Hallo, zunächst mal wünsche ich allen Frohe Ostern. Auf meiner Anlage sind einige Roco Line Bettungsweichen verbaut, die keine Herzstückpolarisation aufweisen. Wie zu erwarten "stottern" gelegentlich einige Loks. Auf der Suche nach Lösungen fand ich 2 Optionen: 1. Gaugemaster DCC 80 Autofrog 2. TAM Valley Depot Monofrog Juicer Hat jemand im Forum Erfahrungen mit diesen Bauteilen? Auch Alternativvorschläge nehme ich gerne entgegen. Gruss Rudolf
Ich habe den HexFrogJuicer von Tam Valley. Ich habe lange überlegt (auch weil es dauerte, bis ich die Funktionsweise verstanden hatte;-), bevor ich ihn gekauft habe. Nun bin ich aber mehr als zufrieden. Er tut seit jetzt etwa vier Jahren zuverlässig seinen Dienst.
Der Anschluss ist denkbar einfach. In der Anleitung sind verschiedene Kabelquerschnitte empfohlen, je nach Entferung der Juicers vom Herzstück.
Bei mir ist es natürlich nicht der Monofrog Juicer, sondern die Variante für sechs Weichen, aber man könnte ja hoffen, dass die Erfahrung übertragbar ist...
Hallo Bernhard, ich habe die Dinger noch nicht probiert. Der Tam Valley Juicer funktioniert - soweit ich das verstanden habe - als Kurzschlussdetektor und schaltet in Millisekunden die Polarität des Herzstücks um, noch ehe die Zentralen wegen Kurzschluss abschaltet. Im Gegensatz zu Kehrschleifenmodulen die ja beide Schienen umpolen (noch nie verwendet, reine Spekulation) wäre der Ausgang wohl nur einpolig. Gruss Rudolf
Sie lassen sich auf alle Fälle dafür verwenden. Sie polen um, bevor die Digitalzentrale etwas mitbekommt und auf Kurzschluss geht. Ich habe leider keine Ahnung, wie ein "normales" Kehrschleifenmodul funktioniert.
Weichen Walter hat eine Schemagrafik zur Verwendung der Frog Juicer in Kehrschleifen. Evtl. hilft das:
ich habe mal eine Nachfrage. Von den Kurzschluss-Kehrschleifenschaltungen (auch rein elektronischen wie dem LK200) heißt es: Schaltet eine, schalten alle! Bei "Kurzschluss-Herzstücken" könnte das bedeuten, dass das auf Weichenstraßen zu Problemen führt, z.B. bei Triebwagen oder beleuchteten Zügen. Gibt es da Erfahrungen?
Ich habe meine Weichenherzstücke "klassisch" über einen zusätzlichen Umschalter polarisiert. Wenn der Antrieb nur einen liefert, habe ich noch ein monostabiles, dauerstromfestes Ŕelais (Reichelt o.ä.) dran gehängt.
Liebe Grüße KaWe
2L H0 Lenz Digital (LZV200) / Loks von Brawa, Roco, GFN, Gützold, Kato, Lenz, Liliput, Lima, Piko, Tillig, Trix Bevorzugt Ep. 3 / frühe 4 - kein Nietenzähler
gute Frage! Für jedes Herzstück wird m.E. ein eigenes "Kehrschleifenmodul" benötigt, das geht ins Geld. Ein klassischer Umschalter am Weichenantrieb dürfte die preiswertere Lösung sein.
Zumal laut Weichen-Walter eine DKW zwei Umschaltmodule benötigt, zumindest verstehe ich seine Zeichnung auf seiner HP so.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Zitat von BJA im Beitrag #9Zumal laut Weichen-Walter eine DKW zwei Umschaltmodule benötigt, zumindest verstehe ich seine Zeichnung auf seiner HP so.
natürlich. Du musst die beiden außenliegenden Herzstücke ja unabhängig voneinander schalten können. Bei einer geraden Fahrstraße liegen sie beide auf dem gleichen, bei einer abzweigenden Fahrstraße jeweils auf unterschiedlichen Polen. Alle vier Möglichkeiten werden auch benötigt. Hier sieht man das sehr schön: http://www.bernd-raschdorf.de/herzstueck.htm
Zitat von Muengstener Brücke im Beitrag #8Von den Kurzschluss-Kehrschleifenschaltungen (auch rein elektronischen wie dem LK200) heißt es: Schaltet eine, schalten alle! Bei "Kurzschluss-Herzstücken" könnte das bedeuten, dass das auf Weichenstraßen zu Problemen führt, z.B. bei Triebwagen oder beleuchteten Zügen.
meine obige Frage wurde nicht beantwortet.
Das wurde im Stummi-Forum mal breit diskutiert. Dann müsste es bei den Kurzschluss-Kehrschleifenschaltungen doch genauso ein Problem sein
Liebe Grüße KaWe
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Ich habe das Problem übrigens anders gelöst: Es gibt diverse DCC Relaisplatinen. Ich habe mich für die von IEK entschiden, weil frei programmierbar (4 Relais 29€) Jeweils 1 Relais auf das Herzstück und Backenschienen geklemmt. Die Adresse identisch zur jeweiligen Weiche, so schalten das Relais parallel mit. Funktioniert tadellos und verursacht keine Kurzschlüsse. Positiver Nebeneffekt: fahre ich auf eine falsch gestellt Weiche gibt es (richtigerweise) einen Kurzschluß und die Eisenbahn bleibt stehen.
Hallo Ulf, danke für den Hinweis, IEK kannte ich noch nicht. Könnte man die evtl. derart konfigurieren, dass bei einem Gleiswechsel die beiden Herzstücke gegensinnig polarisiert ? Gruss Rudolf
ich verstehe das Problem nicht. Die Roco Line Weichen haben drei Steckkontakte in drei aufeinanderfolgenden Schwellen auf der Stammgleisseite. Also lässt sich das Herzstück als solches polarisieren. Entweder verwende ich einen Antrieb mit Kontakten zur Herzstückpolarisierung oder ich verwende einen Digitaldecoder/Decoderkombination, die so etwas kann. Das ist in meinem Fall ein Servo in Verbindung mit der Kombination aus ESU Switchpilot Servo und ESU Switchpilot Extension.
Habe ich da irgendetwas falsch verstanden oder denke ich zu komplex?
Zitat von Lollo im Beitrag #16 Habe ich da irgendetwas falsch verstanden oder denke ich zu komplex?
ja, es ging um Roco Line Bettungsweichen und da gibt es Exemplare ohne Polarisierung(sanschlüsse).
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Hallo Lollo, die drei Kontakte gibt es beim Roco line Gleis ohne Bettung. Beim Roco Line Gleis ist an der Unterseite des Herzstücks ein Kupferstreifen zur Polarisierung des Herzstücks vorgesehen. ABER, die Polaritätsänderung erfolgt (bei polarisierbaren Bettungsweichen) durch eine Umschaltung per Weichenantrieb am anderen Ende der Einbaulücke für den Antrieb. Von dem Kupferstreifen geht ein Draht in diese Richtung der dann bei Bedarf einfach in eine Buchse gesteckt wird. Anfrage bei Roco war wenig hilfreich. Vorschlag : einen Weichen Antrieb zu verwenden (der Riesenklotz) mit 4 Anschlüssen, nur 40 in Worten vierzig €. Gruss Rudolf
Zitat von rudolf im Beitrag #19 ...Anfrage bei Roco war wenig hilfreich. Vorschlag : einen Weichen Antrieb zu verwenden (der Riesenklotz) mit 4 Anschlüssen, nur 40 in Worten vierzig €.
ich hätte von einer Antwort von Roco nichts anderes erwartet. Dagegen wäre meine Lösung fast schon preiswert. Vier Servos (für jeden Decoderausgang einen) =20 €. Ein ESU Switchpilot Servo = 30 €, ein ESU Switchpilot Extension = 30 €. Das macht für vier Weichen 80 € inklusive langsam stellender Weichenantriebe (Gebrauchswertsteigerung) und einer ordentlich funktionierenden Herzstückpolarisierung. Oder du verzichtest auf den Switchpilot Extension und baust dir die Herzstückpolarisierung mechanisch mittels Microschalter am Ruderhorn des Servos. Ist vom Zeitaufwand größer, kostet aber mal abgesehen von den Nerven nur ein paar Teuronen weniger. Den Aufguss mit Kehrschleifenmodulen halte ich für eine Lösung im Stil von, "mit der Flak auf Spatzen schießen." Die Lösung kostet weit mehr als es an Nutzen bringt. Dann lieber mit etwas weniger Aufguss, dafür aber mit erheblicher Verbesserung im mechanischen Teil. Natürlich soll jeder machen was und wie er möchte. Ich versuche hier gerade nur, die verschiedenen Lösungsansätze miteinander zu vergleichen.
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Herzstückpolarisation bei Roco Line Bettungsweichen
16.04.2020 06:50 (zuletzt bearbeitet: 16.04.2020 06:50)
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