Hallo Ich brauche einmal eure Hilfe. Mein VT 98 kommt mit dem Beiwagen eine Steigung (wohl etwas zu Steil) in einer Kurve nicht richtig hoch, alleine hat er keinerlei Probleme. Jetzt möchte ich ihm Achsen mit Haftreifen gönnen, weiß aber nicht wie ich an eine passende Ache kommen kann. Die Original Achse hat die Teile Nummer 90378. Ich Danke euch schon einmal für eure Hilfe.
man kann Ersatzteile bei Roco direkt bestellen. Über deinen Modellbahnhändler sollten sich Ersatzteile auch bestellen lassen, allerdings sammeln Händler teilweise erst Ersatzteilbestellungen bis sie diese beim Hersteller auslösen, das kann also ggf. länger dauern.
ich hoffe du hast die Stromabnahme entsprechend gelöst, damit der VT98 mit Haftreifen auch noch fährt. Also z.B. einen großen Pufferkondensator verbaut oder den Triebwagen mit dem Steuerwagen elektrisch verbunden. Du kannst verfügbare Ersatzteile einfach bei Roco selbst bestellen, suche hier: https://www.roco.cc/de/service/sparepart...l?p=y&ssp=52630
Unten findest du das Datenblatt, da stehen die Teilenummern drin. Eine Achse mit Haftreifen dürfte es aber allerhöchstens bei den AC-Modellen des Schienenbus geben, die hätte aber dann das falsche Radprofil. Im Datenblatt zu deinem Fahrzeug gibt es keine Achsen mit Haftreifen: https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/52630_202920.pdf
Das ich die Achse mit der Angegebenen Bes. Nr. bei Roco bestellen kann weiß ich, auch das in meinem VT nur Achsen ohne Haftreifen hat. Ich dachte man kann eine andere Achse mit Haftreifen einbauen, nur weiß ich nicht wie man an eine andere Achse kommt die passt da habe ich keine Ahnung.
Der AC-Radsatz mit Haftring hat die Bestellnummer 108768. Ist aber nicht mehr lieferbar... Bei dem VT/VB/VS98 drücken die Stromabnehmer viel zu stark auf die Spurkränze. Mit etwas Geduld und Gefühl kann man die so einstellen, das die Fahrzeuge leichter laufen.
zunächst finde ich den Vorschlag von Carsten sehr gut, prüfe mal die Radschleifer am Steuerwagen und den anderen Beiwagen. Die rollen wirklich sehr schwerfällig, das könnte dein Problem schon lösen. Quellen für Radsätze mit Haftreifen habe ich leider keine, da ich immer den umgekehrten Weg gehe und die Haftreifenachsen entferne. Du bräuchtest Radscheiben mit 10,4 mm Durchmesser, aber wie gesagt musst du dich dann um die Stromabnahme kümmern. Ansonsten wird diese zum Problem, da der VT ja ohnehin nur 4 Abnahmepunkte hat.
..da schafft ein Schienenbus eine Steigung in einer Kurve. Hängt man ihm einen Beiwagen ran schafft er es nicht mehr - mir fallen da andere Dinge ein, aber als allerletztes Haftreifen.
Frank, kannst du bitte mal ein Bild von dieser Kurve in der Steigung reinstellen?
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Thomas Hier mal zwei schlechte Bilder Beide Wagen kommen durch die Kurve und bleiben dann aus der geraden Steigung mit durchdrehenden Rädern stehen. Die Steigung fängt vor der Kurve an und geht über eine Gerade in die nächste Kurve, Steigung ca. 2,5 cm auf ca. 55 cm. Ich weiß es ist etwas zu viel aber alle Loks kommen locker über diese Schräge. [img][/img]
Hallo Die Bilder sind schon vorhanden aber zu klein, mit 150 x 84 Pixel kann man sie auch nicht viel vergrößern, schade! Rechtsklick auf das Fragezeichen und Bild im neuen Fenster darstellen...
Jürgen
Trix express, wenn es mal wieder schnell gehen soll :-))
über 4% und Kurven ist schon eine heftige Kombination. Auch wenn es die meisten Loks schaffen, Probleme sind da schon programmiert. Wenn die Steigung gleichmäßig ist müßten die Fahr-Widerstände in der Kurve höher sein. Also müßte der Schienenbus dort stehenbleiben und nicht in der Geraden, da gibt es also noch irgendwas anderes. Sind die Schienen irgendwie verwunden, so daß der Schienenbus nicht mit allen Rädern aufsteht? Wenn Du auf den stehengebliebenen Schienenbus oben drauf tippst. kippelt der? So könnte ich mir das Durchdrehen in der Geraden erklären.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Hallo Stefan, ersteht sicher auf allen vier Rädern. Ich habe festgestellt das der Beiwagen sehr schwer läuft, da werde ich mal nachsehen was ich an den Schleifern machen kann.
da ich den Treibwagen nebst Steuerwagen gut kenne, bestätige ich das bereits oben genannte Fehlerbild. Die Radschleifer des Steuerwagen drücken zu fest auf die Räder. Den Praxistest kann man ganz einfach machen. Stelle den Steuerwagen auf deine Rampe und lasse diesen talwärts rollen. Den gleichen Versuch machst du mit einem Güterwagen. Dann wirst du feststellen, wie schwer der VS läuft. Einfach den Anpressdruck verringen, dann sollte der VS besser rollen.
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Roco VT 98 52630
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30.03.2020 16:44
Antworten
Im Ernst, nichts zu sehen.
