Der Bau der Brücke macht weitere Fortschritte. Es ist eine elende Bastelei geworden weil ich die komplette Trasse ja schon gelegt hatte. Inzwischen habe ich die Pfeilerinnenwände soweit befestigt das ich die Seitenwände bei Bedarf wieder herausnehmen kann. Auf die Seitenwände müssen im nächsten Arbeitsgang die Deckengewölbe passgenau eingearbeitet werden. Wieder so eine Sisyphusarbeit die genaues arbeiten erfordert. Für die Sturzeinfassungen der Wasserspeier habe ich immer noch keine Lösung gefunden. Wenn die Brüstungen gefertigt und aufgesteckt sind sieht das alles schon etwas anders aus.

Hallo Peter,

das macht doch alles einen überzeugenden Eindruck. Allerdings bin ich gespannt, wie du die Landschaftsgestaltung unter den Brückenbögen bewältigen wirst, wenn du die Brücke nicht abnehmen kannst. Wahrscheinlich durch Vorfertigung und Einschieben der Geländestücke, oder?

Viele Grüße
Leo

Hallo Leo,

Es wird darauf hinauslaufen das ich hier vorgefertigtes Material einfügen werden muss. Normalerweise werden ja die Brückenbauwerke von oben eingelassen und das habe ich hier leider versäumt. Der schmale Durchlass und der vordere große hatten oder haben Verbindungswege. Die anderen haben den Flussdurchlauf und Gräser. Da kann ich Fertigmaterial einfügen. Glücklicherweise habe ich die Seitenteile angeschraubt was eine gewisse Erleichterung darstellt.

Zum ausfüllen der Zwischenräume werde ich Matten bzw. Grasbüschel von Lars Op´t Hof und Martin Welberg verwenden die ich noch im Bestand habe.

Ich habe nun fertige Geländeteile erstellt. Nur wurde es dann doch anders als geplant. Zunächst nahm ich die Grasbüschel von Martin Welberg und habe diese mit einem Spachtel von dem Trägermaterial abgehoben um diese Platten als Geländeteil neu zu bearbeiten. Ich habe hierzu feinen grauen Sand aufgestreut, mit Fließverbesserer eingesprüht und dann mit selbst hergestellten Schotterkleber (1 : 4 Ponal, Wasser und Agepon) behandelt. Hinzu kamen noch etwas gefärbte feine Sande und Woodland Blend Turf. Den Abschluss bildete etwas Astmaterial der Dornensträucher von Lars Op´t Hof die ich auf die Ränder befestigte um die Innenwände der Brücke "abzutarnen".
Durch einen puren Zufall entdeckte ich das sich das aufgestreute Material nach dem aushärten als komplette Platte abformen ließ und so konnte ich das alles dann Gefahrlos mit Ponal-Express unter die Brückenbögen leimen.

Hallo Ringbahner,
es sollte aber im doch sehr schattigen Bereich nicht zu üppiges Grün vorhanden sein, meine ich.
VG. Robert

Wenn ich mit dem Fahrrad bei uns unter den Eisenbahnbrücken am Rhein (Neuss) herfahre,
ist da aber immer Grasbewuchs/Unkrautbewuchs, ob Schatten oder nicht, das Zeug wächst überall.
Ich schau hier schon eine Weile zu, echt toller Modellbau/Landschaftsgestaltung.
Freu mich immer auf neue Berichte.
Schönes Wochenende und Grüße Jörg

Hallo Robert,

Ich musste eben leider mit erschrecken feststellen das alles umsonst gewesen ist weil ich die Brücke spiegelverkehrt eingesetzt habe weil der kleine Durchlass nicht dort ist wo er eigentlich sein sollte, in Richtung Lanz und Mühlenfließbrücke. Zum Glück habe ich das noch rechtzeitig bemerkt. Die beiden fertigen Seitenteile müssen gedreht werden was aber dann auch kein Problem darstellt. Ich habe kurzerhand die Schienen durchgetrennt und die Trasse mit einer Feinsäge herausgeschnitten, so dass ich mich jetzt doch besser entfalten kann. Schade nur das die ganze Arbeit umsonst war !!

Dieser Durchlass befindet sich zwischen den beiden Brücken, das habe ich irgendwie übersehen.

Hallo Jörg,

Leider habe ich das ganze Ding etwas versaut wie im obigen Beitrag geschildert. Ja das Grün ist manchmal unterschiedlich !!

Gruß,
Peter

Die beiden Seitenteile sind jetzt richtig dargestellt. Jetzt muss alles noch einmal neu überarbeitet und plan gemacht werden. Beide Seiten werden mit den Pfeilern zusammen gleich direkt an der Trasse befestigt und dann kann ich ohne weitere Probleme die Brücke mit den neuen Pfeilerwänden zusammensetzen. Zudem lässt sich dann auch der Untergrund bzw. der Flusslauf problemloser gestalten !!

Nachdem ich festgestellt habe das ich die beiden Brückenseitenwände spiegelverkehrt befestigt hatte habe ich mich entschlossen die Trasse herauszutrennen und die Brücke neu aufzubauen. Es war die beste Idee denn so lässt sich das alles wesentlich besser und problemloser zusammenbauen.
Das nächste ist das erstellen der Brüstung und dann müssten noch die Wasserspeier komplettiert werden. Wenn ich nur eine Lösung für die runden Stürze an den Wasserspeiern finden würde.

Mittlerweile bin ich dabei die Brüstungen anzufertigen welche seitlich einsteckbar sind. Ich habe hierfür eine Rille mit eingearbeitet. Im nächsten Schritt müssen sie Außenseiten mit den ganzen Fries-Streifen und anderen Details erstellt werden.

Hallo Peter,

Klasse, wie du dich Schritt für Schritt durch dieses ehrgeizige Projekt durchkämpfst! Hut ab! Wann immer ein Zug zu sehen ist, möchte ich am liebsten einsteigen und mal eine Probefahrt über deine tollen Module machen! :-)

VG Martin

Hallo Peter,

es ist toll zu sehen, wie Du mit den englischen Mauerwerken Deine Brücken gestaltest - individuelle Anpassungen vornimmst, um dem Original möglichst perfekt nahe zu kommen. Auch Deine Rückschläge durch die Spiegelung und der vorab fest verbauten Strecke - alles so menschlich ! Und Du packst mit Energie die Herausforderung, damit Du auch hierbei wieder zu einem perfekten Ergebnis kommst. Ich (wir) bewundern Dein Werkeln - und es macht Dir garantiert auch einen riesigen Spaß, erst das Basteln, und später das Erreichen Deiner Ziele !?

Bis Denne
Martin

Hallo Martin,

ja in der Tat, ich hätte auch Lust in meine Züge hier einzusteigen, denn die Landschaft der Elbtalaue ist sehr schön. Lang gezogene Wiesen und große Kiefernwälder mit Heidelbeerbestand gibt es hier reichlich. Nur ist die Strecke bis Dömitz seit 1947 leider außer Betrieb und so bleibt nur diese Nachbildung hier auf den Modulteilen. Wahrscheinlich am 28. April 2024 beginnt unsere Ausstellung im Stadtmuseum Wittenberge. Dann wird der Bahnhof Cumlosen hier zu sehen sein, allerdings ohne die Brücke denn das braucht ja noch etwas Zeit. Es wird allerdings keine Modellbahnausstellung in dem Sinne sein, sondern eine zum 150 jährigen Jubiläum der ehemaligen Strecke Wittenberge-Lüneburg. Die Ausstellung soll dann im August 2024 beendet sein !!

VG,
Peter

Hallo Martin,

ja da habe ich im Eifer des Gefechtes daneben gelegen, aber zum Glück noch rechtzeitig gemerkt das da was schiefgelaufen ist. Ich habe gut daran getan das Teil nochmal herauszutrennen und separat dann zu komplettieren. Die Erstellung der Brücke mit fester Trasse war dann doch ein Irrweg. Ich hätte es wohl geschafft, aber eben dann mit zu viel Mühe. Das englische Mauerwerk passt zwar auch nicht ganz 100 prozentig weil es im Kreuzverband hätte sein müssen, aber ich habe hier in Deutschland keine passenden Brückenbauwerke derart gefunden. Ich musste einiges "umstricken", aber bis jetzt hat alles soweit gut gepasst. Das erstellen der Stürze für die Wasserspeier wird noch ein kleiner Akt werden weil da wohl einige Ziegelreihen klein schnippeln werden muss um die nachher wieder zusammenzusetzen. Wenn ich die Friesreihen, Aussparungen an den Seitenwänden und an der Brüstung dran habe wird es schon etwas anders aussehen !!

VG,
Peter

Wieder ein großer Sprung heute, denn heute sind die als Steckteile ausgeführten Brüstungen bis auf weitere kleine Details soweit fast fertig. Unterhalb der Brüstung müssen auf den weißen Flächen noch die Friesstreifen angefertigt und angebracht werden und dann ist (fast) alles fertig.

Hier noch einige aktuelle Bilder nach der weiteren Detaillierung der Brüstungen. Dem aufmerksamen Beobachter werden die Mauerwerksschlitzungen auffallen die ich verändert habe. Statt der 27 je Bogen sind es hier in der vereinfachten Form mit 16 einige weniger weil es mir nicht möglich ist diese einigermaßen darzustellen. Es wird einfach zu viel der "Schnitzerei".

Moin Ringbahner,
ich verfolge Dein Projekt schon länger und bin begeistert. Dein Brückenbauwerk ist sehr gelungen. Ich wünsche Dir weiterhin einen hohen Wirkungsgrad!
Beste Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

vielen Dank. Einige andere Details fehlen noch, aber es geht voran.

BG,
Peter

Weitere Details sind fertig, die Fundamente mit den Wasserabweisern sind nun auch angesetzt. Fehlen nur noch die runden Stürze an den Wasserspeiern für die noch keine Lösung gefunden habe.