Hallo,

Den Stationen in der Bretagne fehlten noch diejenigen des „Ouest“-Netzes, die Gegenstand einer Sonderbestellung waren.
Hier sind 4 Neubauten mit einem Bahnhof ohne Flügel, einer mit Flügeln (das gängigste Modell) und 2 passenden Nebengebäuden, Büro und WC.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm



Diese Bahnhöfe befinden sich in der nördlichen Hälfte der Bretagne (an den Hauptstrecken), aber auch in der Normandie und sogar im Westen der Region Paris. Sie stammen alle aus den Jahren 1850-1870. Das bemerkenswerteste Merkmal ist die Uhr auf der Stadtseite.



Es ist wahrscheinlich, dass diese Stationen anfangs alle ohne Flügel waren, aber schnell durch den Anbau von Flügeln unterschiedlicher Länge erweitert wurden. Das vom Dach des rechten Flügels halb eingeschnittene Seitenfenster scheint davon zu zeugen.
Bahnhof Janzé:

Hallo,

Hier erfolgt die Fortsetzung des öffentlichen Gebäudes mit Saal. In vielen Städten wurden regelmäßig Märkte in Markthallen abgehalten, von denen einige bis ins Mittelalter zurückreichten.
Ich habe mich entschieden, die Stadt Montauban in der Bretagne zu vertreten. Es wurde wahrscheinlich im 19. Jahrhundert erbaut und verschwand in den 1930er Jahren. Es ist aber immer noch ein schönes Motiv, das sich leicht reproduzieren lässt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm



Das Modell ist so konzipiert, dass es zerlegt werden kann und somit der Innenausbau möglich ist. Denn als der Markt stattfand, war drinnen ein Gedränge. Alle umliegenden Bauern und Handwerker kamen dorthin, um ihre Produkte zu verkaufen.


Ich habe die Sicht ins Landesinnere freigegeben, sodass es bei entsprechender Beleuchtung ein interessanter Punkt in einem Netzwerk im Zentrum eines Dorfes wird.

Hallo,

Nach der Markthalle befindet sich hier das Rathaus von Montauban de Bretagne. Reiner Zufall, ich war auf der Suche nach einem originalen Rathaus und bin gleichzeitig auf die Markthalle gestoßen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm



Tatsächlich handelt es sich um das alte Rathaus, denn dieses in den 1930er-Jahren an der Stelle der Markthalle errichtete Originalgebäude wurde 2016 abgerissen. Der Marktplatz von Montauban de Bretagne ist nun leer.



Sein Sockel besteht aus rotem Schiefer, der typisch für den Süden von Rennes ist. Auf dieser Ebene war eigentlich das Friedensgericht untergebracht, daher auch der etwas feierliche, im Westen gelegene Eingang. Die Institution wurde 1959 abgeschafft.
Der Zugang zum Rathaus erfolgt über die große Treppenanlage im Süden.

Hallo,

Hier für diese Woche eine Sonderbestellung auf Basis des alten Ady-Viadukts. Ich habe diese Brücke zufällig bei einer Internetsuche entdeckt. Es war ein bemerkenswertes Gebäude aus dem Jahr 1856, das Industrietechnik und neomittelalterliches Dekor vereinte. Der Erbauer der Strecke war der Industrielle, der auch die Planung selbst übernahm, obwohl es sich lediglich um eine Bergbau-Zweigstrecke für den Transport von Eisenerz handelte.
Das Gebäude wurde schnell zu einer lokalen Touristenattraktion … bevor es in den 1940er Jahren abgerissen wurde. Einige Überreste sind noch heute im Wald versteckt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc07.htm



Ich habe die Hauptmotive des Viadukts wiederverwendet, um eine Brücke zu erstellen, die den sehr strengen Anforderungen eines Modellbauers gerecht wird. Diese HO-Brücke ist 700 mm lang.



Die Brücke besteht aus 9 Elementen, die ohne zu viele sichtbare Fugen zusammenpassen. In Wirklichkeit ist die Originalbrücke schmaler, da hier eine Kurve eingefügt werden musste.
Auf dieser Grundlage kann ich es an eine konkrete Anfrage anpassen und, warum nicht, eine originalgetreuere Reproduktion des Werks anfertigen.

Hallo,

Diese Woche ein weiterer Sonderauftrag für ein sehr originelles Gebäude: den Bahnhof St. Laurent du Pont. Auf dieser Ebene musste die Straßenbahnlinie mitten in der Stadt eine Kurve machen und die Lösung bestand darin, sie über das Gebäude zu führen. Im Erdgeschoss befand sich ein Hotel. Die Linie ist verschwunden, aber das Gebäude steht noch, auch wenn der Durchgang geschlossen wurde.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm



Diese Linie, „Chemin de fer de Voiron à Saint-Béron“, existierte zwischen 1895 und 1936 und durchquerte die malerischen Landschaften des Chartreuse-Massivs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_...aint-B%C3%A9ron



Ich habe das Modell so entworfen, dass es zu den anderen Gebäuden der Sammlung passt, insbesondere zur bretonischen Stadt und den Vororten von 1900.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

Salut,
schon beeindruckend, was der 3D Druck so alles möglich macht 👍

Schöne Gebäude die Du hier zeigst - habe auch in Deinem Katalog gestöbert. Alles sehr schöne Werke - und nun kommt ein kleines ABER ……….. diese Gebäude passen leider vom Stil her nicht zu denen, die ich bisher nutze.

Hallo,

Azar Models hat ein Video veröffentlicht, in dem seine Z-förmige Ausrüstung in einigen edel wirkenden Umgebungen vorgeführt wird. Insbesondere das Viadukt, das PN-Haus und sein Zubehör (bei 47 s).
Sie sind genau dieselben wie die in N, dieselben 3D-Modelle, nur vergrößert. Für die HO gibt es einige Unterschiede.
Das Viadukt ist für alle Maßstäbe zwischen Z und HO erhältlich.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm

Hallo,

Hier ist ein Update aus dem alten Shapeways-Katalog: eine modulare Straßenbrücke über eine ein- oder zweigleisige Eisenbahnstrecke.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sPontRT-TR01.htm



Mit seinen Steinwiderlagern und der Stahlfahrbahnplatte ist es charakteristisch für die in den Perioden I und II gebauten Linien. Das unten abgebildete ist nahezu im Originalzustand erhalten geblieben.



Ich habe die Gelegenheit genutzt, das Design durch die Verfeinerung der Details vollständig zu überarbeiten. Wenn die Brücke in einer engen Kurve mit langen Autos verlegt werden muss, achten Sie sorgfältig auf die Durchfahrtshöhe!

Hallo,

Mit einem Café und einem Postamt schließe ich die Reihe der öffentlichen Gebäude ab. Sie stammen beide aus der Zwischenkriegszeit.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

Das Café liegt an einem anonymen Ort, aber ich fand seine Fassade schön und repräsentativ für den Stil jener Jahre. Es wurden behauene Steine und bemalte Zementdekorationen kombiniert.
Es findet problemlos seinen Platz in einem Hafen oder auf dem Bahnhofsplatz.


Das Postamt befindet sich in der recht schicken kleinen Küstenstadt St. Briac. Es wurde vom Architekten der Post entworfen und 1937 fertiggestellt. Es handelt sich um ein bemerkenswertes Gebäude, bei dem noch immer viel Stein verwendet wird. Vergleichen Sie mit dem Kino von Audierne, das wahrscheinlich aus derselben Zeit stammt.


Ich habe den Namen St. Briac auf dem Giebel belassen, Sie können ihn aber auch personalisieren lassen.

Hallo,

Mir fehlte noch eine Autowerkstatt. Ich habe mich für diese städtische Garage entschieden, die sich harmonisch in eine Umgebung aus dem frühen 20. Jahrhundert einfügt. Dieses Gebäude aus den 1920er Jahren mit seiner kunstvollen Fassade befand sich in Vannes (Frankreich). Er ist jetzt verschwunden.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/u...1/HOsUs24-c.jpg

Der Innenraum ist komplett möbliert mit einem Bürobereich und einem Ausstellungsbereich an der Fassade – in der Vitrine können Sie beispielsweise ein Auto ausstellen. Um den Innenteil besser sehen zu können, können die kleinen Holzstücke der Vitrine wie auf dem Vorbildfoto zu sehen entfernt werden.
Die Rückseite ist weit geöffnet, so dass der gesamte Werkstattbereich einsehbar ist. Die Grundausstattung ist vorhanden, die fortgeschritteneren Modellbauer können nach Belieben ein wenig Unordnung und Schmutz hinzufügen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/u...1/HOsUs24-d.jpg

Das Dach mit Glasdach ist abnehmbar konzipiert.
Da dieses Modell aus einer ziemlich großen Anzahl von Teilen besteht, ist es notwendig, eine ziemlich starre Basis bereitzustellen, beispielsweise 10 mm CP, um alle Elemente des Modells zusammenzuhalten.

https://www.forum-train.com/gal/albums/u...1/HOsUs24-e.jpg

Hallo,

Ende des Sommers, das Wetter ist scheußlich: Es ist Zeit, wieder mit der Modelleisenbahn anzufangen!

Hier ist also ein Bausatz für eine mittelalterliche Kirche in HO. Es handelt sich um eine Aktualisierung meines alten Shapeways-Katalogs mit wesentlich günstigeren Preisen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux02.htm

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...igieux02-03.jpg

Aus 16 Elementen lassen sich Dorf- oder Kleinstadtkirchen zusammenstellen. Aufgrund der Vielzahl an Gestaltungsmöglichkeiten ist lediglich das Hauptdach nicht im Lieferumfang enthalten. Eine Strukturplatte wie Redutex R087PC111 oder R087PC112 harmoniert perfekt.

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...igieux02-02.jpg

Der Stil dieser Gebäude stammt aus dem 13. bis 15. Jahrhundert. Streichen Sie die Ziegel- oder Schieferdächer je nach gewählter Region.

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...igieux02-01.jpg

Hallo,

Mit dieser hübschen Serie von sechs Fachwerkhäusern, die ich diesen Sommer geschaffen habe, bleiben wir wieder im Mittelalter.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille05.htm

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...sVille05-01.jpg

In den mittelalterlichen Städten Nordwesteuropas bestanden die meisten Häuser bis ins 17. Jahrhundert aus Fachwerk. In einigen dieser Städte sind diese malerischen Gebäude erhalten geblieben, mehr oder weniger gemischt mit neueren Mauerwerksbauten.

Diese Baureihe basiert auf echten bretonischen Vorbildern, fand aber auch in benachbarten Regionen ihren Platz. Die Vorder- und Rückfassaden sind sehr unterschiedlich, was vielfältige Kompositionen ermöglicht. Tatsächlich sind nur die Fassaden aus Holz, da die angrenzenden Seitenwände stets aus Stein bestehen, um die Ausbreitung von Bränden zu verhindern. Dies konnte verheerende Brände, wie die in Rennes 1720 oder London 1666, jedoch nicht verhindern.

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...sVille05-02.jpg

Die Gestaltung dieser Modelle hat ziemlich viel Zeit in Anspruch genommen, da es keine Wiederholungen gibt. Sie mussten ein unregelmäßiges Aussehen erhalten, insbesondere das oft gealterte Holz. Und die Fassaden sind oft mit Kragsteinen versehen. Ich habe auf Dachrinnen verzichtet, die ursprünglich nicht vorhanden waren und die Häuser nebeneinander gestört hätten.

Die Modelle sind so dimensioniert, dass sie mit anderen Gebäuden im Katalog kompatibel sind. So können Sie Stadtteile mit Gebäuden aus verschiedenen Epochen erstellen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm

Hallo,

Hier ist ein Projekt, das seit 2020 in Arbeit ist und das ich dieses Jahr fertiggestellt habe: ein großer HO-Bahnhof, inspiriert vom alten Bahnhof Nantes PO. Eine Umrüstung auf N oder andere kleinere Maßstäbe ist möglich.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareGrande02.htm

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...ande02-04ld.jpg

Dies ist in erster Linie ein persönliches Projekt, das ich aber auch zum Verkauf anbiete. Das Modell ist modular und kann in der Länge angepasst werden. Hier gibt es elf Bahnhöfe, einschließlich der Fassaden, während der Modellbahnhof über 20 hatte.

Der Bahnhof Nantes PO, auch bekannt als Bahnhof Orléans, wurde 1853 eingeweiht. Erbaut im neoklassizistischen Stil, fügte er sich nahtlos in das Stadtbild von Nantes ein. Es handelte sich um einen Kopfbahnhof, der jedoch über ein Durchgangsgleis verfügte, eine originelle Anordnung. An der Westfassade wurden weitere Gleise geöffnet, wodurch die Homogenität verändert wurde. Ich habe ihn in einen viergleisigen Durchgangsbahnhof umgewandelt.

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...ande02-01ld.jpg

Ich habe den Abriss des Bahnhofs dargestellt, was einen Blick ins Innere ermöglicht und die Instandhaltung erleichtert. Es erinnert daran, dass der Bahnhof in den 1950er Jahren schrittweise abgerissen und in einem unpersönlichen Stil wieder aufgebaut wurde.

http://www.richesheures.net/3dprint/imag...ande02-06ld.jpg

Hallo,

Hier ist ein neues Video mit einer Zusammenfassung der Neuheiten des letzten Jahres.

Rund dreißig wunderschöne Modelle: mittelalterliche Häuser, Villen aus dem 20. Jahrhundert, öffentliche Gebäude, ein Herrenhaus, eine Werft, ein Lokschuppen und vieles mehr.

Sie können sie aus jedem Blickwinkel entdecken. Ich verwende stets die gleichen Maltechniken, um eine zufriedenstellende Konsistenz über alle Modelle hinweg zu gewährleisten.

Diese Modelle sind im Maßstab H0. Auch in Spur N und, soweit möglich, in anderen Maßstäben erhältlich.

Frühere Videos finden Sie hier: https://www.richesheures.net/3dprint/00exemple01.htm

Hallo,

Ich habe den öffentlichen Gebäuden ein Hotel hinzugefügt. Nicht irgendein Hotel, sondern ein ehemaliges Hotel in Pointe du Raz: das Hôtel de l’Iroise.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM15XcAAB...=jpg&name=large

Es wurde 1950 eingeweiht und ersetzte die alten, uneinheitlichen Gebäude, die während des Krieges abgerissen worden waren. Allerdings wurde es an einem recht abgelegenen Ort errichtet und lag daher isoliert in der Heidelandschaft mit Blick auf die Iroise-See im Norden, daher sein Name.

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM1vXIAAB...=jpg&name=large

Der Familienbetrieb wurde während seiner gesamten Betriebszeit von Marie Le Coz, einer Witwe aus dem Nachbardorf, geführt. Stammgäste aus der Familie bewohnten regelmäßig die zwölf Zimmer. Auch viele Deutsche wohnten dort, sodass Frau Le Coz von ihnen die deutsche Sprache lernte.

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM1uW8AA5...=jpg&name=large

In den 1990er Jahren wollten die Behörden die unansehnlichen Geschäfte und Parkplätze von Pointe entfernen. Auch das Hôtel de l’Iroise, obwohl etwas weiter entfernt gelegen, war betroffen. Trotz einiger Proteste aus der Bevölkerung erregte der Fall mediale Aufmerksamkeit und wurde in mehreren Fernsehberichten thematisiert; 1997 wurde es abgerissen. Das löste damals einige Emotionen aus, woran ich mich noch gut erinnere.

Französisches Video aus dem Jahr 1993: https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vide...a-raz-la-pointe
Video in deutscher Sprache mit englischen Untertiteln aus dem Jahr 1997: https://vimeo.com/1835093

Ich habe dieses Modell als Souvenir angefertigt und es für das Foto an seinem ursprünglichen Standort platziert.

Hallo,

Neue zweispurige Tunnelportale.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sTunnel01.htm

Sie stellen die Portale des Quimper-Tunnels dar, der sich westlich des Bahnhofs in Richtung Landerneau befindet. Die in den 1860er Jahren erbauten Portale wurden kunstvoll verziert. Das östliche Portal zeigt das Wappen der Stadt Quimper.



Die Strecke ist heute nur eingleisig, der Tunnel war jedoch für zwei Gleise ausgelegt. An seinem westlichen Ausgang zweigte die Bahnstrecke ab, die Pont l'Abbé und die Region Bigouden bediente.



Die zweigleisigen Tunnelportale ergeben große Bauteile im Maßstab HO.

Hallo,

Zuallererst ein frohes neues Jahr 2026. Und ja, es war kalt, sogar in der Bretagne.



Hier ist das erste Modell von 2026 mit dem Bahnhof Vannes.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm



Das Gebäude stammt aus den 1860er Jahren und hatte denselben Grundriss wie das in Quimper, wurde aber weniger stark verändert. Die für die Bahnstrecke Paris–Orléans (PO) charakteristische Mischung aus Ziegeln und Tuffstein ist noch vorhanden, allerdings ohne die horizontalen Bänder. Niedrige Seitenflügel wurden angebaut, die die Giebel teilweise verdecken. Einige Schornsteine wurden abgerissen, andere verputzt. Tuffstein ist nicht sehr widerstandsfähig und muss mitunter verputzt werden, um seinen Verfall zu stoppen.
Einst gab es ein Metalldach über den Gleisen, das abgerissen und durch Bahnsteigüberdachungen ersetzt wurde. Vor Kurzem wurde die zur Stadt gewandte Fassade mit einem Glasdach versehen, das das Erdgeschoss vollständig verdeckt.
Dies verdeutlicht das Problem der Datierung bei der Darstellung eines Gebäudes oder eines Ortes.



Im Maßstab HO ist das Modell 600 mm lang. Der Mittelteil ist im Maßstab HO zu groß für meine Drucker, daher musste ich ihn teilen. Im Maßstab N/Z ist dies nicht nötig.

Hallo,

Hier ist ein neues Produkt, das aus einem Sonderauftrag entstanden ist: die Ste Barbe-Anlage in Faouet.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm



Es ist ein sehr malerischer Ort in der zentralen Bretagne, den ich vorher gar nicht kannte.



It was a rather complex reproduction due to its architecture and the site's topography. I had to recreate the large Gothic chapel with all the diversity of its tracery and flamboyant doorways. The staircases and the small bridge, built around 1700, proved more complicated than anticipated.

The 16th-century gatehouse is available separately and could easily serve as a small manor house.



Ich hoffe, Ihnen das fertige Ergebnis zeigen zu können, sobald der Kunde das Diorama zusammengebaut hat.

Hallo,

Im Rahmen der Bemühungen, ein Faller Car System in das geplante Straßennetz von Bretagne Miniature zu integrieren, entwickelte ich dieses Straßensystem auf Basis von 3D-gedruckten Abschnitten.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sAnime02.htm


Die Straße verfügt über ein oder zwei Fahrspuren, ist asphaltiert oder befestigt und kann flexibel dem Gefälle folgen oder geneigt werden (jedoch nicht für das Car System, da der Führungsmagnet sonst zu stark reiben könnte). Sie kann gerade oder kurvig verlaufen. Sie können eine komplette Strecke oder nur einen Abschnitt bauen. Die Straßen eignen sich auch einfach als Dekoration.
Der Führungsdraht muss unter die Straße geklebt werden, bevor diese auf dem Untergrund befestigt wird.

Hallo,

Hier ist ein neues Modell in der Kategorie Fabriken: die Arvor-Marmeladenfabrik in Messac. Ich suchte nach einer bretonischen Fabrik mit einem gewissen Charakter. Sie sind viel seltener als in anderen Regionen, und diese hier entsprach genau meinen Vorstellungen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm



Das 1913 gegründete Unternehmen war 40 Jahre lang in Betrieb, bevor es anderweitig genutzt wurde. Die Gebäude wurden schließlich 2015 abgerissen, um Platz für ein Krankenhaus zu schaffen.
https://patrimoine.bzh/gertrude-diffusion/dossier/IA35000487



Direkt an der Bahnstrecke Rennes–Redon gelegen, verfügte das Werk über einen eigenen Bahnanschluss.
Ich habe die Hauptlinien der Gebäude erhalten und so ihr vielseitiges Erscheinungsbild bewahrt: Stein, Ziegel, Beton, Putz, Schiefer, Zink. Ein Bahnsteig verläuft an der Rückseite der Fabrik.