dieser Bezeichung verkauft werden. Dann erkläre doch mal dem Laien, was RP25 ist. Danke. Und vergess nicht, den unwichtigen Unterschied zwischen Code 88 und 110 zu erwähnen. Ich freue mich schon drauf. Gute Nacht.
Zitat von outatime im Beitrag #12 sicher wären feinere Radsätze eine Option. Bei Piko sind die Radreifen in der Regel aus Messing, also könnte man sie auch ganz gut abdrehen. Dann noch neu lackieren in Rot, so dass auch der Radreifen noch etwas Farbe bekommt und schon wirken die Räder sehr viel schöner. Björn
Um mal wieder in die Erwachsenenwelt zurückzukehren - genauso sehe ich das auch. Nicht wenige "Werks"räder lassen sich so deutlich verbessern. Die Speichen sind eigentlich nicht schlecht. Die Radreifen der Vorläufer sind etwas dick. Aber das kannte man ja schon bei GFN, als deren Räder noch als Maß aller Dinge galten. Was mir im Vergleich z. B. zu Brawa's E 75 auffällt, ist aber die breite Lauffläche. Ich habe mal bei einigen meiner Piko Drehgestellloks die Radbreiten gemessen und mit denen von Brawa's V 90 und V 100 verglichen, deren Spurkränze ja nur 0,6 mm hoch sind. Demnach bewegt sich Piko mit 2,9 mm am oberen Rand der NEM 310, während die Brawas mit 2,7 am unteren Rand liegen. Das sind zwei Zehntel, die durchaus auffallen. Und wohl noch mehr mit niedrigen Spurkränzen. Während RP25 (oder von mir aus 0,6 mm nach NEM 310 & 311) mit Code 110 von den Fahrzeugstirnseiten her immer den Vorbildeindruck fast wieder zunichte macht, der bei seitlicher Ansicht entstanden ist, geht es so ja schon in Richtung "Walzenoptik" der noch kleineren Spurweiten. Schön ist das nicht und war mir schon bei den ersten offiziellen Werksaufnahmen der größte Dorn im Auge, nachdem die Räder sonst eben gar nicht mal schlecht sind. Aber genau diese "nur" 2 Zehntel sind ein Problem. Um da was zu machen, müsste man schon Radreifen und -stern trennen, um ersteren dann von vorne zu bearbeiten, zweiteren von hinten und dann noch das korrekte Spurkranzinnenmaß hinbekommen. Bei einem solchen Aufwand kann man sich wahrscheinlich genauso gut schönere Räder besorgen und die anpassen. Vielleicht geht ja bei denen des Fleischmann-Modells tatsächlich was. Wenn ich mir aktuell deren neue 160 anschaue, so bekommt ich da schon "Gefühle". Oder man lebt eben mit den Walzen. Immerhin ist der niedrigere Preis ja auch ein Grund gewesen, sich für die Piko zu entscheiden. Einen Tod stirbt man ja bekanntlich immer und der häufigste Anblick dürfte eh der seitliche sein.
@Ronny_Sommer Wenn für Dich beleidigende Privatnachrichten Bestandteil von "sachlichen Diskussionen" sind, bist Du mindestens ebenfalls das, als was Du mich gerade bezeichnet hast. Du kannst mich mit so etwas bombardieren, wie Du willst. Meinungsverschiedenheiten dieser Art beantworte ich grundsätzlich nicht hinterm Rücken. Ich glaube, wir beide haben hier dann auch fertig, ok?
Zitat von nachtbahner im Beitrag #31@Ronny_Sommer Wenn für Dich beleidigende Privatnachrichten Bestandteil von "sachlichen Diskussionen" sind, bist Du mindestens ebenfalls das, als was Du mich gerade bezeichnet hast.
Ja, das macht er immer wenn ihm etwas im Forum nicht passt. Meines Erachtens würde mal eine Sperre ganz gut tun... Ansonsten ist mein Tipp für dich auf Beiträge von ihm gar nicht mehr zu reagieren. So mache ich das zumindest.
Zitat von Dominik B im Beitrag #32 Meines Erachtens würde mal eine Sperre ganz gut tun...
Dazu müsste jemand mal solche PN an einen Moderator oder - gleich direct - Administrator weiter leiten. Nur, wenn wir was Genaues wissen, können wir was tun.
Ja, das macht er immer wenn ihm etwas im Forum nicht passt. Meines Erachtens würde mal eine Sperre ganz gut tun... Ansonsten ist mein Tipp für dich auf Beiträge von ihm gar nicht mehr zu reagieren. So mache ich das zumindest.
1. mache ich das nicht immer 2. mache ich das wenn mir etwas an einem Teilnehmer nicht passt 3. mache ich das, weil es im Forum nichts zu suchen hat
Aber das LÜGEN scheint dir wohl zu liegen wie ich anderweitig zu hören bekam.
So ein Kindergarten hier und nur weil ein Nachtbahner nicht lesen&verstehn kann.
Ich sperre mich lieber selber, ist sinnlos mit VOLLIDIOTEN wie Nachtbahner&Burgschrat
Zitat von Ronny_Sommer im Beitrag #34 ... 2. mache ich das wenn mir etwas an einem Teilnehmer nicht passt 3. mache ich das, weil es im Forum nichts zu suchen hat .....
Ich sperre mich lieber selber, ist sinnlos mit VOLLIDIOTEN wie Nachtbahner&Burgschrat
Hallo,
allein das zeigt mir, daß ihm an einer vernünftigen Diskussionskultur nicht viel gelegen ist. Beleidigen, wenn einem der Teilnehmer nicht passt, hat doch eher mit Krawallmachen zu tun. Offene Beleidigungen, wie im letzten Satz, haben ebenso wenig in einem Forum etwas verloren. Schaltet mal das Hirn ein (so eins da ist), wir reden über Spielzeug.
die Admins haben das Thema in die Hand genommen und den Nutzer gesperrt. Für Verständniswerbung war er nicht offen und De-Eskalationsversuchen gegenüber unaufgeschlossen. Leider gibt es hin und wieder Nutzer, die das Wesen einer Gemeinschaft nicht verstehen und respektieren wollen.
Ich für meinen Teil würde mich jetzt sehr freuen, wenn wir wieder über Piko diskutieren würden.
ich habe zum Jahrestreffen zwei verschiedene G6 gefahren. Beide waren mit ESU-Decodern ausgerüstet 1x Loksound und 1x Lokpilot. Der Loksound fuhr sich echt gut - Sound war aber nicht toll, der Lokpilot fuhr sich bescheiden. Mit Zimo, Tran oder D&H erreicht man glaub ich sehr schönes Fahrverhalten. Ich möchte wirklich gerne eine G6 haben - ich mag das Modell.
auch ich kann Marcels Aussage unterstützen, da ich genau diese zwei Loks auch gefahren bin. Die G6 laufen leise und die Stromabnahme ist sehr gut, sowas deckt ein Modultreffen sofort auf. Wir haben sie wie im Original als Rangierlok eingesetzt und da hat sie viel Spaß gemacht. Mir gefällt die Lok auch sehr gut, aber es ist eben nicht meine Haupt-Epoche.
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PIKO Neuheiten Juni 2017
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01.10.2017 17:30 (zuletzt bearbeitet: 01.10.2017 17:31)
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