Neuheiten 2024.05 – Es war sehr schön, es hat uns sehr gefreut!
Mit dem wohl bekanntesten Zitat vom Kaiser Franz Joseph möchten wir uns von Ihnen verabschieden! Die Firma Leopold Halling GesmbH. wird in wenigen Tagen den Betrieb einstellen. Wir freuen uns Ihnen unsere schönen Modelle zum einmaligen Abverkauf-Preis anbieten zu können.
Räumungsverkauf -30% auf Alles*
Die Aktion gilt solange der Vorrat reicht, auf alle lagernden Produkte, Bauteile und Modelle! Wir bitten um Verständnis, dass wir keinen Anfertigungen vornehmen können. Zum derzeitigen Zeitpunkt können wir nicht sagen, ob oder wie es weitergeht und bedanken uns für Ihr langjähriges Interesse.
* Aktionspreise gelten nicht für Modelle von Artbeeren und CB-models
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Ich hoffe mal dass es irgendwie weiter geht, das wäre sonst sehr schade!
Das ist sehr schade. Halling war gerade für Straßenbahn und Schmalspurbahn Freunde ein toller Hersteller. Auch bezüglich Motorisierung von Eigenbauten konnte man prima drauf zurückgreifen.
der größte Teil des Schmalspurprogramm ist ja im Vorfeld schon zu Mostviertler übergegangen. Schade ist es nur um das breite Straßenbahnprogramm und um die "Kleinteile" und Antriebe. Hatte immer auf eine Neuauflage des GT4 aus Halle gehofft.
Edit: Bestellung ist raus. Hoffentlich bekomme ich das Weißmodell des GT4 noch. Ein Neunkirchner oder Freiburger in neutraler Livree wäre mir zwar lieber gewesen, aber angemalt kriege ich den schon.
Ich drücke allen Menschen, die bei oder für Halling arbeiten, feste die Daumen und wünsche alles Gute für die Zukunft.
Es wurde im Modelltramforum das Wort insolvent benutzt, das bedeutet eine Schuld abtragen bzw. bezahlen. Deswegen die Abverkäufe und Einstellung der Produktion. Insolvenz ist die Steigerung und bedeutet zahlungsunfähig, das sollte man nicht verwechseln.
Ich verstehe es halt nicht warum eine Firma mit so einem Alleinstellungsmerkmal schließen muss. Die Auftragslage müsste doch top sein. Allein erst jetzt wieder die Mail wie viele hundert Bestellungen eingegangen sind. Klar liegt das natürlich an der Situation aber auch sonst glaube ich nicht dass kaum Bestellungen eingegangen sind. Halling ist nun mal wirklich einzigartig was die Produktpalette angeht.
Zitat von Dominik B im Beitrag #12Ich verstehe es halt nicht warum eine Firma mit so einem Alleinstellungsmerkmal schließen muss. Die Auftragslage müsste doch top sein. Allein erst jetzt wieder die Mail wie viele hundert Bestellungen eingegangen sind. Klar liegt das natürlich an der Situation aber auch sonst glaube ich nicht dass kaum Bestellungen eingegangen sind. Halling ist nun mal wirklich einzigartig was die Produktpalette angeht.
naja, Modellbahn ist mittlerweile schon eher eine Nische als wirkliches Massenprodukt. Straßenbahn ist dann die eher kleine Nische in der Nische. Da ist das Potenzial übersichtlich und nicht endlos groß.
Abgesehen davon können Firmen auch bei guter Auftragslage pleite gehen. Wenn die Kosten höher sind als der Ertrag, geht das auf Dauer nicht gut, egal, wie hoch der Ertrag ist.
Firmen können sogar pleite gehen, weil sie zu viele Aufträge haben, zu viel für die Produktion vorfinanzieren müssen und dann wird irgendwas nicht rechtzeitig fertig und der erhoffte Ertrag komm zu spät, um die Rechnungen zahlen zu können...
ich kann mir schon sehr gut vorstellen, warum Halling schließt. Irgendwo wurde mal gesagt, dass Halling früher vor allem durch Aufträge durch Verkehrsunternehmen, -verbünde und Firmen gelebt hat. Nun ist es aber immer seltener, dass Verkehrsunternehmen Modelle ihrer Fahrzeuge anbieten. Dass aktuell eine große Auftragslage herrscht, liegt schlicht daran, dass viele noch was abhaben wollen, bevor es nicht mehr geht. Ich gehöre auch dazu und ich kenne zwei weitere persönlich, die das aus dem selben Grund getan haben. Ich hätte nicht bestellt, wenn es diese Meldung nicht gäbe (und die Menge ist dem Rabatt geschuldet). Die Mail liest sich auch so, dass die Auftragslage sonst eben nicht so aussieht. Zumindest was die Bearbeitungszeit angeht, war sie vorher auch nur ein sehr winziger Bruchteil im Gegensatz zu jetzt.
Ich glaube auch nicht daran, dass da irgendwer großartig in die Nische springt. Wenn es sich nun bei Halling offensichtlich nicht trägt, warum sollte es bei anderen anders sein? Es gibt doch außer Halling niemanden, der die letzten Jahre modernere/aktuellere Straßenbahnen neu herausgebracht hat (ich bin bei alten Vorbildern nicht im Bilde). Rietzes Engagement hält sich auch in Grenzen. Die Straßenbahnen stammen alle von Hödle und haben keinen Antrieb. Neu von denen war die G1 der U-Bahn Nürnberg und die BR 483/484 der S-Bahn Berlin. Ist das nicht entsprechend erfolgreich, wird da auch nicht viel mehr passieren. Vielleicht gibt's ja einen kleinen Schub für Rietze (oder andere), wenn Halling als DIE Größe wegfällt, aber ich bin skeptisch. Das riesen Formen-Repertoire wie bei Halling werden die garantiert nicht aufbauen.
Eigentlich bin ich nicht so pessimistisch. Aber was das Thema (aktuelle) Straßen- und Stadtbahnen angeht, sehe ich zukünftig vielleicht nicht unbedingt schwarz, aber doch dunkel grau. Ich lasse mich aber sehr gerne positiv überraschen und ich wünsche es mir, dass irgendwer die Formen tatsächlich übernimmt.
das kommt in Deutschland auf den Zeitpunkt der Zahlung an. Wenn sie vor offizieller Anmeldung / Bekanntmachung der Insolvenz geleistet wurde, ist das Geld Teil der Insolvenzmasse und damit in den meisten Fällen zum großen Teil futsch. Da bekommst als eher nachrangige Forderung am Ende kaum was wieder, nachdem sich das Finanzamt, die Sozialversicherungen und die Banken mit ihren bevorrechtigten Forderungen bedient haben, ist häufig für den Rest der Gläubiger nicht mehr viel übrig.
Wenn die Zahlung an ein bereits unter Insolvenzverwaltung stehendes Unternehmen geleistet wird, sieht das völlig anders aus. Bei Zahlungen an den Insolvenzverwalter ist das Risiko praktisch null. Da bist besser abgesichert als bei der Zahlung an ein x-beliebiges Unternehmen, das nicht insolvent ist...
Mit österreichischem Insolvenzrecht kenne ich mich nicht aus. Auf den ersten, oberflächlichen Blick scheint das dem deutschen Recht aber ähnlich zu sein.
Zitat von Zwei-Takt im Beitrag #16 Mit österreichischem Insolvenzrecht kenne ich mich nicht aus. Auf den ersten, oberflächlichen Blick scheint das dem deutschen Recht aber ähnlich zu sein.
Denke ich auch! Klar, im Falle einer Insolvenz wird das Unternehmen ja vom Insolvenzverwalter fortgeführt (total vereinfacht ausgedrückt). Nur konnte ich dort eben nichts zu einer Insolvenz finden. Oder ich habe falsch gesucht, aber normalerweise reicht der Name als Suchbegriff aus.
Gruß Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
Wieso kommt ihr schon wieder auf Insolvenz? So was muß angemeldet werden, das schreibt das Insolvenzrecht vor, auch in Österreich und davon ist bei Halling überhaupt nichts bekannt. Siehe mein Beitrag #11.
Der Betrieb schliesst und verkauft seine Bestände. Der Ablauf der Verkäufe gestaltet sich aufwendig, da Halling regelrecht überrannt wird.
Zitat von duplicat im Beitrag #18Wieso kommt ihr schon wieder auf Insolvenz?
Wie wir drauf kommen? Vielleicht, weil das an zahlreichen Stellen hier und woanders so geschrieben wird, unter anderem in Beitrag #2 in diesem Faden?
Zitat von duplicat im Beitrag #18So was muß angemeldet werden, das schreibt das Insolvenzrecht vor, auch in Österreich und davon ist bei Halling überhaupt nichts bekannt.
Auf https://www.ksv.at/presse/insolvenzfaelle gibt es eine Liste von Insolvenzfällen in Österreich. Darin habe ich zumindest bis zurück zum 25.04. nichts von einer Firma Halling gefunden. Die scheinen also tatsächlich keine Insolvenz angemeldet zu haben.
Eine Firma kann selbstverständlich auch dichtmachen, ohne insolvent zu sein. Sogar "wegen Reichtum geschlossen" soll schon vorgekommen sein... Meist liegt's aber doch eher daran, dass die Eigentümer keine Perspektive mehr sehen, das Geschäft erfolgreich weiterzubetreiben und in Zukunft ausreichend viel Geld zu verdienen. Diese Einsicht kann natürlich schon reifen, bevor es zu spät ist und man nicht mehr in der Lage ist, die Rechnungen zu bezahlen.
Im Bimmelbahn-Forum gibt es einen Faden, wo einige Mails von Halling zitiert werden. Darin ist ebenfalls nicht von Insolvenz die Rede. Der aktuell letzte Beitrag von vorgestern Abend zitiert einen Newsletter, in dem davon gesprochen wird, dass es kurzfristig aufgrund des aktuellen Ansturms erst mal weitergehe, mittel- bis langfristige Perspektive sei aber vollkommen unklar. Bimmelbahn-Forum.de
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Halling schließt?
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26.05.2024 07:45
Antworten
. Hoffentlich bekomme ich das Weißmodell des GT4 noch. Ein Neunkirchner oder Freiburger in neutraler Livree wäre mir zwar lieber gewesen, aber angemalt kriege ich den schon.
