Da sind ein paar ganz interessante Sachen dabei! Mir gefallen besonders:
- Mercedes Benz Hauber mit langem Haus - Saurer 5 Reisebus
Vor zwei Jahren hatte Brekina ein Modellrätsel auf der Website, das sich als Fiat 682 mit Baffo (Sattelzugmaschine) aufgelöst hat. Daher hatte ich immer die Hoffnung, es gäbe mal einen Baffo von Brekina. Schade, erstmal wohl noch nicht!
Auffallend ist, daß mit dem Ikarus und dem Unic Izoard zwei Modelle aufgelegt werden, die durch die früheren DDR Modelle recht bekannt waren.
Endlich, endlich erbarmt sich eine Firma und bringt (hoffentlich zeitgemäße) Busse nach Ostvorbild. Mit dem Wartburg 311 Kombi und dem 313 ist das was, was ich auf alle Fälle schon bestelle.
Habe gerade noch mal gesehen, o.K. es ist das 311 Coupe.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Moinsen,der 55ger ist schon geil,dann wird auch der 66ger nicht lange auf sich warten lassen.Was ich mir jetzt noch wünsche ,einen IFA F8 in Großserie. BITTE BITTE
Gruß von der Küste aus Kühlungsborn Jens Jensen
!!!!!!!!!!!!! Auf der Suche nach einer Ns2 in H0f von Technomodell. Auch defekt.Alles bitte anbieten !!!!!!!!!!!!!!!!
Das Modell macht einen ganz guten Eindruck. Ich habe aber dann doch keinen genommen, weil mein Bedarf an österreichischen Reisebussen gedeckt war (und ist). Kurz voher kam nämlich so ein Steyr 480 a (auch ein schönes Modell von Starline) als Postbus heraus ...
guten Morgen allerseits, na das freut mich ja, mit Brekina. Der 55er - endlich hat sich mal jemand erbarmt diesen Bus herzustellen. der is dann schon mal registriert, wenn dann der 66er noch nachfolgt, um so besser. Auch der Wartburg Coupe, wird zu mir finden. Schön, daß Brekina die Wartburg Flotte noch etwas ausgebaut hat. Auch der Mercedes Hauber mit langer Kabine, sowie der Unic sind interessant. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Gerade heute das Heft in der Hand ......Daumen hoch .
Die Opel und die Land Rover Modelle find ich schön , da kann man mal 20 euro ausgeben . Insgesamd aber finde ich die Preise etwas zu hoch für PKW- LKW Modelle , schnell sind 100 euro zusammen--- und die anderen Herrsteller kommem ja auch noch...... gruss Jonny
Es sind ja sehr schöne DDR Modelle, was ich sehr vermisse ist der W50 mit dem Möbelkoffen und den dazugehörigen Koffer Anhänger mit Zwilligsbereifung. Sind wieder sehr schöne Wartburg Modelle dabei.
Dem Möbelkoffer Hänger gab es mal früher zu kaufen, dann nach einigen Jahren war er verschwunden aus den Läden.
Hallo Frank,
was Du meinst ist dieser "Kompromiss"-Koffer Anhänger. Das Thema W50 ist bis auf ein paar Spezialaufbauten und einen vernünftigen Sattelauflieger zur Zugmaschine doch mit guter Qualität abgedeckt. Es gibt auch die verschiedensten Fg-Varianten dazu. Und aus dem DDR-Modellautoforum 1:87 ist zu hören, das es für den normalen Radstand dieses Jahr eine neue Pritsche von Busch-Espewe geben soll, welche die alte "DDR-Form" ablösen soll. Ne ne, die Busse sind schon mal wichtiger. Und das was Rebs noch anbietet (Jelcz Szm, 2a und 3a, Volvo F88 u. 89 mit neuen Pritschen, Wiewald AH und neben dem Möbelkoffer AH in versch. Ausführungen gibt es noch auf dem Fg einen Plattform Rungen AH) ist für seinen aufgerufenen Preis schon Spitze. In "Hinterhand hat er noch einen Belarus Traktor, den er aber erst auflegt (Formen sind laut seinen eigenen Angaben alle fertig!) wenn der von Busch angekündigt ist bzw. rauskommt. Mir hat er auch noch verraten, das er ein neues Projekt mit dem Ikarus 31/311 vor hat.
Laß ruhig mal Brekina bei seiner Schiene bleiben, die machen schon.
Viele Grüße Steffen
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Moin,
kleine Korrektur Steffen: Wiewald-, Möbelkoffer- und Plattformanhänger haben alle ein unterschiedliches Fahrgestell. Bei Helmuts Modellen zeigt sich die hohe Kunst des Formenbaus. Gerade der Jelcz ist das absolut Beste was es seit langem gegeben hat! @ Frank: hier mal der Link zu Helmut: Werbung: http://www.ebay.de/itm/NEU-DDR-Mobelkoff...=item418ec18d94 Verschiedene Decals dafür bekommt man u.a. bei Hartmann.
Gruß Achim Detjen
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kleine Korrektur Steffen: Wiewald-, Möbelkoffer- und Plattformanhänger haben alle ein unterschiedliches Fahrgestell. ..... Gruß Achim Detjen
Wiewald und Möbelkoffer wußte ich, den Plattformanhänger habe ich noch nicht. Dafür "fährt" mein 2a Jelcz und zur Ausstellung im Februar sogar als Hz.
Viele Grüße Steffen
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Der Knüller in diesem Jahr ist das Goggo-Coupe für mich. Ergänzt die Serie sehr schön.
Leider gibt es für Westdeutschland nicht viel Neues an Lkw - der Mercedes mit langem Fahrerhaus war eher die Ausnahme. Dennoch ist es spannend,wenn der große Kurzhauber mit flacher Scheibe kommt. Das ist das Merkmal der Variante, die noch Epoche 3 tauglich ist. Aber die kurze Kabine wär mir lieber.
Die Abwandlung des Klv ist auch interessant. Da die Modelle exzellente Fahreigenschaften haben, ist mir ein 2. Exemplar hochwillkommen!
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Meine Favoriten sind das Goggo Coupé und der MB 1620. Was mir immer noch fehlt sind die Busse, die in den 50er und 60er Jahren den Nahverkehr dominierten : BÜSSING! Egal ob Senator, Präfekt oder Präsident, als Solowagen oder Gelenkbus. Ebenso die erste Generation der VÖV Busse (z.B. BS 110 V, immerhin der erste aller Standardbusse!). ALs Reisebus wäre ein BS-Emmelmann sicher interessant. Bei den Lastern fehlt seit dem Ableben des BÜSSING Burglöwen/LU 55 aus dem Wiking Programm ebenfalls ein sehr beliebter Lkw der 50er/60er Jahre. Der wurde u.a. viel von Brauereien gefahren (z.B. Dortmunder Kronenbrauerei und natürlich von den damals noch exisitierenden drei Brauereien in BS.: Feldschlößchen, Gala und Wolters). Von den interessanten "Exoten" will ich ja gar nicht reden: Burglöwe Universal, Decklaster und der vollluftgefederten Sattelzugmaschine mit Unterflurmotor. Obwohl solche Modelle sicher "das Salz in der Suppe" wären. Und wer einen BÜSSING 12000 macht, der nur in sehr kleiner 2-stelliger Anzahl gebaut wurde ehe er ein Opfer der "Sehbohm-Gesetze wurde?
obwohl ich denke, daß es beim Nahverkehr der Epoche 3 große regionale Unterschiede gab, stimme ich Dir zu: Büssingbusse darf es gern mehr geben! Für den Südwesten wäre aber auch ein MB O317 in früher Ausführung mit kleinen Fenstern hochwillkommen.
Bei den Büssing Lkw könnten mich besonders die Haubenwagen der späten 50er/frühen 60er ansprechen: LS5/55/77. Das ist eine ganze Generation, die es bisher nur als Resinkabinen gab. Dafür kommt der 8000 alle Nase lang woanders auf den Markt. Gibt es soviele Modellbahner und Sammler, die nur den kennen?
Die experimentellen Fahrzeuge wie der Decklaster, Commodore AK 16-210 oder auch der kleine Stadtlaster BS 09/11 LT waren ihrer Zeit zu weit voraus. Das macht sie leider auch heute auf Modellbahnen zu eher untypischen Modellen. Mit denen wage ich gar nicht erst zu rechnen; wenn überhaupt sind das Kleinserienkandidaten, andererseits gerade in dem Bereich tut sich auch einiges. Commodore und Stadtlastwagen habe ich irgendwo noch als Bausatz...
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
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16.01.2015 19:03
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