Hier nun die Endversion für die vier Abstellgleise. Der Lokschuppen wandert ein Gleis nach rechts auf Gleis 3 und 2. Gleis 1 wird zu einem kleinen Behandlungsgleis. Da muss ich mal schauen ob ich eine Kleinbekohlungsanlage unterbringen kann. An Gleis 4 kommt mein Vollmer Sägewerk mit motorischen Antrieb zum Einsatz. Ausserdem noch ein Überladekran von Kibri den ich noch zusammen bauen muß. Auch ein Lagerplatz für Holz wird dort entstehen.
Die beiden Abstellgleise in der Kurve nahe der Brücke dienen zum abendlichen abstellen nach getaner Arbeit für meine V60 und meine KÖF 2.
In den nächsten Tage werde ich dann die Korkplatten und die Schienen fix verlegen.
Die BR01 und die BR57 durften schon mal im Lokschuppen Probewohnen.

Zur Zeit habe ich noch Urlaub und in Corona Zeiten habe ich viel Zeit mich um meinen Garten und meine Modelleisenbahn zu kümmern.
Der 1. Bauabschnitt ist abgeschlossen und alle Gleise sind jetzt fest verlegt. Die Prellböcke von Piko gefallen mir nicht wirklich, da muss ich mir noch eine Lösung überlegen. Das Sägewerk mit Antrieb und der Lokschuppen mit Servo gesteuerten Türen sind jetzt an ihrem Platz fixiert. Die BR 57, die BR 01 und die V60 die abgebildet sind werden derzeit in einer Werkstatt auf Sound umgebaut. Die BR 01 erhält noch einen Seuthe Dampfgenerator, bei der BR 57 ist dieser bereits eingebaut. Wenn ich Glück habe bekomme ich die Loks noch in diesem Jahr umgebaut zurück.
Im 2. Bauabschnitt werde ich in Kürze das Gleisbildstellwerk in Rocrail planen und umsetzen, die Unterflur Weichenantriebe einbauen, Lichtsignale einsetzen, alles verkabeln und an die Digitalkomponeten anschließen. Einen Zeitrahmen habe ich mir auch schon gesetzt - bis Weihnachten 2020 soll es so weit sein und erstmals sollen dann meine Züge fahren. Schau mehr mal.

Hallo Rainer,

schön zu sehen wie es bei Dir doch sehr zügig voran geht. Da könnte Dein sportlicher Zeitplan bis Weihnachten wirklich aufgehen !

Viele Grüße
John

Hallo John,

wird schon irgendwie klappen. Das Ziel ist sportlich, aber die Anlagengröße überschaubar.

Update: Ich bin schon weiter als gedacht. Die Unterflurweichenantriebe sind soweit verlegt und auch schon verkabelt und angeschlossen. 4 Weichenantriebe muss ich noch verbauen. Dazu benötige ich aber noch mein neues Notebook, das hoffentlich Mitte der Woche bei mir eintrifft. Dann kann ich mein altes Notebook für die Moba einsetzen und einrichten. Die Zentrale und der Booster sind auch schon soweit angeschlossen, lediglich das Loconet-B Kabel fehlt noch - kommt aber hoffentlich in Kürze bei mir an.
Habe auch mal ein Bild gemacht wo die gesamte Anlage zu sehen ist.
Bis denne.

Hallo Rainer,

Danke für das Foto mit der Gesamtübersicht, da kann man sich die Anlage gleich besser vorstellen

Viele Grüße
John

Update: Mein neues Notebook ist mittlerweile eingetroffen. Die Dateien und Programme übertragen und das alte Notebook frei für die Moba. Nun muss ich noch Rocrail und die Software für die DR5000 aufspielen.
Die Ein- und Ausfahrlichtsignale sind auch schon eingebaut, aber noch nicht angeschlossen. Die Signalbrücke muss ich noch reparieren, da ist beim Abbau ein Signalkopf abgefallen.
Das Sägewerk habe ich vom Abstellgleis wieder entfernt und stattdessen einen Güterschuppen an die Stellle gesetzt. Das Sägewerk wird an anderer Stelle seinen Platz finden. Ich plane eine Industrie- oder Gewerbegebiet auf der Anlage.
Die Gittermastleuchten sind auch schon an ihrem Platz.

Update: Die DR5000 läuft jetzt auch und ist auf dem Notebook eingerichtet. Gleich beim ersten Start natürlich ein Kurzschluss. Hatte versehentlich rot und weiß vertauscht, kleines Malheur.
In Rocrail habe ich einen ersten Entwurf für den Gleisplan erstellt und ich werde in den nächsten Tagen die Komponenten testen und die restlichen Weichenantriebe einstellen.

@echoo hat mich darauf aufmerksam gemacht dass die Ausfahrsignale in Beitrag #27 auf der falschen Seiten stehen. Uuuups was habe ich mir dabei wohl gedacht - wahrscheinlich nix. Habe das heute abend geändert. Das LocoNet Kabel ist heute auch eingetroffen und auch bereits mit der Zentrale und dem Booster verbunden. Jetzt müssen nur noch die neuen Schluffen (Rollen) für die Füße kommen (die alten Möbelrollen halten leider nicht richtig).

@echoo hat mich darauf aufmerksam gemacht dass die Ausfahrsignale in Beitrag #27 auf der falschen Seiten stehen. Uuuups was habe ich mir dabei wohl gedacht - wahrscheinlich nix. Habe das heute abend geändert. Das LocoNet Kabel ist heute auch eingetroffen und auch bereits mit der Zentrale und dem Booster verbunden. Jetzt müssen nur noch die neuen Schluffen (Rollen) für die Füße kommen (die alten Möbelrollen halten leider nicht richtig).

Derzeit bin ich an der Digitalsteuerung dran. In Rocrail ist soweit alles eingerichtet. Zentrale und Booster funktionieren einwandfrei und ich habe es auch geschafft mit einer meiner V200 erste Runden zu drehen. Kleine Unebenheiten gilt es noch zu beseitigen.

Hallo Rainer,

nach wenigen Monaten Bauzeit schon die erste Fahrt - ist doch gut

Die kleinen Unebenheiten wirst Du dann in den kommenden Monaten beseitigen.

Viele Grüße
John

Kleines Update:
Um die Testfahrten durchzuführen habe ich alle Bereiche mit Dauerstrom versorgt und nachdem ich das Rückmeldemodul angeschlossen und in Rocrail eingerichtet habe war ich verwundert warum die Rückmelder keine Reaktion zeigen. Kleiner Blackout meinerseits - natürlich muss ich den Dauerstrom trennen, weil die Stromversorgung über die DR4088CS läuft sonst erfolgt keine Rückmeldung.
Das Gleisbildstellwerk ist soweit durch und bereit und jetzt bin ich noch auf der Suche nach einer SVG für ein 4-begriffiges Signal.

Heute abend habe ich mal einen Güterzug mit 8 Wagen zusammengestellt und mit der V200 über die Anlage gefahren. Die Fahrten liefen problemlos, auch über die viel kritisierten Bogenweichen von Piko. Nächste Woche kommt der noch fehlende GBM und dann werde ich anschließend versuchen Fahrstrassen zu programieren und es mal mit einem 2. Zug zu probieren.

Hallo Rainer,

der Zug lief doch schon gut durch :)

Nur zwischen 0:27 und 0:37 Minuten scheint der Zug über einen deutlichen Knick zu fahren, aber das kannst Du sicher noch 'glätten'.

Wünsche noch viel Spaß beim weiteren Ausbau.

Viele Grüße
John

Hallo John,

ja da habe ich Nachholbedarf.Am Anfang haben sich die Güterwagen dort abgekoppelt. Es ist zwar besser aber da muss ich noch nacharbeiten.

Hallo Rainer,
habe mir mal dein Video vom 16.10.20 angesehen, da siht man besonders gut den Knick.



Da passt einfach der Übergang nicht.
Sollte kein Problem sein dies zu korrigieren.
Am besten mit deiner BR 01 oder BR 57 prüfen, dass alle Treib-/Kuppelräder und Tenderräder Kontakt mit der Schiene haben und nichts in der Luft hängt.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,

ja da ist es extrem, da haben auch die Wagen abgekuppelt. Mittlerweile ist es flacher aber immer noch nicht optimal. Werde mal die eine Holzstütze mit der Säge durchsägen. Das bringt dann schon den Millimeter oder zwei wo es zu hoch ist.
Die BR57 und die BR01 sind momentan ausser Haus zum Soundeinbau. Da wird es vermutlich Weihnachten (ich hoffe noch 2020) bis ich die wieder bei mir habe.

So, wieder mal was neues. Meine zweite V200 zieht jetzt einen Zug mit 4 Umbauwagen in Gegenrichtung. Die ersten Fahrten liefen erfolgreich - keine Entgleisungen. Zuvor hatte ich es auch mit 3 Silberlingen probiert. Sah aber im Bahnhof besch....eiden aus und hat nur knapp, viel zu knapp in den Bahnhof gepasst. Teilweise sind die Waggons auch entgleist. Werde mich daher auch von meinen Silberlingen trennen, so schwer es mir auch fällt. Einen behalte ich für die Vitrine.
Habe mir letzte Woche auch noch vier dreiachsige Umbauwagen in der Bucht geschossen.
Auch mit Rocrail bin ich weiter gekommen, ein Weichenantrieb hatte noch Kontakt Schwierigkeiten. Das ist jetzt auch beseitigt.
Demnächst mache ich mal wieder ein Video von der Fahrt mit den Umbauwagen.

So hier mal eine Testfahrt mit einer meiner V200 mit 4 Umbauwagen. Laufen einigermassen problemlos auf der Anlage.