Es geht um das hier https://www.auhagen-shop.de/Bahnhof-Deinste/11448
Der rotbraune Ziegelvorbau mit der Uhr dran, den 3 Fenstern und rechts der Tür - ist das ein Warteraum --- oder ist/war das früher der Standort der Hebelbank zur Bedienung der Weichen, Signale und sonstiger Stellwerkstechnik ?
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Brauche ein kleines EG für einen klitzekleinen Trennungsbahnhof von 2 Nebenstrecken, gelegen in einer winzigen Siedlung mit rund 80 Einwohnern. Da gibt es werktags 10 mal etwas Umsteigeverkehr (im Berufsverkehr) und fast nie Fahrkartenverkäufe. Nur am Sonntag (Epoche 3) warten dann dort 20 bis 100 erschöpfte Wanderer (und Nutzer einer uralter lokalen Gastwirtschaft) auf die Züge zur Heimfahrt in die benachbarten großen Srädte. Das Güteraufkommen liefern 2 Anschlussgleise (Ladestraße Ziegelei und Ladestraße Holzverladung), deshalb gibt es dort sogar eine Kleinlok samt Schuppen. Vom Stellwerk müssen 3 Einfahrtsignale, 9 Weichen und eine DKW gehändelt werden. Falls der Vorbau ein Stellwerksraum ist, ist der Platz dafür angemessen ? Ist die Größe des EG dem Einsatzzwecke angemessen ? Das Gebäude entstand laut lLegende zur Anlage zwischen 1908 und 1909, damals wurde aus der Haltestelle an einer kleinen Privatbahn ein Trennungsbahnhof (ohne jegliche Zugbildungsaufgaben).

https://www.google.com/search?client=fir...bahnhof+deinste

Ich deute das Auhagenbild so: Der Stellwerksanbau wurde da später angebaut, wo evtl. der Prellbock für ein Ladegleis war. Daher die Ladebrücke vom Güterschuppen zum Gleis.
Ich habe aber die Quellen aus zeitmangel nicht studiert. Bausatz u. Deine Epoche musst Du selber synchronisieren.

Zitat von Lok 38 2455 im Beitrag #1

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Es geht um das hier https://www.auhagen-shop.de/Bahnhof-Deinste/11448
Der rotbraune Ziegelvorbau mit der Uhr dran, den 3 Fenstern und rechts der Tür - ist das ein Warteraum --- oder ist/war das früher der Standort der Hebelbank zur Bedienung der Weichen, Signale und sonstiger Stellwerkstechnik ?

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Moin Kollegen,

die Website, die Rolf-Uwe verlinkt hat, liefert die Informationen und Bilder, insbesondere sogar Innenaufnahmen von diesem Stellwerksraum - siehe "GALERIE". Die unter "AUHAGEN MODELL" gezeigten Modelle liefern einen Anhaltspunkt für den Ursprungsbau und die Erweiterungen.

Hallo Lok 38 2455,
zu Deiner ersten Frage: Richtig. Steht auch unmissverständlich in der Beschreibung des Bausatzes auf der von Dir verlinkten Auhagen Seite. Hast Du bestimmt übersehen.
Viele Grüße Xaver

Ich danke für Eure Antworten. Habt natürlich Recht, hätte selber mal nach "Deinste Bahnhof" googeln können. Und das mit dem Anbau hatte ich tatsächlich total überlesen. 2 Fotos vom Verein auf der Webseite zeigen ja auch, dass die Größe vom Stellwerksraum passend zu meiner Menge an Weichen und Signalen ist. Ein Problem ist ja, dass die Vorbilder bei vielen Modelle vielen Betrachtern bestens bekannt sind und damit auch das Umfeld bekannt ist. Deinste ist wohl nicht so extrem bekannt, dass kann ich wohl ohne Bedenken wo anders hin "verpflanzen".
Übrigens: fest geplant ist jetzt der Einsatz eines Paternosters als Schattenbahnhof. Das Ding bietet auf relativ wenig Fläche und mit wenig Bau-Aufwand irrwitzig viel Platz für die gewünschten relativ vielen Züge und hat meine endlosen Planungsversuche abrupt beendet. Ein abwechslungsreicher Fahrbetrieb ist damit theoretisch in Sicht.
Wünsche Euch ein schönes Restwochenende und viel Freude beim Bau und auch beim Fahren, mfG + Danke verbleibt Lok 38 2455 (der ex Lokführer Jürgen K dürfte wissen wer ich bin).