Hallo,

Die meisten kennt dieser teil, hier der originale ausführung:



Nachdem Ich vor einige Jahren mein erster Exemplar verkauft hätte, habe Ich mich neulich einer wieder gekauft. Dieser Lok hat mich immer fasziniert! Diesmal um es etwas zu verbessern.

In sich ein sehr schöner Modell. Die Hauptmasse stimmt, und der Detaillierung sind gar nicht schlecht, obwohl einige kleine Details, vor allem an der Front fehlt. Zudem "riecht" der Lok zugegeben nach Modelle aus die 70er Jahren...

Der Tender bekam ein neue Motorisierung mittels zwei CD-Rom Motoren. Also die Motoren die in ein CD-Rom/DVD usw. der Schubfach ein- und auszieht. Sie sind auch einzeln zu kaufen.
Mit solche umbauten hätte Ich früher gute resultaten (in alte Lima und Rivarossi Modellen), und nachdem Ich im www gesehen hätte das sie auch in dieser Lok, 2 stück Rücken am Rücken, sehr einfach eingebaut werden könnte habe Ich dies getan. Digitalisieren wäre eigentlich auch kein Problem, Ich lässt es aber mangels Modellbahn bis weiter. Hier die innereien der Kondenstender nach der umbau:



Der Ballastgewicht muss entweder ausgefräst, oder wie in meinem fall einfach der mittleren teil abgesägt werden um platz für die Motoren zu schaffen. In der Boden passt sie perfekt, und kann entweder geschraubt oder verklebt werden. Die Zahnräder passt gut auf die Wellen, mit etwas kleber geht es einfach, und die Kardans passt in der länge.
Der vorderen Triebachse habe etwas mehr spiel nach oben bekommen, durch ausschleifen der halterung nach oben, und die Drückfedern der 2. und 3. Kuppelachse wurde ausgebaut bzw. geschwächt, weil sonst der vorderen Pufferbohle zu hoch lag (der ganze Kessel lag ein wenig schräg nach hinten, jetzt nicht mehr).

Die Lichtleiter habe Ich weiss, und danach schwarz bemalt und von hinten abgeschirmt. Der Glühbirne samt Lichtleiter-ende wurde in Stanniol versteckt. So kommt nur licht aus die Lampen...! Allerdings etwas fusselig, aber es geht für mich in ordnung. Auch die Lampenhäuser wurde innen weiss bemalt.

Ein neuer Vorlaufrad aus der Bastekiste, neue Puffer, Bremsschläuche, Tritte und Handgriffe und etwas farbe an Rahmen und Räder, dann sieht der Lok gleich besser.
Zudem habe Ich der Lok auch mit Windleitbleche (Fleischmann) versehen.









So freut mich dieser Lok enorm!

Obwohl gar nicht leise fährt der Lok wesentlich Geräuscharmer und wesentlich stabiler, auch in niedriger Geschwindigkeitsbereich.

Neben neueren Modelle wie hier Roco BR 50 und 52 braucht der Lok sich nicht mehr zu verstecken:

Moin 103,

....das Prinzip der 2 Motoren aus CD/DVD Laufwerken hab ich bei etlichen Lok‘s schon angewendet. Das macht absolut Sinn und ist auch preiswert.

Sehr schön, weiter so.

Schönes Wochenende

Hallo becki,

Ja bestimmt, Preiswert und gut.

Danke!

Antriebstechnisch hab ich es bei meiner beim Originalmotor belassen. Meine Priorität lag (ebenfalls wegen fehlender Anlage) darauf, die riesigen DDR Radreifen zu entfernen.

Also hab ich der Lok die Radsätze aktueller Gützold 52er spendiert. Dazu hat sie auch die entsprechenden Kuppelstangen bekommen, die von den Zapfendurchmessern her zum alten Gestängepark passen. Der Tender hat Speichenradsätze von Roco erhalten, mit denen er einandfrei fährt

Die Lok selbst lässt sich in der Konfiguration leider nicht zum leichten Rollen überreden, obwohl die Achsdurchmesser passen. Vllt ein Mißstand bei den Radständen? Ist ja auch schon ne ältere Konstruktion.

Das Ziel "ansehnliche DDR-Kondens-52er ohne Pizzaschneider" wurde jedenfalls erreicht. Vllt kriegt sie noch irgendwann mal ein aktuelles Fahrwerk bzw. Lokrahmen. Und der Tender um eine Achse gekürzte Drehgestellantriebe von Gützolds 118/119. Denn nicht der alte Motor macht den Krach. Die Getriebe sinds in durchweg allen alten Gützold Loks.

Das Achsstichmass der 52 Kon passt definitiv nicht mit der späteren 52 mit Kasten- bzw. Wannentender zusammen.
Hier könnten nur die Radsätze der kurzzeitig vom "blauen" Gützold aufgelegten 52 Kon oder der 86 helfen! Diese sind aber nicht mehr zu bekommen, weder in Zwickau noch bei Fischers.

Hallo Jens,

Dein Lok sieht schön aus mit die neuen Räder! Schade das sie nicht rollen wollen.
Vielleicht wäre der einbau ein Rahmen aus ein neueren Lok der Lösung?

Ich habe die alte Räder so belassen, außer der Vorläufer die zum 1. ein extreme Pizzaschneider waren und zum 2. mit Speichern. Ich wollte Vollräder.
Die Triebräder, wie auch die Tenderräder sind bei meine Gleise kein problem.
Nachdem Ich die Radseiten rot bemalt haben findet Ich die Räder ganz passabel, obwohl natürlich nicht als schön als neue Räder. In ähnlicher weise habe Ich auch andere älteren Modelle nachbearbeitet.

Zitat von 50erfan im Beitrag #5

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Das Achsstichmass der 52 Kon passt definitiv nicht mit der späteren 52 mit Kasten- bzw. Wannentender zusammen.
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