Moin. Ich brauche mal kurt Hilfe beim anklemmen meines Kehrschleifenmoduls ans Gleisdreieck. Ich hab mich zwar schon etwas belesen, aber so richtig schlau bin ich noch nicht geworden. Ich habe ein KSM-CS Kehrschleifenmodul. Dabei ist eine Anleitung für Kehrschleifen. Ein Gleisdreieck ist ja prinzipiell nix anderes aber ich möchte halt sichergehejn, das ich keinen falschen Fehler mache. :-)
ich habe noch nicht mit Kehrschleifenmodulen gearbeitet, aber habe eine auf den ersten Blick recht einfache Idee. Der einzige Bereich, wo es "funkt" ist ja der kleine Stummel im Gleisdreieck oben. Würde es da nicht genügen, einfach die Weiche mit allen 4 abgehenden Gleise zu isolieren und dann bei der Stellmechanik einen zweipoligen Schalter zu verwenden, der die Weiche entsprechend dem Abzweig rechts oder links nicht nur polarisiert, sondern komplett umpolt?
ok, dann war die zeichnung zu einfach gehalten, sorry. Also in dem "kurzen Stummel" befindet sich ein kompletter Bahnhof mit doppelter Weichenverbindung.
Das wäre auch eine Möglichkeit, wenn sichergestellt ist, dass sich immer nur ein Zug im Umschaltabschnitt befindet. Wäre aber nicht meine erste Wahl. Das der Bahnhof immer komplett umschaltet ist digital kein Problem. Es sei denn, Du hast Weichendecoder im Motorola-1-Format und speist sie aus dem Bahnstrom.
also, die Bahnhofsvariante gefällt mir besser. Ich habe hier den Anschlussplan für mein Modul. Das könnte ich ja dann ansich so übernehmen, in meinem Fall eben nur hochkant gesehen, so das quasi der Stummel die 1 ist und 2 und 3 sind dann die zufahrten rechts und links. seh ich das richtig?
Zitat von whitekad im Beitrag #11also, die Bahnhofsvariante gefällt mir besser. Ich habe hier den Anschlussplan für mein Modul. Das könnte ich ja dann ansich so übernehmen, in meinem Fall eben nur hochkant gesehen, so das quasi der Stummel die 1 ist und 2 und 3 sind dann die zufahrten rechts und links. seh ich das richtig?
Richtig!
Wenn Du fertig verkabelt hast und alles funktioniert, berichte mal
... der polungskritische Bereich ist tatsächlich nur die Weiche zum "Stummel". Ich würde das Polungsproblem nicht in die Anlage "hinaustragen" und dort irgendwo Trenner installieren wegen fraglicher Zuglängen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Für die Polarität des "Stummels" wird lediglich ein doppelter (oder 2) Umpolschalter benötigt. Dieser wird mit der Weiche des Stummels gemeinsam betätigt. Möglich sind dazu die vorhandenen Kontakte an elektrischen Weichen sofern sie Umschalter sind und in genügender Anzahl vorhanden sind. Notfalls kann das auch über ein extra Relais gemacht werden welches genauso schaltet wie die Weiche.
In meinem Fall funktioniert diese Schaltung einfach und sehr zuverlässig. Für den Digitalbetrieb ergeben sich auch keine Besonderheiten. Die Fahrtrichtungsanzeige auf der Multimaus stimmt immer mit der tatsächlichen Fahrtrichtung am Modell überein. Irgendwelche Fahrzeug- oder Zuglängen sind irrelevant.
Und was ist die Kehrschleife und wo muss die Einspeisung in die Anlage erfolgen?
Der Stummel bzw. der Bahnhof ist die Strecke und der Kreis ist die Kehrschleife.
Entscheidend ist auch, mit welcher Technik das Kehrschleifenmodul arbeitet. Mit einem Modul auf Basis einer Kurzschlussdetektion muss nur die Stummelweiche in ihren Abzweigen je doppelseitig isoliert werden.
Hier wird offensichtlich ein Modul mit Gleiskontakten eingesetzt mit der Möglichkeit der Durchfahrt der Kehrschleife in beiden Richtungen.
Ohne das jetzt im Detail geprüft zu haben: Aus meiner Sicht sind die Isolierungen und Kontakte 1x auf der falschen Seite.
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Stimmt, die Trennung bei 3 un 6 muss auf die andere Seite. Die haupt Stromeinspeisung würde ich bei 7 und 8 machen und den "Kreis" über das Modul einspeisen. so
So habe ich es nun angeschlossen und es geht nicht. Die Lok fährt in die Trennstelle, das Relais dröhnt wie blöde und die maus geht auf Störung (Kurzschluss) Nu weiss ich auch nich weiter....
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09.12.2016 18:09 (zuletzt bearbeitet: 22.12.2016 16:56)
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