Hallo Jürgen, das ist nicht, was ich suche. Ich will die komplette Achse aus dem Drehgestell nehmen. Ich mache es immer mit einem Schraubendreher, habe aber immer Angst, das Drehgestell oder die Achsenaufnahme zu beschädigen.
Gruß Gunter
Gunter aus P. und immer auf der Suche.
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Ne Jürgen, ich glaube eher Gunter braucht einen passenden Waschzettel. Kann mir nicht vorstellen, daß ein Hersteller zu einem Schraubenzieher rät, wenn ein Drehgestell selbst oder ein Achslager beschädigt werden könnte. Hilfreich wäre auch zu wissen, um was für ein Fahrzeug es sich am Ende handelt!
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
so ganz aus der Welt ist die Frage nicht. Ich habe auch Fahrzeuge, bei denen sich die Achsen nur schwer herausnehmen lassen und man Angst bekommt, die Achshalterungen zu beschädigen. Ein Spezialwerkzeug kenne ich nicht.
Vielleicht als Tipp: Immer zuerst auf einer Seite aus z.B. einem Spitzenlager herausnehmen und dann die Achse kippen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Hallo und Danke für Eure Antworten. Bernhard hat mein Problem erkannt. Es sind Waggons bei denen ich DC-Achsen gegen AC-Achsen austauschen möchte. Da stehen mir manchmal wirklich Schweißperlen auf der Stirn, wenn ich mit dem Schraubendreher das Achslager nach außen drücke. Die Zange von Jürgen werde ich mal ausprobieren, liegt irgendwo in der Werkstatt rum. Wie machen eigentlich die Hersteller die Achsen in die Lager?
Gruß Gunter
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Na dann sei froh, daß Berhard geschrieben hat, was einige schon dachten! Vielleicht hätte deiner Frage bei richtiger Stellung auch nur einer Antwort genügt...
Wenn du allerdings die Zange von Jürgen nimmst, kannst du Berhard's Tip nicht mehr berücksichtigen! Und nein, ich frag jetzt auch nicht mehr weiter um welchen Typ Wagen es sich handelt, nur falls das schon jemand genau an diesen Wagen getan hat und 100% Tips und Vorgehensweise kennt...
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Hallo Thomas, wie bitte hätte ich die Frage stellen sollen? Es sind verschiedene Wagen. Die meisten von Roco bei den ich ich DC gegen AC-Achsen austauschen möchte.
Gruß Gunter
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Deine so gestellte Frage könnte auf wirklich auf einen Achsentausch, mit dem oben genannten Fohrmann-Werkzeug hindeuten.
Radsatztausch > ich habe den Wagen mit dem Dach nach unten in der linken Hand, der Daumen der linken Hand zieht den Radsatz nach links. Der Fingernagel des Daumen der rechten Hand fährt zwischen rechten Achslagerhalter und Spitze der Achse und zieht dabei den Achslagerhalter nach außen. Der Radsatz geht dabei aus dem rechten Achslager heraus. Der Radsatz sollte sich jetzt leicht aus dem Fahrzeug/Drehgestell entnehmen lassen.
vielleicht solltest Du auch mal die Achslänge für die Austauschachsen beachten, da gibt es zehntel mm Unterschiede. Ansonsten geht ein Feinmechaniker - Schraubendreher ohne Probleme bei mir schon seit 50 Jahren.
Danke Helmut, danke Knut, Achslänge und Durchmesser habe ich beachtet und gemessen. Klar geht das Hilfsweise mit Schraubendreher und Fingern. Ich dachte nur, bei den vielen Werkzeugen, die es für den Modellbau gibt, gibt´s auch hierfür was. Ich habe immer so ein Talent, dass immer schnell mal was abbricht. Es sind übrigens Wagen von Heris (grüne Umbauwagen der DR, genaue Bezeichnung habe ich gerade nicht zur Hand) und die haben zu allem Überfluss auch noch die wunderschönen Bremsgestänge an den Achsen.
Bis jetzt ist ja nichts passiert und ich hoffe, dass das so bleibt.
Gruß Gunter
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10.02.2019 14:02
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