Interessant ist aber auch die Aussage Pikos, das eine Darstellung ohne Zierleisten nicht möglich wäre. Braucht es da eine Formulierung. Kann gerade auf mein Ep.III Modell nicht zugreifen.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000 Update auf YD7001 DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Elriwa schreibt von einer Formvariante für den 172. War da die Version ohne Panoramascheiben als Formänderung gemeint?
Der Hinweis von Elriwa, daß Piko keine baldige Umsetzung plant ist auch interessant. D.h. nach Auslieferung im 2. Quartal 2026 weiss man noch nicht was Piko machen wird, aber das Spritzgusswerkzeug fürs Gehäuse mit integrierter Zierleiste wäre schon mal vorhanden.
Zitat von duplicat im Beitrag #6Elriwa schreibt von einer Formvariante für den 172. War da die Version ohne Panoramascheiben als Formänderung gemeint?
wohl nicht. Ich lese den Text so, dass die ach so oft gewünschte Version ohne Zierleisten eine Formänderung bedingen würde, die Piko nicht machen kann oder will. Und man daher das Standardmodell (also mit Zierleisten) als Epoche IV-Variante-Sondermodell rausbringt. Da steht bei genauem Lesen nirgends, dass das elriwa-Sondermodell eine Formvariante wäre. Ist ein bisschen kryptisch formuliert...
Zitat von duplicat im Beitrag #6D.h. nach Auslieferung im 2. Quartal 2026 weiss man noch nicht was Piko machen wird, aber das Spritzgusswerkzeug fürs Gehäuse mit integrierter Zierleiste wäre schon mal vorhanden.
Das Werkzeug für den 172 mit Steuerwagen und mit Zierleisten, ohne Panoramascheiben, gibt's schon länger. Meiner ist mit Artikelnummer 52880-2 offensichtlich bereits die zweite Auflage. Aber bisher gab es den von Piko halt immer nur mit Epoche III-Bedruckung, nie als Epoche IV. Warum auch immer.
Zitat von 50erfan im Beitrag #5Interessant ist aber auch die Aussage Pikos, das eine Darstellung ohne Zierleisten nicht möglich wäre. Braucht es da eine Formulierung. Kann gerade auf mein Ep.III Modell nicht zugreifen.
Dafür müsste man tatsächlich die Formen ändern bzw. neu machen, und das ist teuer. Die Zierleisten sind bei den entsprechenden Piko-Modellen nicht nur aufgedruckt, sondern in der Form eingraviert, auf dem Modell erhaben. Einfach nur nicht anmalen hilft also nicht wirklich, die Linien wären trotzdem noch sichtbar.
Ich werde mir den elriwa-172 trotzdem bestellen. Besser ein Epoche IV-Modell mit Zierleisten als gar kein Epoche IV-Modell. Zumindest für die frühe Epoche IV bis Ende der 1970er sind die Zierleisten ja durchaus vorbildgerecht. Und bei einigen wenigen Exemplaren haben die Zierstreifen am Ende sogar noch die DDR überlebt. Trotzdem schade, dass Piko den Aufwand nicht treiben will, da werden wir wohl noch lange auf ein Modell ohne Zierleisten warten müssen...
Naja, das ist ja auch meine Meinung. Trotzdem unverständlich. Piko macht soviel mit Formänderungen, siehe die ganzen Varianten der BR 130 u.a. mit den unterschiedlichen Frontfenstern oder aber beide Varianten der V 180 in GfK (059 via 131/203). Da es auch die Taxe mit den Panoramascheiben gibt, wäre sicher auch die Variante ohne Zierleisten drin gewesen. Aber wie schon weiter oben geschrieben wurde (oder ist es im DSO), Pikos Modellpolitik "kann man verstehen, muß man aber nicht".
Viele Grüße Steffen
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Man sollte auch nicht so viel Wert auf das geben was Elriwa schreibt, ich denke das PIKO das Ferkel irgendwann wenn Sie es für richtig halten ohne Zierleisten in Ep.IV bringen werden, die Mintgrünen sind auch ohne.
Zitat von 50erfan im Beitrag #8Piko macht soviel mit Formänderungen, siehe die ganzen Varianten der BR 130 u.a. mit den unterschiedlichen Frontfenstern oder aber beide Varianten der V 180 in GfK (059 via 131/203). Da es auch die Taxe mit den Panoramascheiben gibt, wäre sicher auch die Variante ohne Zierleisten drin gewesen.
für Piko selbst irgendwann in der Zukunft vielleicht schon. Für ein Händler-Sondermodell mit einer Auflage von gerade mal 500 Exemplaren machen die aber kaum eine grundlegend neue Form, das lohnt einfach nicht.
Wenn man die Aussage so interpretiert: "mit dem, was wir derzeit als Formen rumliegen haben, geht's nicht", dann ist das so erst mal korrekt. Heißt natürlich nicht, dass die das nicht irgendwann mal, dann aus neuen Formen, doch noch machen.
Ich würde allerdings erwarten, dass sie vorher die bereits vorhandenen Formen von VT 2.09.0 / 171 mit Panoramascheibe und Beiwagen sowie von VT 2.09.2 / 172 ohne Panoramascheibe und mit Steuerwagen erst mal noch in Epoche IV-Bedruckung durchnudeln, bevor sie für teuer Geld neue Formen herstellen lassen.
Ein VT 2.09.0 oder .1 / 171 ohne Panoramascheibe mit entsprechendem Beiwagen lässt sich aus den vorhandenen Formen auch noch als Epoche III- und als Epoche IV-Version erzeugen.
Da ist noch so viel, was man ohne neue Investition aus den vorhandenen Formen quetschen kann...
Die Gemeinde wünscht sich Epoche IV-Ausführungen ohne Zierleisten. Aber ist das zu erwartende Mehrgeschäft gegenüber den viel einfacher zu produzierenden, weil formmäßig eben schon vorhandenen Varianten mit Zierleisten wirklich so viel groß, dass es Investitionen im fünfstelligen Bereich rechtfertigt?
Auch vor dem Hintergrund, dass es die Variante ohne Zierleisten bereits von Brawa gab, die Varianten mit Zierleisten in Epoche IV aber noch gar nicht. Eine neue Druckform für andere Bedruckung kostet einen Bruchteil von zwei neuen Spritzgussformen (für den Trieb- und den Steuerwagen)... Wäre ich der Piko-Chef, stände der ohne Zierleisten jetzt auch nicht ganz oben auf meiner Prioritätenliste.
Zitat von 50erfan im Beitrag #8Aber wie schon weiter oben geschrieben wurde (...), Pikos Modellpolitik "kann man verstehen, muß man aber nicht".
Piko ist eine Firma, deren Daseinszweck das Geldverdienen ist. Kein gemeinnütziger Verein zur Erfüllung von Modellbahnerträumen. Da gibt's ein Budget für Neuentwicklungen. Und das muss dann am Ende entsprechenden Umsatz und, noch wichtiger, Ertrag generieren. Um insgesamt erfolgreich zu sein, müssen sie dabei alle angepeilten Marktsegmente bei Laune halten.
Allen können sie es ohnehin nie recht machen. Wenn man sich die Entwicklung der Firma in den letzten 20, 25 Jahren so ansieht, dann haben sie immerhin Vieles richtig gemacht. Dass man von außen nicht jede Einzelentscheidung nachvollziehen kann, ist normal und immer so. Dabei muss ja auch nicht jede einzelne Entscheidung richtig gewesen sein... Aber in Summe haben sie den Marktgeschmack anscheinend gut getroffen. Viel mehr gibt's da am Ende gar nicht zu verstehen.
meiner Meinung nach ist die typische Epoche IV Ausführung die MIT Zierleisten. Erst kurz vor der Wende kamen laut meinem Bildmaterial die ERSTEN Triebwagen ohne die Leisten daher. In den frühen 90ern fuhren sie dann ohne Leisten und noch in roter Farbe. Somit sollten wir doch zufrieden sein, was da angekündigt wird!
Zitat von Zwei-Takt im Beitrag #10Auch vor dem Hintergrund, dass es die Variante ohne Zierleisten bereits von Brawa gab, die Varianten mit Zierleisten in Epoche IV aber noch gar nicht.
Das stimmt so nicht ganz: Von Brawa gab es auch eine Version mit Zierleisten: https://www.brawa.de/fanwelt/online-muse...wagen-br-172-dr Auch wenn die dort nur aufgedruckt waren und die Bohrung für den seitlichen Frontscheibenwischer der Reko-Variante entsprach...
Bestellung getätigt. Was mich nachdenklich stimmt ist der Text: Die vorgesehene Stückzahl liegt bei 500 Stück (Summe beider Varianten) und wie immer erfolgt keine nennenswerte Überproduktion auf Basis der Vorbestellzahlen.
Woher weiß ich ob ich mich zu den "Glücklichen" zählen darf? Hat jemand Erfahrungen damit? Ist meine erste Vorbestellung bei ELRIWA.
Die Anzahl der von Elriwa beauftragten Modelle richtet sich nach der Zahl der vorbestellten Modelle. Wenn mehr als 500 Kunden das Modell bestellen, wird die Losgröße aufgestockt. Die endgültige Zahl der beauftragten Modelle wird dann nach dem Bestellschluss am 30.09. bekannt gegeben.
Du kannst auch danach noch bestellen, aber ohne Garantie dass du das Modell bekommst. Wenn also alle Modelle von ihren jeweiligen Bestellern abgenommen werden, guckst du in die Röhre.
Zitat von traktor57 im Beitrag #13Woher weiß ich ob ich mich zu den "Glücklichen" zählen darf? Hat jemand Erfahrungen damit? Ist meine erste Vorbestellung bei ELRIWA.
also ich habe bis jetzt noch alles bekommen, was ich dort irgendwann mal vorbestellt hatte. Da würde ich mir erst mal keine Sorgen machen.
Ich tippe mal, die bestellen soviel beim Hersteller, wie vorbestellt wurde bzw. nur sehr wenig mehr. Auf den "freien Markt" kommen dann nur die Modelle, die nicht abgenommen wurden und evtl. die kleine Überproduktion.
Aber die, die vorbestellt hatten, bekommen eigentlich immer was.
Du musst nur darauf achten, dass du die entsprechende Mail mit Zahlungsaufforderung, wenn das Modell verfügbar ist, dann auch wahrnimmst und die Zahlung im entsprechenden Zeitraum leistest. Ich meine, das waren 10 Tage, bin aber nicht mehr ganz sicher, könnten auch 14 gewesen sein. Danach geht dein vorbestelltes Modell in den freien Verkauf, wenn du es nicht bezahlst.
Da die Modelle nicht immer zum ursprünglich angekündigten Zeitpunkt kommen - meine kamen alle später - gerät das evtl. in Vergessenheit. Wenn's zeitlich spannend wird, muss man regelmäßig nachsehen.
Danke für Eure Antworten, das läuft ja dann ähnlich mit der Benachrichtigung wie bei MSL. Da wird meine bessere Hälfte schon drauf achten das da wieder Geld "verloren " geht. Die Spitze kam gestern Abend schon. Aber ich sehe ja auch was Sie bestellt 😆.
Zitat von frank_II im Beitrag #4Guten Morgen Olli, da beide Modelle konstruktiv auch für AC vorgesehen sind, ist eine Änderung mit überschaubarem Aufwand möglich.
Danke für die Info, Frank. 👍
Liebe Grüße Olli
Träume nicht Dein Leben, sondern lebe Deinen Traum.
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Piko: Elriwa bringt den VT 172 und eine 130er in Epoche IV
23.08.2025 16:09 (zuletzt bearbeitet: 23.08.2025 16:10)
