Ich will mir den Gleisstaubsaugerwagen und Schienenpolierwagen von LUX bestellen. Nun habe ich die Seite von LUX mir mal angeschaut, gibt es die Firma noch ? Die Seite hört förmlich 2017 auf habe ich das Gefühl, also mit Downloads, Messen und Neuheiten Vorschau.
Ich habe nichts gehört das es die Fa. Lux nicht mehr gibt. Ruf doch bei Lux einfach an. Durch Corona wurden ja alle Messen abgesagt, die Fa. Lux ist sonst immer auf Messen vetreten. Ja die Homepage ist so eine Sache bei Lux. Wird nicht sehr gepflegt. Zum Sauger + Schleifer selber kann ich nur sagen, privat wie im Verein wird dieser sehr viel benutzt, zu unserer Zufriedenheit. Den Dapol kennen wir nicht, können also dazu nix sagen
Gruß Götz
Lenz DCC Version 3.6, Lenz USB/Ethernet-Interface, Traincontroller Gold 9.0 G3, Railcom mit Lenz LRC120 und Tams RCA-24/RCD-1 Rollmaterial: Roco, Fleischmann, Lima
Auf dem Dach ist ein Schalter für ein/aus. Bei mir beträgt die Digitalspannung am Gleis 14V. In die 8polige Schnittstelle habe ich einen Brückengleichrichter eingesetzt und damit ist das Teil betriebsfertig. Ich nehme ihn nur zum saugen, und da ist der Spitze. Ein Güterwagen hat unten einen Einsatz vom groben Teil eines Reinigungsschwamm zum "schleifen" bekommen. Ein zweiter hat zum "waschen" einen Einsatz mit Reinigungstuch bekommen, der mit Waschbenzin getränkt wird. Beide Wagen mit Zusatzgewichten versehen und fertig ist der Reinigungszug. Funktioniert seit Jahren bei einer Runde auf der Anlage von 84 Metern und wird 2-3 x im Jahr benutzt.
Und ich glaube das mit dem Starten des Motors habe ich dadurch auch verstanden, mache ich dann selbst über den Decoder.
Bin noch am überlegen 2 Dapol zu kaufen, bin ich immer noch günstiger dran als bei LUX. Einen als Staubsauger und den anderen als Schienenreiniger.
Zu Anfang hatten wir in die CV 67 einen Wert von 100 (damit der Faulhaber anlaufen kann) und in den CV's 68 bis 94 eben 255 eingetragen. CV 3 und 4 blieben außen vor. Später haben wir um die Decoder zu zu sparen sowas wie ne Lichtschranke verbaut. Kleiner Magnet auf einer Achse und ein Reedkontakt. Dann saugte er los, wenn er bewegt wurde...
Den Schienenreiniger haben wir nie eingesetzt, da er ganz gewiß die glatte Schienenoberkante anrauht, wo sich im Laufe der Zeit genug Platz für immer wieder frischen Staub bildet. Ein Rubber von Roco tut das Gleiche aber der Gummi zerkratzt eben nichts. Vielleicht mal überlegen, warum z.B. auf unsere ehemalige Anlage oder auch im MiWuLa keine Schienenreiniger zum Einsatz kamen und kommen. Sauger Rubber Reinigungszwerg - das hat jahrelang funktioniert.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Ich habe (hatte) mir 2 Dapol bestellt bei Lippe, hat etwas länger gedauert mit der Lieferung, es mußte einer nachbestellt werden. 2 Decoder von Lenz bestellte ich gleich mit. Als die Beiden dann ankamen, war die Freude groß währte aber nicht lange. Einen als Sauger den anderen als Schienenkopfreiniger ausgerüstet, Decoder rein und los. Naja die Qualität der Wagen ist ja mal nicht so, ein Motor machte gleich komische Geräusche, der mit der Reinigungsplatte schaffte eine halbe Runde bei mir , dann schaltete sich der Motor ab. Abgekühlt (?) ging es dann nochmal los, aber die Konstruktion der Kupplungsaufnahme, also fest am Drehgestell montiert, ist doch nicht mehr Zeitgemäß oder ? Folge bei mir immer wieder Entgleisungen, ob mit den orig. Hakenkupplungen oder mit Roco Universalkupplung, das war egal. Auch das lösen den Schrauben der Aufnahme, um es etwas beweglicher zu machen war nicht die Lösung. Ende vom Lied, ich war enttäuscht und bei mir hinterlassen die Wagen keinen guten Eindruck, auch wenn sie günstig sind. Ich möchte nicht dran rumbasteln, oder ähnliches, also wieder alles eingepackt und zurück zu Lippe. Der Modellbahnshop Lippe hat alles ohne Probleme wieder zurückgenommen, Geld gab es wieder.
Danach bei besserePreise.de das LUX Set Sauger und Schienenschleifwagen bestellt, Lieferung schnell. Ausgepackt auf die Anlage gestellt und los, was soll ich sagen, alles gut, die machen was sie sollen ohne Probleme. Sie starten wenn der Zug sich in Bewegung setzt, schalten ab bei Stopp, Motoren drehen mit der richtigen Drehzahl, müssen nicht extra gestartet und geregelt werden. Hat mehr gekostet, egal, funktioniert aber.
Hallo Frank, ich habe habe mich auch lange gesträubt, soviel Geld für die Schienenreinger von LUX aus zugeben. Nun habe ich diese seit ca. 1 Jahr im Gebrauch ( Staubsauger, Schienen+ Mittelleiterwagen) bin gut zufrieden und habe keine Probleme damit.
Gruß Kalle
Epoche III bis Anfang IV, Anlage im Entstehen: 3 Schattenbahnhöfe C-Gleis, sonst K-Gleis, Züge: Bekennender Dampf+ Diesel-FAN! Software: ITRAIN 5.1 plus mit CDB Hardware: alles unter Kubuntu 20.04 LTS OpenCar, BiDiB, IF2 Licht & Sound über teilweise Arduino
ergänzend zu den vorangegangenen Beiträgen meine Erfahrungen mit den beiden Wagen, die ich lediglich als Staubsauger nutze. Den Lux nutze ich schon mehrere Jahre. Ich habe damit mehr oder weniger regelmäßig möglichst alle Gleise abgefahren und immer wieder war/ist Staub im Behälter. Damit war ich eigentlich zufrieden.
Die Darlegungen im Forum und meine Feststellung, dass grober Schmutz in der Regel durch den Lux nicht aufgenommen wird, haben mich bewogen, mir auch noch einen Dapol zuzulegen. Nach mehreren Testtagen meine Einschätzung:
Infolge der Konstruktion der Drehgestellbefestigungen in Verbindung mit den steifen und deutlich zu niedrig angeordneten Kupplungen neigt der Dapol zu Entgleisungen, insbesondere im geschobenen Zugverband. Deutliche Abhilfe schafft das Beschweren des Wagens! Platz ist im Schmutzbehälter ausreichend vorhanden.
Der Dapol ist erstaunlich leise, dagegen ist mein Lux eine richtige „Nervensäge“.
Die Saugleistung des Dapol ist sehr gut und kann mittels der Drehzahl auch noch reguliert werden. Er nimmt selbst dann noch reichlich und groben Schmutz auf, nachdem die Strecke schon mehrfach mit dem Lux abgefahren worden ist und in dessen Staubbehälter kein Schmutz mehr zu finden war. Insbesondere nimmt er deutlich größere Schmutzteile auf (Sägespäne, losen Schotter). Ein Teil des aufgenommenen feinen Staubs wird beim Dapol durch die Maschen des Staubbehälterdeckel aber gleich wieder nach draußen geblasen. Zumindest ist der Wagen nach dem Einsatz äußerlich im Dachbereich um die Staubbehälterabdeckung herum verstaubt, teilweise liegt sogar feinkörniger Schmutz auf dem Wagendach. Die Staubbehälterabdeckung scheint mir daher etwas zu grobmaschig. Wäre sie engmaschiger, würde vermutlich die Saugleistung geringer. Gelegentlich werde ich das noch mal versuchen zu testen.
Beide Geräte haben also Vor- und Nachteile.
Viele Grüße
Heinz
Anlage (im Bau) angelehnt an Vorbilder in Ostsachsen ca. 300m HO Elite-Gleis, 90 Weichen/Servos/WA5, DCC Decoder ESU, Kühn, Lenz, ZIMO F.: LZV100 + 4*LV102, S.: LZV100, M.: HSI-88, TC 9.0 B3
Zitat von funkenburg im Beitrag #18Ein Teil des aufgenommenen feinen Staubs wird beim Dapol durch die Maschen des Staubbehälterdeckel aber gleich wieder nach draußen geblasen. Zumindest ist der Wagen nach dem Einsatz äußerlich im Dachbereich um die Staubbehälterabdeckung herum verstaubt, teilweise liegt sogar feinkörniger Schmutz auf dem Wagendach. Die Staubbehälterabdeckung scheint mir daher etwas zu grobmaschig. Wäre sie engmaschiger, würde vermutlich die Saugleistung geringer. Gelegentlich werde ich das noch mal versuchen zu testen.
Diese Feststellung habe ich auch schon gemacht. Vielleicht würde ein dünnes Fließ helfen, immer mit dem Kompromiss dass dann die erstaunlich gute Saugleistung vielleicht geringer wird.
Diese Staubentwicklung kann ich auch bestätigen, allerdings habe ich dem ohne Saugleistungsverlust Abhilfe geschaffen. Zum einen habe ich Gage aus einem Kaffeefilter zusätzlich eingesetzt und die abnehmbare Haube mit dünnem Schaumgummi abgedichtet. Auch was die Fahreigenschaften betrifft, habe ich umgebaut. Kupplungsdeichseln abgeschnitten und Symoba KKK eingebaut. Zudem die Radsätze mit dem Kompromiss Radprofil ausgetauscht und ich glaube auch, weis es aber nicht mehr, da der Wagen derzeit im Verein ist, die Drehgestelle mittig angehängt. Zu dem 2 Pufferbohlen (gewonnen aus einem Güterwagenfahrgestell von Piko alt) angeklebt und fertig. Schön muß er nicht aussehen, aber funktionieren tut es. Ist zudem bei Weitem Preiswerter als der Lux Zug, selbst mit einem 2. Dapol immer noch. Der Wagen läuft im Verein unmittelbar hinter dem Lux Zug und bringt eine Menge mehr von den Gleisen!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
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20.06.2020 11:46
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