beim Rückbau meiner im Entstehen befindlichen Anlage um eine seniorengerechte Anlage aufzubauen, ist mir eine große Kiste mit RocoLine in die Hände gefallen. Darunter auch einige 10 Grad-Weichen. Eigentlich wollte ich das Gleis nicht mehr verwenden, aber zum Wegwerfen ist es zu schade. Und dann fiel mein Blick auf meine Brawa E11, die meine Freundin mir mal schenkte. Für das geplante Konzept, wo auch die ersten Segmentkästen entstanden sind, kann ich sie nicht verwenden. Aber meine Freundin hat sie mir mit Liebe geschenkt. Also muss sie auf die Anlage. So weit, so gut. Sie hätte auch einen Vitrinenplatz bekommen können. Also die Lok...
Dann fiel mir auf, dass ich im regulären Schattenbahnhofkonzept keine Erklärung dafür finde, wo die Züge herkommen und wohin sie fahren. Das piekt mich schon lange an. Also habe ch überlegt, wie man plausibel für eine Nebenbahn einen Zug auftauchen lassen kann. Da ich leider kein Hauptbahnthema verarbeiten kann, weil ich nur rund 12 Quadratmeter habe, bleibt eben nur die Nebenbahn. Ist ja auch in Ordnung. Also entstand die Idee, das Roco-Material zu verwursten und zunächst eine bewegte Kulisse zu bauen. Aus dem ganzen Konzept entstand die Idee, fast schäme ich mich und würde auch verstehen, wenn ihr mich in das Parallelforum verbannt, eine ... eine ... Spielbahn zu bauen. Nun ist es raus.
Bevor ich mich mit dem Konzept lächerlich mache, möchte ich gerne wissen, wie ihr damit umgeht, wenn ihr ein Thema darstellen wollt, wofür ihr eigentlich gar keinen Platz habt.
Lächerlich wegen der Spielbahn und dem Aspekt, dass ich nur einen kleinen Ausschnitt eines größeren Bahnhofes darstellen kann. Und mich überhaupt für eine Ausschnittlösung entschieden habe. Vorlage: Es existiert ein Musterentwurf eines Bahnhofes der Deutschen Reichsbahn. Gliedert sich in den Güterbahnhof, ein Bw für die Nebenbahn, den Personenbahnhof und eben den Anschluss Nebenbahn. Nun hat das Ding 4 Stellwerke. Das Befehlsstellwerk im Bereich des Bahnsteiges der Nebenbahn. Die Idee ist nun, genau diesen Ausschnitt nachzubilden. Also quasi den Stellwerksbezirk. Auf der einen Seite ist der Personenbahnhof abgeschnitten (da, wo es zur freien Strecke geht), auf der anderen Seite verschwinden die Gleisanlagen unter einer Straßenbrücke, so dass Bw und Güterbahnhof komplett außer Sicht sind. Man sieht also nur die Verschwenkung des Hauptgleises, ein Lokwartegleis, ein paar Weichen und die eine Hälfte der Bahnsteige. Und natürlich den Anschluss der Nebenbahn plus die Strecke und deren Endbahnhof. Also einen Bahnhof nur als Ausschnitt darzustellen um erklären zu können, wo die Übergaben an die Nebenbahn herkommen, finde ich schon ungewöhnlich.
Natürlich gibt es noch eine Verbindung zwischen den Bahnen und auch ein paar Gleise um zu grabbeln. Aber die sieht ja der Spieler von seinem Stellwerk aus gar nicht. So hätte ich eine Spielbahn und trotzdem ein klein wenig Nebenbahn als Modellbahn. Also irgendwie alles...
Ich habe ja kurze Weichen in der Bastelkiste, aber es stört mich, wenn die Lok länger ist, als die Weiche, die sie befährt. Wenn meine Loks und Wagen in der Länge maßstäblich sind, sollten es die Bahnanlagen andeutungsweise auch sein. Aufgebaut sieht es derzeit so aus, wie auf den Bildern. Da wo die Knipex-Zange liegt, kommt dann die Brücke hin, so dass der Teil dahinter nicht sichtbar ist:
Die Story wäre also die, dass im linken (abgeschnittenen) Bahnhofsteil eine Betriebsstörung ist, so dass alle Züge von rechts kommend enden müssen. Güterzüge werden schon auf den Bahnhöfen vorher abgefangen und nur der allernötigste Güterverkehr zum "VEB Marzipanwerke Königsberg" findet statt. Mit allen betrieblichen Erschwernissen.
Gedacht ist das Ganze räumlich unterhalb Elsterwerda, so dass Personenzüge als Wendezug nach Cottbus plausibel sind und Eilzüge aus Magdeburg. Letztere müssen umspannen, was aber nicht so einfach geht, weil es eben eine Störung gibt, die den gesamten (linken) südlichen Bahnhofskopf blockiert. Die Störung wird sein, das habe ich bei einem anderen Zug selbst schon gesehen, dass unter der ausfahrenden Lok des IEx 73 "Metropol" eine Weiche gestellt wurde, so dass das hintere Drehgestell der Zuglok und der erste Wagen aufs Gegengleis geraten sind. Bei so einer Störung geht dann eine ganze Weile gar nichts mehr. Dadurch kann ich das Gleis an der Wand, also Gleis 4 mit Schnellzugwagen vollstellen. Es wird für den Betrieb nicht benötigt. Im Original existiert eine Strecke, die parallel dazu Berlin und Dresden verbindet. Der eilige Verkehr würde umgeleitet werden. Den Ex 67 "Karlex" konnte man nicht mehr rechtzeitig umleiten, so dass er hier endet und zurück nach Berlin fährt. Der Wendezug aus Cottbus ist unproblematisch und der Eilzug aus Magdeburg muss Lok wechseln. Da muss dann die Reserve ran. Das Ganze findet gemächlich auf 2 und 3 statt. Das Gleis 1 am Hausbahnsteig brauche ich, um die Übergabe für die Nebenbahn zu sortieren, denn der Güterbahnhof ist ja zugestellt, weil sich da auch alles zurückstaut. Gab viel Güterverkehr zwischen dem Seehafen Rostock und dem Güterbahnhof Dresden... Damit kann ich plausibel erklären, wo meine Güterwagen herkommen und einen geruhsamen Nebenbahnbetrieb nach Königsberg spielen, denn die Produktion des "VEB Marzipanwerke Königsberg" muss ja weiterlaufen, weil für den Export wichtig. Im Moment ist es eine Idee und die ersten Gleise sind ausgelegt. Die Woche baue ich den kleinen Schattenbahnhof und mache erste Fahrversuche. Funktioniert das, kommt die Brücke hin, ich gestalte den hinteren Teil aus (auch mit Fahrleitung) und baue dann den Sommer über die Nebenbahn auf. Gefahren digital, die Fahrstraßen legt mir iTrain, aber ansonsten keine Automatik.
Das mit dem angeschnittenen Dummy-Bahnhofsteil (bei dir in grau) habe ich schon hin und wieder gesehen. Ist also nicht so abwegig. Ob aber der „verschenkte“ Platz das je nach Umfang und Ausgestaltung dann auch wert ist oder längerfristig genug Spielspass bietet, müsstest du entscheiden.
Es ist nur die bewegte Kulisse. Wesentlich ist die Nebenbahn mit dem Industrieanschluss. Ich will ab und an meine Soundloks vor ein paar schönen Wagen genießen. Entsprechend wird die Nebenbahn ausgestaltet, die Hauptbahn nur sehr sparsam.
Es war ja eine alte Plattenebene vorhanden. Auf der anderen Seite des Raumes habe ich sie neu gebaut und höher bauen müssen. Da ich nicht komplett neu bauen wollte und konnte, habe ich die alte Plattenebene aufgedoppelt. Den vorderen Rahmenteil habe ich etwas nach hinten versetzt, um die Elektroinstallation unterzubringen. Die Litzen verlaufen im Hohlraum zwischen den Platten. In die Grundplatte wird ein Loch gebohrt, da die Litze reningesteckt, im Frontrahmen wird auch ein Loch gebohrt und mit einem Fanghaken greife ich mir durch das Loch die Litze, führe sie auf eine Klemme und fertig ist das Ganze. Seniorengerecht...
Ärgerlich ist, dass bei einem Rückbau immer das ganze Material hin und her geräumt werden muss. Na ja, es wird ja langsam weniger.
Ich habe also angefangen, die Gleise der Nebenbahn zu verlegen. Die Trassenbrettchen aus 6 mm Multiplex sind mit der Grundplatte verschraubt. 6 mm deshalb, weil die Entkupplungsmagnete von Kadee 6 mm dick sind. Die Trassenbrettchen sind 30 mm breit, so wie das Roco-Line. Die aus dem 3D-Drucker stammenden Bahnsteige haben unten eine Nase von 5 mm, so dass sich Bahnsteige und Trassen durch aneinanderlegen ausrichten lassen. Die Hauptbahn ist jetzt so weit befahrbar. Die Nebenbahn wächst jetzt alle paar Tage ein Stück. Sie wird mit dem Zugspeicher der Hauptbahn verbunden, damit Wagen übergehen können. In der Realität würde sich ja beide Seiten des Ausschnittes noch jeweils ein Stück Bahnhof anschließen, in Blickrichtung nämlich der Güterbahnhof und die Lokeinsatzstelle, falls vorhanden. Durch den gedachten Güterbahnhof habe ich eine plausible Herkunft von Güterwagen bzw kann sie wieder verschwinden lassen.
Die kleine Nebenbahn endet natürlich irgendwo. Problem ist, dass ich von der Länge her mit den 10°-Weichen keine Kreuzungsgleise unterbringen kann. Daher arbeite ich mit einem Abstellgleis. Während des umfangreichen Güterverkehrs parkt dort die Personenzuggarnitur zwischen. Die Ladestraße musste so angeordnet werden, weil ich von der Seite schauen will. Eigentlich wollte ich die Marzipanfabrik über eine Wagendrehscheibe anschließen, wie damals die Papierfabrik in Birkigt, aber da ich das Ende des Anschlussgleises als Anschluss für die Zugkassetten nutzen möchte (derzeitige Planung), ist das nicht möglich. Daher der Industrieradius.
Da muss ich mich aber erst einmal langsam hinarbeiten, auf der Seite des Raumes stehen noch jede Menge Multiplexplatten. Auch die werden langsam weniger, wenn der Anschlussbahnhof Form annimmt.
Wenn man die Roco Weichen auf ihren Herzstückwinkel reduziert, spart man ca. 5 cm pro Weiche in der Länge, deinem Fall ca 15 cm Gesamtlänge. Ausserdem wird dadurch der Gleisabstand vorbildgerechter, statt 61 mm nur noch 52 mm. Zusätzlich kann man die beiden linken oberen und die beiden rechten unteren Weichen noch ineinanderschieben, das bringt vielleicht nochmal 5 cm weniger in der Gesamtlänge.
Mit dem so gewonnen Platz kann man vielleicht was machen…..
hab ich schon mal bei einer Gleisverbindung gemacht. Mit den 8 Grad Herzstückwinkel, der ja dann Abzweigwinkel ist, könnte die Weiche als Steilweiche durchgehen. Jetzt ist es ja eher Spielzeug. Daher auch die Entscheidung zur Spielanlage, aber ich will auch voran kommen. Bin ich heute auch ein Stück. Das Prozedere ist mühselig:
Ansenken. Dazu nutze ich den Schraubendreher, mit dem ich gleich die Piko-Gleisschrauben eindrehe. Ein paar mal vor und zurück gedreht und das zukünftige Loch ist gesenkt...
Es empfiehlt sich dringend, die Schraubenlöcher im Holz mit 1,2 mm vorzubohren...
Und schrauben. Ich denke, für eine Spielbahn in Ordnung. Aus einem halben Meter Entfernung sieht man es nicht mehr und sitzender Perspektive schon gar nicht...
Natürlich ist bei der vorletzen Bohrung der Akku alle. Aber die Ausfahrt Richtung Königsberg und die Verbindungskurve zum "Güterbahnhof" ist fertig. Na, bis auf 2 Schrauben. Genug für heute...
Das habe ich für die Anfänger erklärt. So mache ich das, es gibt aber viele Wege, die nach Rom führen.
Der Gleisbautrupp hat Königsberg erreicht. Es liegen noch nicht alle Gleise, weil ich erst nachkaufen muss. Na ja, ich hatte zwischenzeitlich beim Aufräumen noch Weichen gefunden. Da ich die nicht in der Bastelkiste liegen lassen wollte, habe ich kurzerhand umgeplant. Zumindest habe ich die Holzarbeiten abgeschlossen, so dass das Restholz entsorgt werden kann. Auch der Gleisbau nähert sich dem Ende. Dann können die Kartons mit den Resten eingelagert werden. Die Hintergrundkulisse hängt schon mal zur Probe. Sie hängt jetzt noch 6 cm zu hoch, kann aber ruhig aushängen. Inzwischen überlege ich mir, wie ich sie an der Siebdruckplatte befestige.
Für das Zeigen der Kulisse habe ich die Genehmigung von JoWi...
Der Gleisplan ist final. Ich habe nirgendwo im sichtbaren Bereich Radien kleiner 888 mm. Alle sichtbaren Weichen sind die 10°-Weichen von Roco. Da ich mich vermessen hatte, habe ich trotzdem noch ordentlich Nutzlänge für eine Nebenbahn. Ich hatte mich entschlossen, den Industriebereich (Marzipanfabrik) auf 85 x 90 cm anzulegen und großzügig auszuarbeiten. So wirkt das Gebäudeensemble später nicht so getrennt.
An der Multiplexwand vor der Anlage kommen die Aufhängungen für die Zugkassetten ran. Mittlerweile ist das Metallklebeband und die Magnete im Zulauf, so dass die Kulisse final befestigt werden kann.
Ah: Der freundliche Hobbykollege hat den Güterschuppen auf die Reise geschickt, so dass im Endbahnhof Königsberg (Sachsen) bald das erste Gebäude stehen wird. Ich freu mich wie Bolle. Theoretisch kann schon alles befahren werden (hab ich auch schon gemacht), jedoch müssen noch 3 Gleise im Übergang von der "Unterwelt" in den sichtbaren Bereich verlegt werden. Dann geht es an die Elektrik, denn momentan sind alle Weichen handgestellt...
Im Mai sollen noch die Holzarbeiten abgeschlossen werden. Dann wird der Gleisbau auch gleich fertig. Und dann, oh mein Gott, muss ich an die Landschaft. Davor habe ich schon mächtig Respekt.
vielen Dank. Ich hatte ja mehrere Versuche durch. Letztendlich erziele ich den besten Eindruck mit wenigen Gleisen, dafür aber relativ schlanken Weichen und großen Radien. In dem von Dir gelobten Übersichtsfoto sind nur die rechten beiden Gleise von Bedeutung. Das ist die Nebenbahn. Über die DKW rechts ab geht es nach Königsberg und gerade rüber in den Güterbereich des angedeuteten Bahnhofes. So kann ich Wagengruppen tauschen. Das Ganze ist aber eigentlich nur die bewegte Hintergrundkulisse. Spiele ich in dem Bereich, bin ich Fahrdienstleiter im Stellwerksbereich "Mitte". Also den linken (im Bild unteren) Bahnhofskopf sehe ich nicht und den rechten sowie den Güterbahnhof auch nicht. Meine kleine Welt ist der sichtbare Bahnsteigsbereich und der Anschluss der Nebenbahn.
Ich kann über mehrere Meter die Zugfahrt auf der Nebenbahn verfolgen (als Lokführer) und dann im Endbahnhof wieder Lokführer und Fahrdienstleiter sein. Aufgrund der Streckung der Anlage über 3 Wände des Raumes und der notwendigen Rangierbewegungen dauert alles enorm Zeit. Bei der Gleisplanentwicklung habe ich darauf geachte, nur das unbedingt Notwendige zu bauen. Ständig habe ich reflektiert: Brauche ich jetzt das Gleis oder die Weiche oder geht es auch ohne. Also Minimalprinzip. Immer unter der Prämisse, möglichst vorhandenes Material zu verbauen. Donnerstag geht es weiter. Von einem Level, den Du mit Malchow erreicht hast, bin ich noch meilenweit entfernt. Aber bis Weihnachten habe ich hoffentlich auch etwas Landschaft und damit eine vorzeigbare Anlage...
heute habe ich nicht viel gemacht. Zunächst einmal selbstklebendes Metallband an der Wand der Hintergrundkulisse angebracht...
Das eigentliche Hintergrundbild hat selbstklebende Magnete erhalten und kann dadurch prima ausgerichtet werden.
Ich denke, das kann man lassen...
Das erste Gebäude ist da und kann zur Probe schon mal aufgestellt werden. Vielen lieben Dank an Detlev!
Ah! Ich muss ja mit Kassetten arbeiten. Also habe ich eine Probekassette gebaut:
Die Kassette hat eine lichte Weite von 45 mm. An den Seitenwänden kommt später oben noch ein Polster ran, so dass eventuell kippende Fahrzeuge nicht zerkratzt werden. Also eigentlich sollen sie gar nicht kippeln... Es wird Kassetten in abgestuften Längen geben, und zwar 18 cm, 24 cm, 36 cm, 94 cm, 126 cm und 65 cm. Dadurch kann ich ganze Züge oder Wagengruppen abstellen. Bei den Loks war mir wichtig, dass es Längenkategorien gibt, damit nicht eine 10 cm-Lok in einer 35er Kassette stehen muss. Ist ja auch eine Platzfrage.
Ich bin angesprochen worden, die Nebenbahn müsse ja eine Verbindung zur Hauptbahn haben. Nun ja, ich sagte ja bereits, dass mein Bahnhofsteil nur ein kleiner Teil eines großen Bahnhofes ist. Vorlage war eine Musterzeichnung eines Bahnhofes der Deutschen Reichsbahn. Ich habe schon einige Sachen weggelassen; es kommt einfach nicht darauf an. Wichtig ist, dass man sieht, dass in größeren Bahnhöfen mehrere Stellwerksbezirke existierten. Von links nach rechts: W1 - graues Gleis, B1 - gelbes Gleis, W2 - türkises Gleis und W3 - braunes Gleis. Der von mir bespielte Teil entspricht dem Stellbezirk des Stellwerkes B1. Mehr kann ich auch von der Gleisanlage gar nicht sehen, weil links das Empfangsgebäude steht und rechts eine (hier nicht eingezeichnete) Straßenbrücke. Dann kommen die Bezirke W2 und W3, mithin der Güterbahnhof und die Ein- und Ausfahrt von und nach Berlin. Die Nebenbahn hat natürlich Verbindung zu den restlichen Gleisanlagen, sonst könnten ja keine Fahrzeuge übergehen. Könnte dann so aussehen:
Sorry für das große Bild. Aber nun ist klar, dass ich auf meiner Modellbahn nur einen kleinen Ausschnitt nachempfinden kann.
Ich wollte typische Elemente haben. Zuerst den Bahnsteig der Nebenbahn auf der anderen Seite des Hausbahnsteiges. Das habe ich in meiner Jugend öfter gesehen und fand das immer neckisch. Dann wollte ich eine Verschwenkung eines der durchgehenden Hauptgleise haben. Das ist ja erforderlich, wenn man Bahnsteige zwischen den durchgehenden Hauptgleisen hat. Wird irgendwie total selten nachgebildet, obwohl es oft vorkommt. Das Lokwartegleis war mir auch wichtig, weil ich dann einen Traktionswechsel darstellen kann, wie er zu meiner Jugendzeit während des Ausbaus der Elektrifizierung wischen Dresden und Berlin unterwegs immer vorgekommen ist. Das sind so typische Elemente. Aber eigentlich kommt es mir nur auf die Nebenbahn an...
Gruß KWer
Nachtrag: Alle Weichen, die in den durchgehenden Hauptgleisen liegen, werden nur gerade befahren. Also nicht auf Abzweig. Das bedingt einige Gleisverziehungen...
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von Frauenwerda nach Königsberg...
25.03.2024 11:20 (zuletzt bearbeitet: 25.03.2024 11:21)
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