Ich möchte meinen VT/VS95 Schienenbus von Piko in AC Ausführung mit Sound (Piko 52727) mit einem Elko bzw. Puffer nachrüsten. Das Ding hat den Smartdecoder 4.1 Sound PluX22 von Piko.
Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir Tipps geben? Welcher Puffer kommt dafür infrage? Wie und wo schließe ich den an? Geht das überhaupt?
Stimmt Moritz, du hast recht, ich hab meinen eigenen Link da oben nicht richtig gelesen.
Aber: wenn mein Schienenbus über kleinste Stellen mit Kontaktproblemen fährt (z. B. BÜ), startet der Sound sofort neu. Am Fahrverhalten des Zuges merkt man es kaum, aber der Sound ist sofort weg und startet wie gesagt neu. Nervig.
Kann es denn sein, dass der Puffer nur für den Motor zuständig ist?
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #3Kann es denn sein, dass der Puffer nur für den Motor zuständig ist?
Hallo Manfred, schau doch mal nach, ob der verbaute Kondensator "einfach" an Pin 5 und 6 der Schnittstelle liegt. Dann sollte es eigentlich für Motor und Sound zur Pufferung genügen, es sei denn, der Piko-Smart-Decoder (falls ein solcher verbaut ist) hat da so seine Eigenarten und hält sich nicht ganz an die Norm. Viele Grüße - Frank
Mal eine Frage dazu. Hat auch die DCC-Version 52726 diesen Pufferspeicher bzw. Pufferkondensator? Wie nimmt man am einfachen das Dach ab?
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Ja, der Pufferspeicher ist auch bei der DC-Version verbaut. Zum Gehäuse abnehmen einfach vorne und hinten die Kupplungs-Nachbildung abziehen, dann lässt sich das Gehäuse einfach nach oben abnehmen.
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Also, das Ding ist definitiv drin - wie Moritz es beschrieben hat
Aber warum verschluckt der sich dann, wenn er über eine winzige Stromunterbrechung fährt? Und zwar in der Form, dass das Motorgeräusch abbricht und neu startet.
Könnte es sein, dass der Puffer überhaupt nicht funktioniert? Ich werde den Triebwagen mal in einen stromlos geschalteten Abschnitt laufen lassen. Dann müsste er sich ja zumindest ein paar Dezimeter weiterbewegen, bevor er stoppt.
Das gleiche Problem hatte ich mal mit einer anderen Lok mit so einem Pufferkondensator von Piko. Der funktionierte auf einmal nicht mehr. Nach Kauf konnte ich die Lok in Fahrt vom Gleis heben, Licht, Sound und Motor liefen noch 2 - 3 Sekunden weiter. Lok in Vitrine und nach 1/2 Jahr wieder mal auf die Anlage. Lok stoppte auf jeden Weichenherzstück. Test in Fahrt vom Gleis genommen, Licht, Sound und Motor sofort aus. Die Lok ist inzwischen nicht mehr in meinem Besitz.
Manfred Auf dein Testergebnis bin ich gespannt
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #9Ich werde den Triebwagen mal in einen stromlos geschalteten Abschnitt laufen lassen. Dann müsste er sich ja zumindest ein paar Dezimeter weiterbewegen, bevor er stoppt.
Ergebnis: er stoppt beim Überfahren der Trennstelle abrupt. Sofort. Nix Restenergie, der Puffer funktioniert offenbar nicht. Kann das damit zu tun haben, dass ich den Triebwagen nicht als mfx Lok, sondern als DCC Lok angelegt habe und fahre? Doch eigentlich nicht, oder? Hab auch schon schnell mal in den CV gesucht, ob sich da irgendwas einstellen lässt, finde aber nichts.
Ich fürchte, ich werde ihn wohl zu Piko schicken müssen.
Viel Glück Manfred Meine Lok war auch bei Piko Die haben keinen Fehler feststellen können außer das der Bügel meiner "exotischen" Kadee-Kupplung auf Weichen hängenbleibt und darum die Lok stoppt. Exotisch ??? Die Verkaufen diese Kupplung selbst als Ersatzteil.
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Hallo Manfred, wo hängt der Elko denn nun dran? (Frage aus #4) An 5/6 oder 5/9 beim Decoder ? Bei 5/9 wäre es eindeutig ein Kontaktproblem zwischen Decoder und Elko. Bei 5/6 könnte es ein Kontaktproblem, aber auch ein Einstellungsproblem des Decoders sein (ich kenne die Piko-Decoder leider nicht, welche Einstellungsmöglichkeiten die da haben). Prüfe doch mal die Kontaktierung zwischen Chassis und Platine im Dach. Viele Grüße - Frank
Frank Laut Piko (Hotline und Service) gibt es für den Pufferspeicher keine Einstellmöglichkeit wie z.B. bei ESU über CV´s
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Hallo Jürgen, Danke für die Info. Wenn man die Auskunft von Piko als korrekt annimmt, dann bleiben für das Problem genau 3 mögliche Ursachenbereiche übrig: - Elko defekt (Wahrscheinlichkeit ist nicht sehr hoch, ist aber auch nicht ausgeschlossen) - am Elko kommt nix an (kalte Lötstelle, defekte Ladeschaltung (falls vorhanden), Kontaktierungsproblem zwischen den Platinen, am Pin6 des Decoders wird kein Strom zum Puffern geliefert (falls dieser verwendet wird)) -schlechte Stromaufnahme des Fahrwerks, so dass der Elko eigentlich nie voll wird.
Das würde ich zumindest bei der Suche nach der Ursache abarbeiten, wenn ich die Ursache selber suchen möchte.
Hallo Manfred, Evtl. mal noch CV29 auslesen, um nachzusehen, ob Bit 2 auf 0 oder 1 steht. Ab Werk steht CV29=14, für einen korrekten Pufferwirkung muss CV29 aber auf 10 stehen!
Dann solltest Du zuerst testen, wie sich der Schienenbus im Stand verhält, nur Spitzenlicht eingeschaltet. Wenn Du nun die Gleisspannung abschaltest, sollte das Spitzenlicht kurz nachleuchten, so ca. 1 - 2 Sekunden. Ich habe den VT, den ich hier zum Soundupdate hatte, leider gerade verschickt und kann es nicht selber testen.
Zitat von frank_II im Beitrag #14wo hängt der Elko denn nun dran? (Frage aus #4) An 5/6 oder 5/9 beim Decoder ?
Hallo Frank. Das weiß ich (noch) nicht, soweit hab ich das Ding auch nicht auseinander gebaut. Ist auch ein bisschen schwierig, die Leiterbahnen nachzuverfolgen.
Moritz, danke für den Hinweis auf CV 29, das werde ich morgen mal als erstes prüfen. Und den Rest mit dem Spitzenlicht auch
Zitat von BR365 im Beitrag #17Hallo Manfred, Evtl. mal noch CV29 auslesen, um nachzusehen, ob Bit 2 auf 0 oder 1 steht. Ab Werk steht CV29=14, für einen korrekten Pufferwirkung muss CV29 aber auf 10 stehen!
Dann solltest Du zuerst testen, wie sich der Schienenbus im Stand verhält, nur Spitzenlicht eingeschaltet. Wenn Du nun die Gleisspannung abschaltest, sollte das Spitzenlicht kurz nachleuchten, so ca. 1 - 2 Sekunden. Ich habe den VT, den ich hier zum Soundupdate hatte, leider gerade verschickt und kann es nicht selber testen.
Gruß, Moritz
Moritz Woher stammt die Info? Ich hatte Kontakt mit Piko per Mail und per Telefon. Laut Aussage Piko gibt es keine CV die den Pufferspeicher beeinflußt.
Aber zur Piko Technischen Hotline: Die wußten ja noch nicht mal das bei der Piko 50057 BR 89.2 die Platine überarbeitet wurde und jetzt eine Plux-Schnittstelle hat mit Lötpunkten für Lautsprecher
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
Moin Jürgen, wenn Du Bit 2 nicht auf 0 setzt, dann kann die Pufferung nicht richtig funktionieren. Denn Bit 2 bedeutet:
0 Nur Digitalbetrieb 1 Autom. Analog-/Digitalumschaltung
Wenn man aber den Analogbetrieb erlaubt, dann schaltet der Decoder vom Digital- in den Analogbetrieb um, wenn die Gleisspannung wegfällt. Er bekommt dann ja kein Digitalsignal mehr aber wird mit einer Gleichspannung vom Elko versorgt, der Decoder weiß aber nicht, ob die Gleichspannung vom Gleis oder vom Elko kommt.
Daher ist generell beim Betrieb mit Pufferschaltungen der Analogbetrieb zu deaktivieren.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Digitaltechnik
»
Energiepuffer für Piko Schienenbus?
07.04.2021 10:50 (zuletzt bearbeitet: 07.04.2021 10:58)
Thema drucken
Antworten
