mein Name ist Lines, wohne in München, meine Hobbys sind Eisenbahn, Modelleisenbahn und Straßenbahn, fahre mit Wechselstromsystem, allerdings sind die Mehrzahl meiner Loks von anderen Herstellern. Nachdem ich hier schon die interessanten Fahrzeugsammlungen von euch sah, möchte ich auch den ersten Teil meiner Fahrzeuge präsentieren, von den anderen Loks habe ich leider noch keine Bilder gemacht, da meine ganze Modellbahn aus Platzgründen ausgelagert ist, (meine bessere Hälfte hätte nicht anders mitgemacht und akzeptiert so meine Moba-Leidenschaft) Meine Lieblingsloks sind: Dampflok, Bayerische S 3/6, spätere BR 18.4-6 Diesellok, BR 218 Elok, BR E 18 Nun aber zu den Loks, beginnend mit den Dampfern:
01 147 der DB, Märklin 39015
01 150 Museumsedition Roco 43238
Nun meine Lieblings Baureihe:
S 3/6 Nr. 350 der Pfalzbahnen, Modell stammt von Tenshodo, ca aus den 60er Jahren, mein absoluter Oldie, Baujahr 1963, leider nicht fahrbereit
Bayerische S 3/6 Nr. 3630 Liliput 1809 (teilweise zugerüstet)
Bay S 3/6 3634, Liliput 1805 (teilweise zugerüstet), Vorbild ist Museumslok des Deutschen Museums
18 505 der DRG, Rivarossi 1028, Vorbild ist Museumslok des DGEG in Neustadt/Weinstraße
18 534 der DRG, Hornby-Rivarossi HR2829
18 620 der DB, Fleischmann 4118
23 014 Märklin DA 800, 1954
23 105 Primex 3191 Sondermodell 1985
41 018 Roco 43244, Vorbild ist Museumslok
42 1839 der DB, Liliput 4208
44 1315 Roco 14126
50 622 der DB, Roco 69292, Museumsausführung
50 2840 der DB, Roco 43288
52 1817 der DB, Roco 68270
52 3157 der DB, Gützold 45700
Nun die Eloks:
103 109-5 Märklin 3357
103 121-0 Märklin 3053
111 105-3 aus Märklin 2856
111 197-0, Märklin 37316
111 095-6 der DB-AG, Märklin 37137
116 019-1 Roco 14143
E 18 08, Roco 43981, Museumsedition DRG
E 18 24, Roco 43954
E 18 045 der DB, Roco 43972
118 024-9 Märklin 3368
E 19 12 Märklin 3469, Museumsausführung
Bay EP2 Nr. 20011 DRG, Gruppenverwaltung Bayern, Roco 43923
E 32 103 der DB, Roco 14134A
140 047-2 Roco 63707
141 237-8 GFN 1326
E 44 039, Primex 3008
E44 039, Märklin 3011
144 093-2 der DB, Roco 69614
E44 098, Märklin 34440
151 043-7, Primex 3195
E 91 99 Märklin 33291, Museumslok
194 112-9 Märklin 3322
E 94 279 Roco 43712, Museumsedition
und nun zu den Dieselloks:
V 60 1009, Märklin 3065
362 888-0 der DB-AG, Märklin 37652
V 160 003, Roco 43840, Museumsedition
218 217-8 DB, Trix 22233
218 231-9, Märklin 39180
218 420-8, DB, GFN
218 260-8 der DB-AG, Märklin 39185
220 011-1 Roco 69405
V 200 018 Märkllin 33803
V 200 035 Roco 43928
V 200 101, Roco 68844
221 107-6, Märklin 3582
V 200 139 Märklin 3382
und 232 589-2 der DB-AG, Roco 69913
Triebwagen:
491 001-4 Roco
So, das wars fürs erste, viel Spaß beim betrachten. Weitere (bei Interesse) folgen.
Bei den Liliput Maschinen sind ja die Zylinderblöcke zu weit auseinander und wohl daher auch in der Form nicht ganz richtig. Wie sieht es denn damit beim doch recht alten Tenshodo Modell aus? Haben die Zylinderblöcke einen geringeren Abstand zueinander und wie ist das Fahrwerk insgesamt im Vergleich zum Liliput Modell?
Bei den Liliput Maschinen sind ja die Zylinderblöcke zu weit auseinander und wohl daher auch in der Form nicht ganz richtig. Wie sieht es denn damit beim doch recht alten Tenshodo Modell aus? Haben die Zylinderblöcke einen geringeren Abstand zueinander und wie ist das Fahrwerk insgesamt im Vergleich zum Liliput Modell?
Danke.
Hallo Ralf
nun, stimmt, bei den Liliput S 3/6 sind die Zylinderblöcke zu weit auseinander, dies wurde auch schon in anderen Foren, z.B. DSO, oder Stummi angesprochen, ist leider nicht richtig. Beim Liliput Fahrwerk wurde sogar die mittlere Kropfachse nachgebildet, was ja beim Fleischmann Modell ebenfalls der Fall ist, ich finde dass es gut wieder gegeben wurde. Hier das Fahrwerk der Liliput BR 18 451 DRG, weitere Bilder der Bild muss ich erst noch machen: Man darf aber nicht außer Acht lassen, dass die Liliput Modelle der S 3/6 noch aus den späten 70er Jahren stammen, ich glaube das erste Modell kam 1979 heraus und wurde bis 1990 produziert, zu dieser Zeit gab es in H0 sonst nur das Märklin Modell, produziert von 1973 bis heute, welches aber eine andere Bauserie darstellt, von dem ich zwar auch 4 Modelle besitze, zu denen ich mich jetzt nicht weiter äußern möchte, und eben dann Mitte der 80er Jahre Rivarossi, ebenfalls andere Bauserien. Von der Hochhaxigen gab es eben nur Liliput (Wien). Allerdings sind die Modelle der S 3/8, BR 18.4 von Liliput extrem empfindlich, die Zurüstteile und Griffstangen brechen sehr leicht, eher für die Vitrine gedacht.
Die vor 2 Jahren angekündigten Modelle von Trix wurden ja leider doch nicht produziert, aus diese Modelle war ich auch gespannt, das Handmuster, das auf der Spielwarenmesse gezeigt wurde versprach sehr viel, war aber ein Micro Metakit Modell.
Nun bin ich mal gespannt auf die Hochhaxige S 3/6 von MTH Models.
Zu den Tenshodo Oldie von 1963: Das Fahrwerk ist ein Standard Fahrwerk,
Ich meine die Zylinderblöcke könnten stimmig sein, hier noch mal ein Bild von der Heizerseite (leider etwas unscharf): oder hier von vorne von der Lok meines Kollegen: vielleicht kann man es ja hier erkennen, auf jeden Fall nicht so weit auseinander wie bei Liliput.
ZitatGepostet von Saftwuerstel Du weißt aber, dass die in Nenngröße 0, Maßstab 1:45 erscheinen wird, und nicht in H0?
Hallo!
Und Du weist offenbar nicht, daß Du hier völlige Falschinformationen verbreitest? Die MTH S3/6 gibt es sehr wohl auch in H0. Vielleicht sollte man sich erst mal kundig machen bevor man so einen Quatsch schreibt: Busch-MTH Prospekt← klick mich (Seite 4).
Hallo, dein Fuhrpark ist ja toll! Bei deinen Dampfloks werd ich aber ganz neidisch! Besonders die Liliput ist ja... . Ich habe mal eine Frage: Sind die alle digital
ZitatGepostet von MoBa-Alex Hallo, dein Fuhrpark ist ja toll! Bei deinen Dampfloks werd ich aber ganz neidisch! Besonders die Liliput ist ja... . Ich habe mal eine Frage: Sind die alle digital
Gruß, Alex
Hallo Alex
Freut mich, dass dir meine Dampfloks gefallen.
Die Liliput Dampfer sind noch analog und ich denke, das bleiben sie auch. Wie bereits erwähnt, die Liliput Loks sind extrem empfindlich, gerade die Griffstangen am Führerhaus neigen besonders dazu, abzubrechen. Ich befürchte, bei einem Umbau der Liliput Loks in digital, kämen weitere Bruchteile hinzu, also lass ich es lieber und drehe nur ab und zu ein paar Runden, damit sie weiter fahrbereit bleiben. Die Hornby/Rivarossi 18 534 und die Fleischmann 18 620 sind digital, außerdem habe ich noch eine grüne digitale Roco S 3/6. Werde bei Gelegenheit meine Flotte weiter dokumentieren.
Das Vorbild die Museumslok die 01 150 weilt momentan gerade zur endgültigen Zulassung in Meiningen, dort wurden die großen Wagnerbleche und Frontschürze entfernt, wie bei DSO im folgenden Beitrag, Bilder 8 bis 10, zu sehen ist:
Die Lok wurde dem Bundesbahn Zustand, Epoche III bis IV, wieder angeglichen. Deshalb gabs für mich den Anlass, günstig ein Roco Modell zu besorgen, dies soll den Museumszustand von 1977 bis 1986 wieder geben, heute sieht die Lok wieder genau so aus, lediglich die Kesselringe sind aktuell noch silbern.
01 150, Roco 43240
außerdem ersetzte seit Weihnachten diese Lok mein betagtes Fleischmann Modell:
ZitatGepostet von 18er_Lines Vier mal die Bayerische S 3/6, mein Lieblingsdampfer:
Ja, ich finde auch, dass die bayerische S3/6 und die württembergische C-Klasse wirklich die schönsten Dampfloks sind, die je auf deutschen Gleisen gefahren sind.
Eine tolle Sammlung, aber schreib doch bitte nicht vor jeder Betriebsnummer BR. Sonst müsste es von deiner 01 150 ja eine 01 150 001, 01 150 002 und so weiter geben...
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Mein Fuhrpark Teil1
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11.07.2011 14:40 (zuletzt bearbeitet: 11.12.2020 11:59)
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dein Fuhrpark ist ja toll!
Grüße aus Süddeutschland 
