ich beisse mir gerade die Zaehne an der Reparatur einer Liliput Br 56.2 aus. Die Maschine faehrt entweder gar nicht oder sehr langsam, so als haette man die Maximalgeschwindigkeit gedrosselt. Das Licht funktioniert fahrtrichtungsabhaengig, auch wenn die Lok keinen Mucks macht. Urspruenglich dachte ich, es handelt sich um ein mechanisches Problem, aber auch nach der Reinigung wird's nicht besser. Dann dachte ich, es sei ein Problem mit der Digitaltechnik, aber die Probleme bestehen weiterhin, auch wenn der Brueckenstecker verwendet und die Lok analog betrieben wird. Nachdem ich die Lok "entkesselt" habe, habe ich gemerkt, dass die gruenen Zylinder (Kondensator? Wasser-Methanol-Injektion?!), die im Bild farbig markiert sind, extrem heiss werden und die Lok dann offenbar "abschaltet". Die Lok ist noch nihct sehr alt, aber wohl jenseits einen Garantiefalls (sieben Monate).
Hallo Patrick, die Teile halte ich für Drosselspulen 4.7µH - wenn die heiß werden, fließt durch den Motor ein hoher Strom - warum auch immer. Bau doch mal den Motor aus (die vier Kreuzschlitz-Schrauben am Bild lösen). Dann dreht der Motor frei und Du solltest feststellen können, ob der Motor hinüber ist oder das Getriebe klemmt, da Du es ja ohne Motor per Hand auf Leichtgängigkeit testen kannst.
ich würde auch den Motor mal probehalber im Leerlauf testen. Hier vielleicht auch gleich mal die Kohlebürsten checken.
Sollte der so anstandslos laufen würde ich diese grünen Teile einfach mal überbrücken. Laß die Lok dann erstmal analog laufen und dann mit Decoder - geb' bitte Rückmeldung. Achja, was für ein Decoder kommt hier zur Anwendung?
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
danke fuer die ersten Tipps. Werde den Motor mal ausbauen. Bzgl. ueberbruecken: einfach jeweils ein Kabel parallel zur Spule schalten, richtig? Decoder: ESU LoPi 4.
Werde Ruecknmeldung geben (wird ein paar Tage dauern).
genau, nur eine Drahtbrücke danaben entlang legen!
Meine Frage nach dem Decoder war deswegen, wie Selbiger mit Überstrom/Kurzschluß umgeht, falls der Motor ein Ding weg hat. In deinem Fall ist alles gut, da ESU damit trumpft, daß alle Ausgänge gegen Eventualitäten geschützt sind
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Nach sieben Monaten ist die Lok noch nicht aus der Garantie bzw Gewährleistung raus, in Deutschland sind 24 Monate Garantie/Gewährleistung vorgeschrieben. Also bitte immer daran denken bevor man an der Lok rumschraubt, dann ist die Garantie nämlich weg wegen Fremdeingriffs.
Oha, ist die Lok nun 7 Monate drüber oder erst 7 Monate in Patrick's Besitz? Hab ich wohl falsch verstanden... Dieter hat natürlich Recht! Sollte da noch Garantie drauf sein, würde ich glattweg zum Anspruch darauf raten.
Was den Decoder angeht, einfach in einer anderen Lok testen...
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Zitat von croquy im Beitrag #1Die Maschine faehrt entweder gar nicht oder sehr langsam, so als haette man die Maximalgeschwindigkeit gedrosselt. Das Licht funktioniert fahrtrichtungsabhaengig, auch wenn die Lok keinen Mucks macht.
Genau diese Symptome hatte ich kürzlich auch, es war aber eine Fleischmann. Hier war eindeutig der Kollektor vom Rundmotor durch Öl und Abrieb verschmiert, der Anker war in Gefahr. Alles gereinigt, die Zwischenräume am Kollektor ausgekratzt und poliert. Läuft wieder wie eine Eins und zieht kaum Strom, zuvor etwa 1.4A bei 9V olt=.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Wartung und Reparatur
»
Liliput Br 56.2 faehrt langsam oder bleibt stehen
03.03.2019 08:14 (zuletzt bearbeitet: 03.03.2019 08:15)
Thema drucken
Antworten
