Hallo! Welche Gleichstromachsen brauche ich für diese Wagen? Kann jemand mal in einem alten Märklin Katalog (1988-1998) nachsehen, habe die Waggons leider ohne Umverpackung/Beipackzettel bekommen und es sind noch die Wechselstromachsen drin.... auch gern Tausch!

10-10,5 mm Lauffläche, 24,5 mm Achse mit Spitzen, 8 Speichen, soll das Märklin 700630 sein?!

Danke!!

Tag.

Anfrage an meinen alten Herrn ist raus. Er hat die Dinger und vermutlich auch die Kataloge. Ich habe ihn mal gebeten in die Beipackzettel und Kataloge zu gucken. Mal sehen, wann er wieder in den Keller kommt;-)

Grüße

Jörg

Hallo,

ja, das sind die richtigen Achsen:
Märklin 700630 DC-Speichenradsatz Ø 10,5 mm L 24,5 mm
Modell Radsatz brüniert (Hamo-Radsatz) mit Spitzenlager einseitig isoliert
Durchmesser des Radreifens ca. 10,5 mm
Achslänge ca. 24,5 mm
Vergleichbarer AC Radsatz 700230

Hier sollte man auf Preise achten, gehen von 1,78€ bis 3,99€, pro Achse + Versand.
Das ist immer richtig teuer wenn man mehrere benötigt. Einen Tauschpartner habe ich hierfür noch nie gefunden.

Michael

Herzlichen Dank! Dann werde ich mal Preise vergleichen... 16 Achsen brauch' ich schon mal gleich, ein Waggon mehr wird es sicher noch werden...

Oder gibt es irgendwo passende Isolierbuchsen, eine Drehbank hab' ich ja... die Preise der Achsen sind ja doch nicht ohne. Nochmal 40 € für 20 Achsen?! Teures Vergnügen mit Märklin...

Hat die Buchsen schon mal einer verarbeitet? https://www.wagenwerk.de/fahrzeugbauteil...ser-fuer-raeder

3 mm Bohrung sollte kein Problem sein... eine Aufnahme der Radscheibe muss ich mir aus Alu dann drehen.

Keiner mit den Buchsen bisher gearbeitet?

Zitat von m.schenker im Beitrag #5

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Keiner mit den Buchsen bisher gearbeitet?

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Hmmm, das geht bei diesen Märklin Waggons leider nicht, die Achsen sind in der Mitte im Drehgestell gehalten...

Dann werde ich mal berichten, wenn die Buchsen da sind. Bestellt hab' ich nun mal... das Zusammenfügen sollte auch wieder klappen, bzgl. Innenmaß mach ich mir eine Lehre.

Hallo Ludwig,
vielen Dank für den Hinweis auf die Isolierbuchsen. Das ist ein anständiger Preis und hätte mir vor einiger Zeit eine Küchentisch Bastelei erpart.

Hintergrund:
Ich ergatterte einen Roco Vierachser aus der Bucht mit Achslager Stromabnahme. Dummerweise nicht erwähnt mit Märklin Achsen, Tauschachsen
von Roco wären ein Vielfaches teurer gewesen als der Wagen.

Für Sparfüchse kurz die Vorgehensweise.
Die Bastelei ging flott. Ein ca. 15 mm Holzklötzchen in den Schraubstock gespannt, eine Achsaufnahme mit der Stichsäge hergestellt, Achse rein,
und mit der Stichsäge die Achse durchtrennt. Die Achshälften wurden in eine Bohrmaschine gespannt und der Spurkranz mit der Feile auf NEM Maß
reduziert. Die Isolierbuchsen lieferten passend abgelängte, gebrauchte Wattestäbchen.
Der Wagen läuft seit über einem Jahr problemlos auf meinen Roco Line Gleisen.
Gruß
rudolf

So, heute kamen 20 Buchsen an, 16 Rädersätze waren zu bearbeiten...

Achsen getrennt (einfach auseinander gedreht/gezogen mit Handschuhen), dann die lose Radscheibe in ein Mini-Drehfutter eingespannt, auf Rundlauf kontrolliert und mit einem 3 mm Bohrer von 2 mm aus ausgebohrt. Von innen mit einem Handsenker angesenkt (einfacheres Einpressen der Isolierbuchsen), außen kurz den Grat abgefeilt. Dann die Buchse mit einer Parallel-Zange eingepresst. Nun die Rest-Achse in einem kleinen Maschinen-Schraubstock wieder auf Mass zusammengefügt.

Das ganzen 16x, hat ca. 1h gedauert, ich habe nur eine Achse, die etwas eiert. Kann die Buchse sein... ist aber nicht soo schlimm. Läuft alles OK im Zugverband.