Erstmal die Anleitung angepasst an Dein Layout. Wenn Du jetzt noch die Anschlüsse 1 und 2 entsprechend tauschst, dann schreiben wir jeweils über die gleichen Kabel.
Wenn Du die Sensorgleise drin lässt, musst Du sie überbrücken. Also 5 und 6 mit 8 verbinden, 3 und 4 mit 1. Danach sollte bei manueller Verkabelung ohne Kehrschleifenmodul Betrieb ohne Kurzschluss möglich sein.
aber wenn ich die überbrücke, habe ich ja das selbe, wie vorher ohne Trennungen. Ich habe die Gleise erst verlegt, getestet und dann getrennt fürs Modul.
Zitat von whitekad im Beitrag #44Was währe denn, wenn man die trennungen um verlegt, z.b. In das grade Stück zwischen den Weichen 2 und 3? Und in eine einfahrt?
Bevor Du das machst, würde ich einen vereinfachten Testaufbau für das Kehrschleifenmodul vorschlagen. Ich weiß auch nicht genau, "gerades Stück zwischen Weiche 2 und 3" bedeutet.
Wie viel Meter Fahrstrecke liegen zwischen der Einspeisung bei 1 und 2 und dem Sensorgleis auf dem gegenüberliegenden Schenkel?
Vielleicht sensort da nichts mehr so richtig, weil die Spannung zu weit nachgelassen hat? Zieh doch mal jeweils ein Kabel rüber zu einer zweiten Einspeisung - eigentlich genau so wie in der von mir gebastelten Skizze.
Zitat von whitekad im Beitrag #50Ne. Das nicht. Aber wenn ich die lok auf den Kreis stelle, fahrt sie problemlos...
Ich glaube, da liegt irgendwo der Grund versteckt, warum Dein Kehrschleifenmodul nicht funktioniert.
Anschlüsse 1 und 2 sollten an der selben Ringleituing liegen, die aus der Zentrale gespeist wird. Anschlüsse 7 und 8 dürfen eine eigene Ringleitung speisen, die aber mit der erstgenannten nicht verbunden sein darf.
Bei Dir scheint das nicht klar getrennt zu sein, so wie ich es lese.
So, die Herrschaften. Melde gehorrsamst, Maschiene Läuft!
Was hab ich gemacht? Also, ich habe, wie geraten an der zweiten Ausfahrt noch eine Einspeisung verbaut, dann habe ich Eingang 1 und 2 gedreht und zu guterletzt fehlte an einer Wiche noch eine Brücke. Siehe da, es funktioniert.
Vielen Dank an alle, die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben!
Neues Jahr, neuer Ärger! Von einem auf den anderen Tag geht nix mehr. Habe kein Kabel angefasst, trotzdem kurzschluss beim überfahren der Trennstelle. Habe alles auseinander gepflückt und wieder exakt nach der Zeichnung von intrepid wieder angeschlossen, nix. Hat bis heute einwandfrei funktioniert. Nu bin ich am ende mit meiner Kunst! 😓 Trennstellen im gleis sind alle sauber.
Alles sauber. Der Fehler liegt irgendwo bei den sensorpunkten 3 und 6. Aber ich finde nix. Habe alle Anschlüsse schon gedreht, probiert und alles, immer wieder kurzschluss. Als wenn das Modul nicht schaltet. Es klackert nur schnell und geht auf kurzschluss.
wenn das meine Anlage wäre, würde ich zunachst einmal alle Leitungen von den Modulen abhängen und dann abschnittsweise nach und nach wieder aufbauen.
Die komplexe Verdrahtung ist sonst nicht in den Griff zu bekommen.
Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass die Anlage einen grundsätzlichen Fehler enthält, der aus welchem Grund auch immer zunächst nicht in Erscheinung trat. Das Relais-Klackern ist ja auch nicht neu.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Jetzt gehts wieder! Anscheinend lag der Fehler in der einen Weiche. Was genau weiss ich aber auch nicht. Habe alle trennstellen einzeln durchprobiert und am ende hats beim überfahren der weiche gefunkt. Mal sehen, wie lange es diesmal hält, überzeugt bin ich jedenfalls noch nicht...
ZitatAnscheinend lag der Fehler in der einen Weiche
Oha, wie das? ist das eine "denkende" Weiche, die den Fahrtstrom in die Zweiggleise weiterschaltet oder hängt das mit einer (zweitweise fehlerhaften?) Herzstückpolarisierung zusammen?
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
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22.12.2016 20:31
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