Guten Abend, liebe Leser.
Es folgt eine kleine Sammelantwort.

Zuerst einmal ein gaaaaanz großes Dankeschön von uns, dass das Bertriebskonzept bei euch so guten Anklang findet und auch aufmerksam gelesen wird.
Ja, es steckt viel Arbeit, Liebe und Zeit darin (Modellbahn halt), aber wir haben es sehr gerne gemacht.
Im Grunde war es ein Entstehen "unter rollendem Rad", wurde doch noch zwischenzeitlich der Arrangementplan mehr als einmal in Details abgeändert.

@Daniel:
Wenn keiner beim freien Fahren einen "überlangen Versuchszug" aufbaut, fährt halt auch keiner.
Aber du darfst dich gern als Organisator dafür berufen fühlen, hihi.
Für so einen Blödsinn bin ich immer zu haben.

@Marcus:
In der PG wurde bereits abgeklärt, dass in der WÜST ein Gleissperrsignal stehen wird.
Was für eins im Detail, weiß ich jetzt nicht.
Eine WÜST mit Wartesignal ist mir auch nicht bekannt - kenne aber auch nur zwei genauer.
Die Sicherung vom Anschluss vor Lödderitz war auch Thema, muss ich aber nochmal nachlesen.
Der Abzweig dazu hat jedenfalls in alle Richtungen Wattis.

@Thomas:
Stark von dir ist deine Bereitschaft als Pate für Wiesenmühle.
Und ja, dort wird nicht versendet sondern nur Getreide empfangen.
Ausführliche Infos zu den jeweiligen Betriebsstellen findet ihr in unseren Datenblättern.

Was?
Schon wieder so spät???
Dann mal gute Nacht allerseits.

Hallo,

und noch so spät am Abend bzw früh am Morgen.

@Marcus: Es gibt für den Abzweig Wüst ein Gleissperrlichtsignal , was zur Signalisierung von Pretzsch passt.
Und da Pretzsch mit Licht H/V signalisiert ist, dürfte man dann wissen, welches Sperrsignal dort hin kommt.
Also keine Sorge

Viele Grüße
Holger

Nachtrag:
@Marcus - ja, für Charlottengrund sind Vor- und Einfahrsignal vorgesehen.
Wer bringt sie mit?
Ich vermute mal, es wird der Typ sein, der in deinem Spiegel wohnt.

Nee, Spaß beiseite.
Es ist richtig von dir, das Thema anzusprechen.
Ich weiß nicht, wo sich der Signalkoffer momentan befindet und wer den Hut dazu auf hat.
Micha vielleicht?

Hallo ihr zwei Nachtschwärmer,

zur Wüst: ja, es ging mir um die Einfahrt in den Bahnhof Pretzsch nach der Wüst. Das da ein Schacht unter der Fernsprechbude verbaut ist, hatte ich in Erinnerung. Ich wusste nur nicht, ob ein einsatzbereites Signal vorhanden ist.

Anschließer an Lödderitz: im Plan sieht es so aus, dass dort als Rangierfahrt bedient wird. Ich habe auch keine Sperrfahrt gefunden. Passend zu den Hl-Signalen habe ich ja noch die Lösung vom letzten Jahr einsatzbereit.


Charlottengrund: beim letzten Basteltreffen habe ich ja an einigen Signalen von Martin gearbeitet.

Die vier Lichtsignale will ich zum Treffen einsatzbereit haben. Es werden aber Signalboxen für die Bedienung benötigt. Daniel sollte aber welche haben. @Daniel: kannst du die bitte mitbringen?!

Viele Grüße
Marcus

Nabend,
@Thomas, da schließe ich mich Waldi an.
In Wiesenmühle wird in der Regel nur Getreide entladen. Ein bis zwei Getreidewagen, größe je nachdem was Wagenindex des Zuges hergibt.

PS: @Markus, eine Signalbox mit gedruckter Halterung kann ich beisteuern.

Grüße Felix

Hallo Marcus,

höchstwahrscheinlich kann ich da abhelfen. Für Pretzsch habe ich einen Bedarf an 7 Rangiersignalen - prinzipiell 5x W und 2x GS - ich baue gerade aber 7x W und 2x GS - das heisst, wenn die letzten benötigten Teile dazu rechtzeitig eintreffen. Bin aber zuversichtlich, dass das heute geschieht, weil sie gestern laut DHL in der Zielregion angekommen waren. Und DHL ist hier in der Region sehr zuverlässig.
Da die 2 im Plan eingezeichneten Gleissperren mittlerweile im Vorbild durch W's ersetzt wurden, könnte ich für die IB auch je ein GS-Signal bereitstellen oder je ein W oder kombiniert. (Viessmann 4018)

(Ich rechne heute mit der Zustellung der N_FET Transisoren für die W's und bis zum Wochenende mit der Zustellung des 2. GS-Signals und der 3 Vorsignale)

Moin. Ja, Betriebsstellen-Datenblatt. Muss man halt reinschauen. Da hab ich nicht dran gedacht. Aber bei dem Stichwort fällt mir auf und will ich vorsichtig anmerken, dass ein solches für Waldgersdorf noch nicht angelegt wurde. Michael, ich hatte dir da auf Nachfrage etwas zugeschickt. Soll ich die Datei nochmal direkt an Martin senden? Wenn das jetzt zu kurzfristig wird, ein Hilfsmittel für die Ablage der Wagenkarten mit Zuordnung zu den Ladestellen will ich sowieso vorbereiten.
Für das Drumherum; Ich mach heute Nachmittag Mal nen Testlauf der Reserve-Kaffeemaschine. Da wären auch zwei Thermoskannen dabei...

Oops - da gab es ja noch einen Seitenwechsel mit neuen Beiträgen vor meinem Beitrag heute Morgen... ;)

Jupp - Signalboxen packe ich mit ein, ebenso die bereits konfektionierten Kabel und noch ne Rolle Kabel mit Steckern, da ich für Pretzsch selbst noch für alle Signale so kurze 20cm Leitungen konfektionieren muss...
Für Pretzsch bringe ich dann folgende Signale mit:
3x Vorsignal H/V
3x Einfahrtsignal H/V
6x Ausfahrtsignal H/V
7x Wartesignal auf Mast mit Beleuchtung

Für die IB-Äste wären 2x Gleissperrsignal Zwerg (2x rot / 2x weiss) verfügbar
Zusätzlich noch verfügbar:
1x Ausfahrtsignal H/V
1x Ausfahrtsignal mit Vorsignal kombiniert H/V
1x Einfahrtsignal mit Vorsignal kombiniert H/V

Jeweils aus den Bausätzen / Fertigsignalen von Viessmann in der DB-Variante (grüner Mast)

PS: ich hatte schonmal im Pretzsch-Faden gefragt, inwieweit jemand eine schnelle Idee für eine neue Transportbox hätte?
Da das deutlich mehr als 16 Signale sind, passen nicht alle in meine bisherige Box rein und noch eine schaff ich wahrscheinlich nicht so fix nachzubauen, zumal mir auch die Beschläge dazu fehlen...

Hallo Thomas.

Ein Datenblatt zu Waldgersdorf existiert bereits, ist aber noch nicht hochgeladen.
Ich schicke es dir heute noch per Mail zu.

Grüße, Waldi.