irgendwann im frühen Herbst erscheinen bei Piko immer die ersten Neuheitenankündigungen für das folgende Jahr, meist ein Modell aus den Auslandsprogrammen. Heuer ist maL wieder Italien dran. Auf der Messe in Novegro wurde die klassische E428 der FS vorerst in vier Versionen angekündigt. Ein Prospekt-PDF fehlt noch, aber bei verschiedenen Händlern in Italien ist das Modell schon vorbestellbar.
P.S.: Als nächstes folgt dann der Hinweis auf die ersten Neuheiten, mit denen Rückstände und der Jahreswagen 2023 angekündigt werden..... (Aber nicht von mir ). Alle weiteren Neuheiten von Piko werden sicher kurz vor dem Jahreswechsel veröffentlicht!
Piko hat kürzlich ein neues Video aus China veröffentlicht. Im Laufe des Films wird in einer Sequenz ein neues Modell gezeigt, das "noch gar nicht gezeigt werden dürfte". Im Parallelforum von DSO ist man sich fast sicher, daß es sich um eine tschechische Reihe 242 handeln könnte.
Für meine Begriffe, sehr viel Farbvarianten. Einen "Fehler" habe ich auch entdeckt: 2-er Set Mitteleinstiegswagen der DR , das sollte bestimmt DB heißen.
Viele Grüße Ronald ______________________________________________________ Verlang vom Ochs NIE mehr als Rindfleisch
ich glaube nicht, dass das ein Fehler ist, denn die Wagennummern sind nach UIC mit 50 50 ... angeschrieben, was für eine Verwendung im Binnenverkehr auf dem Streckennetz der DR steht. Und auch die Raucher- und Nichtraucherschilder sehen nicht nach Bundesbahn aus. Somit bin ich auf die Erklärung der Kenner, was es mit diesem Wagenset auf sich hat, sehr gespannt, denn es handelt sich hier ja offensichtlich um typische DB-Reisezugwagen. Eventuell sind das zwei "Exoten" mit sonderbarer Hintergrundgeschichte, die in der breiten Masse nicht bekannt ist (Wagentausch oder sowas). Oder sind das doch schlußendlich wieder irgendwelche Phantasiegebilde? 🤔 Wie gesagt, ich freue mich sehr auf des Rätsels Lösung.
Waldi.
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die Bundesbahn-Mitteleinstiegswagen aus den frühen 1950er Jahren als DR-Schienenfahrzeuge nach der Deutschen Einheit (von 1990 bis zur Ausmusterung spätestens 1994) sind authentisch.
Mit einem solchen (allerdings einem BDyl im Verbund mit vierachsigen Reko-Wagen 2. Kl.) bin ich selbst gefahren, von Berlin-Buch über Britz und Joachimsthal nach Templin und zurück. AByl habe ich im Bw Pankow auch wahrgenommen. Jedoch keine Byl - die es ebenso gegeben hat - wie in dem angesprochenen Set.
sehr interessant. Anfang der 90er wurde ja eh alles gemischt was ging, da gab es Ost wie West die wildesten Garnituren. Im Text zum Bild steht: Am 09.06.1991 gab es eine Veranstaltung in Berlin, bei der verschiedene Traditionszüge unterwegs waren, 52 6666, 65 1057, 175 014/019, 44 2225 und der S-Bahn-Museumszug waren im Einsatz. Dazu demnächst mehr. Ebenfalls an diesem Tag machte ich ein Bild in Ahrensfelde, dort waren Steuerwagen im Einsatz, die wohl aus Magdeburg oder Leipzig gekommen waren.
Eine Umbezeichnung nach DR dürften die wohl aber nicht erhalten haben, auf dem Foto bei Piko ist die Zugehörigkeit weg retuschiert. Da bin ich mal auf die Wagenspezialisten gespannt.
Viele Grüße Ronald ______________________________________________________ Verlang vom Ochs NIE mehr als Rindfleisch
Nein, die Wagen kamen nicht zur DR, durften sie auch nicht. Das Geschäft wurde vor der Wende abgewickelt und die Wagen wurden als Privatwagen bei der DR eingestellt, deshalb fehlt auch das DR über der Wagennummer.
So, der 1. Springer ist vom Tisch. Die kpl. Piko Neuheiten sind online.
Manchmal frage ich mich, wieso Firmen (Piko und Roco) nach Wunschmodellen fragen? Nicht Eine der vielfach für DR gewünschten und bisher nicht gefertigten Varianten ist irgendwie angekündigt. Bei den anderen Bahnverwaltungen kann ich es nicht nachvollziehen.
Einzige Überraschung, die 03 alt. Das die 93 in DR kommt, war irgendwie zu erwarten, die 78 in Ep.IV, hat es die, bzw. wieviele noch gegeben? Und die 83.10 wird auch "ausgequetscht". Dann nur als CAD Bild, sollte Piko doch etwa die Gleitbahn wegen der falschen Farbe, ändern? Ansonsten hätte ich mir die, so wie sie angekündigt ist, aber lieber in Ep.III gewünscht. Die mit den Sandkästen am Umlauf war keine Option für mich. Was weiter fehlt: -Dosto-Gliederzug Bj '57 in Ep.IV, und das sogar in 2 verschiedenen Varianten! -dazugehöriger Packwagen in Ep.IV -die "Ferkeltaxe in Ep.IV -Lowa E5 mit Lackierung und Beschriftung für den Zeitraum von ca. 1967 - 197??, also Ep.IVa, diese Variante ist auch 2 farbig möglich -V23 als Ep.IV BR 102 in blau -Pwg 88 als "Reisezugwagen Zusatz", aber vielleicht überrascht uns ja hier Roco zu den Rekos
Und das sind nur die Varianten, die mich, aber auch viele andere mehr vermissen.
Wo Piko nicht zimperlich ist, sind die Preise für die "uralten" und alten Sachen. Wenn ich mir anschaue, was der Dok mittlerweile für einen Dosto Einzelwagen im Hobby Segment verlangt. Der Preis liegt bei dem, was ich zu der Zeit bezahlt habe, als diese neu auf dem Markt waren, hatte die Lichtplatine incl. und waren vollwertig bedruckt. Zudem kamen die seiner Zeit nicht aus China, sondern aus Sonneberg!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hier noch einmal der schon an anderen Stelle im Forum gepostete Kataloglink.
Für mich könnte die 143 175 von Salzland Railservice interessant werden, je nachdem was noch von den anderen Anbietern kommt. Ich bin schon länger auf der Suche nach der MEG-Version der Roco 143 die es mal vor einigen Jahren gab. Diese wird aber quasi nie angeboten. Da die 143 175 von der MEG stammt könnte man diese um die MEG Logos ergänzen und fertig wäre die gewünschte Version.
Das Set 58269 mit den DR-yl-Wagen ist auch interessant.
habe mir die NH 2023 angesehen. Ich finde, der Mann mit der Brille hat sämtliche Risiken (Decodermangel, Container-Frachtraten etc.) sauber eingepreist. Eine Schlepptender Dampflok der BR 03 für einen UVP von 530.-- Euro ?? Bei der Neukonstruktion fehlt jegliche Info, ob bei der Lok die Treibräder aus Metall oder Kunststoff hergestellt werden, leider sind auf der Katalogseite lauter " Nebelkerzen " enthalten. Der " halbgare Piko/Uhlenbrock Decoder XP 5.1 " wird munter weiter verbaut, weshalb ich bei Piko auf AC-Soundloks völlig verzichten werde. Wenn es ein Piko Modell zu mir schaffen sollte, dann bitte nur das decoderlose DC analog Modell, das dann umgebaut und mit dem Decoder nach meiner Wahl ausgestattet wird.
Für einen Reisezugwagen 4-achsig ruft der Brillendoktor nun 76.-- Euro auf, sehr sportlich. Der SBB Steuerwagen BDt - EW 2 samt Piko Funktionsdecoder für 250.-- UVP , ich werde mich mit einer Bestellung vornehm zurückhalten. Wahrscheinlich mischt der CH Importeuer ARWICO bei der Preisgestaltung mit, ob es unsere CH Modellbahner honorieren werden ??
Ich hätte an der 03 schon Interesse, obwohl ich mit den Fleischmännern voll eingedeckt bin. Warum kostet die 93iger mehr als die 03? Ich dachte der Aufwand bei einer Tenderlok wäre geringer. Den WLAN Smart Controller mit Farbdisplay werde ich mir näher anschauen (Roco renoviert endlich eure Maus!). Das geht in die richtige Richtung. Mal sehen wo sich der Preis einpendelt.
...... (Roco renoviert endlich eure Maus!). Das geht in die richtige Richtung. Mal sehen wo sich der Preis einpendelt.
Ja, da hatte ich auch darauf gehofft. Leider wird das laut dem Roco Vertreter zum "Digitalen Infotag" nicht passieren!
Schön wäre es, wenn der Wlan Regler dann mit der DR5000 kompatibel wäre!
Viele Grüße Steffen
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das hängt natürlich vom Standpunkt ab, wie gut das Neuheitenprogramm ist. Die 117 110 als spezieller Einzelgänger ist für mich jedenfalls eine postive Überraschung, aber ich fahre eben Epoche Iv Bundesbahn in Südwestdeutschland. Das ist für mich ein echter Haben-Wollen-Kandidat. Die DB-211 ist auch interessant, aber momentan nicht vordringlich. Was ich mir von Piko mal vorstellen könnte, ist eine neu entwickelte 66 der DB - der Vorgänger war ja auch im alten Piko-Programm der 70er Jahre ein Highlight für mich.
Ansonsten mal abwarten, was die anderen so bringen - Mein Budget muss ich etwas verteilen. Alles wird ja gerade teurer, da sehe ich jetzt keinen besonderen Kritikpunkt bei Piko. Ich kann mich aber gern einschränken, schließlich habe ich schon 40 Jahre gesammelt. Eigentlich brauche ich gar nicht alles...
Und natürlich vielen Dank für den Kataloglink.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Highlight für mich ist die Krauss-Maffei ML 4000 C´C´. Nebenbei bemerkt ist das auch das einzige Modell aus dem Neuheitenpaket, welches es zu mir schaffen wird.
Gruß, Christoph
Wir werden nackt, hungrig, nass und dreckig geboren - danach wird das Leben schlimmer!
ich hatte das Eisenschwein in EP IV auf dem Plan, Piko offensichtlich auch, also kann mein Plan in die Tat umgesetzt werden. Bei den restlichen Neuheiten schont Piko dankenswerterweise meinen Geldbeutel.
Zitat von 50erfan im Beitrag #4die 78 in Ep.IV, hat es die, bzw. wieviele noch gegeben?
ja, hat es. Ich kann dir keine genauen Stückzahlen nennen, aber der Anzahl der existierenden Fotos aus dieser Zeit nach waren das zumindest im Westen gar nicht mal so wenige.
Bei der DR gab es von vornherein sehr viel weniger Loks dieser Baureihe (53) als bei der DB (424); im Osten liefen sie angeblich bis 1972, bei der Bundesbahn sogar noch zwei Jahre länger, bis 1974. Also im Westen immerhin noch 6 Jahre Epoche IV-078... Gut, bei der DR war's früher zu Ende und die Epoche IV hat bei Loks dort auch später begonnen, so ist die Zeitspanne natürlich deutlich kürzer, aber gegeben hat es sie auch im Epoche IV-Osten noch.
Letzte Refugien im (Süd-) Westen waren die Bw Aalen, Rottweil und Tübingen, in Rottweil liefen die Dinger bis ganz zum Schluss. Die Ausmusterung erfolgte in Ost wie West ungefähr zeitgleich mit der Ausmusterung der ehemaligen P8 / BR38.10-40.
Man darf nicht vergessen, dass die jüngeren Exemplare der T18 / BR78 damals noch gar nicht sooo alt waren, die letzten 78er wurden erst 1927 gebaut.
Wenn du in die Bildersuchmaschine deiner Wahl mal "BR 078 Rottweil" eingibst, findest zig zeitgenössische Fotos von 78ern mit Epoche IV-Beschilderung.
Zitat von 50erfan im Beitrag #4Wo Piko nicht zimperlich ist, sind die Preise (...)
Das habe ich mir beim Durchblättern auch gedacht. Die Zeiten, wo Piko gegenüber anderen Herstellern relativ günstig war, sind wohl vorbei. Etliches in dem Prospekt finde ich preislich sehr sportlich... Andere sind da allerdings auch nicht zimperlich.
Wenn sie die aufgerufenen Preise dafür tatsächlich bekommen, wären sie blöd, es nicht zu nehmen. Wenn nicht, bleibt das Zeug halt im Regal liegen und am Ende regelt das der Markt... Jammern hilft da nichts. Wenn's zu teuer scheint, einfach nicht kaufen ist so ziemlich alles, was man tun kann.
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Piko Neuheiten 2023
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03.10.2022 22:21
). Alle weiteren Neuheiten von Piko werden sicher kurz vor dem Jahreswechsel veröffentlicht!
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