Hallo zusammen, welche der Im Fachhandel erhältlichen Formsignale passen eurer Meinung nach am Besten zum Beginn der Epoche II. Meine Anlage soll den Beginn der 20er Jahre darstellen in Ba-Wü also Ende (K.)W.St.E., Anfang der DRG. Bin gespannt auf eure Vorschläge. Danke. Noch schöne Pfingsttage Rainer
Francis Picabia: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
Hallo Bernhard, danke für deinen post - das sieht natürlich absolut urig aus, wäre aber eine Menge Zeitvertreib bei meinen 15 Signalen plus Vorsignal. Wenn ich mich bei fertig käuflicher Ware umsehe, bleibe ich bei Viessmann mit Gittermast oder Weinert 01021 hängen. Auf 2-flügelige Hauptsignale kann ich in Anbetracht der Epoche verzichten, denke ich. Gibt es die Viessmann eigentlich noch als Bausatz ohne Antrieb, habe das gelesen, aber bei Conrad nichts dergl. gefunden. Gruß Rainer
Francis Picabia: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
denke bitte daran das wir damals keine Geschwindigkeits- sondern eine Wegsignalisierung hatten. Sprich die Fahr auf Hp1 ging in das Durchgehende Gleis auf Hp2 in die 1. Nebengleis. Das Durchgehende Gleis könnte aber genau der Abzweigende Weg sein der nur Vmax 40Km/h zuläßt, währen die 1. Nebenstrecke Vmax erlaubte. Da mußte der Lokführer wissen, was er fahren darf.
Wegen immer wiederkehrender Verwechslungen wurde das dann in den 30er ca. 1930/35 unter Beibehaltung der Signale geändert.
Grüße
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Danke für die Rückmeldungen. Das Märklinsignal gefällt mir optisch sehr gut, hat aber leider den klobigen Kasten, den ich mit Unterflurantrieb vermeiden möchte. Wie das Signal bei Unterflurbetrieb aussieht, sehe ich nicht. Bin gespannt, es zu sehen, wenn es auf dem Markt ist. Gruß Rainer
Francis Picabia: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
die beiden Bände Miba Report 17 und 18 "Signale" habe ich hier. Zu Signalen der K.W.St.E. ist aber nur auf Seite 86 (Report 18) etwas ausgeführt.
Sie ähneln den damals üblichen Länderbahnbauformen mit durchbrochenen Flügeln und unterschiedlicher Aufhängung der Laternen bzw. Blenden.
Die Märklin Signal haben keine württembergischen Flügel.
Die K.W.St.E. ging 1920 in den Deutschen Reichseisenbahnen (1920 bis 1924) auf, die 1924 in Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) überging.
Die Formsignale wurden m.E. aber nur nach und nach umgerüstet. So waren Formsignale mit badischen Flügeln noch in den 1970er Jahren bei der OEG in Betrieb.
Insofern ist das Jahr ausschlaggebend, in der die Anlage angesiedelt sein soll.
Soweit relevant, mache mal eine Bildersuche mit z.B. "württembergische Signale"
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Analog und Digital / Epoche +/- IIIb / H0 "DC" und früher "AC " / DC Gleissystem Roco Line / früher N-Spur / ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus / Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder / TrainController 8 Gold / Wintrack 16, 3D-Modellbahnstudio
Zitat von BJA im Beitrag #7Die Formsignale wurden m.E. aber nur nach und nach umgerüstet. So waren Formsignale mit badischen Flügeln noch in den 1970er Jahren bei der OEG in Betrieb.
ich weiß nicht, nach welchen Vorgaben die Länderbahn-Signale damals modernisiert wurden. Sie wurden zu einem erheblichen Teil sicher nicht erst ausgetauscht, wenn sie kaputt waren, dafür gab's Fotos nach schon in den frühen 1930ern viel zu viele Reichsbahn-Signale. Ich würde mal mutmaßen, dass das an wichtigen Hauptstrecken schneller und durchgängiger gemacht wurde als auf Nebenstrecken.
Andererseits hielten sich Länderbahnsignale mancherorts noch viele Jahrzehnte lang. Und nicht nur bei Privatbahnen wie der OEG, auch bei der Bundesbahn gab es noch bis in die 1980er einige alte Länderbahnsignale.
In diesem DSO-Faden zu bayerischen Länderbahnsignalen finden sich z.B. etliche Fotos solcher Länderbahnsignale aus den 1970ern und frühen 1980ern. Hof, Garmisch-Partenkirchen, Miltenberg, Buchloe. Das war damals anscheinend noch nicht mal so richtig selten.
In Dinkelsbühl und weiteren Bahnhöfen der Strecke Nördlingen-Dombühl waren sogar noch 1990 bayerische Formsignale aus der Länderbahnzeit zu sehen. Guckst du hier (und den folgenden Seiten, die dort verlinkt sind).
1990 waren das dann aber schon ziemlich rare Schätzchen. 1924 macht man mit Länderbahnsignalen wohl nichts verkehrt.
Ich glaube allerdings nicht, dass es da groß was an Fertigmodellen gibt.
Das Märklin-Signal hat natürlich keine württembergischen Flügel, wäre aber für Anfang der 1920er als frühes Reichsbahn-Signal mit lackiertem Mast einsetzbar.
Zitat von RaGa im Beitrag #6Wie das Signal bei Unterflurbetrieb aussieht, sehe ich nicht.
Beim zweiten Bild sieht man das Signal eingebaut in schöner Landschaft. Ich meine Länderbahnsignale von Großserienhersteller sind leider nicht verfügbar, außer Bayern (von Weinert).
Hallo zusammen, vielen Dank für die hilfreichen und bebilderten Beiträge. Nach intensiver Suche glaube ich, das passende gefunden zu haben. Bei Real Modell gibt es in H0 als Bausatz ein Hauptsignal württemb. Bauart. Dies hat Bernhard hier schon gepostet. Inzwischen ist es auch mit Gittermast neben der hohen Ausführung in 2 weiteren verschiedenen Höhen erhältlich als 6-Meter und als 7,5-Meter-Mast. Ist eben mit Bastelarbeit verbunden und zunächst nur manuell verstellbar. Ich habe vor das, wenn irgendwie möglich, mit Unterflur-Servo zu betreiben. Ich werde sehen. Grüße Rainer
Francis Picabia: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
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09.06.2025 13:33
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Formsignale Beginn der Epoche II
