da war die Frage, wer die Lok bereits hat! Ich hab sie mittlerweile, nur hat meine Kamera erstmal ihren Geist aufgegeben, kann deshalb keinen Testbericht einstellen!
Aber auf www.bahnwahn.de hat Martin Treutler seinen Testbericht dieser Lok eingestellt. Wer die Seite kennt, weiss, dass er Fahrzeuge recht neutral von allen Seiten beleuchtet!
Bis bald,
Martin
P.S. Ich persönlich finde die Lok, trotz einiger Schwächen gut, der Sound ist 1A!
Der Testbericht auf bahnwahn.de ist wie immer klasse. Hatte schon gedacht da tut sich nichts mehr in letzter Zeit ausser Quartetts Trotzdem kommt mir diese Lok nicht ins Haus. 79€ Verkaufspreis für DC analog halte ich für kein gutes Preis/Leistungs Verhältnis. Da war das 99€ Angebot von Conrad vor einiger Zeit für den Prestige Blue Tiger samt 2 Waggons das eindeutig bessere Angebot.
für meinen Geschmack eine faire Beurteilung des Modells.
Ich vermisse in dem Bericht jedoch jeglichen Kommentar zu den Fahreigenschaften und zur Zugkraft. Da wurden ja im Vorfeld wegen der nur 2 angetriebenen Achsen Bedenken geäußert.
Da Du so eine Lok hast, bist Du doch noch einmal am Zug. Ich weiß nämlich immer noch nicht so recht, ob ich sie mir zulegen soll. Weitere Fotos sind wohl inzwischen nicht mehr erforderlich.
na dann! Ich habe die Soundausführung dieser Lok. In Ermangelung einer Anlage habe ich die Lok bisher nur im analogen Solobetrieb auf einem kleinen Kreis auf dem Fussboden getestet.
Ich kann mich noch relativ gut an den originalen Sound der 210 erinnern, habe sie als Kind öfters live erlebt. Ausserdem habe ich einige Filmaufnahmen (Rio Grande CD über die V160 Familie) zuhause, wo auch die 210 in einigen Sequenzen zu sehen und hören ist.
Beim Aufdrehen des Trafos wird zunächst der Motor mit dem typischen Anlassergeräusch der 218 gestartet und läuft kurz im Leerlauf. Dann setzt sich die Lok in Bewegung, die Turbine kommt mit leichter Zeitverzögerung. Der Klang ist authentisch (vielleicht gesampelt). Auch der Klang in der werksmässigen Einstellung überzeugend.
Die Laufeigenschaften der Lok sind ausgesprochen gut, vom Motor und Getriebe nichts zu hören, sie ist feinfühlig zu regeln. Allerdings läuft sie etwas langsam, vielleicht kann man dies über den Decoder noch ändern. Für einen vorbildorientierten Betrieb auf der schwierigen Allgäubahn mit relativ geringen Geschwindigkeiten reichts aber.
Die Zugkraft kann ich nicht beurteilen, da wie gesagt nur im Solobetrieb getestet. Das Gewicht und die 4 Haftreifen dürften aber für einen normalen Einsatz mit sechs bis acht D-Zugwagen völlig ausreichen.
An sich macht die Lok einen guten und soliden Eindruck, ich bin sehr zufrieden und kann mich der Beurteilung von Martin Treutler auf Bahnwahn nur anschliessen. Irgendwann spendiere ich der Maschine noch ein paar richtige Puffer!
Sollte vielleicht in Zukunft noch eine weitere Betriebsnummer aufgelegt werden, vielleicht werde ich nochmal schwach, oder bei der projektierten türkis/beigen 210 004. Macht sich sicher gut in Doppeltraktion!
die Frage nach den Puffern muss wohl ein Besuch beim Fachhändler klären. Keine Ahnung! Mal sehen, was da so angeboten wird! Vielleicht hilft ja auch Selbstbau oder der Griff in die Bastelkiste. Fleischmann hatte früher so schöne Einschraubpuffer aus Metall!
Mal sehen, das eilt nicht! Wichtiger wären mir momentan die passenden Wagen von Jouef (SBB RIC-Wagen in orange oder grün).
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Mehano BR 210
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19.03.2007 20:11
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