da die FB keine feste Gemeinschaft in Sinne eines Vereins o.ä. ist, sind solche Schwankungen bei den Teilnehmern durchaus verständlich. Und man kann eben nur das verplanen, was da ist. Die Gründe, warum einige nicht mehr kommen bzw.einiges nicht mehr da ist, kennt man nur zum Teil und über den Rest zu spekulieren ist m.E. müssig. Zumal wir die Halle, die zudem grösser ist, sogar, so mein Eindruck, noch voller bekommen haben. Also alles im grünen Bereich!
Ich denke, dass die Planer das Beste aus den gemeldeten Modulen zusammengesetzt haben.........und vielleicht bekommen wir beim nächsten Treffen wieder eine andere Konstellation in Richtung H0e oder sogar H0m.
Viele Grüsse von Holger, der sich schon sehr auf das Treffen freut
Da gebe ich Dir Recht. Die grosse Halle ist sehr gut gefüllt , das wäre in der anderen knapp geworden. Trotzdem hätte ich gerne noch Mitstreiter in H0e ( vor allen Dingen aus meiner Ecke ).
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
ich wollte keineswegs mosern - ich finde den Plan gut - sehr gut - da ich sowieso lieber Regelspur bediene und es dort diesmal ausgiebig Platz zum austoben gibt... Ich wollte nur ausdrücken, dass ich es schade finde, dass die als vermisst genannten Module nicht dabei sind - es ist doch immer wieder motivierend Bilder vom Baufortschritt der Anderen im Forum zu bestaunen - diese Module aber mal live und direkt beäugen zu können ist dann aber noch etwas ganz anderes. Und gerade dafür hatte ich die letzten 2 Male (wo ich dabei war) das JT als besonders geeignete Plattform angesehen... - Außerdem bietet das persönliche Gespräch bei solch einem Treffen häufig die Basis für neue Projekte oder um Anregungen und Kritiken auf hohem Niveau auszutauschen.
Dum di dum... Freu... ;)
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
als "mosern" habe ich deinen Beitrag auch nicht empfunden.
Ich hätte mich auch gefreut, wenn die von dir vermissten Module gekommen wären. Aber dafür gibt es ja wieder eine Menge anderer neuer (und vielleicht auch schöner) Module zu sehen.
Also sehe ich so eine Fluktuation durchaus auch positiv........
Schöner Plan. Mich persönlich freut es ja sehr, das unser Abzweig wie schon beim Wintertreffen wieder auf der freien Strecke verplant werden konnte .Vielen Dank an die Planer.
Die Fahrplaner sagen: Der Fahrplan ist fertig.......keine Änderungen mehr möglich.
Edit: Noch ein kleines Wort zu den Zuglängen: DG hat eine WI von 31, was übersetzt bedeutet: 15 Zweiachser oder 10 kurze Vierachser oder 7 lange Vierachser. Schon recht lang. Da der Zug aber auf Strecke geht, muss die WI der Kreuzungsbahnhöfe und hier die kleinste, berücksichtigt werden. Und die liegt in Rotterode bei 19/22. Somit können keine Züge, die eine grössere WI als 22 haben, ab DG fahren. Und was WI 22 bedeutet, kann sich jeder ausrechnen.
Zugteilung: Bei WI 22 kommt man bei einer Zugteilung auf 11. Da wir aber auf der Nebenbahn zumindest WI 13 haben, verzichten wir auf eine Zugteilung und fahren mit einem "langen" und einem "kurzen" Zug.
Aber ein Fahrplan besteht ja nicht nur aus einem Zug. Also lasst euch überraschen.............
nachdem das Arrangement jetzt finalisiert ist, wäre es schön, wenn jemand diesen Plan 3-4mal auf DIN A 3 oder A2 ausgedruckt mitbringen könnte. Das fand ich beim Rhöntreffen ganz gut als Orientierung. Gibt es einen Freiwilligen?
das Betriebskonzept ist fertig und kann eingelesen werden. Die Aufarbeitung der Fahrplanunterlagen dauert allerdings noch, so dass ich diese erst nächste Woche mit anhängen kann.
falls es sich kurzfristig ermöglichen lässt, würde ich gerne am Samstag als Besucher dazustoßen.
Beste Grüße, David
Tante Edit: wenn ich noch was mitbringen kann für das modelleisenbahnerische geistige / seelische / körperliche Wohl, dann lasst es mich wissen. Würde wie beim letzten Mal wieder einen Kuchen oder Muffins und eine Kiste Cola mitbringen.
Ich habe nochmal eine Frage Ablauf des Treffens. Also nicht zum Fahrbetrieb, sondern vielmehr wann es am Donnerstag los geht und wann mit dem Aufbau begonnen werden soll. Ich möchte bereits am Donnerstag dabei sein und beim Aufbau mithelfen, falls ich kann.
Ich muss am Samstag Nachmittags weg, weil sich am Abend des 17. September noch ein anderer Termin eingeschlichen hat. Vielleicht komme ich dann am Sonntag wieder zurück um beim Abbau zu helfen, wobei ich das vielleicht dann doch sein lasse, weil es sonst zuviel Fahrerei für ein Wochenende wird. Ich habe diesmal ja noch keine eigenen Module dabei, die brauchen leider noch etwas, ich wer mit anderen Projekten einfach zu sehr abgelenkt und jetzt ist auch Ebermannstadt in Spur N noch voll am Laufen. Ich hoffe, dass ich nächste Woche mit der Fräsvorrichtung für die Trassenbretter fertig werde, dann kann ich zumindest die bereits anfertigen und dann die ersten beiden Modulrahmen fertig stellen und vielleicht bekomme ich bis zum Treffen dann noch die Schienen drauf.
Leute, schaut auf den Beitrag #1, hier stehen alle nötigen Infos tagesaktuell! @David: Du bist herzlich willkommen, kennst dich ja mittlerweile aus :-) @Matthias: ich werde am Donnerstag gegen 1030 Uhr vermutlich als erster ankommen. Helfende Hände sind stets willkommen!
freut mich zu hören. Sieht im Moment auch so aus, dass Samstag klappt. Naja, Auskennen würde ich das noch nicht nennen.
Bin mal gespannt, wie das auf so einem großen Arrangement abläuft. Beim Rhöntreffen war das ja einsteigerfreundlich überschaubar auf Grund der Größe der Räumlichkeiten.
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Jahrestreffen 2016 in Suhl-Albrechts vom 15.09.-18.09. 2016
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09.08.2016 21:30
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