Ich suche einen Flachwagen zum Transport schmalspuriger Fahrzeuge - sowas zum Beispiel oder den hier (allerdings in Epoche III). Ich finde nur diese von Bemo, die sind aber leider Epoche IV. Einen weiteren gibt es bei Bemo auch noch, der ist jedoch DRG (ich suche DB). Und das scheint es gewesen zu sein.
Hat da wer einen Tipp für mich?
Alternativ könnte natürlich auch Selbstbau eine Idee sein. Kann ja nicht soooo schwierig sein, auf einen existierenden Flachwagen zwei Schienen "drauf zu nageln". Oder?
Jedenfalls bin ich auf die Idee gekommen, dass das ein interessantes Motiv in meinem Fuhrpark sein könnte.
den Bemo kann ich Dir nur empfehlen. Da bin ich zumindst ziemlich sicher, daß bei der Bundesbahn ein entsprechendes Vorbild existiert hat. Fotos habe ich erst vor kurzem auf DSO gesehen.
Das Modell habe ich selber, selbst ohne Ladung sieht der interessant aus, weil man von oben durchschauen kann - keine durchgehende Ladefläche ist da im Weg.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Hallo, die Tillig Wagen sind für 4-Achser gut geeignet, aber für Lok? eine IVK oder VIK passt da überhaupt nicht. Mir fällt für den Bemo Wagen spontan eine Ribu Kurzkupplundskulisse ein. Ich habe auch so ein Teil aber nie auf die Kurzkupplungsmöglichkeit geachtet, mangels Normalspur auf meiner Schmalspuranlage... Ich könnte die Kulisse mal anpassen, wenn ich den Tragwagen finde...
Die Ribu KKK kannst Du gleich ganz schnell vergessen , die ist der größte Schrott am Markt . Bei der ist die Rückstellfeder im Gehäuse aus Kunststoff der so nach einem Jahr seine Weichmacher verliert und wo dann der Normschacht steht wo er will und nicht da wo er soll . Nimm lieber die KKK von Gützold , wobei ich von der leider zur Zeit keine Artikel Nummer zur Hand habe . Außerdem ist die Gützold KKK die kleinste von allen verfügbaren und die kleine von Symoba ist leider auch die größte von allen und gerade hier bei dem offenem Rahmen von Bemo unpassend .
Hallo, na das sind doch Ansätze! Mein Vorschlag war halt spontan und da fiel mir die genannte ein. Ja kleiner desto besser ist auch mein Tip, wobei KK-Umbauten für mich als Schmalspurfahrer von geringem Interesse sind. Meine Zeiten als H0 Fahrer sind lange her. Der o.g. Wagen ist halt auch nur mit Standard ohne KK
Die DB Variante von Bemo gibt es immer wieder mal bei ebay , die DR Variante ist da eine Rarität . Leider gibt es im Internet keine vernünftigen Fotos der DR Variante die die Anschriftenfelder vernünftig zeigen und Leider habe ich nie hier in Wernigerode von diesen Wagen in der ehemaligen Umladung der Harzquerbahn Fotos gemacht um mir danach Decals herstellen zu lassen und meine von DB in DR um zu beschriften . Die Altbau Loktransportwagen die hier noch in der Umladung gestanden hatten wurden vor über 15 Jahren beim Abriß Gleisanlagen der Umladung und derm Neubau der Wagenhalle der HSB auf dem Areal , alle genau wie die neueren auf RG-Wagen-Basis für den Wagentransport an Ort und Stelle verschrottet . Seitdem erfolgen nötige Transporte auf der Straße mit Tiefladern . Übrigens geht in Wernigerode die neue Gläserne Besucher - Werkstatt der HSB langsam ihrer Vollendung entgegen .
auch wenn es etwas OT ist, es ging ja um DB, den DR-Wagen gibt es aktuell im Handel (Bemo 2601860). Aufgrund der Bildgrößenlimitierung schenke ich mir die Einstellung von 2 aktuellen Bildern von 2 Vorbildern des Modells.
Zitat von Jens500 im Beitrag #12Aufgrund der Bildgrößenlimitierung schenke ich mir die Einstellung von 2 aktuellen Bildern von 2 Vorbildern des Modells.
Hallo Jens Das ist aber schade, an den Fotos hätte ich durchaus Interesse. Geh doch bitte nochmal in dich ...
........ Nimm lieber die KKK von Gützold , wobei ich von der leider zur Zeit keine Artikel Nummer zur Hand habe . Außerdem ist die Gützold KKK die kleinste von allen verfügbaren und die kleine von Symoba ist leider auch die größte von allen und gerade hier bei dem offenem Rahmen von Bemo unpassend .
Gruß Jörg
Was ist den das für ein Aussage. Die Gützold KKK = die kleine Symoba KKK. Gützold hat wohl seinerzeit so etwas wie die Lizenz dazu erworben und stellt(e) Diese selbst her. Deine 2. Aussage würde somit auch auf die Gützold zutreffen!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
geht es um Bilder vom Modell (und den dortigen Anschriften) oder vom Original? Ein Letzteres - allerdings ohne lesbare Zeichen - hätte ich mal, leider damals völlig überraschend im Zugverband aufgetaucht:
Hallo, eigentlich hatte ich geglaubt, die DB Version einmal abgelichtet zu haben. Es war aber die DR Variante. 1991 oder sogar 1990, da spinnen meine eigenen Archivdaten, in Cranzahl:
Immer diese Märchen . Symoba hat nur 2 KKK hergestellt , die große zur Zeit Leider nicht Lieferbare große 101 und die kleine 111 und keine von Beiden ist unter den Triebtendern von Gützold verbaut weil die Beiden KKK`s ganz einfach dafür zu groß sind . Gützold hat da ein eigenes Teil das Du im Ersatzteilblatt von Gützold z.B. bei der 52 Reko findest . Die Symoba KKK`s kannst Du Dir in den Links ansehen . http://www.symoba-schniering.de/sym-produkte.htm http://www.schnug-modellbahn.de/Verkauf%...A-Produkte.html
Ich danke euch für die zusätzlichen Anregungen, Fotos und Infos .
Meine Idee war nicht mehr als eine fixe. Ich hatte auch gar nicht an den Transport einer Lok gedacht, sondern viel mehr an den eines Wagens. Umgekehrt, also beladene Regelspurwagen per Rollböcke auf Schmalspurgleisen, ist ja nichts Ungewöhnliches, also müsste es doch auch andersrum gehen - so mein Gedanke. Aber tatsächlich kann ich mich an solche Bilder, auf denen der Tansport eines beladenen Schmalspur-Güterwagens auf einem normalspurigen Untersatz gezeigt wird, nicht erinnern. Kam das echt nicht vor? Mag ich ja kaum glauben.
Gab es vielleicht sogar mal normalspurige Rollböcke?
Ich hatte mir das auch viel einfacher vorgestellt: man nimmt einen Flachwagen, verlegt da drauf Schienen im geeigneten m- oder e-Spurmaß und schiebt über eine Rampe einen Schmalspurwagen drauf. Die Fuhre wird dann insgesamt zu ihrem Bestimmungsort chauffiert. Fertig. Also, kurz zusammengerafft, und das wäre dann ja durchaus Selbstbau-geeignet.
Im Zuge meiner Umrüstungen auf Kadee habe ich mich in den letzten Monaten von vielen Wagen getrennt, die keinen Normschacht hatten. Einigen jedoch, solche die ich gern behalten wollte, habe ich mit ein bisschen Trickserei einen Normschacht verpasst, teilweise mit Epoxy eingeklebt. Für Kadee brauche ich auch keine KKK, die ist sogar eher hinderlich.
Aber jetzt lasse ich die Idee nochmal ein bisschen sacken. Dies auch vor dem Hintergrund, dass nun auch die Segelsaison wieder losgeht - wenn denn die netten Niederländer auch mal ihre Coronazahlen in den Griff bekommen und uns wieder haben wollen ... .
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Transportwagen für schmalspurige Wagen
28.05.2021 12:48 (zuletzt bearbeitet: 28.05.2021 12:51)
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